Le Premier ministre malaisien, Mahathir Mohamad, a confirmé hier à Pékin que trois projets d’infrastructures conclus avec la Chine seraient annulés jusqu’à ce que son pays soit en mesure de les financer. Ces contrats portaient sur un montant total d’environ 22 milliards de dollars : une ligne de chemin de fer reliant notamment la frontière thaïlandaise à Kuala Lumpur (20 milliards), et deux conduites de gaz sur l’île de Bornéo. Le Premier ministre malaisien entend réduire la dette de son pays, qui atteint 250 milliards de dollars.
L’autorité chinoise des banques et assurances a exhorté les institutions financières à apporter plus de soutien aux investissements dans les infrastructures, aux importateurs et exportateurs, et aux entreprises solvables traversant des difficultés temporaires. Dans un communiqué publié sur son site internet samedi soir, la Commission chinoise de régulation des banques et assurances a également appelé les institutions à augmenter la part de leurs prêts à moyen et long terme pour éviter que les emprunteurs subissent trop de pression à la fin de chaque mois ou trimestre. Cette initiative intervient dans une période d’incertitude liée en partie aux tensions commerciales entre la Chine et les Etats-Unis. Pékin a quasiment multiplié par quatre le montant des projets d’investissements en actifs immobilisés approuvés en juillet par rapport au mois précédent, dans le cadre de sa volonté d’accélérer les dépenses d’infrastructures.
La fintech allemande Deposit Solutions, basée à Hambourg, a annoncé le 15 août avoir levé 100 millions de dollars. Le tour de table a été piloté par le fonds de capital-investissement basé à Londres Vitruvian Partners. La société d’investissement suédoise Kinnevik y a également participé, ainsi que des investisseurs historiques de l’entreprise tels que le fonds américain eventures. Cette nouvelle opération porte à 150 millions de dollars les montants levés par la fintech depuis sa création en 2011 et valorise la société à plus de 500 millions de dollars, précise un communiqué.Deposit Solutions parie sur un modèle de «banque ouverte» et se propose de mettre en relation les institutions financières par le biais de sa plateforme. Les banques en quête de dépôts peuvent ainsi offrir leurs comptes à terme à la concurrence et elles peuvent aussi mettre à la disposition de leurs clients des solutions d'épargne d’institutions financières tierces. Selon le communiqué, Deposit Solutions emploie 250 personnes et a mis en relation 70 banques issues de 16 pays différents.
Les engagements financiers et sociaux du fonds d'investissement suédois ont fait la différence dans les enchères pour le numéro trois français de l'eau.
Les enchères pour le contrôle de la Saur ont livré leur vainqueur: il s’agit du fonds suédois EQT, lié à la famille Wallenberg, a indiqué à L’Agefi une soure proche du dossier, confirmant une information des Echos. Le fonds l’a emporté face à trois autres candidats, Meridiam, KKR, et un autre fonds d’infrastructure, i Squared.
Warwick Holding, une filiale de Morgan Stanley Infrastructure, a annoncé hier une offre d’achat en numéraire sur les actions du spécialiste de la logistique ferroviaire VTG qu’il ne détient pas encore au prix de 53 euros par action. L’offre valorise la société allemande à environ 1,5 milliard d’euros. Warwick, basée à Luxembourg, a précisé détenir 49% de VTG après un accord avec Kühne Holding sur le rachat de sa participation d’environ 20%. Alors que VTG a rejeté cette OPA en estimant que le prix proposé ne reflétait pas le potentiel de l’entreprise, l’action a clôturé la séance sur un gain de 13,21% à 54 euros à Francfort.
STRUCTURANT. Les assureurs et fonds de pension du Royaume-Uni et d’Europe continentale devraient renforcer nettement leur allocation vers les classes d’actifs alternatives tels les financements d’infrastructures, les financements structurés, l’immobilier et la dette privée d’entreprises, selon une étude d’Aviva Investors menée auprès de 250 institutions. Les fonds de pension britanniques sont les plus allants et augmenteront leur exposition alternative de 4,3 % à 6,5 %, donc une progression de 50 % sur un horizon de trois ans, quand les assureurs et fonds de pension d’Europe continentale envisagent d’accroître la leur de 40 %, pour arriver à 9,2 % pour les premiers et à 7,3 % pour seconds. Le plus souvent, les investisseurs expliquent qu’ils recherchent la protection par rapport à la chute des marchés (34 %), la diversification (33 %), la prime d’illiquidité (30 %) et des cash-flows prévisibles (25 %).
Omnes Capital a annoncé hier avoir lancé avec Ilmatar Windpower une joint-venture dédiée à la production d’électricité éolienne dans les pays nordiques, baptisée Ilmatar Energy. Détenue à 70% par le FPCI Capenergie 3, un fonds de 245 millions d’euros dédié aux énergies renouvelables géré par Omnes Capital, la structure a déjà acquis son premier projet auprès de Metsähallitus, entreprise appartenant à l’Etat responsable de la gestion d’un tiers du foncier de la Finlande. Le projet comporte 50 turbines d’une capacité nominale globale de plus de 200 mégawatts. Dans les cinq prochaines années, Ilmatar Energy a pour ambition de construire et d’exploiter jusqu’à 1.000 mégawatts de capacités éoliennes.
