Toute l’actualité du secteur des transports et de ses principales entreprises, des compagnies aériennes (Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, EasyJet…) aux spécialistes du ferroviaire (SNCF, Alstom, Siemens Mobility), en passant par la logistique (CMA CGM, Maersk...).
Transdev Group a annoncé l’ouverture de négociation exclusive avec FlixBus pour vendre à la société d’origine allemande ses activités de cars longue-distance opérées sous les marques Eurolines et isilines. Cette décision «s’inscrit dans le nouveau plan stratégique de Transdev, qui a pour volonté de recentrer ses moyens sur le transport public et sur le transport pour le compte des entreprises», a expliqué Thierry Mallet, le PDG de Transdev. Les modalités financières de l’opération ne sont pas communiquées.
IAG, propriétaire de British Airways et d’Iberia, a précisé lundi que son flux de trésorerie disponible en 2019 serait inférieur à celui de 2018, en raison d’une prévision de bénéfice d’exploitation stable et d’une hausse de ses investissements. Ces derniers devraient être compris dans une fourchette allant de 2,6 milliards à 2,7 milliards d’euros, contre 2,2 milliards d’euros en 2018.
CMA CGM a annoncé vendredi un chiffre d’affaires annuel record, de 23,48 milliards de dollars en 2018, en progression de 11,2%, porté par la hausse continue des volumes transportés, tandis que sa marge opérationnelle récurrente a chuté de 4,9 points à 2,6%. Les volumes transportés ont augmenté de 9,3%. Parallèlement, la hausse du prix du fuel, qui a augmenté de 32,9% la tonne en 2018, a fortement impacté le résultat opérationnel qui a chuté à 610 millions de dollars, contre 1,575 milliard un an plus tôt. Le transporteur maritime français a aussi dévoilé un nouveau plan de réduction de coûts de 1,2 milliard de dollars. Il a lancé fin janvier son offre d’achat amicale sur le suisse Ceva Logistics, valorisé 1,66 milliard de francs (1,46 milliard d’euros), sur un marché encore très fragmenté.
Le patron de la SNCF Guillaume Pepy a assuré lundi que l’exploitation des trains à grande vitesse Eurostar, qui font la navette entre Londres et le continent, pourra se poursuivre même sans accord sur le Brexit. «On a créé une société d’exploitation continentale d’Eurostar» qui détiendra une licence européenne, a-t-il assuré. Les opérateurs ferroviaires qui ne détiennent qu’une licence britannique, comme c'était le cas d’Eurostar, ne pourront plus circuler automatiquement sur les voies ferrées européennes après le Brexit. La compagnie Eurostar est détenue à 55% par la SNCF, à 30% par la Caisse de dépôt et placement du Québec, à 10% par le fonds britannique Hermes Infrastructure et à 5% par la SNCB belge.
Le groupe Edeis s’est porté candidat au rachat des 49,99% de parts de Casil Europe au capital de la société Aéroport Toulouse-Blagnac, a indiqué au Parisien son président Jean-Luc Schnoebelen. Edeis gère déjà 18 aéroports en France et à l’international depuis le rachat en 2016 des actifs français que détenait le Canadien SNC-Lavalin dans des infrastructures régionales. Il avait annoncé vouloir doubler de taille dans les aéroports. Le projet d’Edeis viserait à associer les quatre actionnaires publics locaux de la société ATB, la CCI de Toulouse, Toulouse Métropole, la région Occitanie et le département de Haute-Garonne qui conservent 40%. La banque Lazard a été mandatée par Casil Europe pour recevoir les offres de rachat.
Le groupe Edeis s’est porté candidat au rachat des 49,99% de parts de Casil Europe au capital de la société Aéroport Toulouse-Blagnac, a indiqué au Parisien son président Jean-Luc Schnoebelen. Edeis gère déjà 18 aéroports en France et à l’international depuis le rachat en 2016 des actifs français que détenait le Canadien SNC-Lavalin dans des infrastructures régionales. Dans la région Occitanie, le groupe exploite les plateformes de Nîmes, Tarbes-Lourdes et l’aéroport d’aviation d’affaires de Toulouse-Francazal dont il détient 51% aux côtés d’Aeroport de Toulouse-Blagnac (39%) et de la chambre de commerce et d’industrie de Toulouse (10%). Il avait annoncé vouloir doubler de taille dans les aéroports.
