Toute l’actualité du secteur automobile et de ses acteurs, les grands constructeurs (Renault, Stellantis, Volkswagen, General Motors, Ford, Toyota, Tesla, Daimler) comme les équipementiers (Valeo, Faurecia, Plastic Omnium). Nos analyses des grandes tendances de l’industrie (véhicules électriques et autonomes, leasing, mobilité partagée).
Symbio, coentreprise à parts égales entre les équipementiers automobiles Michelin et Faurecia (groupe Forvia) dans l’hydrogène, a annoncé mardi un accord avec l’allemand Schaeffler afin de créer une coentreprise dédiée à la production de plaques bipolaires, un composant clé des piles à combustible à membrane. La société sera située à Haguenau, en Alsace, où elle mettra en service une première usine en 2024. Cette usine doit atteindre une production de 50 millions de plaques par an et employer plus de 120 personnes d’ici à 2030. Symbio et Schaeffler seront ses seuls clients.
Le constructeur automobile japonais Toyota Motor réduira sa production mondiale d’environ 100.000 véhicules, pour atteindre environ 850.000 unités en juin, en raison de la pénurie de semi-conducteurs, a-t-il annoncé mardi. Le premier constructeur automobile mondial en termes de ventes a toutefois maintenu son objectif de produire environ 9,7 millions de véhicules dans le monde d’ici à mars 2023.
Ford a annoncé, jeudi, le rappel de 39.000 SUV après que 16 incendies ont été signalés, et a conseillé aux propriétaires de garer leur véhicule à l’extérieur, à l’écart des structures, jusqu’à ce qu’une solution soit trouvée. Ce rappel concerne les modèles 2021 des véhicules Ford Expedition et Lincoln Navigator, qui présenteraient un risque d’incendie dans le compartiment moteur, en conduite ou à l’arrêt, même avec le contact coupé. Ford a précisé qu’il y avait eu un blessé mais aucun accident en lien avec les incendies, et que 14 des 16 véhicules concernés appartenaient à des sociétés de location de voitures. Cette année, il a émis 30 demandes de rappels aux Etats-Unis, concernant 3,5 millions de véhicules, le nombre le plus élevé de tous les constructeurs automobiles.
Mercedes-Benz a relevé, jeudi, ses objectifs de rentabilité à moyen terme à l’occasion d’une mise à jour de sa stratégie en tant que pur constructeur automobile depuis la scission de son activité poids lourds, devenue Daimler Truck. Le groupe allemand vise une marge d’exploitation d’environ 10% dans des conditions de marché défavorables et d’environ 12% dans des conditions normales d’ici à 2025. Il anticipait précédemment une marge comprise entre 5% et 10% dans des conditions de marché défavorables, ainsi qu’une marge proche de 10% dans des conditions normales. Dans un environnement de marché favorable, il vise une marge d’environ 14% d’ici à 2025, alors qu’il prévoyait auparavant une marge à deux chiffres.
Ford a annoncé jeudi le rappel de 39.000 SUV après que 16 incendies ont été signalés, et a conseillé aux propriétaires de garer leur véhicule à l’extérieur, à l'écart des structures, jusqu'à ce qu’une solution soit trouvée. Le deuxième constructeur américain a indiqué que le rappel concernait les modèles 2021 des véhicules ‘Ford Expedition’ et ‘Lincoln Navigator’, qui présenteraient un risque d’incendie dans le compartiment moteur, en conduite ou à l’arrêt, même en coupant le contact.
Mercedes Benz a relevé jeudi ses objectifs de rentabilité à moyen terme à l’occasion d’une mise à jour de sa stratégie en tant que pur constructeur automobile depuis la scission de son activité poids lourds, devenue Daimler Truck. Le groupe automobile allemand vise une marge d’exploitation d’environ 10% dans des conditions de marché défavorables et d’environ 12% dans des conditions normales d’ici à 2025. Il anticipait précédemment une marge comprise entre 5% et 10% dans des conditions de marché défavorables, ainsi qu’une marge proche de 10% dans des conditions normales. Dans un environnement de marché favorable, il vise une marge d’environ 14% d’ici à 2025, alors qu’il prévoyait auparavant une marge à deux chiffres.
