Volkswagen a démenti dimanche des affirmations selon lesquelles son président Hans Dieter Pötsch était au courant du trucage des tests d'émissions polluantes au moins trois mois avant que n'éclate le scandale du «Dieselgate» aux Etats-Unis en septembre 2015. Selon l’hebdomadaire Bild am Sonntag, Hans Dieter Pötsch, qui était directeur financier à l'époque, avait été informé du non-respect par le constructeur de la réglementation sur les émissions polluantes à la fin du mois de juin 2015. Il rapporte aussi que selon un des avocats de VW, Hans Dieter Pötsch fut aussi informé que 600.000 véhicules étaient concernés aux Etats-Unis, et que le risque financier pour le constructeur s'élevait à 35 milliards d’euros.
Renault rendra d’ici une semaine ses premières conclusions d’une enquête interne sur les rémunérations de Carlos Ghosn, dont il reste le PDG et président, ainsi que d’autres dirigeants du constructeur, selon des sources proches, citées par Bloomberg. L’enquête est menée par Eric Le Grand, ancien responsable de la sécurité récemment recruté comme responsable de l'éthique et de la conformité, ainsi que par Claude Baland, 68 ans, aussi interne à Renault, et ancien haut fonctionnaire. Carlos Ghosn est en détention provisoire au Japon depuis le 19 novembre, étant soupçonné par Nissan d’avoir dissimulé une partie de ses revenus. Le ministre de l’Economie Bruno Le Maire avait annoncé, le 25 novembre, le lancement d’un audit interne chez Renault. Les dirigeants du constructeur français exigent de voir la preuve des allégations de Nissan contre Carlos Ghosn, selon Bloomberg.
La marque Volkswagen prévoit une accélération de sa marge plus rapide qu’initialement anticipé, malgré une augmentation programmée des investissements dans le développement des véhicules électriques. Le constructeur allemand vise désormais une rentabilité d’au moins 6% en 2022, contre 4% actuellement, alors qu’il avait précédemment fixé cet objectif pour 2025.
Le parquet de Tokyo va requérir un nouveau mandat d’arrêt contre Carlos Ghosn, qui pourrait durer 22 jours à partir du 10 décembre. Il se base sur de nouveaux soupçons de minoration de revenus, assurent les médias japonais mercredi. Des charges que l’intéressé continue de nier. Le PDG du constructeur automobile français, interpellé à Tokyo le 19 novembre, est accusé d’avoir dissimulé aux autorités boursières environ 5 milliards de yens (38 millions d’euros) de revenus sur 5 années. Les nouvelles accusations à son encontre portent sur la dissimulation de revenus sur trois années de plus, pour 4 milliards de yens (31 millions d’euros). Mercredi, le constructeur français, qui possède 43% de Nissan, n’avait toujours pas pu obtenir du partenaire japonais les éléments de son enquête interne transmis à la justice japonaise.
Le parquet de Tokyo va requérir un nouveau mandat d’arrêt contre Carlos Ghosn, sur de nouveaux soupçons de minoration de revenus, assurent les médias japonais mercredi. Des charges que l’intéressé continue de nier, et qui n’ont toujours pas été transmises à Renault.
Volkswagen est en train de s’allier avec Ford et pourrait assembler des véhicules dans les usines du constructeur américain aux Etats-Unis, a déclaré mardi le président du directoire du groupe allemand, à la sortie d’une réunion à la Maison-Blanche. Ils y avaient été conviés par l’administration Trump, alors que le président américain envisage d’imposer des droits de douane sur les importations d’automobiles européennes. Volkswagen, qui dispose d’un site d’assemblage dans le Tennessee, pourrait aussi construire une deuxième usine aux Etats-Unis. Herbert Diess a redit que son entreprise Volkswagen n’entrerait pas au capital de Ford dans le cadre d’une telle alliance. Volkswagen, qui a décidé d’investir massivement dans les véhicules électriques, prévoit d’en dire davantage en janvier au sujet de cette alliance avec Ford.
