L'État va débloquer 700 millions d’euros sur les cinq prochaines années pour soutenir le développement de la filière de batteries électriques, a annoncé mercredi l'Élysée. Cette initiative s’inscrit dans le cadre du projet franco-allemand de mise sur pied d’une production de batteries en Europe, alors que le secteur est dominé par les acteurs asiatiques. L’Allemagne a récemment annoncé y consacrer un milliard d’euros d’ici 2022. Fin décembre, Paris et Berlin ont signé un accord stratégique en coopération avec la Commission européenne. Emmanuel Macron a réaffirmé le projet de déployer 100.000 bornes électriques d’ici 2022 contre environ 25.000 aujourd’hui.
L’Association des constructeurs européens d’automobile s’attend à un marché au mieux en croissance inférieure à 1%, a-t-elle annoncé hier, autour de 15 millions d’immatriculations. «Le scénario du pire ne dépend pas seulement du Brexit mais aussi de la manière dont les constructeurs se préparent à respecter les objectifs européens d'émission de CO2 pour 2020, qui portent sur les immatriculations», a déclaré hier Carlos Tavares, président de l’ACEA et président du directoire de PSA. «Les stocks des constructeurs doivent être cohérents avec les objectifs 2020. Les objectifs qu’ils doivent atteindre affecteront le marché en 2019», a-t-il ajouté. Concernant les véhicules électriques, Carlos Tavares a regretté le «manque d’infrastructures visibles» à l'échelle de l’Europe, allusion aux autorités, et a appelé à la prudence dans les solutions de transition proposées. «Certains constructeurs ont investi lourdement dans la technologie électrique. Si l'électrification ne s’effectue pas de manière appropriée, en termes de taxes, de motorisations, de niveau d’autonomie… il y aura un problème».
Le spécialiste japonais de cartes routières pour voitures autonomes Dynamic Map Platform, qui compte parmi ses investisseurs Toyota, Nissan et Honda, a annoncé ce matin l’acquisition de la start-up américaine Ushr. Cette opération pouvant atteindre 200 millions de dollars (177 millions d’euros) est destinée à le renforcer sur ce marché en plein essor. Ushr fournit notamment des données cartographiques en 3D à General Motors.
PSA a annoncé mardi que sa filiale de distribution PSA Retail prévoyait de recruter 1.600 personnes en Europe en 2019, dont 800 en France, pour accompagner la mutation des métiers de la vente et de l’après-vente et l’arrivée des nouveaux modèles du groupe. Les cinq métiers où les besoins sont les plus criants sont les vendeurs de véhicules neufs et d’occasion, les conseillers clientèle service, les mécaniciens, les carrossiers-peintres et les techniciens en diagnostic automobile.
PSA a annoncé aujourd’hui que sa filiale de distribution PSA Retail prévoyait de recruter 1.600 personnes en Europe en 2019, dont 800 en France, pour accompagner la mutation des métiers de la vente et de l’après-vente et l’arrivée des nouveaux modèles du groupe. Ces contrats seront majoritairement en contrats à durée indéterminée (CDI). En France, 9% du recrutement passe par des contrats en alternance école-emploi destinés aux jeunes de 16 à 23 ans, qui se transforment à 65% en CDI.
Nissan a abaissé ce matin ses objectifs annuels en raison de la faiblesse persistante des ventes automobiles à l’échelle mondiale, en soulignant avoir provisionné sur ses comptes trimestriels une charge de 9,232 milliards de yens (74 millions d’euros) liée à la minoration des revenus déclarés de Carlos Ghosn. Au troisième trimestre, clos fin décembre, de son exercice 2018/2019, le bénéfice d’exploitation du constructeur nippon est cependant ressorti en hausse de 25,4% à 103,3 milliards de yens à la faveur de moindres rabais accordés aux clients aux Etats-Unis. Nissan table désormais sur un chiffre d’affaires annuel de 11.600 milliards de yens, un bénéfice opérationnel de 450 milliards et un bénéfice net de 400 milliards. Il prévoyait auparavant des revenus de 12.000 milliards de yens, un bénéfice opérationnel de 540 milliards et un bénéfice net de 500 milliards.
Nuro a annoncé avoir levé 940 millions de dollars (829,9 millions d’euros) auprès du fonds d’investissement de Softbank, Vision Fund. L’opération valorise la société de véhicule autonome à 2,7 milliards de dollars. Nuro a engagé des négociations avec des constructeurs automobiles sur de possibles partenariats concernant notamment le partage de technologies de production, a indiqué Dave Ferguson, cofondateur et président de Nuro. Au mois de juin, le distributeur américain Kroger a annoncé qu’il allait tester avec Nuro un service de livraison des courses par des véhicules sans chauffeur.
Nuro a annoncé avoir levé 940 millions de dollars (829,9 millions d’euros) auprès du fonds d’investissement de Softbank, Vision Fund. L’opération valorise la société de véhicule autonome à 2,7 milliards de dollars.
La Fonderie du Poitou Fonte à Ingrandes-sur-Vienne (Vienne), qui fabrique des carters et des culasses pour l’automobile et emploie 400 salariés, a été placée en redressement judiciaire vendredi par le tribunal de commerce de Poitiers, selon Reuters. La Fonderie du Poitou Fonte a été rachetée en 2014 par Jérôme Rubinstein. L’exercice 2017 a été bouclé à l'équilibre, mais la crise du diesel l’a frappée de plein fouet en 2018. La direction a demandé le 1er février son placement en redressement judiciaire en raison d’une «baisse drastique de ses commandes». Renault, principal donneur d’ordre, a été sollicité pour reprendre le site ou pour s’engager sur un volume de commandes susceptible d’assurer l’avenir de l’entreprise.
