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Aéronautique - Défense

décembre 2019

04/12/2019

Air France-KLM n'a plus besoin d'entrer au capital de Virgin Atlantic

Air France-KLM et Virgin Group ne considèrent plus nécessaire la prise d’une participation du transporteur aérien franco-néerlandais dans la compagnie Virgin Atlantic. Richard Branson, le propriétaire de Virgin Atlantic, avait annoncé en début de semaine aux salariés de la compagnie que sa famille conserverait la majorité du capital.
03/12/2019

L'Union européenne continue à subventionner Airbus, selon l'OMC

L’Organisation mondiale du commerce (OMC) a jugé lundi que l’Union européenne continuait à accorder des subventions injustes à Airbus, donnant gain de cause aux Etats-Unis. Le Groupe spécial de l’OMC chargé de la mise en conformité a estimé que l’Union européenne n’avait pas pris les «mesures appropriées pour éliminer les effets défavorables» de ces subventions accordées à l’A380 et l’A350 et qu’elles constituaient une entrave «réelle et substantielle» aux règles de la concurrence. L’organisation a donné son feu vert début octobre aux Etats-Unis pour taxer 7,5 milliards de dollars d’importations européennes, dans le dossier des subventions européennes accordées à Airbus. Washington a prévenu lundi qu’il se réservait la possibilité de relever les taxes sur certains produits importés de l’Union européenne ou d'élargir la palette de produits taxés, en raison de l’absence de progrès dans ce litige transatlantique.

novembre 2019

28/11/2019

La FAA prendra en charge seule la certification des 737 Max

L’autorité américaine de l’aviation civile, la Federal Aviation Administration (FAA), a adressé un courrier à Boeing pour l’informer qu’elle se chargerait de l’inspection et de la certification de tous les avions 737 Max avant leur livraison.La reprise des vols des 737 Max, immobilisés à la suite de deux accidents mortels en moins de cinq mois, pourrait donc être plus longue qu’initialement escompté. En retirant à l’avionneur la responsabilité de délivrer les certificats de vols pour le 737 Max, la FAA inflige un nouveau revers au groupe qui cherche à accélérer la remise en service de ses avions.
27/11/2019

La FAA se chargera seule de la certification des 737 MAX

L’autorité américaine de l’aviation civile, la Federal Aviation Administration (FAA), a adressé un courrier à Boeing pour l’informer qu’elle se chargerait de l’inspection et de la certification de tous les avions 737 MAX avant leur livraison. Ceci laisse craindre que la reprise des vols des 737 MAX, immobilisés à la suite de deux accidents mortels en moins de cinq mois, soit plus compliquée et plus longue qu’initialement escompté. En retirant à l’avionneur la responsabilité de délivrer les certificats de vols pour le 737 MAX, la FAA inflige un nouveau revers au groupe qui cherche à accélérer la remise en service de ses avions.
27/11/2019

Les autorités contre la hausse de 49% des tarifs de l’aéroport de Nice

La nouvelle Autorité de régulation des transports (ART) a récemment publié sa première décision dans le secteur aéroportuaire. Elle a refusé d’homologuer la hausse de 49% des tarifs des redevances applicables aux aérodromes de Nice-Côte d’Azur et de Cannes-Mandelieu à compter du 1er février 2020, demandée par l’aéroport, confirmant ainsi les décisions prises par la précédente autorité de régulation, l’ASI, qu’elle a remplacée depuis le 1er octobre.
26/11/2019

Les autorités s’opposent à la hausse de 49% des tarifs de l’aéroport de Nice

La nouvelle Autorité de régulation des transports (ART) a récemment publié sa première décision dans le secteur aéroportuaire. Elle a refusé d’homologuer la hausse de 49% des tarifs des redevances applicables aux aérodromes de Nice-Côte d’Azur et de Cannes-Mandelieu à compter du 1er février 2020, demandée par l’aéroport, confirmant ainsi les décisions prises par la précédente autorité de régulation, l’ASI, qu’elle a remplacée depuis le 1er octobre.
20/11/2019

