Boeing a obtenu plus de 12 milliards de dollars de financement de la part d’une dizaine de banque afin de renforcer sa trésorerie pour faire face aux conséquences de l’immobilisation de son avion 737 Max, a rapporté CNBC lundi. L’avionneur américain cherchait initialement à emprunter près de 10 milliards de dollars, avait indiqué la chaîne de télévision la semaine dernière. L’action Boeing perdait 1,7% en fin de séance lundi à Wall Street. Le 737 Max est cloué au sol depuis mi-mars 2019 à la suite de deux accidents mortels à quelques mois d’intervalle, qui ont fait 346 morts.
Bombardier a approché le français Alstom et le japonais Hitachi, en recherche d’un partenaire pour fusionner ses activités ferroviaires, selon Reuters, qui cite des sources. Le constructeur canadien travaille avec Citigroup et UBS. Bombardier, qui a déjà cédé en 2018 le contrôle de son programme d’avions régionaux à Airbus, a vu son cours de Bourse plonger de 37% depuis le début de l’année à la suite d’un avertissement sur ses résultats de 2019 le 16 janvier. Les discussions avec Alstom, conseillé par Rothschild, ont commencé en juillet et sont devenues sérieuses en septembre, a dit l’une des sources, mais Hitachi demeure une option possible.
Le 777X de Boeing, censé devenir le plus gros bi-réacteur au monde, a réussi samedi son premier vol d’essai, de plus de trois heures, offrant un répit à l’avionneur américain empêtré dans les déboires du 737 MAX. Cela ouvre une période de plusieurs mois de tests et de certifications avant que l’appareil puisse entrer en service en 2021 pour la compagnie Emirates. Le calendrier accuse une année de retard en raison de difficultés lors de la phase de développement. Boeing dit avoir vendu 309 exemplaires de l’appareil - qui vaut plus de 442 millions de dollars selon le prix catalogue. Il est confronté à la crise du 737 MAX, cloué au sol depuis mars à la suite de deux accidents mortels.
Airbus a annoncé la création d’une nouvelle chaîne d’assemblage de l’A321 sur son site de Toulouse. D’ici à la mi-2022, le site d’assemblage actuel de l’A380 abritera une chaîne A321. Actuellement, la seule chaîne européenne d’assemblage final de l’A321 est implantée à Hambourg, dans le nord de l’Allemagne. Aux Etats-Unis, Airbus dispose également d’une chaîne d’assemblage sur son site de Mobile, dans l’Alabama.
Boeing a fait savoir mardi qu’il n’espérait pas obtenir l’autorisation de remettre en service son 737 Max avant la mi-2020, un délai revu à la hausse par rapport à l’estimation que le constructeur retenait jusque-là. L’avionneur doit donner plus de précisions lors de la présentation de ses résultats trimestriels, la semaine prochaine. Depuis mars 2019, Boeing revoit le système de pilotage de son appareil afin de supprimer les défaillances soupçonnées d'être à l’origine de deux catastrophes aériennes, qui ont fait 346 morts au total. Le régulateur américain (FAA) a fait savoir dans un communiqué distinct qu’aucun calendrier n'était pour l’heure défini.
Embraer devra abandonner son projet de construire le premier nouvel avion à turbopropulseurs si son projet de coentreprise avec l’avionneur américain Boeing n’obtient pas le feu vert des autorités réglementaires, a déclaré au Wall Street Journal John Slattery, directeur commercial d’Embraer. L’avionneur brésilien étudie depuis deux ans la conception d’un nouvel avion turbopropulsé qui pourrait être lancé au milieu de cette décennie. John Slattery a estimé que le Brésil pourrait approuver le projet ce mois-ci, tandis que Bruxelles a reporté sa décision au 30 avril.
Airbus a annoncé ce mardi la création d’une nouvelle chaîne d’assemblage de l’A321 sur son site de Toulouse afin de faire face à une forte demande et d’optimiser sa production. D’ici à la mi-2022, le site d’assemblage actuel de l’A380, l’usine «Jean-Luc Lagardère», abritera une chaîne A321. Actuellement, la seule chaîne européenne d’assemblage final de l’A321 est implantée à Hambourg, dans le nord de l’Allemagne. Aux Etats-Unis, Airbus dispose également d’une chaîne d’assemblage sur son site de Mobile, dans l’Alabama.