L’Union européenne (UE) pourrait annuler jusqu'à 300 millions d’euros sur un total de 813 millions d’euros de financement alloué au projet de liaison ferroviaire à grande vitesse Lyon-Turin si de nouveaux appels d’offres ne sont pas lancés d’ici à la fin mars, a déclaré vendredi un responsable européen. Le projet est retardé depuis plusieurs mois en raison de l’opposition du Mouvement 5 Etoiles (M5S), qui fait partie avec la Ligue de la coalition gouvernementale italienne. Jeudi dernier, le Parlement italien a demandé au gouvernement de «rediscuter totalement» le projet, une initiative visant à repousser toute décision après les élections européennes fin mai.
L’Union européenne (UE) pourrait annuler jusqu'à 300 millions d’euros sur un total de 813 millions d’euros de financement alloué au projet de liaison ferroviaire à grande vitesse Lyon-Turin si de nouveaux appels d’offres ne sont pas lancés d’ici à la fin mars, a déclaré aujourd’hui un responsable européen. Le projet est retardé depuis plusieurs mois en raison de l’opposition du Mouvement 5 Etoiles (M5S), qui fait partie avec la Ligue de la coalition gouvernementale italienne. Jeudi, le Parlement italien a demandé au gouvernement de «rediscuter totalement» le projet, une initiative visant probablement à repousser toute décision après les élections européennes fin mai.
Getlink a annoncé jeudi une hausse de 20% de son dividende après avoir enregistré des résultats en nette hausse en 2018, mais s’est montré prudent pour l’exercice en cours en raison des incertitudes liées au Brexit.
Alitalia, la compagnie aérienne italienne placée sous administration spéciale depuis 2017, ne sera pas nationalisée, a déclaré mercredi le ministre de l’Economie Giovanni Tria. Le gouvernement souhaite une solution de marché pour le transporteur afin de lui permettre de poursuivre ses activités. Le vice-président du Conseil italien Luigi Di Maio avait dit la semaine dernière aux syndicats que le Trésor et la compagnie publique des chemins de fer italiens Ferrovie dello Stato (FS) pourraient ensemble prendre une participation de plus de 50% dans Alitalia. Rome est à la recherche d’un repreneur pour la compagnie en difficulté.
Ryanair a annoncé mercredi l’ouverture d’une nouvelle base à Toulouse en octobre prochain, qui sera sa troisième en France où elle veut doubler son trafic. La compagnie aérienne à bas coûts va implanter deux avions à Toulouse, soit un investissement de 200 millions de dollars avec la création prévue de 60 emplois, pilotes et personnels de cabine. Cette base proposera 20 lignes vers 7 pays, pour un million de clients attendus par an. Les bases Ryanair de Marseille et Bordeaux ouvriront en avril. La compagnie n'était plus basée en France depuis 2011.
Air France-KLM a dégagé en 2018 un résultat net part du groupe de 409 millions d’euros, contre 163 millions un an plus tôt. Hors éléments exceptionnels, le bénéfice net du groupe a reculé de 796 millions d’euros par rapport à 2017. Le chiffre d’affaires a progressé de 2,5% en données publiées et de 5% à changes constants pour atteindre 26,5 milliards d’euros. Le résultat d’exploitation a atteint 1,33 milliard d’euros, en baisse de 591 millions d’euros par rapport à 2017 en données publiées. Cette ligne de compte a été pénalisée à hauteur de 335 millions d’euros par les grèves chez Air France au premier semestre, ainsi que par une hausse de la facture carburant de 665 millions d’euros à changes constants. Le consensus FactSet tablait en moyenne sur un chiffre d’affaires de 26,5 milliards d’euros et un résultat d’exploitation de 1,36 milliard d’euros.
