Le groupe britannique spécialiste de la vente de véhicules d’occasion BCA Marketplace discuter avec le fonds d’investissement TDR Capital en vue de son rachat. Le fonds propose 243 pence par action, soit une prime de 25% par rapport au cours de clôture de mercredi. L’offre valorise le groupe à 1,91 milliard de livres (2,1 milliards d’euros). BCA a déclaré que si TDR lançait une offre ferme, son conseil la recommanderait à l’unanimité. Selon le droit boursier britannique, TDR a jusqu’au 18 juillet pour donner sa position. Cette offre de TDR intervient plus d’un an après que BCA rejeté une offre d’achat préliminaire de 1,6 milliard de livres de la société de capital-investissement Apax Partners. Le fonds Woodford Investment Management détient 7,15% de BCA.
Le constructeur américain de voitures électriques clôturait en baisse de 3,01% jeudi. La banque d’investissement Goldman Sachs a abaissé son objectif de cours à 158 dollars contre 200 dollars auparavant, le ramenant 34% en dessous de l’objectif de cours médian de Wall Street, et réaffirme sa recommandation à «vendre». Elle estime que le marché est trop optimiste sur la demande, alors qu’une aide fédérale aux Etats-Unis va notamment s’arrêter au 1er juillet, et que Tesla pourrait ne pas atteindre les prévisions au deuxième semestre et au-delà. L’action Tesla a chuté de 32% depuis le début 2019.
Renault votera mardi prochain en faveur de la nouvelle gouvernance de Nissan à l’assemblée générale du groupe japonais. Le constructeur automobile français, premier actionnaire de Nissan avec une participation de 43,4%, avait menacé le 10 juin de ne pas voter la réforme de la gouvernance de son partenaire si celui-ci n’acceptait pas que Renault siège à plus d’un comité. Nissan a finalement proposé jeudi que Jean-Dominique Senard siège au comité des nominations et Thierry Bolloré à celui de l’audit. Le groupe japonais a également annoncé qu’il proposerait Jean-Dominique Senard pour la vice-présidence de son conseil d’administration. Yasushi Kimura prendra la présidence de l’ensemble, à la place de Hiroto Saikawa.
Le constructeur automobile français PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall) a inauguré jeudi une nouvelle usine d’une capacité de production de 100.000 véhicules par an à Kénitra, dans le nord-ouest du Maroc, en présence du roi Mohammed VI. Une cérémonie officielle a marqué le lancement de cette unité de production d’où sortiront bientôt les nouvelles 208 et dont la capacité devrait être progressivement augmentée à 200.000 véhicules par an.
Le groupe britannique spécialiste de la vente de véhicules d’occasion BCA Marketplace a annoncé discuter avec le fonds d’investissement TDR Capital en vue de son rachat. Le fonds propose 243 pence par action, soit une prime de 25% par rapport au cours de clôture de mercredi. L’offre valorise le groupe à 1,91 milliard de livres (2,1 milliards d’euros).
Le constructeur américain de voitures électriques perdait 2,77% en Bourse, à 220,20 dollars par action jeudi, un peu plus d’une heure après l’ouverture. La banque d’investissement Goldman Sachs a abaissé son objectif de cours à 158 dollars contre 200 dollars auparavant, le ramenant 34% en dessous de l’objectif de cours médian de Wall Street, et réaffirme sa recommandation à «vendre». Elle estime que le marché est trop optimiste sur la demande, et que Tesla pourrait ne pas atteindre les prévisions au deuxième semestre et au-delà.
Renault ne réfléchit «pas du tout» à une réduction de sa participation dans Nissan, a déclaré aujourd’hui le directeur général du constructeur français, Thierry Bolloré, lors d’un déplacement en Inde. Refusant de s’exprimer sur le rôle joué par le gouvernement français dans les discussions sur un projet de fusion avec Fiat Chrysler Automobiles (FCA), le dirigeant a souligné qu’aucune nouvelle offre n'était actuellement sur la table concernant une éventuelle reprise des discussions avec le groupe italo-américain.
L’Allemagne va verser des aides publiques à trois consortiums différents de production de cellules de batteries pour véhicules électriques, a déclaré le ministre allemand de l’Economie, Peter Altmaier, à Reuters. Il compte ainsi réduire la dépendance des constructeurs automobiles aux fournisseurs asiatiques. Ces aides publiques, approuvées par la Commission européenne à la suite d’une demande conjointe de la France et de l’Allemagne, seront puisées dans un fonds doté d’un milliard d’euros. Parmi la trentaine d’entreprises ayant sollicité un financement public auprès du ministère allemand de l’Economie figurent les constructeurs Volkswagen et BMW, le fabricant allemand de batteries Varta et la start-up suédoise Northvolt.
Volkswagen a déclaré mardi qu’il cherchait à augmenter la part des logiciels utilisés dans ses voitures et développés en interne à 60% au minimum d’ici à 2025, contre moins de 10% actuellement. D’ici là, tous les nouveaux véhicules du groupe devraient fonctionner avec le système d’exploitation «vw.os». Pour atteindre cet objectif, le constructeur allemand a l’intention de créer une nouvelle division de logiciels employant plus de 5.000 personnes.
