Airbus s’engage dans une année cruciale
Le groupe a confirmé en 2017 sa domination sur le segment des monocouloirs mais devra relancer son programme A380 cette année, avec un nouveau dirigeant.
janvier 2018
Le Brésil s’oppose à un contrôle d'Embraer par Boeing
Le ministre brésilien de la Défense, Raul Jungmann, a exprimé hier son opposition à une cession du contrôle d’Embraer à Boeing, estimant que les opérations de défense de l’avionneur brésilien ne pouvaient être séparées des activités civiles. «Aucun pays au monde ne céderait le contrôle d’une entreprise comme Embraer. Elle possède un noyau de défense qui est inaliénable», a-t-il déclaré à la presse à Brasilia. Il a ajouté que le ministère serait davantage favorable à un accord qui permettrait de préserver un contrôle local de l’entreprise et qu’il enverrait un représentant au conseil d’administration d’Embraer pour obtenir de plus amples informations. Le gouvernement brésilien dispose d’un droit de veto sur les décisions stratégiques de l’avionneur. Boeing et Embraer ont dit la semaine dernière discuter «d’un éventuel rapprochement de leurs activités», une opération qui pourrait consolider le duopole mondial existant dans les avions de ligne.
Royal Air Maroc commande quatre avions Dreamliner
Le constructeur aéronautique américain a annoncé hier que la compagnie aérienne Royal Air Maroc lui avait commandé quatre avions 787-9 Dreamliner, pour un montant de 1,1 milliard de dollars au prix catalogue. Cette commande comprend deux modèles 787 achetés en décembre 2016 et deux autres achetés ce mois-ci. Royal Air Maroc, qui a déjà pris livraison de cinq appareils 787-8, va ainsi porter sa flotte de 787 à neuf avions. Les nouveaux appareils commandés permettront à la compagnie marocaine de développer ses liaisons entre Casablanca et l’Amérique du Nord, l’Amérique du Sud, le Moyen-Orient et l’Europe.
La faillite d’Air Berlin stimule l’activité de Lufthansa
Lufthansa estime que la faillite de son concurrent plus petit Air Berlin se traduira par une hausse de quelque 150 millions d’euros de son chiffre d’affaires au quatrième trimestre, a déclaré Carsten Spohr, président du directoire de la compagnie aérienne allemande. Dans un entretien publié par le Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, il ajoute cependant que l’impact positif induit par ces revenus additionnels est en partie annulé par des coûts supplémentaires. Lufthansa a augmenté ses capacités après qu’Air Berlin a cessé ses activités fin octobre, faisant par exemple voler un Boeing 747 sur la liaison Francfort-Berlin pour répondre à la demande.
Berlin examine un projet d’offre chinois sur Cotesa
Le ministère de l’Economie allemand a annoncé vendredi qu’il avait lancé l’examen d’une OPA étrangère projetée sur l'équipementier de l’aéronautique Cotesa, procédure qui pourrait déboucher sur un blocage de la vente. Le Handelsblatt a rapporté que Cotesa est convoité par l’Institut de recherche chinois sur le fer et l’acier (China Iron & Steel Research Institute), entreprise publique qui veut faire du constructeur aéronautique Comac un concurrent d’Airbus et de Boeing. Basé en Saxe, Cotesa est spécialisé dans la production de pièces en fibre de carbone.
Le gouvernement allemand examine un projet d’offre chinois sur Cotesa
Le ministère de l’Economie allemand a annoncé vendredi qu’il avait lancé l’examen d’une OPA étrangère projetée sur l'équipementier de l’aéronautique Cotesa, procédure qui pourrait déboucher sur un blocage de la vente. Le quotidien Handelsblatt a rapporté que Cotesa est convoité par l’Institut de recherche chinois sur le fer et l’acier (China Iron & Steel Research Institute), une entreprise publique qui veut faire du constructeur aéronautique Comac un concurrent d’Airbus et de Boeing. Basé en Saxe, Cotesa est un fournisseur d’Airbus et de Boeing spécialisé dans la production de pièces en fibre de carbone.
