Boeing a conclu un accord avec le gendarme boursier américain pour clore l’enquête sur les déclarations trompeuses dont était soupçonné son ancien directeur général à la suite des accidents mortels du 737 Max en Indonésie et en Ethiopie. L’avionneur a accepté de s’acquitter d’une amende de 200 millions de dollars et son ancien dirigeant Dennis Muilenburg d’une pénalité d’un million de dollars, a annoncé jeudi soir la Securities and Exchange Commission (SEC). Ces pénalités n’impliquent aucune reconnaissance de culpabilité, a précisé le régulateur.
La compagnie aérienne chinoise Xiamen Airlines prévoit d’acquérir jusqu'à 40 Airbus A320neo au cours des prochaines années, marquant un virage alors que sa flotte est aujourd’hui composée exclusivement d’appareils Boeing. Le transporteur contrôlé par China Southern indique qu’il prévoit d’acquérir les avions à partir de 2024-2027, bien qu’Airbus ait précédemment déclaré être en rupture de stock pour ce modèle au cours des cinq prochaines années.
Airbus Helicopters prévoit d’augmenter sa production à plus de 200 appareils monomoteurs en 2023, contre une estimation de 180 à 190 unités en 2022, a rapporté vendredi Reuters dans un entretien avec les dirigeants de cette filiale d’Airbus. Le président d’Airbus Helicopters, Bruno Even, a précisé que l’entreprise s’attendait à une hausse de son chiffre d’affaires en 2022, qui est également une année «très forte en termes de prises de commandes». Ce regain de commandes est soutenu par la guerre en Ukraine et par la crise énergétique, selon le dirigeant. Airbus a de son côté annoncé vendredi une commande de 27 hélicoptères H125 de la part de l’armée brésilienne.
La Chine va imposer des sanctions aux dirigeants de Boeing Defense et de Raytheon en raison de leur implication dans les récentes ventes d’armes de Washington à Taïwan, a déclaré vendredi un porte-parole du ministère des Affaires étrangères. Les sanctions à l’encontre de Ted Colbert, directeur général de Boeing Defense, Space & Security, et de Gregory Hayes, patron de Raytheon Technologies, font suite au feu vert du département d'État américain, le 2 septembre, à la vente d'équipements militaires à Taïwan. Pékin considère Taïwan comme partie intégrante de son territoire. Le porte-parole n’a pas donné de détails sur ce que les sanctions impliqueraient ou sur la manière dont elles seraient appliquées.
La Chine va imposer des sanctions aux dirigeants de Boeing Defense et de Raytheon en raison de leur implication dans les récentes ventes d’armes de Washington à Taïwan, a déclaré vendredi un porte-parole du ministère des Affaires étrangères. Les sanctions à l’encontre de Ted Colbert, directeur général de Boeing Defense, Space & Security, et de Gregory Hayes, patron de Raytheon Technologies, font suite au feu vert du département d'État américain, le 2 septembre, à la vente d'équipements militaires à Taïwan.
Airbus Helicopters prévoit d’augmenter sa production à plus de 200 appareils monomoteurs en 2023, contre une estimation de 180 à 190 unités en 2022, a rapporté vendredi l’agence Reuters dans un entretien avec les dirigeants de cette filiale d’Airbus.
Le constructeur aéronautique américain peut – enfin – dire merci à son 787 Dreamliner. Les livraisons de Boeing ont augmenté en août à 35 appareils, alors que l’avionneur américain a repris les livraisons du 787 Dreamliner après un retard de 15 mois. Boeing a déclaré mardi que les livraisons mensuelles comprenaient notamment 27 avions 737 MAX, deux 787, soit ses premières depuis mai 2021, et cinq cargos. Ce qui porte le nombre total de livraisons MAX cette année à 240 jets et les livraisons globales à 277 à fin août. Boeing a également annoncé 30 nouvelles commandes brutes d’avions, dont 13 appareils 737 MAX, et 26 nouvelles commandes nettes, quatre 737 MAX ayant été annulés, dont deux pour la société chinoise Okay Airways.
Thales Alenia Space, société détenue à 67% par le groupe français de technologie et de défense Thales et à 33% par l’italien Leonardo, a signé le contrat de fabrication du satellite de télécommunications KOREASAT 6A avec KT SAT Corporation, un opérateur de communications par satellite sud-coréen, a annoncé lundi Thales. Les termes financiers du contrat n’ont pas été dévoilés. KOREASAT 6A remplacera l’actuel satellite KOREASAT 6 et fournira des services fixes et de radiodiffusion par satellite à la République de Corée. Livrable au quatrième trimestre 2024, ce satellite d’environ 3,5 tonnes au lancement est conçu pour une durée de vie de 15 ans.
