Varta a signé un accord de recherche pour lancer une production en série de cellules de batterie lithium-ion pour véhicules électriques. Le spécialiste allemand des batteries a conclu un accord de coopération avec l’Institut allemand Fraunhofer, un organisme de recherche scientifique. L’Allemagne a affecté 1 milliard d’euros à un consortium devant produire des batteries pour véhicules électriques, et prévoit de financer un centre de recherche pour cette prochaine génération d’accumulateurs électriques, selon Reuters. Volkswagen, Varta, le groupe de chimie BASF, et la filiale allemande de Ford, figurent parmi les entreprises participant aux discussions.
Renault a annoncé lundi que son conseil d’administration se réunirait «au plus vite» et que les administrateurs du groupe, dont l’administrateur référent Philippe Lagayette, étaient dans l’attente d’informations «précises émanant de Carlos Ghosn», le PDG du constructeur automobile français. «Les administrateurs consultés expriment leur attachement à la défense de l’intérêt du groupe Renault dans l’Alliance» Renault-Nissan-Mistsubishi, a précisé Renault dans un communiqué.
Varta a signé un accord de recherche visant à jeter les bases d’une production en série de cellules de batterie lithium-ion pour véhicules électriques. Le spécialiste allemand des batteries a conclu un accord de coopération avec l’Institut allemand Fraunhofer, un organisme de recherche scientifique, ont annoncé lundi les deux partenaires.
Tesla a commencé à prendre des commandes pour sa Model 3 en Chine, premier marché automobile mondial, pour mars-avril 2019, a annoncé le constructeur américain de voitures électriques. Le succès de la Model 3, la berline la moins chère de Tesla, est considéré comme un facteur essentiel à sa rentabilité. La Chine est déjà le plus grand marché au monde pour les véhicules électriques. Tesla a signé en juillet un accord avec Shanghai pour y construire sa première usine hors des Etats-Unis.
Tesla a commencé à prendre des commandes pour sa Model 3 en Chine, premier marché automobile mondial, a annoncé le constructeur américain de voitures électriques sur son site internet chinois. «Probablement des livraisons en mars, mais plus certainement en avril», a dit le directeur général de Tesla, Elon Musk, en réponse à une question posée sur Twitter au sujet de la date des premières livraisons en Chine.
Renault a annoncé hier acquérir la start-up Carizy, spécialisée dans les services liés à la vente de véhicules d’occasion entre particuliers, pour un montant non précisé. La jeune entreprise, fondée en 2015, intervient comme intermédiaire pour prendre en charge ces transactions, grâce à sa plateforme numérique. Elle se rémunère en prélevant auprès du vendeur une commission de 5 % à 6% du prix de la transaction. Le groupe Renault y voit un marché à fort potentiel, alors que 6 millions de véhicules d’occasion sont échangés chaque année en France.
Renault a annoncé aujourd’hui l’acquisition de la start-up Carizy, spécialisée dans les services liés à la vente de véhicules d’occasion entre particuliers. Il acquiert 100% du capital, pour un montant non précisé. La jeune entreprise, fondée en 2015, intervient comme intermédiaire pour prendre en charge ces transactions, grâce à sa plateforme numérique. Elle se rémunère en prélevant auprès du vendeur une commission de 5 % à 6% du prix de la transaction. Le groupe Renault voit dans le véhicule d’occasion un marché à fort potentiel, alors que 6 millions de véhicules d’occasion sont échangés chaque année en France.
Le marché automobile européen a reculé de 7,3% en octobre sur un an, après une chute de 23,5% en septembre, montrent les données publiées aujourd’hui par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), qui évoque toujours les conséquences de l’entrée en vigueur de normes antipollution plus strictes. Le nombre de véhicules immatriculés a atteint 1,084 million dans l’Union européenne, contre 1,17 million en octobre 2017. Sur les dix premiers mois de l’année, les immatriculations dans la région restent néanmoins en progression de 1,6% par rapport à la même période 2017.
Volkswagen a mis au point une plate-forme pour véhicules électriques et défini un programme d’achats de batteries permettant de produire 50 millions de véhicules, a déclaré aujourd’hui son président du directoire, Herbert Diess, au magazine spécialisé Automobilwoche. Le groupe automobile allemand, qui a vendu au total de 10,7 millions de véhicules en 2017, proposera des véhicules électriques moins chers que ceux de l’américain Tesla, a affirmé le dirigeant.
Volkswagen va proposer une voiture électrique à moins de 20.000 euros, concurrente des modèles de Tesla, et engager un vaste réaménagement de sa production, selon Reuters, qui cite une source proche. Cette voiture électrique, appelée «MEB Entry», devrait être produite au rythme annuel de 200.000 unités, et une berline de taille moyenne baptisée I.D.Aero sera produite à 100.000 unités. Les usines Volkswagen à Emden, Zwickau et Hanovre assembleront des véhicules électriques dans le cadre. Ces projets devraient être discutés lors d’une réunion du conseil de surveillance de VW le 16 novembre. Il devrait alors réfléchir à des alliances avec le fabricant de cellules de batteries SK Innovation et avec l’américain Ford. Volkswagen a refusé de s’exprimer sur le sujet.