Embraer devra abandonner son projet de construire le premier nouvel avion à turbopropulseurs depuis 30 ans si son projet de coentreprise avec l’avionneur américain Boeing ne parvient pas à obtenir le feu vert des autorités réglementaires, a déclaré au Wall Street Journal John Slattery, directeur commercial d’Embraer. L’avionneur brésilien étudie depuis deux ans la conception d’un nouvel avion turbopropulsé qui pourrait être lancé au milieu de cette décennie.
Le groupe britannique de défense a annoncé ce matin qu’il allait acquérir l’activité de GPS militaires de Collins Aerospace et celle de radios tactiques aéroportées de Raytheon pour un montant total de 2,2 milliards de dollars (1,98 milliard d’euros). BAE Systems paiera 1,93 milliard de dollars pour l’activité GPS de Collins Aerospace et 275 millions de dollars pour la division de radios tactiques aéroportées de Raytheon. Les deux acquisitions sont soumises à la finalisation de la fusion en cours entre Raytheon et la maison mère de Collins Aerospace, United Technologies.
L’agence Fitch Ratings a abaissé vendredi la note de crédit à long terme de Boeing de «A» à «A-», avec perspective stable. La crise du 737 MAX, interdit de vol à travers le monde depuis mars dernier à la suite de deux catastrophes aériennes, a dégradé la situation financière de l’avionneur américain, qui se retrouve ainsi davantage exposé en cas d'événements imprévus, juge Fitch. L’agence de notation s’attend à ce que l’endettement de Boeing grimpe en 2020: il pourrait atteindre 32 à 34 milliards de dollars. Boeing a annoncé vendredi avoir découvert un nouveau problème de logiciel sur son 737 MAX, dont la remise en service pourrait ainsi être encore retardée.
Le «premier drone autonome en énergie et en décision» au monde a signé ses premiers contrats et vise à présent à se développer en Europe. Le SolarXOne, qui se recharge en vol grâce à l'énergie solaire, va notamment assurer la surveillance de lignes électriques pour le compte d’Enedis, le gestionnaire du réseau électrique français. Il va aussi proposer «des traitements écologiques dans le cadre d’une agriculture raisonnée», selon XSun, start-up implantée à Guérande (Loire-Atlantique). Xsun a reçu le soutien de groupes industriels comme Airbus, Total et Dassault Systèmes, et va bénéficier de 5 millions d’euros d’aides publiques.
Airbus a annoncé lundi l’entrée en service du BelugaXL, son nouvel avion cargo conçu pour accompagner la montée en cadence de la production d’avions commerciaux du groupe. «Avec 63 mètres de long et un diamètre de fuselage de 8 mètres, le BelugaXL possède la plus grande section de soute de tous les avions cargo existants dans le monde. Le BelugaXL peut transporter la voilure complète d’un A350 XWB comparativement au BelugaST qui ne peut transporter qu’une demi-voilure», a souligné Airbus dans un communiqué.
La compagnie irlandaise table sur un bénéfice d'un milliard d’euros sur son exercice clos fin mars. Mais les pertes de sa filiale autrichienne, Lauda, sont revues à la hausse.
Le groupe américain Spirit AeroSystems, gros sous-traitant de Boeing, a annoncé vendredi qu’il devra licencier 16% de ses effectifs en raison de la suspension de la production de l’appareil 737 MAX, cloué au sol depuis mars 2019 après deux crashs mortels. Les licenciements concernent 2.800 salariés de l’usine de Spirit Aerosystems située à Wichita (Kansas), mais le groupe prévoit d’autres suppressions d’emplois d’ici la fin du mois dans ses usines de Tusla et McAlester (Oklahoma).
Le groupe américain Spirit AeroSystems, gros sous-traitant de Boeing, a annoncé aujourd’hui qu’il devra licencier environ 16% de ses effectifs en raison de la suspension de la production de l’appareil 737 MAX, cloué au sol depuis mars 2019 après deux crashs mortels. Les licenciements concernent 2.800 salariés de l’usine de Spirit Aerosystems située à Wichita, dans le Kansas, mais le groupe prévoit d’autres suppressions d’emplois d’ici la fin du mois dans ses usines de Tusla et McAlester dans l’Oklahoma.
Le Bélier change d’actionnaires de contrôle. Le groupe chinois Guangdong Wencan Die Casting a acquis un bloc de 61,96% auprès des principaux actionnaires du fabricant de pièces moulées en aluminium, notamment Copernic, holding de contrôle de la famille Galland, et Philippe Dizier, le directeur général de Le Bélier. Les deux parties étaient entrées en négociations exclusives le 9 décembre dernier.