Thales Alenia Space, société détenue à 67% par le groupe français de technologie et de défense Thales et à 33% par l’italien Leonardo, a signé le contrat de fabrication du satellite de télécommunications KOREASAT 6A avec KT SAT Corporation, un opérateur de communications par satellite sud-coréen, a annoncé lundi Thales.
Airbus a annoncé vendredi avoir signé des contrats pour la fourniture de communications par satellite avec les armées des Pays-Bas et de la République tchèque. Ce contrat permettra aux armées d’utiliser des canaux à ultra-haute fréquence sur le satellite Eutelsat 36D qui doit être lancé en 2024.
Le groupe européen d’aéronautique et de défense Airbus a annoncé, jeudi, avoir livré 39 avions à 22 clients et n’avoir reçu aucune nouvelle commande d’avions en août 2022. Sur les huit premiers mois de l’année, le rival de Boeing a livré 382 appareils à 62 clients. Toutefois, le nombre net de livraisons depuis le 1er janvier s’établit à 380, afin de déduire deux livraisons enregistrées en décembre 2021 et destinées à la compagnie aérienne russe Aeroflot, et «pour lesquelles un transfert physique n’a pas été possible en raison des sanctions internationales» visant la Russie.
Le groupe aéronautique américain Boeing estime que le 737 MAX 7 pourrait être certifié d’ici à la fin de l’année et la version MAX 10, plus grande, au premier semestre 2023, a annoncé un responsable jeudi. «Le MAX 7, ce serait le premier à arriver. Le MAX 10 sera juste derrière», a déclaré aux journalistes John Dyson, spécialiste du marketing produit chez Boeing Commercial Airplanes, avant de fournir des dates plus précises à Reuters après un briefing. Pour Boeing, le temps presse. Le fabricant est confronté à une date limite à fin 2022 pour ces deux modèles, sous peine de devoir répondre à des exigences d’alerte supplémentaires pour le poste de pilotage. A moins que les législateurs américains n’y renoncent.
Le groupe aéronautique américain Boeing estime que le 737 MAX 7 pourrait être certifié d’ici à la fin de l’année et la version MAX 10, plus grande, au premier semestre 2023, a déclaré jeudi un responsable. «Le MAX 7, ce serait le premier à arriver. Le MAX 10 sera juste derrière», a déclaré John Dyson, spécialiste du marketing produit chez Boeing Commercial Airplanes, aux journalistes avant de fournir des dates plus précises à Reuters après un briefing.
Par décret du 25 août, publié au Journal officiel du 27 août, l’Etat a pris une action spécifique au capital d’Aubert & Duval. Elle a pour objectif de «protéger les intérêts essentiels de la France dans le domaine des matériaux indispensables aux besoins de la défense nationale dans les secteurs aéronautique, naval, terrestre et nucléaire et notamment la préservation des capacités d’innovation, de conception et de production, ainsi que la sécurité de l’approvisionnement concernant ces matériaux». Concrètement une action ordinaire de l’Etat au capital d’Aubert & Duval est transformée en une action spécifique. Le décret entrera en vigueur à la date de la réalisation de la cession par la société Eramet Holding Alliages SAS de la totalité de sa participation dans la société Aubert & Duval SAS et si cette cession intervient avant le 1er janvier 2024. Parallèlement, le décret du 18 février 2022 instituant une action spécifique au capital d’Eramet SA est abrogé.
Par décret du 25 août, publié au Journal officiel du 27 août, l’Etat a pris une action spécifique au capital d’Aubert& Duval. Elle a pour objectif de « protéger les intérêts essentiels de la France dans le domaine des matériaux indispensables aux besoins de la défense nationale dans les secteurs aéronautique, naval, terrestre et nucléaire et notamment la préservation des capacités d’innovation, de conception et de production, ainsi que la sécurité de l’approvisionnement concernant ces matériaux ». Concrètement une action ordinaire de l’Etat au capital d’Aubert & Duval est transformée en une action spécifique.
Boeing a livré son premier avion 787 Dreamliner à la compagnie American Airlines, plus d’un an après qu’une série de problèmes de qualité a interrompu les livraisons de l’appareil. «Le 787 représente une part importante de la flotte d’American [Airlines]; il s’agit du premier des neuf 787 que nous prévoyons de recevoir cette année», a déclaré le patron d’American Airlines, Robert Isom, dans un message publié sur Instagram. Les livraisons des avions long-courriers 787 ont été arrêtées en juin 2021 à la suite de problèmes de qualité constatés lors de la fabrication. L’avionneur a reçu lundi le feu vert du régulateur américain, la Federal Aviation Administration (FAA), pour reprendre les livraisons.