Parts Europe, nouveau nom du groupe Autodis, a lancé le refinancement d’une partie de sa dette. Le distributeur de pièces automobiles compte lever pour 175 millions d’euros d’obligations à taux variable, d’une maturité de 3 ans. Les road-shows ont débuté aujourd’hui à Paris et doivent se poursuivre dans la semaine à Londres. L'émission est dirigée par BNP Paribas et Goldman Sachs.
Volkswagen a annoncé vendredi la création d’une division spécialisée dans la fabrication de batteries pour voitures électriques et la réorganisation de sa filiale de composants, qui produit notamment des moteurs et des boîtes de vitesse. Le constructeur automobile allemand a indiqué qu’il allait investir 870 millions d’euros jusqu’en 2020 dans le développement de composants dédiés aux voitures électriques. Il a ajouté que la division batteries assurerait la fabrication des cellules et des blocs de batteries et superviserait le recyclage des anciennes cellules.
L'équipementier automobile allemand Robert Bosch rachète la participation de son partenaire Daimler dans EM-Motive, leur coentreprise fournissant des moteurs électriques, notamment à Peugeot. Les termes financiers de cet accord n’ont pas été dévoilés. Le site de Hildesheim, en Allemagne, sera agrandi pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques et hybrides. De son côté, Daimler a dit qu’EM-Motive resterait un de ses fournisseurs en moteurs électriques. Bosch estime qu’environ 20% du parc automobile sera équipé de moteurs électriques ou hybrides d’ici 2020. Les salariés de Daimler ont fait campagne pour que le développement et la production de moteurs électriques soient réalisés en interne.
Ford a indiqué jeudi qu’une sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne sans accord pourrait lui coûter 800 millions de dollars sur la seule année 2019. Le constructeur automobile américain estime que la réintroduction de droits de douane, la dévaluation de la livre sterling et la dégradation des perspectives économiques qui résulteraient d’une absence d’accord porteraient un sévère coup à ses activités au Royaume-Uni et en Europe. Il considère cependant qu’un Brexit négocié reste l’issue «la plus probable», retenant l’hypothèse d’une période de transition en 2019 et 2020.
Audi, la marque haut de gamme de Volkswagen, prévoit de réaliser 15 milliards d’euros d'économies d’ici 2022, via notamment la suppression d’environ 14.000 emplois en cinq ans, rapporte jeudi Manager Magazin, citant des dirigeants de la marque allemande. Les départs ne seront plus remplacés, ce qui se traduira par une baisse des effectifs de la marque de 3% par an. Avec ces économies, Audi compte financer des projets de développement tels que le basculement vers l'«électromobilité». Une porte-parole d’Audi a déclaré que le programme d'économies n’avait pas encore été finalisé, mais démenti les chiffres avancés. Les salariés des sites d’Ingolstadt et de Neckarsulm en Allemagne continuent de bénéficier d’une garantie de l’emploi jusqu’en 2025 négociée avec les syndicats, a-t-elle souligné. Audi emploie près de 91.700 personnes à travers le monde, dont environ 61.500 en Allemagne.
Ford a indiqué jeudi qu’une sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne sans accord pourrait lui coûter 800 millions de dollars sur la seule année 2019. Le constructeur automobile américain estime que la réintroduction de droits de douane, la dévaluation de la livre sterling et la dégradation des perspectives économiques qui résulteraient d’une absence d’accord porteraient un sévère coup à ses activités au Royaume-Uni et en Europe.
L'équipementier automobile allemand Robert Bosch a annoncé jeudi le rachat de la participation de son partenaire Daimler dans EM-Motive, leur coentreprise fournissant des moteurs électriques, notamment à Peugeot. Les termes financiers de cet accord n’ont pas été dévoilés. Le site de Hildesheim, en Allemagne, sera agrandi pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques et hybrides. De son côté, Daimler a dit qu’EM-Motive resterait un de ses fournisseurs en moteurs électriques.
