Le groupe de défense a annoncé hier un bénéfice en hausse de 4,8% au deuxième trimestre, porté par les résultats de sa division d’aéronautique qui produit les avions de combat F-35. Le bénéfice net des opérations poursuivies a atteint 942 millions de dollars (815 millions d’euros), soit 3,23 dollars par action, contre 899 millions de dollars ou 2,93 dollars par action un an plus tôt. Les analystes prévoyaient en moyenne un bénéfice par action de 3,11 dollars. Pour l’ensemble de 2017, il prévoit désormais un bénéfice par action compris entre 12,30 et 12,60 dollars, au lieu d’une fourchette cible de 12,15-12,45 précédemment.
Le groupe de défense a annoncé aujourd’hui un bénéfice en hausse de 4,8% au deuxième trimestre et a relevé ses prévisions pour l’ensemble de l’année, porté par les résultats de sa division d’aéronautique qui produit les avions de combat F-35. Le bénéfice net des opérations poursuivies a atteint 942 millions de dollars (815 millions d’euros), soit 3,23 dollars par action, contre 899 millions de dollars ou 2,93 dollars par action un an plus tôt. Le chiffre d’affaires a progressé de 9,6% à 12,69 milliards Les analystes prévoyaient en moyenne un bénéfice par action de 3,11 dollars et un chiffre d’affaires de 12,44 milliards.
A plus de 78%, les pilotes d’Air France ont approuvé hier le projet «Boost», qui donnera naissance dès l’automne prochain à la création d’une compagnie à coûts réduits. Ce feu vert des pilotes, qui était indispensable au projet, intervient quelques jours après l’acceptation par les hôtesses et stewards d’un nouvel accord collectif, résolvant ainsi les deux conflits potentiels qui menaçaient Air France. L’accord entérine aussi des efforts de productivité à hauteur de 40 millions d’euros annuels ainsi qu’un processus de rattrapage de productivité de la partie française du groupe Air France-KLM,
A plus de 78%, les pilotes d’Air France ont approuvé le projet « Boost », qui donnera naissance dès l’automne prochain à la création d’une compagnie à coûts réduits. Ce feu vert des pilotes, qui était indispensable au projet, intervient quelques jours après l’acceptation par les hôtesses et stewards d’un nouvel accord collectif, résolvant ainsi les deux conflits potentiels qui menaçaient Air France.
La directrice général d’easyJet, Carolyn McCall, prendra les rênes du groupe britannique de télévision ITV à compter du 8 janvier 2018. Elle revient ainsi à ses premières amours après avoir dirigé le groupe de presse Guardian Media Groupe, avant de rejoindre en 2010 la compagnie aérienne à bas coût. Le président du conseil d’administration d’easyJet, John Barton, a salué la transformation du groupe réalisée par Carolyn McCall, soulignant notamment qu’en sept ans, le cours de l’action a été multiplié par trois. EasyJet s’est déjà mis à la recherche de son futur directeur général.
Le coût du programme de développement et de construction des chasseurs F-35, produit par Lockheed Martin, déjà le plus élevé pour un programme d’armement américain, devrait encore augmenter, d’après des estimations envoyées hier au Congrès. L’estimation des coûts a été revue en hausse de 7% à 406,5 milliards de dollars, alors qu’ils avaient eu tendance à reculer ces dernières années pour atteindre 379 milliards de dollars selon les estimations précédentes.
L’Autriche veut accélérer l’arrêt de son programme Eurofighter et remplacer sa flotte d’avions de chasse avec d’autres appareils moins chers obtenus auprès d’un autre Etat, a annoncé vendredi le ministère autrichien de la Défense. Vienne a engagé en février des poursuites contre Airbus et le consortium fabriquant l’Eurofighter, également composé du britannique BAE Systems et de l’italien Leonardo, pour des soupçons d’escroquerie dans le cadre d’une commande de près de 2 milliards d’euros en 2003. Airbus et le consortium rejettent ces accusations.
Les commandes raflées lors du Salon du Bourget ont permis à Airbus d'étoffer son carnet de 130 commandes nettes au mois de juin. Sur la période de janvier à juin, l’avionneur européen a indiqué avoir reçu 203 commandes nettes, chiffre qui tient compte de l’annulation d’une commande de 4 appareils A350-900 par Qatar Airways. Airbus a livré 306 avions au premier semestre. Son objectif pour l’exercice porte sur environ 720 livraisons. Le carnet de commandes d’Airbus s'élevait à 6.771 avions au 30 juin, représentant environ neuf ans de production.
Figeac Aéro a annoncé ce matin un chiffre d’affaires de 324,7 millions d’euros au titre de son exercice 2016-2017, en hausse 29% (+22,5% à périmètre et taux de change constant), un excédent brut d’exploitation de 69,1 millions (+17,5%) et un bénéfice net de 31,9 millions (-4,2%). L’équipementier aéronautique « poursuivra activement sa stratégie de croissance avec une génération de free cash-flow positif et récurrent à partir de mars 2019, une diminution sensible et progressive des investissements sur les prochaines années (...) et une réduction du besoin en fonds de roulement exprimé en jours sur chiffre d’affaires ». Il confirme son objectif d’atteindre à mars 2020 un chiffre d’affaires d’au moins 650 millions d’euros, un objectif «désormais sécurisé à plus de 90%».
Airbus a annoncé hier être entré en négociations exclusives avec l’américain StandardAero Aviation Holdings en vue de lui céder sa filiale de maintenance aéronautique Vector Aerospace. Vector a généré 704,8 millions de dollars de chiffre d’affaires en 2016 et emploie environ 2.200 personnes sur 22 sites, indique dans un bref communiqué Airbus, qui poursuit ainsi ses cessions d’actifs non stratégiques.
