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Transport

Toute l’actualité du secteur des transports et de ses principales entreprises, des compagnies aériennes (Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, EasyJet…) aux spécialistes du ferroviaire (SNCF, Alstom, Siemens Mobility), en passant par la logistique (CMA CGM, Maersk...).

février 2019

18/02/2019

Norwegian Air propose un gros rabais pour ses nouvelles actions

Norwegian Air va émettre de nouvelles actions à seulement un tiers de son cours de Bourse, a annoncé lundi la compagnie norvégienne à bas coûts, en difficulté financière. Norwegian Air a annoncé le 29 janvier vouloir de lever 3 milliards de couronnes (307,7 millions d’euros) via cette émission de titres afin de renforcer son bilan à la suite de la décision du groupe IAG, propriétaire entre autres de British Airways, de ne pas se porter acquéreur.
15/02/2019

Les compagnies vietnamiennes pourront voler aux Etats-Unis

Les compagnies aériennes vietnamiennes vont pouvoir commercialiser des vols vers les Etats-Unis et nouer des partenariats avec leurs homologues locales, ont annoncé aujourd’hui les autorités américaines de la sécurité aérienne. Il n’existe actuellement aucune liaison aérienne directe entre les deux pays. La première pourrait ouvrir fin 2020 ou 2021 à l’initiative de la compagnie Bamboo Airways qui a récemment commandé 20 Boeing 787 pour ses liaisons long-courriers.
12/02/2019

Le trafic de Getlink a progressé en janvier

Getlink, ex-Groupe Eurotunnel, a fait état ce mardi d’une progression de son trafic passagers sur le mois écoulé, tandis que le fret a enregistré un nouveau record historique. En janvier, le trafic passagers (transport de véhicules de tourisme et d’autocars) du concessionnaire du tunnel sous la Manche s’est établi à 155.028 véhicules, soit une hausse de 2% d’un an sur l’autre. Le trafic camions a pour sa part connu le meilleur mois de janvier de son histoire, avec 145.960 véhicules transportés, soit une progression de 1% sur un an. Le groupe publiera ses résultats annuels le 21 février prochain.
12/02/2019

IAG veut limiter la part des non-Européens dans son capital 

IAG, la maison-mère de British Airways et d’Iberia, a annoncé lundi qu’elle maintiendrait au niveau actuel de 47,5% la part de son capital pouvant être détenue par des investisseurs non européens, afin de conserver son statut de groupe européen de compagnie aérienne. La Grande-Bretagne doit quitter l’Union européenne le 29 mars, mais les incertitudes sur les conditions de ce départ demeurent, constituant un risque potentiel pour les compagnies européennes qui ne respectent pas les règles de l’UE. Les compagnies aériennes qui ne seront plus détenues majoritairement par des ressortissants de l’UE après le Brexit risquent de perdre leur droit de voler dans le bloc. IAG a déclaré qu’elle suspendrait les droits de vote de toutes les actions acquises par un ressortissant non-UE et exigerait qu’il vende ses actions à un tiers ou à lui-même. Les citoyens britanniques ne seraient pas soumis à ce plafond. IAG est enregistré en Espagne et son siège social est en Grande-Bretagne.
08/02/2019

Norwegian Air compte redevenir bénéficiaire en 2019

Norwegian Air Shuttle va accroître ses capacités de seulement 9% cette année contre un plan initial de 15 à 20%, afin de préserver des liquidités et de privilégier la rentabilité, a déclaré jeudi la compagnie à bas coûts. Elle prévoit un bénéfice net en 2019. Sur les trois derniers mois de 2018, la perte de la compagnie aérienne est ressortie à 3 milliards de couronnes (308 millions d’euros) contre un déficit de 713 millions de couronnes un an plus tôt. Sur l’ensemble de 2018, sa perte s’est légèrement réduite à 1,45 milliard de couronnes après -1,79 milliard en 2017.
07/02/2019

Norwegian Air compte renouer avec les bénéfices en 2019

Norwegian Air Shuttle va accroître ses capacités de seulement 9% cette année contre un plan initial de 15 à 20% afin de préserver des liquidités et de privilégier la rentabilité, a déclaré ce jeudi la compagnie à bas coûts qui a accusé une nouvelle perte au quatrième trimestre mais prévoit un bénéfice net en 2019. Sur les trois derniers mois de 2018, la perte de la compagnie aérienne est ressortie à 3 milliards de couronnes (308 millions d’euros) contre un déficit de 713 millions de couronnes un an plus tôt. Sur l’ensemble de 2018, sa perte s’est légèrement réduite à 1,45 milliard de couronnes après -1,79 milliard en 2017.
07/02/2019

L'économie italienne a besoin du Lyon-Turin, estime la France 

Le gouvernement français a défendu mercredi le projet de ligne à grande vitesse entre Lyon et Turin. Ce projet est suspendu à une décision du gouvernement italien, tiraillé entre la Ligue (extrême droite) qui y est favorable et le Mouvement 5 étoiles (M5S, antisystème), qui dénonce un gaspillage des deniers publics. Il aurait le mérite, selon le porte-parole du gouvernement Benjamin Griveaux, de soutenir l'économie transalpine, en plein marasme. L’achèvement du chantier permettrait également aux Italiens «d’accroître leur compétitivité et d'être plus efficaces pour créer de la richesse et ainsi pouvoir la redistribuer». La troisième économie de la zone euro est entrée dans une phase de récession technique.
06/02/2019

