Volkswagen et Ford vont annoncer mardi prochain un élargissement de leur alliance, qui ira au-delà de leur coopération dans les véhicules commerciaux, à l’occasion du salon automobile de Detroit, affirme Reuters, citant deux sources proches. Volkswagen envisage d’investir dans la division de véhicules autonomes de Ford, et le constructeur américain pourrait utiliser sous licence la plate-forme de véhicules électriques MEB du groupe allemand. La portée de l’alliance n’est pas arrêtée et les discussions sont toujours en cours.Volkswagen a par ailleurs annoncé mercredi qu’il avait recruté un cadre d’Apple, Alexander Hitzinger, 47 ans, comme directeur du développement technique de sa division de véhicules commerciaux. Celui-ci sera également en charge du développement des véhicules autonomes et des services de mobilité.
Volkswagen a annoncé mardi la création d’une nouvelle société dédiée aux énergies renouvelables et aux solutions de rechargement, dans le cadre du développement de ses activités de véhicules électriques. La nouvelle société, Elli Group, qui aura son siège à Berlin, développera des produits et services liés au rechargement et aux énergies neutres en CO2, notamment des solutions de recharge à domicile et de gestion de l'énergie, a expliqué Volkswagen.
Volkswagen a annoncé mardi la création d’une nouvelle société dédiée aux énergies renouvelables et aux solutions de rechargement, dans le cadre du développement de ses activités de véhicules électriques. La nouvelle société, Elli Group, qui aura son siège à Berlin, développera des produits et services liés au rechargement et aux énergies neutres en CO2, notamment des solutions de recharge à domicile et de gestion de l'énergie, a expliqué Volkswagen.
Le marché automobile britannique s’est contracté de près de 7% l’an dernier, à 2,37 millions de véhicules, soit le repli le plus prononcé depuis la baisse de 11,3% en 2008, montrent des données préliminaires publiées lundi par la SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders). Selon cette fédération, qui estime qu’un Brexit sans accord ferait peser une menace sur les plus de 850.000 emplois dans le secteur automobile du pays, les ventes de voitures neuves pourraient encore reculer cette année.
Daimler prévoit d’investir 570 millions de dollars (497 millions d’euros) pour développer des camions d’autonomes ces dix prochaines années, a annoncé lundi le constructeur automobile allemand, qui a dévoilé son premier camion semi-autonome lors du Consumer Electronics Show de Las Vegas. La branche camions de Daimler compte recruter plus de 200 ingénieurs et spécialistes de la robotique, afin de développer des véhicules utilitaires pouvant circuler de manière autonome «sur des trajets spécifiques sans intervention de l’utilisateur», a indiqué le groupe.
Le directeur de la communication du comité des constructeurs français d’automobile (CCFA) François Roudier a indiqué lundi en marge d’une conférence de presse tenues par les marques du groupe PSA que le marché automobile français pourrait se stabiliser en 2019.
Le marché automobile britannique s’est contracté de près de 7% l’an dernier, à 2,37 millions de véhicules, soit le repli le plus prononcé depuis la baisse de 11,3% enregistrée en 2008, montrent des données préliminaires publiées aujourd’hui par la SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders). Selon cette fédération, qui estime qu’un Brexit sans accord ferait peser une menace sur les plus de 850.000 emplois dans le secteur automobile du pays, les ventes de voitures neuves pourraient encore reculer cette année.
Le tribunal de district de Tokyo a annoncé lundi qu’il prolongeait de dix jours la détention de Carlos Ghosn, incarcéré au Japon depuis le 19 novembre pour des accusations de malversations financières chez Nissan. Le PDG de Renault et de l’alliance Renault-Nissan sera ainsi maintenu en détention jusqu’au 11 janvier, a précisé le tribunal. Le parquet soupçonne Carlos Ghosn d’avoir «failli à sa fonction de PDG et d’avoir causé un préjudice à Nissan». Il lui reproche d’avoir fait couvrir par Nissan «des pertes sur des investissements personnels» au moment de la crise financière d’octobre 2008.
Le marché automobile français a connu en 2018 une quatrième année de hausse d’affilée, malgré un mois de décembre marqué par une baisse de 14,47% en données brutes, selon le Comité des constructeurs français d’automobiles(CCFA). En septembre, octobre et novembre, le marché avait rechuté respectivement d’environ 13%, 1,5% et 5%, après un bond d’environ 40% en août. Les nouvelles normes d’homologation WLTP ont faussé l’an dernier le cycle traditionnel des ventes. Le marché automobile français a affiché une progression de 2,97% sur l’année 2018, après 4,7% en 2017. Les immatriculations du groupe PSA étaient en progression de 13,36% sur l’année, et celles de Renault de +2,48%.
