Atlantia et ACS ont annoncé ce jeudi avoir entamé des discussions préliminaires portant sur un partage des actifs d’Abertis, le groupe espagnol d’infrastructures qu’ils convoitaient tous les deux. Atlantia proposait 16,5 milliards d’euros. ACS, via sa filiale allemande Hochtief, était disposé à payer 18,6 milliards. «Le fait qu’ACS semble vouloir éviter une guerre des prix est un élément positif à nos yeux, étant donné qu’une telle surenchère aurait augmenté les incertitudes au sujet de la valorisation et accru les risques de surpayer», notent les analystes de Sabadell.
Getlink a un nouvel actionnaire de référence. Le groupe italien Atlantia a annoncé vendredi avoir acquis 15,49% du capital de l’opérateur du tunnel sous la Manche (26,66% des droits de vote), au prix de 12,40 euros par action, soit un montant de 1,056 milliard d’euros. La prime par rapport au dernier cours coté s'élève à 20%. L’action Getlink a fini en hausse de 11,54% à la Bourse de Paris à 11,64 euros.
Partners Group affirme ses ambitions dans les infrastructures. Dans le cadre de son dernier programme Infrastructure, Partners Group a levé 3 milliards d’euros via un véhicule et des mandats dédiés. « Dans l’environnement actuel, les secteurs qui offrent à nos yeux les perspectives les plus attractives incluent les énergies renouvelables, les communications et les infrastructures énergétiques », a indiqué Brandon Prater, associé. Le fonds a déjà réalisé onze investissements.
3i infrastructure a annoncé vendredi que son conseil d’administration a approuvé le versement d’un dividende exceptionnel de 425 millions de livres (482 millions d’euros). Cette opération traduit le bon exercice de la société d’investissement britannique cotée, qui souhaite par ailleurs optimiser son bilan tout en conservant assez de liquidités pour sa politique d’acquisition. Le groupe versera ce dividende de 41,4 pence par action le 29 mars. La société proposera par ailleurs une consolidation des actions, de 15 nouveaux titres pour 19 anciens, afin de permettre la comparabilité du prix des actions avant et après l’opération.
3i infrastructure a annoncé vendredi que son conseil d’administration a approuvé le versement d’un dividende exceptionnel de 425 millions de livres (482 millions d’euros). Cette opération traduit le bon exercice de la société d’investissement britannique cotée, qui souhaite par ailleurs optimiser son bilan tout en conservant assez de liquidités pour sa politique d’acquisition. Le groupe versera ce dividende de 41,4 pence par action le 29 mars.
Le Premier ministre Edouard Philippe rendra ce matin ses arbitrages sur le projet du Grand Paris Express, fragilisé par un récent rapport de la Cour des Comptes qui a fait planer un doute sur la construction de certaines lignes à temps pour les Jeux Olympiques de 2024, indiquait hier Matignon. Le Grand Paris Express doit permettre de désengorger le réseau actuel et de relier entre eux les départements de la petite couronne mais le projet a vu son coût augmenter ces dernières années. La facture prévisionnelle est ainsi passée de 25,5 milliards d’euros à 38,5 milliards d’euros.
Les autorités britanniques ont imputé jeudi à la Russie une importante cyberattaque survenue l’an dernier, reprochant à Moscou d’avoir diffusé un virus qui a perturbé des entreprises de toute l’Europe. La cyberattaque baptisée NotPetya a débuté en juin 2017 en Ukraine avant de se propager à traverser le monde. Pour le Foreign Office, l’armée russe en est à l’origine. «La décision d’attribuer publiquement cette attaque souligne le fait que le Royaume-Uni et ses alliés ne toléreront pas de cyberactivité malveillante. Les objectifs initiaux étaient les secteurs financiers, énergétiques et gouvernementaux ukrainiens. Du fait de sa conception à l’aveugle, elle s’est propagée ailleurs, touchant des entreprises européennes et russes», a déclaré le Foreign Office.
Les autorités britanniques ont imputé jeudi à la Russie une importante cyberattaque survenue l’an dernier, reprochant à Moscou d’avoir diffusé un virus qui a perturbé des entreprises de toute l’Europe. La cyberattaque baptisée NotPetya a débuté en juin en Ukraine, où elle a paralysé les ordinateurs du gouvernement et des entreprises, avant de se propager à traverser le monde, interrompant certaines activités dans les ports, les usines et les bureaux. Pour le Foreign Office, c’est l’armée russe qui était à l’origine de cette cyberattaque.
L’opérateur de télécoms britannique TalkTalk a conclu un accord avec Infracapital, filiale d’investissement de M&G Prudential, pour créer une société indépendante chargée de construire un réseau de fibre optique devant desservir plus de trois millions de foyers et d’entreprises britanniques. Infracapital apportera 80% du financement et TalkTalk le solde. L’investissement initial sera de 100 millions de livres (114 millions d’euros). Pour financer ce projet, le groupe va devoir abaisser son dividende et il prévoit une augmentation de capital potentielle de 200 millions de livres.
L’opérateur de télécoms britannique TalkTalk a conclu un accord avec Infracapital, la filiale d’investissement de M&G Prudential, pour créer une société indépendante chargée de construire un réseau de fibre optique devant desservir plus de trois millions de foyers et d’entreprises britanniques. Infracapital apportera 80% du financement et TalkTalk le solde. L’investissement initial sera de 100 millions de livres (114 millions d’euros). «Pour l’avenir, nous voyons une réelle opportunité de continuer à développer notre cœur de métier tout en investissant dans la fibre», a déclaré Charles Dunstone, fondateur et premier actionnaire de TalkTalk.
