Iliad a annoncé mardi matin, lors de la présentation de ses résultats semestiels, un accord avec InfraVia afin de créer une société dédiée à la gestion active des lignes de fibre optique situées hors des zones très denses en France. L’opérateur de télécoms va vendre 51% du capital de cette entité au fonds d’infrastructure français, sur la base d’une valeur d’entreprise de 600 millions d’euros. En plus de permettre une accélération des investissements, selon JPMorgan Cazenove, la création de cette coentreprise est aussi un moyen pour Iliad de «sortir de son bilan ses investissements dans la fibre». Iliad compte renforcer son statut de premier opérateur alternatif dans la fibre en visant, à horizon 2024, 30 millions de prises raccordables et plus de 4,5 millions d’abonnés.
Deutsche Bank souhaite recruter 140 personnes pour renforcer ses activités de banque de détail et de gestion de fortune en Inde, rapporte Bloomberg. Alors que la banque allemande a annoncé un plan de restructuration drastique qui conduira à la suppression de 18.000 postes, ces recrutements concernent principalement la banque de détail, tandis que 20 postes seraient fléchés versla gestion de fortune.«La franchise indienne a pour objectif de se développer, étant donné que ce marché est en croissance et suscite beaucoup d’attente», a confié Amit Bhatia, le responsable de la clientèle privée et commerciale. La filiale indienne de la banque allemande a par ailleurs reçu cette année une injection en fonds propres de 470 millions d’euros.
IAG, la maison mère de British Airways, a renouvelé hier ses critiques contre l’envolée du coût du projet de troisième piste à l’aéroport de Heathrow, craignant une hausse du prix des billets. «Les coûts préliminaires sont hors de contrôle et les coûts totaux de l’extension ne sont pas dévoilés», a écrit le directeur général d’IAG, Willie Walsh. Dans sa réponse à la consultation ouverte par l’autorité britannique de l’aviation civile, IAG souligne que le projet, avant même le début des travaux, coûte déjà 3,3 milliards de livres, bien plus que l’estimation première de 915 millions de livres. Selon le groupe, le coût total va dépasser 32 milliards de livres une fois l’ensemble des travaux terminés, loin des 14 milliards de livres prévus au départ par l’aéroport.
La filiale de gestion d’actifs de Deutsche Bank a lancé un nouveau fonds d’infrastructures, PEIF 3, dont elle espère annoncer le premier closing à fin septembre, selon Reuters. DWS viserait 2,5 milliards d’euros de collecte sur ce véhicule, avec un premier pointage à 1,5 milliard et des marques d’intérêt allant jusqu'à 3 milliards. Pour son deuxième fonds d’infrastructures, levé en 2017, DWS avait réuni 1,7 milliard d’euros, complétés par une enveloppe de 800 millions d’euros dédiée à des co-investissements.
Mike Brooks, Aberdeen Standard Investments, estime que les infrastructures sont particulièrement bien adaptées au cycle économique actuel, Il n’élude pas les problèmes qui peuvent toucher ces actifs, comme le manque de liquidité ou les risques intrinsèquement liés aux projets
Le groupe de construction et de concessions a annoncé vendredi avoir remporté dans le cadre d’un groupement un contrat valorisé 1,66 milliard de dollars néo-zélandais, (970 millions d’euros), pour la conception et la construction d’une ligne ferroviaire à Auckland, en Nouvelle Zélande. Contacté par l’agence Agefi-Dow Jones, un porte-parole de Vinci a précisé que la part revenant au groupe français s'élevait à 70%, donc 679 millions d’euros, partagés entre Vinci Construction (40%) et Soletanche Bachy (30%). La livraison du projet devrait intervenir en 2024.
Un premier bilan a été réalisé concernant l'application de l'article 173 sur la prise en compte des critères ESG et climat chez les investisseurs. Les auteurs du rapport estiment que la finance verte doit encore évoluer avant d'établir un cadre normatif.
Atlantia a accusé ce matin les responsables politiques du mouvement 5 étoiles au pouvoir d’avoir divulgué de manière sélective un rapport gouvernemental visant à résilier la concession autoroutière du groupe à la suite de l’effondrement l’an dernier du point Morandi à Gênes. Selon Reuters, le rapport du ministère des Transports, encore non publié, a constaté de graves insuffisances dans l’entretien et la gestion du pont et d’autres parties du réseau.
La Banque Postale AM (LBPAM) a annoncé le premier closing de son nouveau fonds de dette infrastructures et en même temps la levée de deux nouveaux fonds en dette corporate et dette immobilière. LBPAM European Responsible Infrastructure debt fund a déjà levé 375 millions d’euros sur un objectif de 600 millions d’ici à la fin de l’année, ce qui a permis de premiers investissements.
Le fonds britannique coté investit pour l’heure sur son bilan en attendant la finalisation de sa première levée de fonds centrée sur la classe d’actifs.
Le gérant d’actifs annonce la création de Vauban Infrastructure Partners, issu du transfert de l'équipe infrastructure de Mirova vers une nouvelle filiale.
L'électricien américain El Paso Electric a annoncé hier avoir accepté l’offre d’achat d’Infrastructure Investments Fund (IIF), un fonds d’infrastructures de JPMorgan, pour une valeur d’entreprise de 4,3 milliards de dollars (3,8 milliards d’euros). IIF versera 68,25 dollars en numéraire par action El Paso Electric, ce qui représente une prime de 17% par rapport au cours de clôture du titre le 31 mai. La transaction devrait être bouclée durant le premier semestre 2020.
L'électricien américain El Paso Electric a annoncé lundi avoir accepté l’offre d’achat d’Infrastructure Investments Fund (IIF), un fonds d’infrastructures de JPMorgan, pour une valeur d’entreprise de 4,3 milliards de dollars. IIF versera 68,25 dollars en numéraire par action El Paso Electric, ce qui représente une prime de 17% par rapport au cours de clôture du titre le 31 mai. La transaction devrait être bouclée au premier semestre de 2020.
Le groupe chinois préparerait ainsi son retrait total de Deutsche Bank. Sa participation au capital du groupe bancaire allemand, gérée par C-Quadrat, a fortement diminué ces derniers mois
Vinci aura les moyens de se développer dans les aéroports avec ou sans Groupe ADP, a déclaré mardi Nicolas Notebaert, directeur général de Vinci Concessions et président de Vinci Airports. Interrogé sur les conséquences de la validation par le Conseil constitutionnel de la procédure de référendum d’initiative partagée (RIP) portant sur la privatisation de l’exploitant des aéroports parisiens, Nicolas Notebaert a déclaré qu’il serait « dommage pour la France de ne pas consolider une activité de leadership mondial [les concessions aéroportuaires, NDLR]».
Allianz Global Investors, la filiale de gestion d’actifs de l’assureur allemand, a annoncé jeudi le premier bouclage du fonds Allianz Euro Core Infrastructure Debt Fund. Ce fonds, destiné aux investisseurs désireux de prendre des engagements plus modestes en matière de dette d’infrastructure, a atteint un premier closing de 270 millions d’euros. AllianzGI gère désormais plus de 13 milliards d’euros de dettes d’infrastructure.