Boeing discute d’un rapprochement avec Embraer
Un partenariat entre les deux avionneurs permettrait à Boeing de répondre à la reprise par Airbus du programme CSeries de Bombardier, mais Brasilia pourrait s’y opposer.
Lockheed réfléchit à un avion d'affaires supersonique
Après une absence de près de deux décennies, le groupe de défense Lockheed Martin pourrait faire son retour dans le transport de passagers avec un avion supersonique. Le premier groupe de défense au monde a indiqué vendredi qu’il étudiait la création d’une co-entreprise avec Aerion, une société de construction aéronautique qui a l’ambition de développer un avion supersonique pour l’aviation d’affaires, l’AS2, à l’horizon 2025. Lockheed se donne un an pour décider de se lancer dans le projet.
L’avion de ligne chinois C919 réalise un nouveau vol d’essai
Un deuxième prototype de l’avion de ligne de fabrication chinoise C919 a décollé dimanche de Shanghai pour un vol d’essai, a rapporté la télévision nationale, marquant une nouvelle étape dans les ambitions de la Chine pour s’implanter sur le marché mondial des appareils commerciaux. L’appareil, appelé à concurrencer le 737 de Boeing et l’A320 d’Airbus concrétise la volonté de Pékin de prendre place sur le marché des avions de ligne. Son fabricant, Comac (Commercial Aircraft Corp of China), indique avoir déjà enregistré 785 commandes ou engagements pour cet appareil.
Dassault Aviation souffrira plus que Safran de l'abandon du moteur Silvercrest
Le fabricant d'avions risque des pertes de commandes alors que le motoriste avait de son côté provisionné les surcoûts du programme.
Paris signe pour 12 milliards d’euros de contrats avec le Qatar
La visite d’Emmanuel Macron au Qatar a été ponctuée par la signature de plusieurs contrats représentant un montant total de près de 12 milliards d’euros, en particulier dans la Défense avec au moins 12 avions de combat Rafale et 490 blindés fabriqués par Nexter. L'émirat a non seulement levé l’option sur 12 avions de combat Rafale (Dassault Aviation) supplémentaires qui était incluse dans l’achat de 24 avions en 2015, mais a aussi ouvert la voie à une autre option pour 36 Rafale supplémentaires.
La France signe 12 milliards d’euros de contrats avec le Qatar
La visite d’Emmanuel Macron au Qatar a été ponctuée par la signature de plusieurs contrats représentant un montant total de près de 12 milliards d’euros, en particulier dans la Défense avec au moins 12 avions de combat Rafale et 490 blindés fabriqués par Nexter. L'émirat a non seulement levé l’option sur 12 avions de combat Rafale (Dassault Aviation) supplémentaires qui était incluse dans l’achat de 24 avions en 2015, mais a aussi ouvert la voie à une autre option pour 36 Rafale supplémentaires.
Japan Airlines investit dans l’avion supersonique de Boom
Japan Airlines a investi 10 millions de dollars (8,5 millions d’euros) dans la start-up américaine Boom Supersonic, qui développe un avion supersonique présenté comme plus rapide, plus silencieux et plus accessible que le Concorde. Boom a enregistré 76 pré-commandes pour son avion de 55 places qui, assure-t-elle, reliera New York à Londres en 3 heures et 15 minutes. La deuxième compagnie aérienne japonaise a pris une option pour acheter jusqu'à 20 avions Boom et aidera la société basée à Denver à améliorer sa conception et le confort des passagers, ont déclaré aujourd’hui les deux entreprises.