L'économie italienne a besoin du Lyon-Turin, juge la France 

Le gouvernement français a défendu mercredi le projet de ligne à grande vitesse entre Lyon et Turin. Ce projet est suspendu à une décision du gouvernement italien, tiraillé entre la Ligue (extrême droite) qui y est favorable et le Mouvement 5 étoiles (M5S, antisystème), qui dénonce un gaspillage des deniers publics.
06/02/2019

Elisabeth Borne confirme la construction du CDG Express

La ministre des Transports Elisabeth Borne a confirmé la construction du CDG Express, un train rapide devant relier Paris à l’aéroport de Roissy, contesté par des habitants et élus d’Ile-de-France, qui craignent que les travaux ne perturbent trop le RER B. «Le contrat de concession sera signé dans les prochains jours. (...) L’objectif est de mettre en service pour les JO (les jeux Olympiques de 2024, NDLR)», a-t-elle assuré dans une interview au Parisien.
06/02/2019

La compagnie aérienne Germania est en faillite

La compagnie aérienne allemande à bas coûts a annoncé mardi s'être déclarée en faillite, ce qui entraîne une cessation de ses vols avec effet immédiat, le transporteur évoquant la hausse des prix du carburant et la vigueur du dollar pour expliquer ses difficultés. Karsten Balke, président du directoire de Germania, précise que la compagnie n’a pas été en mesure de couvrir ses besoins de financement à court terme. Germania, qui transportait plus de 4 millions de passagers par an avec une flotte de 37 avions, se distinguait de ses concurrents à bas coûts en proposant encore des prestations gratuites.
05/02/2019

La compagnie aérienne Germania se déclare en faillite

La compagnie aérienne allemande à bas coûts a annoncé aujourd’hui s'être déclarée en faillite, ce qui entraîne une cessation de ses vols avec effet immédiat, le transporteur évoquant la hausse des prix du carburant et la vigueur du dollar pour expliquer ses difficultés. L’entreprise mentionne aussi des retards dans l’intégration d’avions dans sa flotte et un nombre élevé d’incidents de maintenance. Karsten Balke, président du directoire de Germania, précise que la compagnie n’a pas été en mesure de couvrir ses besoins de financement à court terme.
04/02/2019

Ryanair essuie une perte trimestrielle

Ryanair a annoncé ce matin une perte nette ajustée de 20 millions d’euros au titre du troisième trimestre, clos fin décembre, de son exercice 2018/2019, en raison de surcapacités ayant provoqué un recul de 6% des tarifs. Son chiffre d’affaires a progressé de 9% à 1,53 milliard d’euros. Prévoyant une poursuite de ces surcapacités dans les liaisons court-courriers, la compagnie irlandaise a également annoncé que son directeur général Michael O’Leary dirigera à l’avenir une nouvelle structure du groupe supervisant ses quatre filiales dans le cadre d’un mandat de cinq ans.
04/02/2019

Air France poursuit la rationalisation de ses marques

Air France a annoncé vendredi que sa filiale HOP!, spécialisée dans les vols court-courriers effectuées par des avions régionaux, allait être renommée Air France HOP, le transporteur aérien poursuivant la simplification de son offre moins d’un mois après la suppression de sa marque Joon. «Ainsi le groupe Air France-KLM s’appuie sur deux marques fortes, Air France et KLM, dotées de déclinaisons régionales avec Air France HOP et KLM Cityhopper, et propose à ses clients une offre low-cost portée par la marque Transavia, présente en France et aux Pays-Bas», souligne le transporteur.
01/02/2019

Air France poursuit la simplification de ses marques

Air France a annoncé ce matin que sa filiale HOP!, spécialisée dans les vols court-courriers effectuées par des avions régionaux, allait être renommée Air France HOP, le transporteur aérien poursuivant ainsi la simplification de son offre moins d’un mois après la suppression de sa marque Joon. «Ainsi le groupe Air France-KLM s’appuie sur deux marques fortes, Air France et KLM, dotées de déclinaisons régionales avec Air France HOP et KLM Cityhopper, et propose à ses clients une offre low-cost portée par la marque Transavia, présente en France et aux Pays-Bas», souligne le transporteur dans un bref communiqué.

janvier 2019

31/01/2019

Flybe Group invalide les exigences de son premier actionnaire

Flybe Group a jugé invalides les demandes de son premier actionnaire, Hosking Partners, visant à révoquer le président Simon Laffin et à lancer une étude sur le processus de vente de la compagnie aérienne. De même, le projet de résolution pour faire élire Eric Kohn au conseil d’administration n’est pas valide, selon Flybe.
30/01/2019

Flybe Group rejette les exigences de son premier actionnaire

Flybe Group a jugé invalides les demandes de son premier actionnaire, Hosking Partners, visant à révoquer le président Simon Laffin et à lancer une étude sur le processus de vente de la compagnie aérienne. De même, le projet de résolution pour faire élire Eric Kohn au conseil d’administration n’est pas valide, selon Flybe.
30/01/2019

Wizz Air constate un impact du Brexit sur ses réservations

La compagnie britannique Wizz Air a annoncé aujourd’hui que ses réservations pâtissaient des incertitudes liées au Brexit et que ses résultats annuels pourraient ressortir dans la partie basse de sa fourchette de prévision. Wizz Air prévoit pour son exercice clos fin mars 2019 un bénéfice net compris entre 270-300 millions d’euros mais le groupe a prévenu que les résultats définitifs dépendraient de l’impact sur le moral des consommateurs de la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne, prévue pour l’instant le 29 mars.

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