Airbus a recherché activement des contrats auprès des sociétés de location d’avions ces dernières semaines, pour réduire l'écart avec les commandes de son rival Boeing. Airbus peut s’appuyer sur une récente série de commandes pour l’A220, mais il est distancé par Boeing à périmètre constant. Quant à l’objectif de livraisons, selon certaines sources industrielles citées par Reuters, Airbus n’atteindra probablement pas l’objectif des 800 avions. Mais il pourrait bénéficier de livraisons tard le 31 décembre. En Bourse, l’action Airbus a rebondi de 4,81% vendredi après avoir perdu jusqu'à 7,9% jeudi. Airbus doit annoncer ses chiffres commerciaux définitifs de 2018 le 11 janvier.
Le titre Airbus a clôturé jeudi en baisse de 3,5% à 81,21 euros, après avoir brièvement perdu jusqu'à 7,9% en fin de séance. Un trader à Paris a évoqué un possible «gros doigt» dans un contexte de craintes concernant l’objectif annuel de livraisons du groupe. Il avait pourtant confirmé dans la journée des commandes de 120 avions monocouloirs A220-300. Reuters, de son côté, fait état d’interrogations croissantes sur l’atteinte par Airbus de son objectif de 800 appareils - 782 sans l’A220 - livrés en 2018. Une source proche du dossier a dit qu’il était «plus que probable» que l’avionneur ait manqué cet objectif. Les chiffres des livraisons sont scrutés par les investisseurs, un constructeur aéronautique réalisant le plus clair du chiffre d’affaires et du bénéfice sur les avions assemblés.
Qatar Airways vient d’acquérir une participation de 5% au capital de China Southern Airlines, afin d’accéder au marché en forte croissance de la Chine continentale. Qatar Airways détient déjà 20% d’IAG, maison mère de British Airways et d’Iberia, 10% de Latam Airlines, 49% d’Air Italy et 9,99% de Cathay Pacific basé à Hong Kong. China Southern, qui a quitté l’alliance aérienne Skyteam, a précisé que Qatar Airways pourrait envisager d’accroître sa participation dans les douze prochains mois.
Airbus a annoncé vendredi la nomination de Philippe Mhun, actuel directeur général de l’activité services, à la tête des nouveaux programmes d’avions commerciaux et des services où il succède à Didier Evrard, 65 ans, qui part à la retraite. Philippe Mhun, 56 ans, a commencé sa carrière chez UTA, absorbée par Air France, où il a travaillé jusqu’en 2004. Il sera membre du comité exécutif et directement rattaché à Guillaume Faury, qui succédera à Tom Enders à la tête du groupe à l’issue de l’assemblée générale du 10 avril 2019.
Airbus a annoncé ce matin la nomination de Philippe Mhun, actuel directeur général de l’activité services, à la tête des nouveaux programmes d’avions commerciaux et des services où il succède au vétéran de l’aéronautique Didier Evrard, 65 ans, qui part à la retraite. Philippe Mhun, 56 ans, a commencé sa carrière chez UTA, une compagnie aérienne qui a ensuite été absorbée par Air France, où il a travaillé jusqu’en 2004 avant de rejoindre le constructeur aéronautique européen.
Sur proposition de Benjamin Smith, directeur général d’Air France-KLM, et avec l’accord du conseil d’administration d’Air France-KLM, le conseil d’administration d’Air France réuni mercredi, a nommé Anne Rigail directrice générale d’Air France, à compter du 17 décembre. Elle était jusqu'à présent directrice générale adjointe Client d’Air France. Elle remplacera à cette date Benjamin Smith, qui avait été nommé DG d’Air France par intérim.
Sur proposition de Benjamin Smith, directeur général d’Air France-KLM, et avec l’accord du conseil d’administration d’Air France-KLM, le conseil d’administration d’Air France réuni ce 12 décembre 2018, vient de nommer Anne Rigail directrice générale d’Air France.
La Commission européenne a approuvé mardi le rachat de Gemalto par Thales pour 4,8 milliards d’euros. A condition que l'équipementier pour l’aérospatiale et la défense cède nShield, son activité de modules matériels de sécurité à usage général. Elle a déclaré que la vente de nShield résoudrait ces problèmes de concurrence. Avec cette acquisition, Thales, dont l’Etat français est le premier actionnaire, veut se renforcer dans le traitement et la protection des données.
La Commission européenne a approuvé mardi le rachat de Gemalto par Thales pour 4,8 milliards d’euros. A condition que l'équipementier pour l’aérospatiale et la défense cède nShield, son activité de modules matériels de sécurité à usage général. Elle a déclaré que la vente de nShield résoudrait ces problèmes de concurrence.