Airbus remporte une importante commande auprès de GECAS

Le groupe européen d’aéronautique Airbus a annoncé hier avoir reçu une commande ferme de GE Capital Aviation Services (GECAS), la filiale de General Electric spécialisée dans le financement et la location d’avions, portant sur 12 A330neo et 20 A321 XLR. La commande de GECAS concernant les A321 XLR se décompose, d’une part, en sept conversions de commandes existantes pour des appareils A321 et, d’autre part, en 13 nouveaux achats. Avec ces commandes, GECAS porte à 45 le nombre d’avions de la famille A330 commandés à Airbus, et à 588 celui pour les appareils de la famille A320.
19/11/2019

Airbus reçoit une grosse commande de GECAS

Le groupe européen d’aéronautique Airbus a annoncé aujourd’hui avoir reçu une commande ferme de GE Capital Aviation Services (GECAS), la filiale de General Electric spécialisée dans le financement et la location d’avions, portant sur 12 A330neo et 20 A321 XLR. La commande de GECAS concernant les A321 XLR se décompose, d’une part, en sept conversions de commandes existantes pour des appareils A321 et, d’autre part, en 13 nouveaux achats. Avec ces commandes, GECAS porte à 45 le nombre d’avions de la famille A330 commandés à Airbus, et à 588 celui pour les appareils de la famille A320.
13/11/2019

Embraer baisse ses prévisions en raison du report de la fusion avec Boeing

Le groupe aéronautique brésilien Embraer a réduit sa prévision de flux de trésorerie pour 2019, et a diminué le dividende extraordinaire qu’il doit distribuer à ses actionnaires à la suite de la fusion de sa branche d’aviation commerciale avec Boeing. Le directeur financier du groupe, Nelson Salgado, a indiqué lors d’une conférence téléphonique mardi que la fusion avec l’avionneur américain ne serait pas bouclée avant mars ou avril, étant donné que la Commission européenne a ouvert une enquête approfondie sur ce rapprochement. Les deux partenaires avaient prévu de conclure la transaction en fin d’année.
12/11/2019

Embraer réduit ses prévisions en raison du report de la fusion avec Boeing

Le groupe aéronautique brésilien Embraer a réduit sa prévision de flux de trésorerie pour 2019 et a également diminué le dividende extraordinaire qu’il doit distribuer à ses actionnaires à la suite de la fusion de sa branche d’aviation commerciale avec Boeing. Le directeur financier du groupe, Nelson Salgado, a indiqué lors d’une conférence téléphonique mardi que la fusion avec l’avionneur américain ne serait pas bouclée avant mars ou avril, étant donné que la Commission européenne a ouvert une enquête approfondie sur ce rapprochement.
05/11/2019

Safran choisit Olivier Andries comme ancien DG

Le motoriste et équipementier aéronautique Safran a annoncé lundi qu’Olivier Andries (57 ans) succéderait à Philippe Petitcolin en tant que directeur général début 2021, au terme d’une période de transition d’un an. Président de Safran Aircraft Engines depuis juin 2015 et ancien directeur de la stratégie d’EADS (désormais Airbus), Olivier Andries consacrera l’année 2020 à des missions spécifiques sous l’autorité de Philippe Petitcolin. Olivier Andries est diplômé de l’Ecole Polytechnique et de l’Ecole des Mines de Paris. Il a également exercé diverses fonctions au ministère de l’Economie et des Finances.

octobre 2019

30/10/2019

Airbus revoit à la baisse son objectif de livraisons pour 2019

Airbus a revu ce matin à la baisse son objectif de livraisons d’avions commerciaux pour l’année 2019 en raison de retards de production dans son usine de Hambourg récemment agrandie. Le constructeur européen s’attend désormais à livrer «environ 860» avions commerciaux en 2019, au lieu des 880 à 890 initialement prévus. Il annonce un bénéfice opérationnel (Ebit) ajusté en hausse de 2% à 1,6 milliard d’euros au troisième trimestre et maintient sa prévision d’Ebit annuel.
29/10/2019

IndiGo commande à Airbus 300 avions de la famille A320 neo

Airbus a annoncé mardi avoir remporté une commande ferme portant sur 300 avions de la famille A320 neo auprès de la compagnie indienne IndiGo. « Il s’agit de l’une des plus importantes commandes d’avions jamais reçue par Airbus par une seule compagnie aérienne », a expliqué Airbus.
24/10/2019