Ford a publié mercredi des comptes trimestriels marqués par la dégradation de ses résultats d’exploitation, la totalité de ses divisions géographiques en dehors de l’Amérique du Nord affichant des pertes d’exploitation sur les trois derniers mois de 2018. Au quatrième trimestre, le groupe a subi une perte nette de 116 millions de dollars (102 millions d’euros environ), soit trois cents par action, à comparer à un bénéfice de 2,5 milliards de dollars (63 cents/action) un an plus tôt sur la période correspondante. Hors éléments exceptionnels, le groupe affiche un bénéfice net de 30 cents par action. La marge d’exploitation est tombée à 3,5% contre 4,9% un an plus tôt. L’action Ford perdait 1% dans les transactions hors séance mercredi après l’annonce des résultats.
Subaru a fait savoir aujourd’hui que son unique usine au Japon, qui représente quelque 60% de sa production mondiale, était à l’arrêt depuis une semaine à cause d’un défaut supposé d’un composant du système de direction assistée, ajoutant que cette situation pouvait se prolonger jusqu'à lundi. A la suite de cette annonce, venue confirmer une information du journal Asahi, le titre du sixième constructeur automobile japonais a terminé la séance sur un recul de 3,44%.
Michelin a annoncé mardi l’acquisition de 80% du capital du fabricant indonésien de pneumatiques PT Multistrada Arah Sarana TBK pour 439 millions de dollars (386 millions d’euros environ). Il va également prendre une participation de 20% dans le distributeur PT Penta Artha Impressi, en partenariat avec Indomobil et des investisseurs privés. Selon Michelin, la société Multistrada, y compris la participation de 20% dans la société Penta et un terrain disponible de 50 hectares, est valorisée à 700 millions de dollars (616 millions d’euros), soit 6,3 fois l’Ebitda à fin septembre 2018 après les synergies attendues.
Michelin a annoncé mardi l’acquisition de 80% du capital du fabricant indonésien de pneumatiques PT Multistrada Arah Sarana TBK pour 439 millions de dollars (386 millions d’euros environ). Il va également prendre une participation de 20% dans le distributeur PT Penta Artha Impressi, en partenariat avec Indomobil et des investisseurs privés. Selon Michelin, la société Multistrada, y compris la participation de 20% dans la société Penta et un terrain disponible de 50 hectares, est valorisée à 700 millions de dollars (616 millions d’euros), soit 6,3 fois l’Ebitda à fin septembre 2018 après les synergies attendues.
Waymo va ouvrir sa propre usine de production de voitures autonomes près de Detroit, au nord des Etats-Unis, a-t-elle annoncé mardi. Sur ce site, la filiale de voitures autonomes d’Alphabet (Google) intégrera ses systèmes aux véhicules de ses partenaires (Fiat Chrysler et Jaguar Land Rover) qui lui fournissent sa flotte de voitures autonomes, dont une partie circule déjà près de Phoenix (Arizona, sud), explique la start-up. Le projet suppose un investissement de 13,6 millions de dollars, ce qui ouvre droit à une subvention de 8 millions de dollars de la part de l’Organisation du développement économique du Michigan. Selon la presse locale, le site devrait être opérationnel fin 2021.
Toyota Motor et Panasonic ont annoncé mardi qu’ils allaient lancer l’an prochain une coentreprise dédiée à la fabrication de batteries pour véhicules électriques, confirmant ainsi des informations de Reuters. Les deux entreprises japonaises précisent que Toyota détiendra 51% de la nouvelle entité et Panasonic, déjà l’un des principaux fournisseurs de batteries électriques pour véhicules électriques, le solde.
Plastic Omnium et le groupe allemand Hella lancent un projet de co-développement de solutions intégrées, combinant les pièces extérieures de carrosserie et l’éclairage. Hella est un équipementier automobile familial coté à la bourse de Francfort. Des experts en ingénierie et en design de chaque groupe, installés en Allemagne, travailleront conjointement sur le développement de nouveaux concepts intégrant des technologies dans l’éclairage ainsi que dans les systèmes intelligents de carrosserie. Les deux groupes sont déjà associés dans la société HBPO, qui a réalisé un chiffre d’affaires de 2 milliards d’euros en 2018.