UTC débauche le directeur technique d’Airbus
Paul Eremenko, responsable de la technologie chez Airbus, quittera à la fin de l’année le groupe européen aérospatial et de défense pour rejoindre l’américain United Technologies (UTC). Lors de sa nomination à ce poste, il y a moins de deux ans, Paul Eremenko était vu par le président d’Airbus, Thomas Enders, comme l’homme de la situation, capable de relever les défis de la digitalisation de l’aéronautique, après avoir travaillé notamment pour Google et Motorola. Dans un communiqué, Airbus a précisé que Marc Fontaine, actuel directeur de la transformation digitale, assurerait l’intérim le temps de trouver, dans un futur proche, un successeur à la direction technique du groupe.
novembre 2017
UTC débauche le directeur technique d’Airbus
Paul Eremenko, responsable de la technologie chez Airbus, quittera à la fin de l’année le groupe européen d’aérospatial et de défense pour rejoindre l’américain United Technologies (UTC). Ce départ, confirmé par les deux sociétés, intervient au moment où Airbus traverse une nouvelle période de turbulences, liée à des enquêtes pour corruption présumée et alors que l’emblématique directeur commercial, John Leahy, est sur le point de prendre sa retraite, remplacé par Eric Schulz, actuel responsable des avions civils chez Rolls-Royce.
Airbus nomme son directeur commercial
Airbus a annoncé hier le prochain remplacement de son directeur commercial historique, John Leahy, par Eric Schulz, l’actuel patron de l’aviation commerciale de Rolls Royce. Eric Schulz quittera Rolls Royce et rejoindra Airbus en janvier prochain, où il rendra directement des comptes à Tom Enders, président exécutif du géant industriel européen. Directeur commercial d’Airbus depuis 1994, John Leahy, 67 ans, a vendu plus de 16.000 appareils, soit 90% des Airbus jamais vendus, a rappelé Airbus.
Airbus signe le plus gros contrat de son histoire
Airbus a officialisé mercredi matin avoir remporté une commande historique de 430 avions A320neo auprès d’Indigo Partners, le fonds d’investissement américain spécialisé dans la location d’avions. Le contrat préliminaire, signé au salon aéronautique de Dubaï, représente un montant de 49,5 milliards de dollars (42 milliards d’euros) au prix catalogue. Il s’agit de l’un des plus importants en volume jamais annoncé dans le secteur, et le plus important nombre d’appareils vendus en une fois signée par Airbus. Les avions commandés sont destinés à quatre compagnies aériennes dans lesquelles Indigo Partners possède des participations: l’américaine à bas coût Frontier Airlines, la mexicaine Volaris, la chilienne JetSmart et la hongroise Wizz. L’accord sera finalisé d’ici la fin de l’année.
L’avion de combat franco-allemand devra impliquer d’autres pays
Le chef d'état-major de l’armée de l’air italienne a dit samedi s’attendre à ce que le projet franco-allemand de nouvel avion de combat concerne aussi au bout du compte d’autres pays d’Europe. La France et l’Allemagne ont annoncé en juillet qu’elles allaient construire ensemble un nouveau chasseur destiné à terme à remplacer l’Eurofighter et le Rafale. Enzo Vecciarelli a déclaré qu’il ne pouvait envisager la mise au point d’un «système aussi complexe» sans que l’industrie aérospatiale européenne au sens plus large soit prise en compte.
Une épée de Damoclès pèse sur Airbus aux Etats-Unis
Déjà visé par des enquêtes pour soupçons de corruption en Europe, le groupe aéronautique est dorénavant exposé à des risques judiciaires outre-Atlantique.
octobre 2017
Airbus est confronté à des risques judiciaires aux Etats-Unis
Airbus a informé à la fin de l’an dernier les autorités américaines d’inexactitudes que le groupe avait découvertes sur des contrats d’exportations d'équipements militaires et de services associés, a déclaré ce matin le directeur financier Harald Wilhelm. Le groupe européen d’aérospatiale et de défense, qui n’a révélé aucun secret militaire américain, continue « comme d’habitude » à demander des licences à l’exportation dans la cadre de la réglementation américaine sur la commercialisation d’armes (Itar).
21/02/2025