Audi prévoit de consacrer environ 14 milliards d’euros à la technologie des véhicules électriques, à la numérisation et à la conduite autonome d’ici à la fin de 2023, a-t-il annoncé mardi. «Cela comprend des investissements dans l’immobilier, les usines et les équipements, ainsi que des dépenses de recherche et développement», a déclaré la filiale de Volkswagen. L’entreprise compte dépenser un montant total d’environ 40 milliards d’euros au cours des cinq prochaines années. D’ici à 2025, Audi veut proposer environ 20 modèles électrifiés, dont la moitié seront entièrement électriques.
Audi prévoit de consacrer environ 14 milliards d’euros à la technologie des véhicules électriques, à la numérisation et à la conduite autonome d’ici à la fin de 2023, a annoncé aujourd’hui le constructeur allemand de voitures de luxe. «Cela comprend des investissements dans l’immobilier, les usines et les équipements, ainsi que des dépenses de recherche et développement», a déclaré la filiale de Volkswagen.
Des constructeurs automobiles ont fait état d’une baisse de leurs ventes de voitures neuves aux Etats-Unis en novembre, en raison d’une hausse des prix et des taux d’intérêt, sur fond de désaffection des consommateurs pour les berlines. Les ventes de Ford, numéro deux aux Etats-Unis, ont reflué d’environ 6,9% à 196.303 véhicules en novembre. Celles de Toyota ont diminué de 0,6% à 190.423 unités le mois dernier. Chez son compatriote Honda, les ventes avaient chuté de 9,5% à 120.534 véhicules. Les ventes de Nissan, partenaire de Renault, ont plongé de 19% à 110.513 unités sur un an. Les ventes totales de voitures aux Etats-Unis ont reculé l’an dernier de 2%.
PSA et Toyota ont annoncé vendredi un accord qui prévoit le rachat par le groupe automobile japonais des parts du constructeur français dans leur usine commune de Kolin en République tchèque, spécialisée dans les petites voitures, confirmant une information du journal Les Echos. A compter de 2021, ce site sera détenu entièrement par Toyota mais continuera de produire la génération actuelle des modèles du segment A des deux groupes. Les termes financiers de la transaction n’ont pas été précisés. A compter de fin 2019, PSA produira aussi pour Toyota une fourgonnette dans son usine espagnole de Vigo.
PSA et Toyota ont annoncé aujourd’hui un accord qui prévoit le rachat par le groupe automobile japonais des parts du constructeur français dans leur usine commune de Kolin en République tchèque, spécialisée dans les petites voitures, confirmant une information du journal Les Echos. A compter de 2021, ce site sera détenu entièrement par Toyota mais continuera de produire la génération actuelle des modèles du segment A des deux groupes. Les termes financiers de la transaction n’ont pas été précisés. Une porte-parole de PSA a déclaré que l’impact comptable ne serait pas «matériel».
Renault, Nissan et Mitsubishi ont réaffirmé jeudi leur attachement à leur alliance, lors des entretiens à Amsterdam entre des représentants des trois constructeurs, réunis pour la première fois depuis l’arrestation il y a dix jours de Carlos Ghosn au Japon, accusé de ne pas avoir déclaré tous ses revenus et d’avoir détourné des fonds de Nissan. Evincé de la présidence de Nissan et de Mitsubishi Motors, il est toujours PDG du groupe français ainsi que de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Osamu Masuko, directeur général de Mitsubishi Motors, a indiqué à des journalistes à Tokyo que Renault-Nissan-Mitsubishi ne nommerait pas de président par intérim, et basculerait à la place vers un système où le groupe serait dirigé par trois PDG.
L’administration Trump a invité les patrons de Volkswagen, de BMW et de Daimler à participer mardi à une réunion sur la politique commerciale des Etats-Unis, rapporte le journal Handelsblatt. Herbert Diess et Dieter Zetsche, présidents du directoire de respectivement Volkswagen et Daimler, y participeront, de même qu’Oliver Zipse, de chez BMW. Le représentant du commerce américain Robert Lighthizer prendra part à la réunion, de même que le secrétaire américain au Commerce Wilbur Ross. Donald Trump a menacé d’instaurer des droits de douane de 25% sur les importations automobiles aux Etats-Unis.
