Le «premier drone autonome en énergie et en décision» au monde a signé ses premiers contrats et vise à présent à se développer en Europe. Le SolarXOne, qui se recharge en vol grâce à l'énergie solaire, va notamment assurer la surveillance de lignes électriques pour le compte d’Enedis, le gestionnaire du réseau électrique français. Il va aussi proposer «des traitements écologiques dans le cadre d’une agriculture raisonnée», selon XSun, start-up implantée à Guérande (Loire-Atlantique). Xsun a reçu le soutien de groupes industriels comme Airbus, Total et Dassault Systèmes, et va bénéficier de 5 millions d’euros d’aides publiques.
Airbus a annoncé lundi l’entrée en service du BelugaXL, son nouvel avion cargo conçu pour accompagner la montée en cadence de la production d’avions commerciaux du groupe. «Avec 63 mètres de long et un diamètre de fuselage de 8 mètres, le BelugaXL possède la plus grande section de soute de tous les avions cargo existants dans le monde. Le BelugaXL peut transporter la voilure complète d’un A350 XWB comparativement au BelugaST qui ne peut transporter qu’une demi-voilure», a souligné Airbus dans un communiqué.
La compagnie irlandaise table sur un bénéfice d'un milliard d’euros sur son exercice clos fin mars. Mais les pertes de sa filiale autrichienne, Lauda, sont revues à la hausse.
Le groupe américain Spirit AeroSystems, gros sous-traitant de Boeing, a annoncé vendredi qu’il devra licencier 16% de ses effectifs en raison de la suspension de la production de l’appareil 737 MAX, cloué au sol depuis mars 2019 après deux crashs mortels. Les licenciements concernent 2.800 salariés de l’usine de Spirit Aerosystems située à Wichita (Kansas), mais le groupe prévoit d’autres suppressions d’emplois d’ici la fin du mois dans ses usines de Tusla et McAlester (Oklahoma).
Le groupe américain Spirit AeroSystems, gros sous-traitant de Boeing, a annoncé aujourd’hui qu’il devra licencier environ 16% de ses effectifs en raison de la suspension de la production de l’appareil 737 MAX, cloué au sol depuis mars 2019 après deux crashs mortels. Les licenciements concernent 2.800 salariés de l’usine de Spirit Aerosystems située à Wichita, dans le Kansas, mais le groupe prévoit d’autres suppressions d’emplois d’ici la fin du mois dans ses usines de Tusla et McAlester dans l’Oklahoma.
Le Bélier change d’actionnaires de contrôle. Le groupe chinois Guangdong Wencan Die Casting a acquis un bloc de 61,96% auprès des principaux actionnaires du fabricant de pièces moulées en aluminium, notamment Copernic, holding de contrôle de la famille Galland, et Philippe Dizier, le directeur général de Le Bélier. Les deux parties étaient entrées en négociations exclusives le 9 décembre dernier.
Le cours de l’action Dassault Aviation perdait près de 4% en fin de matinée, deuxième plus forte baisse du SBF 120, après avoir dévoilé ses livraisons 2019. Si l’avionneur a livré 26 Rafale à l’export l’an dernier, en ligne avec sa prévision et en forte hausse par rapport aux 12 appareils livrés en 2018 (9 à l’export et 3 en France), il n’a livré que 40 Falcon en 2019, soit 5 jets d’affaires de moins que ses prévisions. Dassault Aviation invoque un « marché difficile ». D’ailleurs, le groupe a enregistré l’an dernier 40 commandes de Falcon neufs, contre 42 en 2018.
Boeing envisage d'émettre de nouveaux emprunts obligataires pour renforcer ses finances, mises à l'épreuve par la crise du 737 Max, selon le Wall Street Journal. A la fin septembre, ses ressources disponibles avoisinaient 20 milliards de dollars, d’après ses déclarations financières. Mais les coûts associés à la crise du 737 Max augmentent. Boeing doit faire face aux demandes d’indemnisation des compagnies aériennes et des familles des 346 personnes décédées dans les accidents de deux appareils qui ont conduit en mars à l’immobilisation de la flotte mondiale de 737 Max. Boeing a décidé en décembre de suspendre la production de l’appareil à compter de janvier et s’est séparé de son directeur général.
Boeing envisage d'émettre de nouveaux emprunts obligataires pour renforcer ses finances, mises à l'épreuve par la crise du 737 MAX, ont indiqué au Wall Street Journal des sources proches du dossier.