Innogy a décidé de placer ses activités dédiées à l’industrie automobile électrique dans une société distincte de son activité principale de fournisseur d'énergie. «Ce regroupement de nos activités eMobility est notre réponse aux défis actuels de ce marché qui connaît une croissance incroyablement rapide», a expliqué hier le groupe allemand. Innogy eMobility Solutions sera dédiée à l’industrie automobile, aux exploitants de bornes de recharge et de flottes de véhicules ainsi qu’aux fournisseurs d'énergie en quête de technologie pour leurs projets de véhicules électriques. Elle intégrera BTC Power et Recargo, deux sociétés récemment acquises par Innogy.
La CGT de Renault a dénoncé le manque de transparence du constructeur automobile dans le fonctionnement de la holding néerlandaise RNBV et demande au gouvernement d’intervenir, selon franceinfo. Selon la radio, qui indique avoir consulté des documents confidentiels, cette holding aurait servi à rémunérer de hauts cadres de Renault. «Tous les membres du comité de direction de RNBV en ont bénéficié», relevait hier la radio, indiquant que le syndicat a écrit au ministre de l’Economie Bruno Le Maire pour réclamer l’intervention de l’Etat, actionnaire à hauteur de 15% de Renault. Le syndicat s’en est déjà plaint auprès de Thierry Bolloré, directeur général adjoint du constructeur français.
Les conséquences du scandale du «dieselgate» vont coûter à Volkswagen 5,5 milliards d’euros en 2018, environ deux milliards en 2019 et près d’un milliard en 2020, a annoncé samedi son directeur financier Frank Witter dans le Börsen-Zeitung. Depuis 2015, le constructeur allemand a dépensé plus de 27 milliards d’euros dans les litiges judiciaires l’opposant à des actionnaires et des consommateurs mais également au titre de pénalités et d’amendes.
Le logisticien vient de déposer son document de base. Ses actionnaires, le russe RZD (75%) et PSA (25%) placeront plus de, respectivement, 25% et 15% du capital.
Volkswagen déboursera 1,1 milliard de couronnes suédoises (106 millions d’euros ou 121,5 millions de dollars) pour prendre une participation de 75% dans la division WirelessCar de Volvo, spécialisée dans le développement de services numériques dédiés aux véhicules connectés, a annoncé aujourd’hui le constructeur suédois de camions. WirelessCar équipe plus de trois millions de voitures connectées en service à travers le monde et devrait dégager un chiffre d’affaires d’environ 500 millions de couronnes en 2018. La transaction, soumise à l’approbation des autorités de la concurrence, devrait être finalisée au premier semestre 2019.
Le conseil renvoie le président du directoire. La moitié des administrateurs démissionne, dont Keolis et Valeo. Ce dernier estime que les minoritaires ne peuvent pas remplir leur mission
Le conseil de surveillance de Navya, spécialiste des véhicules autonomes, vient de démettre Christophe Sapet, fondateur et président du directoire. Un renvoi à effet immédiat. L’intérim est assuré par le directeur financier, Frank Maccary, tandis qu’un cabinet de chasse de dette a été mandaté pour trouver un nouveau patron.
Le président de Michelin , Jean-Dominique Senard, est donné favori pour succéder à Carlos Ghosn à la présidence de Renault, selon Le Figaro, étant incarcéré depuis le 19 novembre sur des accusations de malversations financières. Le gouvernement français aurait constitué une première liste de candidats pour renouveler la gouvernance de Renault. Il pencherait pour confirmer Thierry Bolloré comme directeur général, tandis que Jean-Dominique Senard, l’actuel président de Michelin, serait favori pour la présidence. Par ailleurs, Renault a adressé un courrier à son partenaire japonais Nissan pour qu’il envisage la convocation d’une assemblée générale des actionnaires de Nissan, selon le Wall Street Journal. Renault estime que l’inculpation de Nissan crée des «risques significatifs» pour Renault et pour l’alliance Renault-Nissan.
Le refus de Ford d’accepter une proposition de reprise de l’usine de Blanquefort est «hostile et inacceptable», a déclaré vendredi Emmanuel Macron, sans écarter la possibilité qu’il soit demandé au constructeur de rembourser des aides publiques. Une discussion va s’engager entre le ministre de l’Economie et des Finances, Bruno Le Maire, et le groupe «qui j’espère permettront d’aboutir à des résultats», a ajouté le président français à l’issue du Conseil européen, à Bruxelles.
Le ministre français de l’Economie et des Finances, Bruno Le Maire, a dénoncé jeudi la «trahison» et la «lâcheté» du constructeur automobile américain Ford, qui a rejeté l’offre de reprise du groupe belge Punch pour l’usine de Blanquefort (Gironde). Lors des questions d’actualité au Sénat, le ministre a dit sa révolte et son écœurement : «Je veux profiter de la représentation nationale pour appeler Ford solennellement à réviser sa décision et à accepter la reprise de Punch qui garantit l’avenir du site industriel de Blanquefort.»