Tata Motors a abaissé son objectif de marge d’exploitation, après avoir accusé sa plus grosse perte trimestrielle en raison d’une charge de dépréciation de 278,38 milliards de roupies (3,43 milliards d’euros) pour Jaguar Land Rover (JLR). Le constructeur indien prévoit désormais une marge d’exploitation pour l’exercice 2018-2019 s’achevant fin mars «marginalement négative», alors qu’il l’anticipait stable précédemment. Sur le dernier trimestre 2018, le groupe indien a perdu 269,93 milliards de roupies, contre un bénéfice de 11,99 milliards un an plus tôt. Le chiffre d’affaires est ressorti en hausse de 5,8% à 762,65 milliards.
L’action Fiat Chrysler Automobiles (FCA) plongeait dans l’après-midi, et clôturait en baisse de 12%, après l’annonce de prévisions jugées décevantes pour 2019. Le constructeur automobile italo-américain anticipe une nette diminution de ses flux de trésorerie disponible en 2019 par rapport à l’an passé: ils s'élèveront à 1,5 milliard d’euros, à comparer à 4,4 milliards d’euros en 2018. Cette forte baisse s’explique par une augmentation des investissements et du «paiement d’amendes et d’autres coûts liés à l’accord sur les émissions des moteurs diesel aux Etats-Unis», a indiqué Fiat Chrysler. Au quatrième trimestre 2018, Fiat Chrysler a dégagé un résultat net de 1,29 milliard d’euros, en hausse de 61% par rapport aux 804 millions d’euros publiés sur la même période un an plus tôt. Le chiffre d’affaires a progressé de 6% à 30,62 milliards d’euros.
Le groupe PSA a annoncé jeudi l’acquisition de TravelCar, une société spécialisée dans les solutions de parking et de location de voitures. Le montant de la transaction n’a pas été communiqué. PSA était entré à son capital il y a deux ans, à hauteur de 22%, suite à une levée de fonds de 15 millions d’euros. TravelCar revendique plus d’un million d’utilisateurs dans plus de 60 pays, avec 5.000 partenaires et plusieurs dizaines de milliers de véhicules proposés à la location, via une offre accessible depuis une plate-forme digitale.
Ford Motors a annoncé jeudi investir plus d’un milliard de dollars (881 millions d’euros) dans ses usines de Chicago et créer 500 emplois supplémentaires, alors que le groupe automobile s’apprête à lancer trois nouveaux SUV cette année. Il construira un nouvel atelier de carrosserie et de peinture et augmentera le nombre de ses chaînes d’estampage. Le groupe a annoncé en janvier la suppression de plusieurs milliers d’emplois en Europe dans le cadre d’une restructuration qui pourrait entraîner des fermetures d’usines et l’abandon de certains modèles.
Le loueur abandonne une partie de ses objectifs 2019, pénalisé par la chute des valeurs à la revente. L’action est bien en dessous de son prix d'introduction.
L’action Fiat Chrysler Automobiles (FCA) plongeait de plus de 11% dans l’après-midi, après l’annonce de prévisions jugées décevantes pour 2019. Le constructeur automobile italo-américain anticipe une nette diminution de ses flux de trésorerie disponible en 2019 par rapport à l’an passé : ils s'élèveront à 1,5 milliard d’euros, à comparer à 4,4 milliards d’euros en 2018. Cette forte baisse s’explique par une augmentation des investissements et du «paiement en numéraire d’amendes et d’autres coûts liés à l’accord sur les émissions des moteurs diesel aux Etats-Unis», a indiqué Fiat Chrysler.
Tata Motors a abaissé aujourd’hui son objectif de marge d’exploitation pour l’exercice fiscal en cours, après avoir accusé sa plus grosse perte trimestrielle en raison d’une charge de dépréciation de 278,38 milliards de roupies (3,43 milliards d’euros) pour Jaguar Land Rover (JLR), sa division de voitures de luxe britannique. Le constructeur indien prévoit désormais une marge d’exploitation pour l’exercice 2018-2019 s’achevant fin mars «marginalement négative», alors qu’il l’anticipait stable précédemment, a déclaré le directeur financier PB Balaji.
Le groupe PSA a annoncé jeudi l’acquisition de TravelCar, une société spécialisée dans les solutions de parking et de location de voitures. Le montant de la transaction n’a pas été communiqué. Il était entré à son capital il y a deux ans, à hauteur de 22%, suite à une levée de fonds de 15 millions d’euros.
ALD Automotive chute de 4,6% à 11,56 euros jeudi vers 11 heures à la Bourse de Paris, après avoir publié un bénéfice net en baisse de 2,1% en 2018, à 555,6 millions d’euros. La filiale de la Société Générale spécialisée dans la location longue durée de véhicules a prévenu qu’elle ne tiendrait pas plusieurs objectifs sur la période 2016-2019, communiqués lors de son introduction en Bourse en 2017.
La plate-forme française de VTC Chauffeur Privé, détenue à plus de 50% par le constructeur automobile allemand Daimler, a annoncé mercredi qu’elle allait s’implanter à Londres ces prochaines semaines, et devenir Kapten. En plus de la France, Chauffeur Privé est déjà présente à Lisbonne. Elle prévoit également de se lancer à Genève dans ces prochains jours. Le groupe vise 10 millions d’utilisateurs d’ici 2020, l’ouverture de 15 villes majeures en Europe et à l’international et un triplement du nombre de ses chauffeurs partenaires.