DWS a annoncé hier s’être porté acquéreur d’un actif logistique prime en développement en région Centre-Val de Loire, et dans le même temps d’un portefeuille de six actifs logistiques répartis sur le territoire français. Ces investissements, de l’ordre de 150 millions d’euros au total, ont été réalisés pour le compte de deux fonds pan-européens. Le premier actif, acquis en état futur d’achèvement, comprendra plus de 73.000 mètres carrés près de l’A10 et sa livraison est prévue au premier trimestre 2019. Totalisant plus de 109.000 mètres carrés, le portefeuille comprend quant à lui deux actifs en région parisienne, à Chanteloup-les-Vignes et au Coudray-Montceaux, et quatre actifs en régions - Dreux, la Baule, L’hospitalet - et à Bruges.
Ferrovial envisage de transférer sa holding chapeautant ses opérations à l’international d’Oxford vers Amsterdam afin de rester sous la législation de l’Union européenne après le départ du Royaume-Uni du bloc communautaire, a annoncé hier un porte-parole du groupe espagnol spécialisé dans l’exploitation d’infrastructures, confirmant une information du journal Expansion. Cette holding supervise les activités de Ferrovial hors d’Espagne.
Ferrovial envisage de transférer sa holding chapeautant ses opérations à l’international d’Oxford vers Amsterdam afin de rester sous la législation de l’Union européenne après le départ du Royaume-Uni du bloc communautaire, a annoncé aujourd’hui un porte-parole du groupe espagnol spécialisé dans l’exploitation d’infrastructures, confirmant une information du journal Expansion.
DWS a annoncé mardi s’être porté acquéreur d’un actif logistique prime en développement en région Centre-Val de Loire, et dans le même temps d’un portefeuille de six actifs logistiques répartis sur le territoire français. Ces investissements, de l’ordre de 150 millions d’euros au total, ont été réalisés pour le compte de deux fonds pan-européens.
Responsable mondiale distribution et gestion du portefeuille de financements, membre du comité exécutif. 42 ans, Ecole normale supérieure Lyon, MBA du Collège des ingénieurs.
First State Investments a annoncé hier le closing de son deuxième fonds d’infrastructures, European Diversified Infrastructure Fund (EDIF) II, à hauteur de 2,1 milliards d’euros. Le fonds avait déjà levé 700 millions d’euros de capitaux en mars 2017 au cours de sa première série et ciblait initialement 900 millions d’euros d’engagements pour la deuxième série, un montant porté à 1,4 milliard. First State est la filiale internationale de Colonial First State Global Asset Management, la division de gestion d’actifs de la Commonwealth Bank of Australia. Le fonds EDIF vise des actifs core/core+ principalement dans l'énergie, les services aux collectivités et les transports en Europe. II a déjà finalisé trois transactions (Finerge, Parkia, E.ON Gas Sverige) et deux autres closings sont attendus au cours du mois.
First State Investments a annoncé mercredi le closing de son deuxième fonds d’infrastructures, European Diversified Infrastructure Fund (EDIF) II, à hauteur de 2,1 milliards d’euros. Le fonds avait déjà levé 700 millions d’euros de capitaux en mars 2017 au cours de sa première série et ciblait initialement 900 millions d’euros d’engagements pour la deuxième série, un montant porté à 1,4 milliard. First State est la filiale internationale de Colonial First State Global Asset Management, la division de gestion d’actifs de la Commonwealth Bank of Australia.
Le gouvernement britannique a donné mardi son feu vert à la construction d’une nouvelle piste sur l’aéroport de Londres-Heathrow, près de Londres, ouvrant désormais la voie à un vote du Parlement, mais le projet pourrait encore faire face à des obstacles avant son démarrage. Heathrow, l’aéroport le plus fréquenté d’Europe, est saturé, mais depuis plusieurs décennies son projet d’extension se heurte à l’opposition des riverains et des défenseurs de l’environnement.
L’opérateur aéroportuaire Airports of Thailand (AOT) a annoncé ce lundi la construction de deux nouveaux aéroports en réponse à la hausse des flux de touristes en Thaïlande. AOT, qui exploite déjà six aéroports dans le pays va bâtir deux nouveaux aéroports à Chiang Mai et Phuket, deux villes touristiques où les installations existantes sont inadaptées. Le chantier devrait durer quatre ans une fois conclu les achats de terrain. Par ailleurs, l’aéroport de Bangkok-Suvarnabhumi, saturé, est en cours d’agrandissement pour porter sa capacité de 45 millions à 110 millions de passagers par an en 2022.
L’opérateur aéroportuaire Airports of Thailand (AOT) a annoncé ce lundi la construction de deux nouveaux aéroports en réponse à la hausse des flux de touristes en Thaïlande. AOT, qui exploite déjà six aéroports dans le pays, dont celui de Bangkok-Suvarnabhumi, va bâtir deux nouveaux aéroports à Chiang Mai et Phuket, deux villes touristiques où les installations existantes sont saturées et vieillissantes. Le chantier devrait durer quatre ans une fois finalisés les achats de terrain.