Toute l’actualité du secteur des transports et de ses principales entreprises, des compagnies aériennes (Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, EasyJet…) aux spécialistes du ferroviaire (SNCF, Alstom, Siemens Mobility), en passant par la logistique (CMA CGM, Maersk...).
Lufthansa a annoncé qu’il allait encore réduire sa flotte en raison de la crise du transport aérien liée à la pandémie, et passer une charge de dépréciation de 1,1 milliard d’euros sur la valeur de ses appareils au troisième trimestre. Huit Airbus A380 et dix A340-600, censés continuer à voler, seront retirés de la flotte, ce qui amènera la compagnie à revoir à la hausse son plan de réduction des effectifs. Le groupe, qui possède également Austrian Airlines, Brussels Airlines et Swiss International Air Lines, prévoyait jusqu’ici de supprimer 22.000 postes au total.
Lufthansa a annoncé aujourd’hui qu’il allait encore réduire sa flotte en raison de la crise du transport aérien liée à la pandémie de coronavirus et passer une charge de dépréciation de 1,1 milliard d’euros sur la valeur de ses appareils au troisième trimestre. Huit Airbus A380 et dix A340-600, censés continuer à voler, seront mis sous cocon et retirés de la flotte, ce qui amènera la compagnie à revoir à la hausse son plan de réduction des effectifs.
Le groupe est face à un triple défi : intégrer Bombardier Transport, redresser les marges de la société canadienne et poursuivre son propre plan de croissance.
La crise liée à la pandémie remet en question l’instauration d’une éco-contribution dans le secteur aérien, une idée appuyée par la Convention citoyenne pour le climat, fait débat au sein même du gouvernement. Tandis que le ministère de l’Economie, tout comme celui des Transports, rejettent l’hypothèse d’une nouvelle taxe dans l’immédiat, la ministre de la Transition écologique insiste sur la nécessité de poursuivre la discussion, dans la perspective du projet loi appelé à être débattu à l’Assemblée nationale début 2021. Après le bon score des candidats écologistes aux élections municipales du printemps, Emmanuel Macron a appuyé un possible «verdissement» de sa politique, mais sans entraver l’activité dans un contexte de crise.
La compagnie aérienne Delta Air Lines a annoncé jeudi qu’elle avait augmenté de 38%, à 9 milliards de dollars (7,61 milliards d’euros), le montant de ses emprunts garantis par les recettes de son programme de fidélité SkyMile. Le groupe prévoyait initialement d’emprunter un total de 6,5 milliards de dollars auprès des banques et sur le marché. Delta va émettre deux tranches d’obligations, de 2,5 milliards et 3,5 milliards de dollars, portant des coupons respectifs de 4,5% et 4,75%, à échéance 2025 et 2028. Le groupe prévoit également d’obtenir une ligne de crédit de 3 milliards de dollars. Le transporteur aérien lève des fonds pour renforcer sa trésorerie alors que la crise sanitaire continue de peser lourdement sur son activité.
La Commission européenne va prolonger le gel des règles sur les créneaux aéroportuaires jusqu’en mars 2021, alors que la chute du trafic aérien liée à la pandémie de Covid-19 s’annonce pire qu’anticipé, selon des prévisions publiées ce lundi. Les règles européennes prévoient que les compagnies aériennes doivent utiliser au moins 80% des créneaux horaires qui leur sont attribués dans les aéroports, sans quoi elles perdent leurs droits la saison suivante. Cette prolongation est annoncée au moment où Eurocontrol indique que le nombre de vols passagers en Europe va connaître une chute plus importante que prévue. L’organisme européen de surveillance du trafic aérien affirme que le nombre total de voyages en 2020 atteindra six millions, soit une baisse de 55% par rapport à l’année précédente.
Par l’intermédiaire de la banque publique Korea Development Bank, la Corée du Sud va renflouer Asiana Airlines, deuxième compagnie aérienne du pays, à hauteur de 2.400 milliards de wons (1,7 milliard d’euros) après l’échec d’un projet de reprise par le conglomérat immobilier Hyundai Development. Ce dernier, associé au courtier Mirae Asset Daewoo, s’était mis d’accord fin 2019 avec le groupe de BTP Kumho Industrial, actuel propriétaire d’Asiana Airlines, en vue d’acquérir la compagnie pour environ 2.500 milliards de wons. Mais il a demandé en vain la renégociation de l’accord dans le sillage de la pandémie.
Par l’intermédiaire de la banque publique Korea Development Bank, la Corée du Sud a annoncé aujourd’hui qu’elle allait renflouer Asiana Airlines, deuxième compagnie aérienne du pays, à hauteur de 2.400 milliards de wons (2 milliards de dollars ou 1,7 milliard d’euros) après l’échec d’un projet de reprise par le conglomérat immobilier Hyundai Development. Ce dernier, associé au courtier Mirae Asset Daewoo, s’était mis d’accord fin 2019 avec le groupe de BTP Kumho Industrial, actuel propriétaire d’Asiana Airlines, en vue d’acquérir la compagnie pour environ 2.500 milliards de wons. Mais il a demandé en vain la renégociation de l’accord dans le sillage de la pandémie de Covid-19.
La compagnie aérienne et le spécialiste de la réservation de voyages ont annoncé jeudi un accord de distribution innovant via la norme NDC (new distribution capability). «Cet accord signifie que les offres NDC d’Air France-KLM peuvent être mises à la disposition des agents de voyage par le biais de la plate-forme de voyage Amadeus et de ses solutions NDC», souligne le communiqué. L’intégration complète, incluant les fonctions d’après-vente, devrait être disponible au premier semestre 2021. Amadeus permettra également aux voyageurs d’affaires de réserver via NDC par l’intermédiaire de Cytric Travel & Expense.