Daimler Truck a déclaré mardi que la hausse des prix des matières premières et les pressions inflationnistes pourraient peser au deuxième trimestre 2022, mais le fabricant allemand de poids lourds prévoit de continuer à reporter les coûts sur ses clients dans un contexte de demande record. Les goulets d'étranglement dans la chaîne d’approvisionnement des semi-conducteurs sont la principale cause des ruptures d’inventaire, a indiqué le directeur financier, Jochen Goetz, les puces étant déplacées d’une région à l’autre pour honorer les commandes. La disponibilité a toutefois déjà augmenté et la situation devrait s’améliorer considérablement au cours du second semestre, a-t-il ajouté.
Daimler Truck a déclaré mardi que la hausse des prix des matières premières et les pressions inflationnistes pourraient peser au deuxième trimestre 2022, mais le fabricant allemand de poids lourds prévoit de continuer à reporter les coûts sur ses clients dans un contexte de demande record.
Le conseil d’administration d’Hopium, constructeur français de voitures haut de gamme à hydrogène, a proposé, lundi, la nomination de Jean-Baptiste Djebbari, actuel ministre délégué aux Transports, en qualité d’administrateur. Cette nomination sera soumise à l’approbation de la prochaine assemblée générale d’Hopium, le 20 juin prochain. Cette «arrivée au sein du conseil d’administration d’Hopium constitue une étape majeure de notre développement, a déclaré Olivier Lombard, fondateur et PDG d’Hopium. Je me réjouis de commencer cette collaboration et de pouvoir relever ensemble les défis de demain.»
Preuve de l’arrêt de l’économie chinoise, pas une seule voiture n’a été vendue en avril à Shanghai, où la majorité des 25 millions d’habitants ont été confinés dans leurs maisons ou leurs complexes résidentiels pour éradiquer la pire épidémie de Covid du pays depuis deux ans. Les 300 concessionnaires de la ville ont presque tous fermé tout le mois, a déclaré, lundi, l’Association des ventes d’automobiles de Shanghai dans un communiqué, et ils n’ont donc vendu aucune automobile, alors que, par comparaison, ils avaient vendu 26.311 véhicules en avril 2021. A l’échelle nationale, les ventes d’automobiles ont chuté de près de 36% par rapport à l’année précédente, avec 1,06 million d’unités, selon les données de la China Passenger Car Association publiées la semaine dernière.
Preuve de l’arrêt de l’économie chinoise, pas une seule voiture n’a été vendue en avril à Shanghai, où la majorité des 25 millions d’habitants ont été confinés dans leurs maisons ou leurs complexes résidentiels pour éradiquer la pire épidémie de Covid du pays depuis deux ans. Les 300 concessionnaires de la ville ont presque tous fermé tout le mois, a déclaré lundi l’Association des ventes d’automobiles de Shanghai dans un communiqué, et ils n’ont donc vendu aucune automobile alors que, par comparaison, ils avaient vendu 26.311 véhicules en avril 2021.
Le conseil d’administration d’Hopium, constructeur français de voitures haut de gamme à hydrogène, propose la nomination de Jean-Baptiste Djebbari, actuel ministre délégué aux Transports, en qualité d’administrateur. Cette nomination sera soumise à l’approbation de la prochaine assemblée générale d’Hopium, le 20 juin prochain. Cette «arrivée au sein du conseil d’administration d’Hopium constitue une étape majeure de notre développement, a déclaré Olivier Lombard, fondateur et PDG d’Hopium. Je me réjouis de démarrer cette collaboration et de pouvoir relever ensemble les défis de demain.»
Affecté par la pénurie prolongée de semiconducteurs et les tensions sur sa chaîne d’approvisionnement, le deuxième constructeur automobile japonais en termes de ventes a publié vendredi un bénéfice d’exploitation en repli de 6,4% à 199,5 milliards de yens (1,49 milliard d’euros) en rythme annuel au quatrième trimestre, clos le 31 mars dernier, de son exercice 2021-2022. Ce résultat est supérieur aux attentes des analystes qui tablaient en moyenne sur un bénéfice de 152,2 milliards de yens. Pour l’exercice qui a débuté en avril, Honda prévoit un recul d’environ 7% de son bénéfice d’exploitation à 810 milliards de yens. Le consensus tablait sur un bénéfice annuel de 926,3 milliards.