Les rappels de véhicules s’enchaînent pour les constructeurs nippons. Après ceux de Subaru et Toyota la semaine dernière, Mazda a fait savoir aujourd’hui qu’il rappellerait quelque 640.000 de ses véhicules diesel à travers le monde afin de réparer certaines défauts, affectant notamment les ressorts de soupape des moteurs. Quelque 230.000 véhicules seront rappelés au Japon et 410.000 autres dans différents pays, a précisé le fabricant, ajoutant que les Etats-Unis n'étaient pas concernés puisqu’il n’y vend pas de diesel.
Le fabricant américain de semi-conducteurs réclame plus d’un milliard de dollars (879 millions d’euros) à Volkswagen qu’il accuse d’avoir enfreint le droit de certains de ses brevets et menace de faire suspendre par la justice allemande la production de plusieurs de ses modèles, rapportait vendredi Der Spiegel. Un porte-parole du constructeur allemand a déclaré à Reuters que Broadcom avait intenté une action en justice contre lui, sans confirmer le montant réclamé. Selon le magazine allemand, le litige porte sur l’utilisation de 18 brevets de Broadcom que Volkswagen utilise dans ses systèmes de navigation et de divertissement embarqués sur certains véhicules.
Moody’s a abaissé vendredi la perspective associée à la note Baa2 de Valeo, la reléguant de stable à négative. Ce changement est lié à la récente détérioration des conditions de marché en Europe et en Chine et à ses implications pour les paramètres financiers de l'équipementier automobile, a souligné l’agence. Cette nouvelle perspective tient aussi compte de deux défis que devra relever l’industriel au cours des 12 à 18 prochains mois : maintenir une marge d’Ebita (telle qu’ajustée par Moody’s) supérieure à 5,5% et ramener son endettement à un niveau inférieur à trois fois son excédent brut d’exploitation (Ebitda) en 2019. Valeo finissait toutefois en Bourse vendredi en hausse de 4,24%, à 28.750 euros.
Volkswagen a annoncé vendredi qu’il rejoindrait la plate-forme de développement open source de Baidu, Apollo, pour développer des voitures autonomes destinées à la Chine, premier marché automobile du monde. Baidu a ouvert l’an dernier le consortium Apollo à des tiers pour accélérer le développement de véhicules autonomes face à la vive concurrence de Waymo, le projet lancé par Google, et de Tesla. Volkswagen aura un siège au conseil d’administration d’Apollo, a précisé le constructeur automobile allemand. Apollo a attiré plus de 130 partenaires, dont BMW. Le consortium a prévu de commencer à tester des voitures autonomes avec Ford d’ici la fin de cette année. Le groupe automobile étudie déjà un vaste partenariat avec Ford pour développer des voitures électriques et autonomes.
Le fabricant américain de semi-conducteurs Broadcom réclame plus d’un milliard de dollars (879 millions d’euros) à Volkswagen qu’il accuse d’avoir enfreint le droit de certains de ses brevets et menace de faire suspendre par la justice allemande la production de plusieurs de ses modèles, rapporte aujourd’hui Der Spiegel. Un porte-parole du constructeur automobile allemand a déclaré à Reuters que Broadcom avait intenté une action en justice contre lui concernant des brevets, sans confirmer le montant réclamé par le groupe américain.
Moody’s a abaissé vendredi la perspective associée à la note de Valeo, la reléguant de stable à négative. Ce changement de perspective est lié à la récente détérioration des conditions de marché en Europe et en Chine et à ses implications pour les paramètres financiers de l'équipementier automobile, a souligné l’agence d'évaluation financière. Cette nouvelle perspective tient aussi compte de deux défis que devra relever l’industriel au cours des 12 à 18 prochains mois : maintenir une marge d’Ebita (telle qu’ajustée par Moody’s) supérieure à 5,5% et ramener son endettement à un niveau inférieur à trois fois son excédent brut d’exploitation (Ebitda) en 2019, des niveaux nécessaires pour conserver sa note de long terme Baa2, confirmée vendredi par l’agence.
Volkswagen a annoncé aujourd’hui qu’il rejoindrait la plate-forme de développement open source de Baidu, Apollo, pour développer des voitures autonomes destinées à la Chine, premier marché automobile du monde. Baidu a ouvert l’an dernier le consortium Apollo à des tiers pour accélérer le développement de véhicules autonomes face à la vive concurrence de Waymo, le projet lancé par Google, et de Tesla. Le constructeur allemand aura un siège au conseil d’administration d’Apollo. Le consortium a prévu de commencer à tester des voitures autonomes avec Ford d’ici à la fin de cette année.
Schaeffler a abaissé ce matin ses objectifs annuels pour l’ensemble du groupe et pour sa seule division automobile en invoquant la volatilité grandissante du marché automobile mondial, surtout en Chine. Le titre perdait 3% après ces annonces, entraînant les autres équipementiers européens dans son sillage.