Toute l’actualité du secteur automobile et de ses acteurs, les grands constructeurs (Renault, Stellantis, Volkswagen, General Motors, Ford, Toyota, Tesla, Daimler) comme les équipementiers (Valeo, Faurecia, Plastic Omnium). Nos analyses des grandes tendances de l’industrie (véhicules électriques et autonomes, leasing, mobilité partagée).
Ford Motor a annoncé lundi qu’il prévoyait d’investir 2 milliards de dollars dans la production de deux nouveaux véhicules entièrement électriques en Allemagne et de construire une usine de batteries en Turquie, dans le cadre de son projet de produire uniquement des véhicules électriques en Europe d’ici à 2035. Stuart Rowley, président des activités européennes du constructeur américain, a précisé que le groupe lancerait d’ici à 2024 sept nouveaux véhicules entièrement électriques qui seront tous produits en Europe. Ford a annoncé début mars une réorganisation du groupe en deux divisions, l’une dédiée aux moteurs à combustion traditionnels et l’autre aux véhicules électriques. Ces derniers devraient constituer la moitié de ses ventes mondiales à l’horizon 2030.
Ford Motor a annoncé lundi qu’il prévoyait d’investir 2 milliards de dollars dans la production de deux nouveaux véhicules entièrement électriques en Allemagne et de construire une usine de batteries en Turquie, dans le cadre de son projet de produire uniquement des véhicules électriques en Europe d’ici à 2035. Stuart Rowley, président des activités européennes du constructeur américain, a précisé que le groupe lancerait d’ici à 2024 sept nouveaux véhicules entièrement électriques qui seront tous produits en Europe.
Toyota Motor a déclaré vendredi avoir informé ses fournisseurs qu’il allait réduire sa production automobile domestique de 5% à 20% au deuxième trimestre, une démarche destinée à alléger les pressions liées à la pénurie de semi-conducteurs et d’autres matériaux. Un porte-parole du constructeur japonais a précisé que le groupe allait réduire sa production d’environ 20% en avril, 10% en mai et 5% en juin par rapport à ses précédentes prévisions. Il n’a pas fourni de détail sur l’impact financier de cette décision ou le nombre de véhicules concernés.
Toyota Motor a déclaré vendredi avoir informé ses fournisseurs qu’il allait réduire sa production automobile domestique de 5% à 20% au deuxième trimestre, une démarche destinée à alléger les pressions liées à la pénurie de semi-conducteurs et d’autres matériaux.
Le plus grand constructeur automobile russe, Avtovaz, reprendra partiellement ses activités sur les sites de Togliatti et Izhevsk à partir du 16 mars malgré la pénurie de composants, afin d’assurer les revenus de son personnel en Russie, a-t-il annoncé jeudi. La production avait été interrompue par Avtovaz, qui est contrôlé par le constructeur français Renault, sur ces deux sites pendant plusieurs jours ce mois-ci face à une crise de l’approvisionnement en composants électroniques. La société annoncera séparément un calendrier de travail pour la période postérieure au 18 mars.
Les ventes de voitures en Chine se sont redressées en février, après huit mois consécutifs de baisse. Le plus grand marché mondial de l’automobile se remet des perturbations engendrées par la pandémie de Covid-19 et par les problèmes d’approvisionnement. Les ventes au détail de voitures particulières ont augmenté de 4,2% sur un an le mois dernier, pour s'établir à 1,25 million d’unités, a indiqué mardi l’Association chinoise des voitures particulières. L’Association a révisé les chiffres de janvier, qui font apparaître une baisse de 5% des ventes de voitures, contre un recul de 4,4% initialement annoncé.
Honda Motor et Sony ont annoncé vendredi leur décision de s’associer pour développer et vendre «des véhicules électriques à batterie à haute valeur ajoutée». Le constructeur automobile nippon et le groupe électronique vont créer une coentreprise pour développer et vendre des véhicules électriques cette année avec pour objectif de commercialiser un premier modèle en 2025. Honda sera responsable de la fabrication du premier modèle, tandis que Sony développera la plateforme de services de mobilité.
Le fabricant de pneumatiques Michelin a annoncé jeudi soir avoir décidé d’arrêter pendant quelques jours la production dans certaines usines européennes à cause de difficultés d’approvisionnement dues à la crise en Ukraine. En raison de ce conflit, l’entreprise clermontoise fait face «à des difficultés importantes en matière de logistique et de transport pour approvisionner ses usines et livrer ses clients», a expliqué le groupe dans un communiqué.
Plusieurs grands constructeurs automobiles japonais, dont Toyota, ont été contraints d’arrêter leur production en Russie, les sanctions imposées par les puissances occidentales après l’invasion russe de l’Ukraine ayant entraîné des problèmes logistiques et coupé les chaînes d’approvisionnement. Toyota Motor a précisé jeudi que ses exportations de véhicules vers la Russie avaient cessé indéfiniment, après que des mesures similaires ont été prises par ses rivaux Honda Motor et Mazda Motor. Toyota est le premier constructeur japonais en Russie, produisant environ 80.000 véhicules dans son usine de Saint-Pétersbourg où sont employées 2.000 personnes.