Le bénéfice trimestriel de Boeing en fort recul

Le constructeur aéronautique américain a annoncé mercredi au titre du troisième trimestre 2019 un bénéfice net de 1,17 milliard de dollars (1,05 milliard d’euros), soit 2,05 dollars par action, contre 2,36 milliards de dollars (4,07 dollars) un an auparavant. Hors éléments exceptionnels, le bénéfice ajusté par action a reculé à 1,45 dollar, contre 3,58 dollars durant la période correspondante de 2018. Le consensus FactSet s'élevait à 2,07 dollars. Son chiffre d’affaires s’est contracté de 21% à 19,98 milliards de dollars, dépassant le consensus de 19,61 milliards. Boeing s’attend à recevoir les premières autorisations de remise en service du 737 MAX au quatrième trimestre et il augmentera progressivement sa production d’ici à fin 2020.
23/10/2019

Le bénéfice trimestriel de Boeing recule fortement

Le constructeur aéronautique américain a annoncé aujourd’hui au titre du troisième trimestre 2019 un bénéfice net de 1,17 milliard de dollars (1,05 milliard d’euros), soit 2,05 dollars par action, contre 2,36 milliards de dollars, ou 4,07 dollars, un an auparavant. Hors éléments exceptionnels, le bénéfice ajusté par action a reculé à 1,45 dollar, contre 3,58 dollars durant la période correspondante de 2018. Le consensus établi par FactSet s'élevait à 2,07 dollars. Son chiffre d’affaires s’est contracté de 21% à 19,98 milliards de dollars, dépassant néanmoins le consensus qui tablait sur 19,61 milliards.
23/10/2019

Boeing remplace son directeur de l'aviation commerciale après la crise du 737 Max

Le groupe aéronautique américain Boeing a annoncé mardi le départ du patron de sa division d’aviation commerciale, Kevin McAllister, lié à la crise du 737 Max, selon le Wall Street Journal, après les accidents mortels de deux 737 Max en Ethiopie et au large de l’Indonésie. Kevin McAllister sera remplacé par Stan Deal, qui dirigeait jusqu'à présent la division de services aéronautiques Boeing Global Services, selon un communiqué. Ce départ intervient 10 jours après que Dennis Muilenburg a été démis de ses fonctions de président du conseil d’administration de Boeing. Il continue d’occuper ses fonctions de directeur général, la présidence étant assuré par un ancien responsable de General Electric, David Calhoun.
21/10/2019

Thomas Cook France : plusieurs repreneurs potentiels

Thomas Cook France a achevé de rapatrier tous ses clients vacanciers surpris par l’annonce de la faillite de sa maison mère britannique, et est en discussion avec «plusieurs repreneurs» potentiels», a-t-il indiqué dimanche dans un communiqué. «Les 10.000 clients de l’entité française ont été rapatriés», a indiqué la direction. La société mère britannique Thomas Cook s’est déclarée en faillite le 23 septembre au Royaume-Uni, provoquant une opération de rapatriement de vacanciers inédite par son ampleur. La filiale Thomas Cook France, qui compte 780 employés, est pour sa part en redressement judiciaire depuis le 1er octobre. Des offres de reprise peuvent être déposées jusqu’au mardi 22 octobre, et seront examinées le 5 novembre par le tribunal de commerce de Nanterre.
14/10/2019

Boeing retire à son PDG la fonction de président

Le conseil d’administration de Boeing a retiré à son PDG le titre de président. La dissociation des fonctions, qui doit permettre à Dennis Muilenburg d’avoir une «concentration maximale» sur la supervision des activités de l’avionneur au quotidien, est la dernière décision en date prise par le conseil pour améliorer la supervision de ses équipes d’ingénierie et de ses activités industrielles. L’administrateur David Calhoun, cadre de Blackstone Group, assurera la succession en tant que président non-exécutif, a précisé Boeing dans un communiqué diffusé tard vendredi. Cette décision intervient alors que les 737 MAX sont cloués au sol depuis la mi-mars après deux accidents qui ont fait 346 morts en Ethiopie et en Indonésie. Un peu plus tôt dans la journée, un comité international d’experts avait estimé que l’autorité américaine de régulation de l’aviation civile (FAA) n’a pas correctement évalué la fiabilité du système de contrôle de vol du Boeing 737 MAX.

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