John Elkann, le président de Ferrari et descendant de la famille Agnelli, actionnaire de référence du constructeur automobile, a réitéré son soutien au directeur général de Ferrari, Louis Camilleri, en niant dans la Gazzetta dello Sport toute réorganisation de la direction. Le décès soudain, en juillet 2018, du PDG Sergio Marchionne a entraîné un changement à la tête du constructeur de voitures de sport, Louis Camilleri ayant pris le poste de directeur général et John Elkann celui de président. En septembre, le nouveau directeur général avait décrit comme «ambitieux» les objectifs fixés par Sergio Marchionne.
John Elkann, le président de Ferrari et descendant de la famille Agnelli, actionnaire de référence du constructeur automobile, a réitéré son soutien au directeur général de Ferrari, Louis Camilleri, en niant les spéculations selon lesquelles une réorganisation de la direction pourrait être envisagée. « Je nie toutes les rumeurs à propos de changements dans notre structure », a déclaré John Elkann dans une lettre publiée mercredi dans la Gazzetta dello Sport.
Le marché automobile européen est resté quasiment stable en 2018 après un quatrième mois consécutif de baisse en décembre, un mouvement de repli engagé depuis l’introduction des nouvelles normes antipollution WLTP en septembre, montrent les données publiées ce matin par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Il s’est immatriculé en décembre dernier 998.503 véhicules neufs dans les pays de l’Union européenne, soit 8,4% de moins qu’en décembre 2017.
Volkswagen et Ford Motor ont dévoilé mardi, lors du salon automobile de Detroit, une alliance stratégique dans l’automobile destinée à leur faire économiser des milliards de dollars en combinant leurs forces. Cela commencera par un partenariat en 2022 dans la commercialisation de vans et de pickups de taille moyenne. Le groupe américain prendra également en charge le développement et la production des grands véhicules utilitaires pour l’Europe, tandis que Volkswagen se focalisera sur les utilitaires compacts. L’opération ne comporte aucun volet lié à une fusion ou une prise de participation capitalistique.
Volkswagen a annoncé lundi qu’il allait investir 700 millions d’euros dans son usine de Chattanooga (Tennesse), pour y construire des véhicules électriques. Cet investissement lui permettrait de créer jusqu'à 1.000 postes dans cette usine, ainsi que de nouveaux emplois chez ses fournisseurs. L’usine produira son premier véhicule électrique en 2022, a ajouté Volkswagen, qui s’est donné pour objectif de vendre plus d’un million de voitures électriques par an dès 2025. Volkswagen développera ces prochaines années huit usines en Europe, en Amérique du Nord et en Chine pour la production de ses véhicules électriques de nouvelle génération.
Le conseil d’administration de Renault, lorsqu’il aura accès au dossier complet sur Carlos Ghosn, tirera les mêmes conclusions que Nissan quand celui-ci a mis fin à ses fonctions de président, a déclaré Hiroto Saikawa, directeur général du constructeur automobile japonais, aux Echos. Contrairement à Nissan et Mitsubishi, Renault a choisi de maintenir Carlos Ghosn dans ses fonctions de PDG, depuis son arrestation au Japon le 19 novembre sur des accusations de malversations financières chez Nissan. Si l’affaire Ghosn a fragilisé le partenariat Renault-Nissan-Mitsubishi, Hiroto Saikawa a qualifié dans l’interview l’alliance franco-japonaise de «cruciale», la priorité était de «stabiliser les choses (...), pas de savoir si Nissan doit pouvoir exercer des droits de vote chez Renault».
Volkswagen a annoncé lundi, lors du Detroit Auto Show, qu’il allait investir 700 millions d’euros dans son usine de Chattanooga, dans le Tennesse, pour y construire des véhicules électriques. Cet investissement devrait lui permettre de créer jusqu'à 1.000 postes dans cette usine, ainsi que de nouveaux emplois chez ses fournisseurs. L’usine de Chattanooga produira son premier véhicule électrique en 2022, a ajouté Volkswagen, qui s’est donné pour objectif de vendre plus d’un million de voitures électriques par an dès 2025.
Volkswagen a annoncé vendredi une légère croissance de ses ventes mondiales en 2018, malgré une conjoncture économique défavorable au second semestre, qui a pesé sur la demande. Les ventes mondiales du groupe ont augmenté de 0,9% en 2018, à 10,83 millions de véhicules, un record. Cependant, en décembre, elles ont reculé de 8,4%, à 916.200 unités, pénalisées par la Chine et l’Europe. Le Brésil est la région ayant enregistré la meilleure performance le mois dernier, avec un bond des ventes de plus de 50%.
Dans un secteur automobile déprimé, General Motors a estimé vendredi que la demande resterait soutenue sur ses deux principaux marchés : le marché automobile devrait rester stable en Chine cette année, et les ventes attendues aux Etats-Unis devraient rester proches de celles réalisées en 2018..Le groupe compte dépasser en 2018 la prévision de résultat ajusté par action comprise entre 5,80 et 6,20 dollars qu’il avait fournie l'été dernier. Cette année, cet indicateur de rentabilité est attendu entre 5,50 et 7 dollars, tandis que le flux de trésorerie libre ajusté du pôle automobile devrait s'établir entre 4,5 et 6 milliards. Par ailleurs, il compte lancer dès cette année des voitures low cost pour les pays émergents, et transformer sa marque Cadillac en constructeur de véhicules électriques pour concurrencer Tesla.