Singapore Airlines a annoncé un plan de suppressions de 4.300 postes, soit environ 20% de l’effectif de la compagnie, en raison de la crise sanitaire. En tenant compte du gel des recrutements ainsi que des départs naturels et volontaires, le personnel potentiellement touché par ce plan, tant à Singapour qu'à l'étranger, sera ramené à environ 2.400 personnes. La compagnie aérienne, qui ne dispose pas de réseau intérieur, est totalement dépendante du trafic international qui s’est effondré. Elle a réaffirmé que sa capacité devrait revenir à 50% de la normale d’ici la fin de son exercice fiscal au 31 mars 2021 contre 8% actuellement. Elle a levé 11 milliards de dollars (9,3 milliards d’euros) afin de faire face à la crise.
La compagnie aérienne et le spécialiste de la réservation de voyages ont annoncé ce matin un accord de distribution innovant via la norme NDC (new distribution capability). «Cet accord signifie que les offres NDC d’Air France-KLM peuvent être mises à la disposition des agents de voyage par le biais de la plate-forme de voyage Amadeus et de ses solutions NDC», souligne le communiqué. Toutefois, pour accéder à ce contenu, les agences de voyages devront signer des accords bilatéraux avec Air France-KLM et Amadeus, entraînant une surcharge payée par le client final. L’intégration complète, intégrant les fonctions d’après-vente, devrait être disponible au premier semestre 2021.
Singapore Airlines a annoncé aujourd’hui un plan de suppressions de 4.300 postes, soit environ 20% de l’effectif de la compagnie, en raison de la crise sanitaire. Il s’agit du plus important plan social de la compagnie aérienne depuis sa création. En tenant compte du gel des recrutements ainsi que des départs naturels et volontaires, le personnel potentiellement touché par ce plan, tant à Singapour qu'à l'étranger, sera ramené à environ 2.400 personnes. La compagnie aérienne, qui ne dispose pas de réseau intérieur, est totalement dépendante du trafic international qui s’est effondré.
Le transporteur aérien britannique IAG a dévoilé ce matin les modalités de son projet d’augmentation de capital de 2,74 milliards d’euros, qui vise à renforcer son bilan et à réduire sa dette. Le groupe émettra 2,97 milliards d’actions nouvelles à un prix unitaire de 0,92 euro, ce qui représente une décote de 36% par rapport au prix théorique ex-droits basé sur le cours de clôture de mercredi.
Ryanair a révisé son estimation du nombre de passagers qu’il transportera pour son exercice clos en mars 2021 à 50 millions contre 60 millions lors de sa précédente estimation fournie en juillet, en raison de la faiblesse de la demande liée à la pandémie. Cet objectif pourrait encore être revu à la baisse face à la façon dont certains pays membres de l’UE gèrent la crise sanitaire. Dans ce contexte, son président Michael O’Leary a annoncé des promotions «agressives» pour stimuler la demande. En parallèle, plusieurs pays dont la Grande-Bretagne, l’Irlande, l’Espagne et le Portugal seront concernés par des fermetures de sièges et des réductions d’effectifs. Ryanair pourrait compenser ces pertes par une augmentation d’effectifs dans des pays tels que l’Allemagne et l’Italie.
Ryanair a révisé son estimation du nombre de passagers qu’il transportera pour son exercice clos en mars 2021 à 50 millions contre 60 millions lors de sa précédente estimation fournie en juillet, en raison de la faiblesse de la demande liée à la pandémie de Covid-19, a déclaré aujourd’hui son directeur général Michael O’Leary. Il a ajouté que cet objectif pourrait encore être revu à la baisse face à la manière dont certains pays membres de l’UE gère la crise sanitaire, notamment en imposant des mesures de quarantaine aux voyageurs.
Le constructeur automobile Renault et son partenaire Nissan, au sein de leur Alliance, ont annoncé mardi avoir signé une lettre d’intention avec le spécialiste des véhicules de transport avec chauffeur Uber. L’accord vise à permettre d’offrir des véhicules électriques à destination des chauffeurs utilisant l’application Uber sur les marchés européens, notamment au Royaume-Uni, en France, aux Pays-Bas et au Portugal. Ce partenariat fait suite à un projet pilote réussi entre Nissan et Uber au Royaume-Uni.
AirAsia souhaite lever jusqu'à 602 million de dollars (509 millions d’euros) d’ici la fin de l’année, et revoit ses activités au Japon. Et ce afin de limiter l’impact de la crise du coronavirus, a annoncé lundi son directeur général, Tony Fernandes. AirAsia, principale compagnie aérienne low-cost de Malaisie, pourrait lever jusqu'à 305 millions d’euros grâce à des prêts bancaires et 204 millions d’euros auprès des investisseurs. Le groupe est également en train d'évaluer ses activités au Japon, sa plus petite succursale à l'étranger, et tente de renforcer sa position dans les pays de l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (Asean). La compagnie a aussi annoncé avoir engagé des discussions avec Airbus afin de restructurer son carnet de commandes.
AirAsia souhaite lever jusqu'à 602 million de dollars (509 millions d’euros) d’ici la fin de l’année, et revoit ses activités au Japon. Et ce afin de limiter l’impact de la crise du coronavirus, a annoncé lundi son directeur général, Tony Fernandes. AirAsia, principale compagnie aérienne low-cost de Malaisie, pourrait lever jusqu'à 305 millions d’euros grâce à des prêts bancaires et 204 millions d’euros auprès des investisseurs.