La Finlande et l’Estonie espèrent ouvrir au trafic d’ici à 2040 le tunnel ferroviaire sous-marin le plus long du monde, montre une étude de faisabilité rendue publique hier Cette étude évalue le coût du projet entre 13 et 20 milliards d’euros, en tablant qu’il sera financé par l’Union européenne à hauteur de 40%. Cet ouvrage long de 103 km - contre 50 km pour le tunnel sous la Manche - permettra de relier Helsinki et Tallinn, de part et d’autre du golfe de Finlande, en 30 minutes au lieu de 90 minutes actuellement par ferry.
La Finlande et l’Estonie espèrent ouvrir au trafic d’ici 2040 le tunnel ferroviaire sous-marin le plus long du monde, montre une étude de faisabilité rendue publique aujourd’hui. Cette étude évalue le coût du projet entre 13 et 20 milliards d’euros, en tablant qu’il sera financé par l’Union européenne à hauteur de 40%. Cet ouvrage long de 103 km - contre 50 km pour le tunnel sous la Manche - permettra de relier Helsinki et Tallinn, de part et d’autre du golfe de Finlande, en 30 minutes au lieu de 90 minutes actuellement par ferry.
Donald Trump dévoilera lundi prochain les grandes lignes d’un plan d’investissement sur dix ans destiné à rénover les infrastructures américaines, qui devrait représenter au moins 1.500 milliards de dollars (1.210 milliards d’euros), a déclaré hier un responsable de la Maison Blanche. Ce plan, attendu depuis plusieurs mois, prévoira aussi des mesures pour réduire les lourdeurs bureaucratiques qui retardent le lancement de nouveaux projets, a ajouté ce responsable. En parallèle, la Maison Blanche dévoilera sa proposition pour financer ce plan.
Le gouvernement a promis aux élus franciliens de donner une nouvelle impulsion à une partie du Grand Paris Express dont les retards menacent la bonne tenue des Jeux Olympiques. Les engagements pris dans ce courrier de la ministre des Transports Elisabeth Borne, que Reuters a pu consulter et qui devait parvenir ce jeudi aux élus, portent en particulier sur les tronçons censés servir à convoyer les passagers en 2024.
Alphabet s’attaque à l’activité prometteuse de la cybersécurité : la maison mère de Google a dévoilé hier Chronicle, une filiale née en février 2016 au sein de X, son incubateur d’idées. L’objectif de Chronicle est de concevoir des «systèmes imunitaires» pour ses clients. Selon son directeur général Stephen Gillett, un ancien directeur opérationnel de Symantec, la société développe des logiciels qui analysent les informations sur l’utilisation des ordinateurs au sein des entreprises et identifient d'éventuels programmes malveillants qui ont infiltré les systèmes d’information. Chronicle est la troisième société issue de X, après Waymo (technologies de conduite autonome) et Verily (sciences de la vie).
Lisea, le concessionnaire de la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux, est en discussion avec des compagnies européennes de chemin de fer pour l’utilisation de son tronçon, Sud Europe Atlantique (SEA). «On est en discussion avec des opérateurs ferroviaires européens pour regarder leur appétit de faire des liaisons sur SEA» , a déclaré Hervé Le Caignec, président de Lisea, lors de la présentation à la presse d’un premier bilan de la ligne entrée en service en juillet dernier. «On va vous en parler dans quelques mois», a ajouté Christophe Vanhove, directeur général de la société détenue par Vinci, CDC, Meridiam et Ardian. La ligne qui a placé Bordeaux à 2h04 seulement de Paris pourrait être utilisée pour offrir des liaisons directes vers des capitales européennes comme Londres, Bruxelles, Francfort ou Milan en moins de 5 heures.
Le français Vinci a remporté l’appel d’offres pour la gestion de l’aéroport de Belgrade pour 25 ans avec une proposition à 501 millions d’euros, a annoncé samedi le président serbe Aleksandar Vučić. Le groupe de BTP s’est en outre engagé à investir 732 millions supplémentaires sur 25 ans, a précisé le chef de l’Etat serbe. Dans un communiqué publié peu après, Vinci Airports précise être le concessionnaire «pressenti» de l’aéroport de Belgrade, mais ne confirme pas les montants donnés par le président serbe. Vinci dit prévoir une signature du contrat «au cours du premier trimestre 2018» et une «mise en place du financement» d’ici la fin 2018.
Brookfield Infrastructure Partners, spécialiste canadien des investissements dans les infrastructures, a annoncé hier la cession prochaine de sa participation de 28% au capital d’ETC Transmission Holdings, principal réseau de transport électrique au Chili, au groupe China Southern Power Grid International pour 1,3 milliard de dollars (1,1 milliard d’euros). L’opération devrait être finalisée d’ici au 30 juin 2018. Transelec, filiale d’ETC Transmission Holdings, contrôle 10.000 km de lignes à haute tension qui desservent 98% de la population du pays. Le produit de cette cession servira à financer la croissance de son portefeuille de projets et à financer certaines acquisitions.
Le groupe ADP a annoncé vendredi avoir signé un contrat en vue d’acquérir le contrôle exclusif d’Airport International Group (AIG), concessionnaire de l’aéroport international Queen Alia à Amman, en Jordanie. Cette opération se traduit par un investissement de 267 millions de dollars (225 millions d’euros). Ses coactionnaires seront le fonds Meridiam, ASMA Capital Partners et Edgo. ADP, déjà actionnaire à hauteur de 9,5% d’AIG via ADP International depuis 2007, pourra ainsi consolider les comptes de la société concessionnaire par intégration globale.