Le président exécutif de General Motors, Dan Ammann, va prendre en 2019 la tête de Cruise, la division de véhicules autonomes du géant américain, dans un groupe qui vient d’annoncer un plan de 14.000 suppressions d’emplois. Il troque ainsi le deuxième poste le plus important de GM pour des responsabilités dans un segment susceptible de rendre obsolètes les voitures thermiques classiques. Des analystes ont avancé que GM pourrait scinder Cruise afin d’améliorer la valorisation boursière du constructeur automobile. GM a déboursé environ 1 milliard de dollars en 2016 pour acquérir cette jeune pousse, qui développait à l'époque un prototype de système de véhicule autonome pour des berlines d’Audi. Cruise compte désormais plus de 1.000 employés et vaudrait près de 14,6 milliards de dollars, soit environ 28% de la capitalisation boursière de GM.
Le constructeur italo-américain compte investir plus de 5 milliards d’euros en Italie entre 2019 et 2021. Ces investissements se concentreront sur le développement de groupes motopropulseurs entièrement électriques ou hybrides. Le projet industriel de Fiat pour le marché transalpin comprend également le lancement de 13 modèles nouveaux ou restylés sur les trois prochaines années.
Le constructeur italo-américain a annoncé aujourd’hui qu’il comptait investir plus de 5 milliards d’euros en Italie entre 2019 et 2021 dans le cadre de sa stratégie à moyen terme. Ces investissements se concentreront sur le développement de groupes motopropulseurs entièrement électriques ou hybrides. Le projet industriel de Fiat pour le marché transalpin comprend également le lancement de 13 modèles nouveaux ou restylés sur les trois prochaines années.
Renault, Nissan et Mitsubishi ont réaffirmé jeudi leur attachement à leur alliance, dont l’avenir était au coeur des entretiens à Amsterdam entre représentants des trois constructeurs, réunis pour la première fois depuis l’arrestation il y a 10 jours de Carlos Ghosn au Japon. Assistaient à cette réunion Hiroto Saikawa, le DG de Nissan, via une liaison vidéo, et Philippe Klein, directeur de la planification de Nissan. Le directeur général adjoint de Renault, Thierry Bolloré, chargé d’assurer l’intérim avec l’administrateur référent Philippe Lagayette durant la détention de Carlos Ghosn, n’a pas été vu, indique Reuters.
Le président américain, Donald Trump, a déclaré mercredi via Twitter que les droits de douanes sur l’automobile «sont actuellement à l'étude» après l’annonce de 14.000 suppressions d’emplois et des fermetures d’usines par General Motors. Des droits de douane auraient épargné à GM d’avoir à procéder à ces fermetures d’usine aux Etats-Unis, a-t-il ajouté. Et il estime que les droits de douane de 25% appliqués dans les années 1960 aux camionnettes et aux véhicules utilitaires ont longtemps stimulé la production automobile américaine. Il avait déjà annoncé mardi son intention de «supprimer toutes les subventions» à GM. Les Etats-Unis prélèvent actuellement une taxe de 2,5% sur les importations de voitures et SUV produits hors Amérique du Nord et Corée du Sud. La Maison Blanche a toutefois promis de pas taxer les importations de véhicules produits dans l’Union européenne ou au Japon tant que les négociations commerciales seront fructueuses.
PSA a annoncé mercredi son entrée au capital du distributeur de pièces détachées chinois UAP, pour un montant non dévoilé. Créé il y a 27 ans, UAP est le leader de la distribution de pièces de rechange dans la province du Shandong avec un service de livraison dans les provinces voisines. Il s’agit du deuxième investissement de PSA dans un distributeur de pièces chinois cette année, après Jian Xin, près de Shanghai. D’un réseau de plus de 350 garages Euro Repar Car Service aujourd’hui en Chine, PSA veut atteindre 4.000 garages dans le pays d’ici à 2023, et 10.000 à travers le monde.