Lockheed Martin et Airbus ont signé un protocole d’accord sur le marché en forte croissance du ravitaillement en vol, pour le ministère américain de la Défense. Ils vont proposer conjointement des nouveaux systèmes adaptés à la prochaine génération d’avions ravitailleurs. Cette coopération reposera sur l’appareil A330 Multi Role Tanker Transport (A330 MRTT) développé par Airbus, déjà retenu par 12 pays. Les services proposés couvriront un large spectre allant de besoins à court terme en matière de ravitaillement en vol, par exemple sous forme d’une offre de services payants, à la conceptualisation du ravitailleur du futur.
Lockheed Martin et Airbus ont annoncé aujourd’hui avoir signé un protocole d’accord afin d’explorer conjointement les opportunités sur le marché en forte croissance du ravitaillement en vol pour le ministère américain de la Défense. Les deux groupes vont proposer conjointement des nouveaux systèmes adaptés à la prochaine génération d’avions ravitailleurs. Cette coopération reposera sur l’appareil A330 Multi Role Tanker Transport (A330 MRTT) développé par Airbus, déjà retenu par 12 pays dans le monde.
L’équipementier aéronautique veut devenir numéro un mondial, grâce à une croissance organique annuelle de 4 à 6%, et à une marge opérationnelle de 16 à 18% en 2022.
A l’occasion d’une journée investisseurs, Safran a dévoilé son ambition de devenir le premier équipementier aéronautique mondial avant 15 ans. Il mise notamment sur l’accroissement de ses investissements dans l’innovation.
La sonde InSight de la Nasa a réussi lundi soir à se poser sur Mars après un voyage dans l’espace, débuté en Californie le 5 mai. Mars InSight est un engin atterrisseur immobile de 360 kg transportant des instruments scientifiques qui examineront en profondeur la structure interne de Mars pendant 24 mois. L’instrument essentiel d’InSight est un sismomètre de haute précision, de fabrication française, destiné à déceler les vibrations les plus ténues. InSight représente la 21e mission lancée par les Etats-Unis vers Mars. Près de 20 autres missions ont été lancées vers Mars par d’autres pays.
Le centre de contrôle de la mission Mars InSight se préparait dimanche, au Jet Propulsion Laboratory (JPL) près de Los Angeles, aux derniers ajustements de trajectoire de l’atterrisseur pour permettre de se poser ce lundi sur la planète rouge. Ce robot, lancé de Californie en mai dernier, doit se poser sur un site à 600 km du point d’atterrissage du rover Curiosity, arrivé en 2012, et qui est le dernier engin de la Nasa à s'être posé sur la planète rouge. InSight représente la 21e mission lancée par les Etats-Unis vers Mars. Près de 20 autres missions ont été lancées vers Mars par d’autres pays.
Airbus Group a annoncé mercredi la nomination de Dominik Asam comme directeur financier à compter d’avril prochain. Il remplacera l’actuel directeur financier, Harald Wilhelm. Ce dernier avait indiqué en mai qu’il quitterait ses fonctions en même temps que Tom Enders, l’actuel président du comité exécutif. Dominik Asam est actuellement directeur financier du fabricant allemand de semi-conducteurs Infineon Technologies, depuis 2011.
Airbus Group a annoncé mercredi la nomination de Dominik Asam comme directeur financier à compter d’avril prochain. Dominik Asam rejoindra Airbus le 1er avril et remplacera à compter du 10 avril, date de l’assemblée générale annuelle du groupe, l’actuel directeur financier, Harald Wilhelm. Ce dernier avait indiqué en mai qui’il quitterait ses fonctions en même temps que Tom Enders, l’actuel président du comité exécutif, qui sera pour sa part remplacé par Guillaume Faury à la tête de la division d’aviation civile d’Airbus.
Le titre du constructeur aéronautique Bombardier a plongé de 20% vendredi à la Bourse de Toronto, après l’ouverture d’une enquête de l’Autorité des marchés financiers du Québec portant, selon les médias, sur des soupçons de délits d’initiés de dirigeants du groupe canadien. Il avait annoncé quelque jours avant la vente de deux de ses filiales pour 900 millions de dollars (788 millions d’euros) et la suppression de 5 000 postes, pour réduire ses coûts
ArianeGroup a confirmé hier un projet de 2.300 réductions de postes d’ici à 2022 dans le cadre d’un plan d’amélioration de sa compétitivité. Il concerne le groupe et ses filiales totalisant environ 9.000 postes. Le groupe compte éviter un plan social. ArianeGroup est une coentreprise à parité entre Airbus et Safran. Sa filiale Arianespace commercialise les fusées Ariane. ArianeGroup pointe «une forte concurrence déséquilibrée, menée par des entreprises américaines». Le groupe déplore «l’absence de préférence européenne actée pour les lancements institutionnels, associée à un volume très faible de commandes». La société SpaceX d’Elon Musk, a détrôné Arianespace en nombre de lancements depuis 2017.