Latécoère va acheter les activités de systèmes d’interconnexion et de câblage électrique de Bombardier à Queretaro, au Mexique, site qui emploie environ 700 employés. L’équipementier aéronautique français versera à son alter ego canadien 50 millions de dollars américains. Les deux sociétés ont aussi conclu un accord d’approvisionnement à long terme selon lequel Latécoère fournira à Bombardier ces mêmes systèmes. La transaction devrait être finalisée au premier semestre 2020.
Avant la fin 2019, Eiffage a finalisé l’acquisition de 49,99 % du capital de l’Aéroport Toulouse-Blagnac (ATB) pour près de 500 millions d’euros, auprès du chinois Casil, qui avait acquis cette participation en 2015 pour 308 millions d’euros, réalisant ainsi une plus-value de près de 200 millions en quatre ans. Le reste du capital est détenu par les collectivités locales (40%) et l’Etat (10%). ATB est concessionnaire jusqu’en 2046 du cinquième aéroport français avec un trafic de 9,6 millions de passagers en 2018.
Boeing a annoncé hier le départ de son ancien directeur juridique, Michael Luttig, chargé ces derniers mois de gérer les répercussions judiciaires des deux crashs aériens impliquant le 737 MAX. Directeur juridique de l’avionneur américain entre 2006 et mai dernier, le dirigeant occupait depuis un poste de conseiller spécial du conseil d’administration. Il prendra sa retraite à la fin du mois. Ce départ intervient après celui annoncé en début de semaine du directeur général de Boeing, Dennis Muilenburg.
Dennis Muilenburg fait les frais de la crise du 737 MAX. Boeing a annoncé le 23 décembre la démission de son directeur général, afin de «restaurer la confiance», quelques jours après que l’avionneur a annoncé suspendre la fabrication de son appareil. L’action du groupe gagnait jusqu'à 3,84% dans les premiers échanges à Wall Street.
La capsule de Boeing Starliner a atterri au Nouveau-Mexique dimanche après avoir échoué à rejoindre la Station spatiale internationale, un objectif manqué à la suite d’une erreur de navigation. La capsule, une commande de la Nasa qui souhaite recouvrer ses propres moyens de transport pour ses astronautes, avait été lancée vendredi de Floride avec pour mission de gagner 25 heures plus tard l’ISS, en orbite terrestre basse. Le premier vol habité de Starliner est prévu, en théorie, pour 2020. Boeing est en compétition avec SpaceX, la firme d’Elon Musk, qui développe sa propre capsule, Crew Dragon, afin d’assurer les liaisons entre la Terre et la Station spatiale internationale.
Le groupe européen d’aéronautique et de défense Airbus a annoncé jeudi l’acquisition de la société américaine spécialisée dans l’automatisation industrielle, MTM Robotics, pour un montant non divulgué. Cette entreprise basée dans l’Etat de Washington aux Etats-Unis emploie 40 personnes. MTM conservera sa direction actuelle, son personnel et ses installations, a précisé Airbus dans un communiqué.
Le groupe européen d’aéronautique et de défense Airbus a annoncé jeudi l’acquisition de la société américaine spécialisée dans l’automatisation industrielle, MTM Robotics, pour un montant non divulgué. Cette entreprise basée dans l’Etat de Washington aux Etats-Unis emploie 40 personnes. MTM conservera sa direction actuelle, son personnel et ses installations, a précisé Airbus dans un communiqué.
Steve Dickson, le patron de l’agence fédérale de l’aviation américaine (FAA), a indiqué aujourd’hui que le Boeing 737 MAX, cloué au sol depuis mi-mars après deux tragédies ayant fait 346 morts, ne revolerait pas avant 2020. «Il y a un nombre de procédures, d'étapes importantes qui doivent être franchies et si vous faites le calcul, chacune de ces étapes va prendre du temps», a déclaré M. Dickson, dans un entretien à la chaîne américaine CNBC. «Si vous faites le calcul, cela va s'étendre en 2020», a-t-il ajouté.
Le groupe européen d’aéronautique et de défense Airbus a annoncé jeudi avoir reçu 222 commandes et livré 77 appareils au mois de novembre. Les commandes ont été dopées le mois dernier par le salon aéronautique de Dubaï, où le groupe a enregistré plusieurs gros contrats de la part notamment d’Air Arabia pour 120 monocouloirs et d’Emirates pour 50 gros porteurs (A350-900). Au cours des onze premiers mois de l’année, Airbus a enregistré un total de 718 commandes nettes et livré 725 appareils. Le groupe avait abaissé fin octobre son objectif de livraisons à 860 avions en 2019, contre un précédent objectif de 880 à 890 livraisons.