Toute l’actualité du secteur des transports et de ses principales entreprises, des compagnies aériennes (Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, EasyJet…) aux spécialistes du ferroviaire (SNCF, Alstom, Siemens Mobility), en passant par la logistique (CMA CGM, Maersk...).
La Chine a annoncé mercredi qu’elle allait sévir contre le secteur des VTC (véhicules avec chauffeur) en raison de ses manquements en matière de sécurité, notamment Didi Chuxing, condamné à une amende après la mort de deux passagères dans des incidents distincts survenus cette année. «La gestion des salariés et des véhicules de la société échappe à tout contrôle», indique le ministère chinois des Transports au sujet de Didi, qui contrôle environ 90% du marché chinois des services de VTC. Il va infliger des amendes à l’encontre de ses dirigeants.
La Chine a annoncé mercredi qu’elle allait sévir contre le secteur des VTC (véhicules avec chauffeur) en raison de ses manquements en matière de sécurité, notamment Didi Chuxing, condamné à une amende après la mort de deux passagères dans des incidents distincts survenus cette année. «Les procédures pour vérifier les qualifications et les antécédents d’un conducteur sont inexistantes. La gestion des salariés et des véhicules de la société échappe à tout contrôle», indique le ministère chinois des Transports au sujet de Didi, qui contrôle environ 90% du marché chinois des services de VTC.
Le président du directoire de Lufthansa estime qu’il y a encore trop de compagnies aériennes en Europe et il s’attend à ce que le transporteur allemand participe à la poursuite de la consolidation du secteur, qui pourrait in fine être ramené à trois géants sur le Vieux Continent. «Il y a beaucoup trop d’acteurs en Europe», a déclaré mardi Carsten Spohr lors d’une réunion organisée à Berlin par le cabinet spécialisé CAPA-Centre for aviation, selon des propos rapportés par Reuters. Soulignant que six compagnies aériennes ont fait faillite au cours des derniers mois, Carsten Spohr a jugé «évident que la consolidation va s’amplifier». «Nous, en tant que Lufthansa, voulons en faire partie», a-t-il ajouté.
Le résultat opérationnel de CMA CGM a chuté de 57% au troisième trimestre 2018, à 241 millions de dollars (213 millions d’euros), le bénéfice net ayant baissé de 68% à 103 millions de dollars. Ce recul des bénéfices est le fruit de la hausse des coûts unitaires (+7,7%), «en raison notamment du prix du fuel, se traduisant par une hausse de 55 dollars par EVP par rapport au troisième trimestre 2017 qui n’a été que partiellement compensée par la mise en place d’une surcharge exceptionnelle (Emergency Bunker Surcharge)», expliquait vendredi CMA CGM. Le chiffre d’affaires a néanmoins progressé de 6,3% à 6,06 milliards de dollars.
Le résultat opérationnel de CMA CGM a chuté de 57% au troisième trimestre 2018, à 241 millions de dollars. Le bénéfice net a baissé de 68% à 103 millions de dollars. Ce recul des bénéfices est le fruit de la hausse des coûts unitaires (+7,7%), «en raison notamment du prix du fuel, se traduisant par une hausse de 55 dollars par EVP par rapport au troisième trimestre 2017 qui n’a été que partiellement compensée par la mise en place d’une surcharge exceptionnelle (Emergency Bunker Surcharge)», explique CMA CGM.
La compagnie aérienne britannique Flybe Group a indiqué vendredi discuter avec Virgin Atlantic Airways dans le cadre du processus de cession engagé un peu plus tôt dans le mois. En réaction à un article de Sky News, le groupe précise que Virgin Atlantic est l’une des parties engagées dans ces discussions. Le cours de l’action Flybe a bondi de plus de 48% ce matin à la Bourse de Londres.
La SNCF cessera d’utiliser des locomotives diesel d’ici à 2030-2035, soit bien avant l’échéance prévue de 2050, pour les remplacer notamment par des trains à propulsion hydrogène, a annoncé vendredi sur RTL le directeur général de la SNCF, Guillaume Pepy. Pour ce faire, l’entreprise mise sur des prototypes de locomotives à hydrogène développés par Alstom. «On aura ces prototypes j’espère début 2022 en France», a précisé Guillaume Pepy. Si la majorité du trafic SNCF transite aujourd’hui par des voies électrifiées, les locomotives diesel représentent encore environ 20% du parc de la société.
La SNCF cessera d’utiliser des locomotives diesel d’ici à 2030-2035, soit bien avant l’échéance prévue de 2050, pour les remplacer notamment par des trains à propulsion hydrogène, a annoncé ce matin sur RTL le directeur général de la SNCF, Guillaume Pepy. Pour ce faire, l’entreprise mise sur des prototypes de locomotives à hydrogène développés par Alstom. «On aura ces prototypes j’espère début 2022 en France», a précisé Guillaume Pepy. Si la majorité du trafic SNCF transite aujourd’hui par des voies électrifiées, les locomotives diesel représentent encore environ 20% du parc de la société.
China Southern Airlines a annoncé aujourd’hui qu’elle quitterait le 1er janvier 2019 l’alliance commerciale SkyTeam, à laquelle appartiennent notamment Air France-KLM et Delta Air Lines, afin de pouvoir mettre en oeuvre sa propre stratégie de développement. SkyTeam, est, avec StarAlliance et Oneworld, l’une des trois grandes alliances aériennes mondiales. Elle comptait deux grandes compagnies chinoises parmi ses membres, China Southern et sa concurrent China Eastern Airlines Corp, une situation inhabituelle parce qu’elles opèrent sur le même marché.