Le constructeur automobile allemand Volkswagen a annoncé vendredi qu’il proposerait jusqu'à 11,5% de Traton à un prix de 27 à 33 euros par action dans le cadre de l’introduction en Bourse (IPO) de son activité de poids lourds, ce qui pourrait permettre au groupe de lever jusqu'à 1,9 milliard d’euros. En haut de la fourchette indicative, cette IPO valorise l’ensemble de Traton à 16,5 milliards d’euros. Traton, l’un des premiers constructeurs de poids lourds au monde, a dégagé l’an dernier un bénéfice avant impôts de 1,7 milliard d’euros et généré 25,9 milliards d’euros de chiffre d’affaires. Les investisseurs pourront souscrire à l’IPO de Traton entre le 17 et le 27 juin, et la cotation des actions débutera le 28 juin sur les Bourses de Francfort et de Stockholm.
Volkswagen a déclaré aujourd’hui qu’il cherchait à augmenter la part des logiciels utilisés dans ses voitures et développés en interne à 60% au minimum d’ici à 2025, contre moins de 10% actuellement. D’ici là, tous les nouveaux véhicules du groupe devraient fonctionner avec le système d’exploitation «vw.os». Pour atteindre cet objectif, le constructeur allemand a l’intention de créer une nouvelle division de logiciels employant plus de 5.000 personnes.
L’Allemagne va verser des aides publiques à trois consortiums différents de production de cellules de batteries pour véhicules électriques, a déclaré le ministre allemand de l’Economie, Peter Altmaier, à Reuters. Il compte ainsi réduire la dépendance des constructeurs automobiles aux fournisseurs asiatiques.
PSA a commencé à assembler des motorisations électriques dans son usine de Trémery (Moselle), la plus grosse usine de moteurs diesel du monde. Le site emploie environ 3.000 personnes. Confrontée à la disgrâce du diesel, la production de Trémery devrait reculer cette année à 1,7 million de moteurs, contre 1,8 million en 2018. Trémery assemble déjà le groupe motopropulseur électrique de la DS3 Crossback E-Tense, première voiture électrique de nouvelle génération du groupe PSA, à partir d’un moteur acheté à l’allemand Continental. D’ici 2021-2022, l’usine passera à la production complète de nouveaux moteurs électriques maison via une coentreprise avec le franco-japonais Nidec Leroy Somer.
PSA a commencé à assembler des motorisations électriques dans son usine de Trémery (Moselle), la plus grosse usine de moteurs diesel du monde. Elle s’engage dans une délicate reconversion pour faire face aux mutations rapides du mix énergétique des véhicules.
Nissan envisage d’attribuer à Renault plusieurs sièges au sein des comités statutaires, qu’il va instaurer dans le cadre de la restructuration de sa gouvernance, rapporte vendredi l’agence de presse Kyodo. Dans une lettre que la marque au losange a envoyée à son partenaire, citée par Reuters, Renault estime que la nouvelle structure de gouvernance élaborée par Nissan - qui comprend notamment des comités statutaires composés d’administrateurs pour la plupart indépendants - pourrait diluer son influence.
Volkswagen et BMW font partie des investisseurs de la plus grande usine de batteries lithium-ion d’Europe, aux côtés des fonds de pension suédois AMF et Folksam et de la fondation IMAS liée à Ikea, a annoncé mercredi le suédois Northvolt. Il a levé un milliard de dollars pour compléter le financement du site. Northvolt dit avoir déjà vendu une part importante du volume de production prévu pour une valeur totale de commandes de 13 milliards de dollars (11,5 milliards d’euros) d’ici 2030. Cette levée était dirigée par Goldman Sachs et VW. La Banque européenne d’investissement fournira un prêt de 350 millions d’euros.
Le président du conseil d’administration de Renault, Jean-Dominique Senard, a appelé mercredi à renforcer l’Alliance avec les partenaires japonais Nissan et Mitsubishi. «Il n’y aura pas de réussite du groupe Renault sans réussite de l’Alliance», a affirmé Jean-Dominique Senard au début de l’assemblée générale du constructeur automobile français. Les actionnaires ont approuvé à 90,9% sa nomination en tant qu’administrateur du groupe. L’AG est toujours en cours à 18 heures.
La France et le Japon soutiennent l’alliance entre Renault et Nissan, ont indiqué hier le ministre de l’Economie et des Finances français Bruno Le Maire et le ministre de l’Industrie japonais Hiroshige Seko, alors que de nouvelles tensions opposent les deux constructeurs. Renault a en effet laissé entendre qu’il bloquerait l’adoption des réformes de gouvernance de son partenaire Nissan s’il n'était pas mieux représenté dans la nouvelle organisation. Samedi, Bruno le Maire avait déclaré que l’Etat français était prêt à réduire sa part dans Renault pour conforter cette alliance.