Volkswagen a annoncé vendredi une légère croissance de ses ventes mondiales en 2018, malgré une conjoncture économique défavorable au second semestre, qui a pesé sur la demande. Les ventes mondiales du groupe ont augmenté de 0,9% en 2018, à 10,83 millions de véhicules, un record. Cependant, en décembre, les ventes ont reculé de 8,4%, à 916.200 unités.
Dans un secteur automobile déprimé, General Motors a créé la surprise en relevant ses prévisions de résultats pour 2018 et en annonçant de nouveaux objectifs pour 2019. Le constructeur américain a estimé que la demande resterait soutenue sur ses deux principaux marchés : le marché automobile devrait rester stable en Chine cette année, tandis que les ventes attendues aux Etats-Unis devraient rester proches de celles réalisées en 2018, a déclaré GM dans un communiqué.
Nissan et Renault ont réuni jeudi leurs conseil d’administration à la veille d’une décision importante de la justice japonaise concernant Carlos Ghosn, selon Le Figaro. Le conseil de Nissan a annoncé qu’après une discussion sur les derniers développements entourant son ancien président, incarcéré depuis novembre, il restait attaché à son alliance avec Renault et Mitsubishi Motors. Renault a indiqué qu’un nouveau point d’avancement sur l’enquête interne sur la rémunération des membres du comité exécutif du constructeur avait été fait, et a conclu à «leur conformité et à l’absence de fraude» pour les exercices 2017 et 2018. La mission se poursuivra sur les exercices antérieurs. Selon Reuters, Carlos Ghosn, incarcéré depuis le 19 novembre, devrait être inculpé de deux chefs d’accusation supplémentaires par le parquet de Tokyo vendredi. Son épouse demande aux autorités japonaises, dans un communiqué, des informations sur la santé de son mari.
Ford a annoncé jeudi un plan de restructuration destiné à améliorer la rentabilité de ses activités en Europe. Pour réduire ses coûts, le constructeur automobile américain prévoit de diminuer ses effectifs dans toutes ses fonctions en Europe, autant que possible au moyen de départs volontaires, a indiqué le groupe dans un communiqué. Ford n’a pas précisé le nombre de postes qui pourraient être supprimés.
Volkswagen et Ford vont annoncer mardi prochain un élargissement de leur alliance, qui ira au-delà de leur coopération dans les véhicules commerciaux, à l’occasion du salon automobile de Detroit, affirme Reuters, citant deux sources proches. Volkswagen envisage d’investir dans la division de véhicules autonomes de Ford, et le constructeur américain pourrait utiliser sous licence la plate-forme de véhicules électriques MEB du groupe allemand. La portée de l’alliance n’est pas arrêtée et les discussions sont toujours en cours.Volkswagen a par ailleurs annoncé mercredi qu’il avait recruté un cadre d’Apple, Alexander Hitzinger, 47 ans, comme directeur du développement technique de sa division de véhicules commerciaux. Celui-ci sera également en charge du développement des véhicules autonomes et des services de mobilité.
Volkswagen a annoncé mardi la création d’une nouvelle société dédiée aux énergies renouvelables et aux solutions de rechargement, dans le cadre du développement de ses activités de véhicules électriques. La nouvelle société, Elli Group, qui aura son siège à Berlin, développera des produits et services liés au rechargement et aux énergies neutres en CO2, notamment des solutions de recharge à domicile et de gestion de l'énergie, a expliqué Volkswagen.
Volkswagen a annoncé mardi la création d’une nouvelle société dédiée aux énergies renouvelables et aux solutions de rechargement, dans le cadre du développement de ses activités de véhicules électriques. La nouvelle société, Elli Group, qui aura son siège à Berlin, développera des produits et services liés au rechargement et aux énergies neutres en CO2, notamment des solutions de recharge à domicile et de gestion de l'énergie, a expliqué Volkswagen.
Le marché automobile britannique s’est contracté de près de 7% l’an dernier, à 2,37 millions de véhicules, soit le repli le plus prononcé depuis la baisse de 11,3% en 2008, montrent des données préliminaires publiées lundi par la SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders). Selon cette fédération, qui estime qu’un Brexit sans accord ferait peser une menace sur les plus de 850.000 emplois dans le secteur automobile du pays, les ventes de voitures neuves pourraient encore reculer cette année.
Daimler prévoit d’investir 570 millions de dollars (497 millions d’euros) pour développer des camions d’autonomes ces dix prochaines années, a annoncé lundi le constructeur automobile allemand, qui a dévoilé son premier camion semi-autonome lors du Consumer Electronics Show de Las Vegas. La branche camions de Daimler compte recruter plus de 200 ingénieurs et spécialistes de la robotique, afin de développer des véhicules utilitaires pouvant circuler de manière autonome «sur des trajets spécifiques sans intervention de l’utilisateur», a indiqué le groupe.
Le directeur de la communication du comité des constructeurs français d’automobile (CCFA) François Roudier a indiqué lundi en marge d’une conférence de presse tenues par les marques du groupe PSA que le marché automobile français pourrait se stabiliser en 2019.