Le groupe danois de transport maritime A.P. Moller-Maersk a déclaré hier redouter les effets d’une guerre commerciale sur ses activités alors même qu’un bond des importations de produits chinois par les Etats-Unis s’est traduit par des résultats trimestriels supérieurs aux attentes. Pour son exercice 2018, le groupe prévoit dorénavant un excédent brut d’exploitation de 3,6 à 4 milliards de dollars, contre une fourchette de prévisions précédente de 3,5 à 4,2 milliards.
Le groupe danois de transport maritime A.P. Moller-Maersk a déclaré aujourd’hui redouter les effets d’une guerre commerciale sur ses activités alors même qu’un bond des importations de produits chinois par les Etats-Unis s’est traduit par des résultats trimestriels supérieurs aux attentes. Pour l’ensemble de l’exercice 2018, le groupe prévoit dorénavant un excédent brut d’exploitation compris entre 3,6 et 4,0 milliards de dollars contre une fourchette de prévisions précédente allant de 3,5 à 4,2 milliards.
La start-up française de covoiturage BlaBlaCar est entrée en négociations exclusives avec la SNCF en vue d’acquérir le service de cars low-cost Ouibus, ont annoncé hier soir les deux entreprises dans un communiqué. «Ce projet prévoit que OUI.sncf intègre des offres de covoiturage et développe des offres combinées train+autocar et train+covoiturage. Il prévoit également que SNCF entre au capital de BlaBlaCar et que BlaBlaCar acquière l’activité Ouibus», précise la SNCF. De fait, BlaBlaCar annonce également une levée de fonds de 101 millions d’euros, impliquant SNCF et des investisseurs existants de la plate-forme. BlaBlaCar affiche aujourd’hui une communauté de plus de 65 millions de membres dans 22 pays. Ouibus, de son côté, dessert pour l’heure 300 villes en France et dans 21 pays d’Europe. Le projet est en cours de négociations et soumis à différentes étapes avant sa finalisation.
Ryanair a annoncé hier la signature d’un accord cadre de convention collective avec le syndicat allemand Ver.di, qui couvre son personnel navigant basé en Allemagne. La compagnie aérienne irlandaise s’est aussi engagée à augmenter les salaires. Cet accord sera soumis au vote du personnel de cabine allemand. Ryanair a par ailleurs confirmé que 88% de son personnel de cabine italien avait voté en faveur d’un accord similaire. La semaine dernière, le groupe a également signé des accords avec les représentants syndicaux du personnel de cabine en Grèce et en Suède.
Ryanair a annoncé jeudi la signature d’un accord avec le syndicat allemand Ver.di, qui couvre l’ensemble de son personnel navigant basé en Allemagne. Le compagnie aérienne irlandaise a précisé qu’il s’agit d’un accord cadre de convention collective. Le groupe s’est également engagé à augmenter les salaires et à accorder d’autres avantages à ses salariés allemands. Cet accord sera soumis au vote du personnel de cabine allemand, a ajouté la compagnie low-cost.
L’avionneur européen estime que la Chine devrait avoir besoin de plus de 7.400 nouveaux appareils d’ici à 2037, ce qui représente un marché potentiel de 1.060 milliards de dollars (924 milliards d’euros), selon ses dernières prévisions de marché du groupe publiées hier. «La Chine est l’un des plus importants moteurs de croissance du transport aérien mondial», a déclaré le directeur des ventes d’Airbus, Christian Scherer. Le marché chinois devrait représenter plus de 19% de la demande mondiale d’avions d’ici 2037, l’avionneur chiffrant cette demande mondiale à 37.400 nouveaux avions au cours des 20 prochaines années.
L’avionneur européen estime que la Chine devrait avoir besoin de plus de 7.400 nouveaux appareils d’ici à 2037, ce qui représente un marché potentiel de 1.060 milliards de dollars (924 milliards d’euros), selon ses dernières prévisions de marché du groupe publiées ce mercredi. «La Chine est l’un des plus importants moteurs de croissance du transport aérien mondial», a déclaré le directeur des ventes d’Airbus, Christian Scherer.
Ferrovie dello Stato (FS), la société des chemins de fer italiens, réfléchit à une offre sur l’intégralité de la compagnie aérienne Alitalia, rapporte Reuters. Elle serait assortie d’un ensemble de conditions, notamment la recherche d’un partenaire industriel. FS a annoncé le 12 octobre avoir exprimé une marque d’intérêt non engageante pour Alitalia, ce qui lui a donné accès aux comptes de la compagnie. Alitalia a été placée l’an dernier sous la tutelle de trois administrateurs, chargés de mener à bien sa restructuration, suite au rejet d’un plan de sauvetage par les salariés. L’Etat italien lui cherche un acquéreur mais la vente, qui devait être bouclée en avril dernier, a été retardée en raison des élections législatives.
Ferrovie dello Stato (FS), la société des chemins de fer italiens, réunit cet après-midi son conseil d’administration afin de réfléchir à une offre sur l’intégralité de la compagnie aérienne Alitalia, rapporte Reuters de source proche du dossier. Une offre éventuelle serait assortie d’un ensemble de conditions, notamment la recherche d’un partenaire industriel, selon cette source. FS a annoncé le 12 octobre avoir exprimé une marque d’intérêt non engageante pour Alitalia, ce qui lui a donné accès aux comptes de la compagnie.