Plusieurs grands constructeurs automobiles japonais, dont Toyota, ont été contraints d’arrêter leur production en Russie, les sanctions imposées par les puissances occidentales après l’invasion russe de l’Ukraine ayant entraîné des problèmes logistiques et coupé les chaînes d’approvisionnement. Toyota Motor a précisé jeudi que ses exportations de véhicules vers la Russie avaient cessé indéfiniment, après que des mesures similaires ont été prises par ses rivaux Honda Motor et Mazda Motor.
Les immatriculations de voitures particulières neuves en France ont baissé de 13% sur un an en février, en données brutes, a annoncé mardi La Plateforme automobile (PFA) qui rassemble la filière dans l’Hexagone. Au cours du deuxième mois de l’année 2022, la France a enregistré 115.386 immatriculations de voitures neuves, contre 132.637 un an auparavant, sachant que le mois de février 2022 a compté le même nombre de jours ouvrés que celui de 2021. Sur les deux premiers mois de l’année, les immatriculations de voitures particulières neuves ont baissé de 15,7%, à 218.285 unités.
Le constructeur chinois de voitures électriques NIO prévoit de s’introduire à la Bourse de Hong Kong afin de disposer d’une cotation secondaire hors des Etats-Unis, où les entreprises chinoises sont confrontées à une menace d’exclusion des Bourses américaines. NIO a indiqué lundi avoir reçu l’approbation de principe de la Bourse de Hong Kong pour coter ses actions par introduction à partir du 10 mars, ce qui signifie qu’elle n'émettra pas de nouvelles actions et ne lèvera pas de nouveaux fonds. NIO a également demandé une cotation secondaire à la Bourse de Singapour et a souligné qu’elle maintiendrait sa cotation principale à New York. La société prévoit que la cotation de ses actions à Hong Kong commencera le 10 mars.
Toyota a annoncé lundi qu’il allait suspendre mardi sa production dans ses 14 usines au Japon à cause d’une «panne de système» chez un fournisseur local, générée par une cyberattaque selon des médias nippons. Toyota n’a pas confirmé, faisant valoir que le problème venait d’une société tierce, Kojima Industries. Cette suspension, prévue pour l’instant pour une journée seulement, affectera la production «d’environ 13.000 véhicules», a indiqué une porte-parole de Toyota interrogée par l’AFP. Cet incident survient alors que les pays ayant sanctionné la Russie, parmi lesquels figure le Japon, sont sur le qui-vive face au risque jugé élevé de représailles russes via des cyberattaques.
Toyota a annoncé lundi qu’il allait suspendre mardi sa production dans ses 14 usines au Japon à cause d’une «panne de système» chez un fournisseur local, générée par une cyberattaque selon des médias nippons. Toyota n’a pas confirmé qu’il s’agissait d’une cyberattaque, faisant valoir que le problème venait d’une société tierce, Kojima Industries. Cette suspension, prévue pour l’instant pour une journée seulement, affectera la production «d’environ 13.000 véhicules», a indiqué une porte-parole de Toyota interrogée par l’AFP.
Le constructeur chinois de voitures électriques NIO prévoit de s’introduire à la Bourse de Hong Kong afin de disposer d’une cotation secondaire hors des Etats-Unis, où les entreprises chinoises sont confrontées à une menace d’exclusion des Bourses américaines. NIO a indiqué lundi avoir reçu l’approbation de principe de la Bourse de Hong Kong pour coter ses actions par introduction à partir du 10 mars, ce qui signifie qu’elle n'émettra pas de nouvelles actions et ne lèvera pas de nouveaux fonds.
Le constructeur allemand de poids lourds Daimler Truck a annoncé lundi la suspension de ses activités en Russie avec effet immédiat en raison de l’invasion de l’Ukraine par la Russie. «Nous suivons de près la situation et nous réexaminerons régulièrement notre décision. Nous nous conformerons bien entendu aux mesures prises par le gouvernement allemand et par l’Union européenne», a indiqué le groupe scindé à l’automne dernier de Mercedes-Benz (ex-Daimler).
Dans le cadre de son nouveau plan stratégique ‘Move Up’, l'équipementier automobile français annoncé vendredi à l’horizon 2025 des revenus d’environ 27,5 milliards d’euros, une marge brute d’exploitation (marge d’Ebitda) de l’ordre de 14,5%, une marge opérationnelle autour de 6,5% et une génération de trésorerie annuelle comprise entre 800 millions et 1 milliard d’euros. Il mise sur l’accélération de l'électrification et des technologies d’assistance à la conduite pour assurer sa croissance et la progression de ses marges. Le groupe, qui ne prévoit pas d’acquisitions, a l’intention de céder pour 500 millions d’euros d’actifs non stratégiques afin de désendetter. Pour contrer le risque inflationniste, il envisage aussi 100 millions d’euros d'économies annuelles supplémentaires d’ici à 2023.
Valeo a annoncé vendredi ses objectifs à l’horizon 2025, en amont d’une journée dédiée aux investisseurs. Dans le cadre de son nouveau plan stratégique ‘Move Up’, l'équipementier automobile français vise à l’horizon 2025 des revenus d’environ 27,5 milliards d’euros, une marge brute d’exploitation (marge d’Ebitda) de l’ordre de 14,5%, une marge opérationnelle autour de 6,5% et une génération de trésorerie annuelle comprise entre 800 millions et 1 milliard d’euros. Il mise sur l’accélération de l'électrification et des technologies d’assistance à la conduite pour assurer sa croissance et la progression de ses marges.