Ryanair a annoncé mercredi l’ouverture d’une nouvelle base à Toulouse en octobre prochain, qui sera sa troisième en France où elle veut doubler à terme son trafic. La compagnie aérienne à bas coûts va implanter deux avions à Toulouse, soit un investissement de 200 millions de dollars avec la création prévue de 60 emplois de pilotes et personnels de cabine. Cette base sera ouverte à partir d’octobre et proposera 20 lignes vers 7 pays, pour un total attendu d’un million de clients par an.
Alitalia, la compagnie aérienne italienne placée sous administration spéciale depuis 2017, ne sera pas nationalisée, a déclaré aujourd’hui le ministre de l’Economie Giovanni Tria, ajoutant que le gouvernement souhaitait une solution de marché pour le transporteur susceptible de lui permettre de poursuivre ses activités. Le vice-président du Conseil italien Luigi Di Maio avait dit la semaine dernière aux syndicats que le Trésor et la compagnie publique des chemins de fer italiens Ferrovie dello Stato (FS) pourraient ensemble prendre une participation de plus de 50% dans Alitalia.
Air France-KLM a dégagé en 2018 un résultat net part du groupe de 409 millions d’euros, contre 163 millions d’euros un an plus tôt. Le bénéfice de 2017 avait été grevé par des éléments exceptionnels liés à la décomptabilisation des fonds de pension du personnel navigant de KLM. Hors éléments exceptionnels, le bénéfice net du groupe a reculé de 796 millions d’euros par rapport à 2017. Le chiffre d’affaires a progressé de 2,5% en données publiées et de 5% à changes constants pour atteindre 26,5 milliards d’euros, grâce notamment à une hausse à changes constants de 1,1% de la recette unitaire par siège kilomètre offert.
Le conseil d’administration d’Air France-KLM a décidé de reconduire Pieter Elbers à la tête de la compagnie néerlandaise KLM, a indiqué mardi dans un communiqué le groupe, à l’issue du conseil d’administration du groupe aérien. Il en fera la proposition en avril, lors de l’assemblée générale de KLM. Anne Rigail et Pieter Elbers sont nommés directeurs généraux adjoints. Benjamin Smith intégrera le conseil de surveillance de KLM lors de sa prochaine assemblée générale. Cees’t Hart deviendra membre du Conseil d’administration d’Air France-KLM à la prochaine assemblée générale du groupe, en remplacement de Hans Smits. Le nouveau directeur général d’Air France-KLM, Ben Smith, est partisan d’une plus grande intégration des différentes entités du groupe, ce qui a suscité des interrogations sur l’avenir de Pieter Elbers à la tête de KLM.
Le SNPL Alpa, le plus important syndicat de pilotes d’Air France, a annoncé mardi que les pilotes de la compagnie aérienne avaient approuvé le projet d’accord relatif aux mesures catégorielles les concernant. Les pilotes d’Air France ont approuvé l’accord à 85,42% des voix et le taux de participation a atteint 70,51%, a indiqué le syndicat.
Le conseil d’administration d’Air France-KLM a décidé de reconduire Pieter Elbers à la tête de la compagnie néerlandaise KLM, l’entité la plus rentable du groupe, a indiqué mardi dans un communiqué le groupe, confirmant de informations de NOS, la radiotélévision publique des Pays-Bas. Le conseil d’administration du groupe aérien est réuni ce mardi à Paris, à la veille de la publication de ses résultats annuels de 2018.
Norwegian Air va émettre de nouvelles actions à seulement un tiers de son cours de Bourse, a annoncé lundi la compagnie norvégienne à bas coûts, en difficulté financière. Il avait annoncé le 29 janvier vouloir lever 3 milliards de couronnes (307,7 millions d’euros) via cette émission de titres afin de renforcer son bilan à la suite de la décision du groupe IAG (British Airways) de ne pas se porter acquéreur. Cette annonce a fait chuter le titre Norwegian Air de 15% lundi en Bourse d’Oslo, à 83 couronnes, avant d’effacer une partie de ses pertes, étant en baisse de 7,24% à 94,10 couronnes lundi en clôture.