L’Union européenne (UE) a fait appel d’un jugement rendu ce mois-ci par un organe de l’OMC et qui était pour l’essentiel favorable à Boeing, a annoncé hier l’Organisation mondiale du Commerce (OMC). Les Etats-Unis ont maintenu le versement de subventions illégales à Boeing mais le nombre de celles qui ont nui aux intérêts commerciaux de l’Union européenne en général, et d’Airbus était faible, a estimé l’OMC. Les deux géants de l’aéronautique se livrent depuis 13 ans une bataille qui constitue le plus important contentieux commercial du moment.
L’Union européenne (UE) a fait appel jeudi d’un jugement rendu ce mois-ci par un organe de l’OMC et qui était pour l’essentiel favorable à Boeing, a annoncé l’Organisation mondiale du Commerce (OMC). Les Etats-Unis ont maintenu le versement de subventions illégales à Boeing mais le nombre de celles qui ont nui aux intérêts commerciaux de l’Union européenne en général, et d’Airbus était faible, a estimé l’OMC. Les deux géants de l’aéronautique se livrent depuis 13 ans une bataille qui constitue le plus important contentieux commercial du moment.
Le constructeur naval militaire DCNS a annoncé hier changer son nom en Naval Group afin de gagner en notoriété et soutenir son développement en France et à l’international. Détenu à 62% par l’Etat français et à 35% par l'équipementier pour l’aérospatiale, la défense et la sécurité Thales, DCNS entend capitaliser sur la visibilité acquise lors de l’annonce du contrat des sous-marins australiens et de la création d’une filiale spécialisée dans les énergies marines renouvelables. Cette nouvelle marque devrait également permettre au groupe de mieux attirer les talents et de fidéliser ses collaborateurs.
Le commissaire aux participations de l’Etat a fait savoir hier qu’il se mettait en retrait des sujets liés aux entreprises du secteur de la défense suite à la nomination jeudi de son épouse Florence Parly comme ministre des Armées. Il a également demandé à être remplacé au conseil d’administration de Thales où il siège en tant que représentant de l’Etat. Les dossiers liés à la défense seront gérés par Lucie Muniesa, directrice générale adjointe de l’APE, et par l'équipe industrie. L’entourage de la ministre des Armées a de son côté fait savoir que celle-ci a décidé de démissionner de ses fonctions d’administratrice chez Altran, Ingenico et Zodiac Aerospace.
Les commandes reçues par Boeing au salon du Bourget ont dépassé celles d’Airbus. Les deux premiers constructeurs aéronautiques mondiaux ont au total enregistré pour 117 milliards de dollars de transactions. L’avionneur américain a annoncé hier avoir reçu 571 nouvelles commandes et engagements d’achats au cours du salon du Bourget, où sont généralement dévoilés de nombreux accords. Les commandes de Boeing sont estimées à 75 milliards de dollars aux prix catalogue, mais les acheteurs bénéficient souvent de rabais. De son côté, Airbus a indiqué avoir enregistré 144 commandes fermes et signé des protocoles d’accord portant sur 202 appareils. Le montant total de ces contrats s'élève à 42 milliards de dollars.
Leonardo ne réduira pas sa participation dans le missilier européen MBDA car l’Italie considère que ce secteur est stratégique, a déclaré hier à Reuters le patron de la fédération italienne des industries de la défense. Airbus et BAE Systems ont chacun 37,5% du capital de MBDA et le groupe de défense italien le solde. Mauro Moretti, l’ex-administrateur délégué de Leonardo, avait dit que le groupe italien discutait avec Airbus de MBDA et du constructeur d’avions régionaux ATR.
L’avionneur américain Boeing a annoncé hier le lancement d’une nouvelle version élargie du Boeing 737 Max, pour laquelle il a dévoilé des commandes de plus de 16 milliards de dollars (14,3 milliards d’euros). Le nouveau 737 Max 10, qui devrait entrer en service en 2020, pourra transporter jusqu'à 230 passagers. Le prix catalogue de l’avion a été fixé à 124,7 millions de dollars. Plus de 240 commandes et engagements émanant de plus de dix clients ont déjà été reçus pour le 737 Max 10, a ajouté Boeing dans un communiqué, en précisant que l’appareil présenterait le coût par siège et par kilomètre le plus faible du segment des monocouloirs.
Le groupe de défense américain Lockheed Martin est près de conclure un accord sur la vente de 440 chasseurs F-35 à un groupe de 11 pays, dont les Etats-Unis, pour un montant de plus de 37 milliards de dollars (33 milliards d’euros), a appris Reuters hier auprès de deux sources au fait des négociations. Il s’agirait du plus gros contrat de vente du chasseur furtif américain qui sera dévoilé au Salon du Bourget cette semaine, premier avion de combat à y être présenté depuis des années. Le prix des avions n’est pas encore définitif mais un prix moyen de 85 millions de dollars pièce est évoqué, ont indiqué les sources. Le contrat se décomposerait en plusieurs tranches sur les exercices fiscaux 2018-2020.
La livraison inaugurale du MRJ, premier avion civil construit par le Japon depuis un demi-siècle, aura lieu à la mi-2020, a déclaré hier le PDG de Mitsubishi Heavy Industries au Salon du Bourget. «Nous l’avons amené ici pour montrer les progrès réalisés», a dit Shunichi Miyanaga aux journalistes. Le MRJ (Mitsubishi Regional Jet), qui a déjà effectué des vols d’essais mais ne fera pas de vol de démonstration au Bourget, a subi en janvier un retard supplémentaire de deux ans pour revoir son câblage.