Plastic Omnium et le groupe allemand Hella annoncent le lancement d’un projet de co-développement de solutions intégrées, combinant les pièces extérieures de carrosserie et l’éclairage. Hella est un équipementier automobile familial coté à la bourse de Francfort, leader dans le développement et la production de systèmes d’éclairage et de composants électroniques.
Le comité spécial mis en place par Nissan pour examiner les causes des malversations présumées de son ex-président Carlos Ghosn a indiqué dimanche que le constructeur japonais semblait souffrir de procédures de gouvernance médiocres. Les deux entreprises ont accusé Carlos Ghosn, vendredi, d’avoir indûment perçu 7,8 millions d’euros par une structure conjointe aux deux constructeurs automobiles aux Pays-Bas. Il pourrait être de nouveau accusé de détournement de fonds. Des enquêtes internes distinctes ont permis de révéler qu’un petit groupe de personnes des deux sociétés avait aidé Carlos Ghosn à effectuer ou approuver des transactions, selon Reuters.
Tesla va supprimer 7% de ses emplois à temps plein afin de réduire ses coûts et d’abaisser le prix de son Model 3, a annoncé Elon Musk vendredi dans un courrier électronique adressé aux employés. «Tesla aura besoin de procéder à ces suppressions tout en augmentant les cadences de production du Model 3», a déclaré le directeur général du constructeur automobile dans cet email obtenu par le Wall Street Journal.
Renault a fait état ce matin d’une hausse de 3,2% de ses ventes mondiales en 2018, avec un record de 3,88 millions de véhicules, restant de justesse le premier constructeur automobile français dans le monde pour la troisième année d’affilée. Le groupe au losange, dont la gouvernance est ébranlée depuis deux mois par l’arrestation de son PDG Carlos Ghosn au Japon, a vendu l’an dernier 6.530 véhicules de plus que son compatriote PSA. Si l’on exclut les marques chinoises d’utilitaires Jinbei et Huasong, les ventes de Renault ressortent cependant en baisse de 1,2%.
L’Etat français, principal actionnaire du constructeur automobile, a demandé que le conseil d’administration de Renault soit convoqué «dans les prochains jours» afin de «désigne(r) une nouvelle gouvernance pérenne pour Renault», a déclaré mercredi Bruno Le Maire sur LCI. Le gouvernement avait jusqu’ici soutenu la décision du groupe de maintenir Carlos Ghosn dans ses fonctions, optant pour une direction intérimaire après l’arrestation du PDG le 19 novembre au Japon, sur des accusations de malversations financières chez Nissan. Carlos Ghosn va ainsi perdre son dernier titre, celui de PDG de Renault, après ceux de Nissan et de Mitsubishi. «J’ai toujours indiqué (...) que s’il devait être durablement empêché, nous devrions passer à une nouvelle étape. Nous y sommes», a précisé le ministre de l’Economie. Le nom de Jean-Dominique Sénard, le président sortant de Michelin, circule, ou l’hypothèse d’une scission en deux de la direction de Renault.
Le marché automobile européen est resté quasiment stable en 2018 après un quatrième mois consécutif de baisse en décembre, depuis l’introduction des nouvelles normes antipollution WLTP en septembre, selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Il s’est immatriculé en décembre dernier 998.503 véhicules neufs dans les pays de l’UE, soit 8,4% de moins qu’en décembre 2017. Sur l’année 2018, le nombre d’immatriculations sur ce marché européen a atteint 15.158.874 unités, en hausse de 0,1%. Les performances annuelles des marchés nationaux ont été contrastées, en progression en France (+3,0%) et en Espagne (+7,0%), mais en recul en Allemagne (-0,2%), en Italie (-3,1%) et au Royaume-Uni (-6,8%).