La moitié des fonds français d’infrastructures suivent une démarche ISR
Les 60 fonds recensés par l’AFG ont levé l’an dernier 7,8 milliards d'euros.
mai 2017
Les fonds d’infrastructures hexagonaux ont investi 12,5 milliards d’euros
L’encours global des fonds d’infrastructures gérés en France s'élevait à 13,9 milliards d’euros à la fin de l’année dernière, selon une enquête publiée ce matin par l’Association française de la gestion financière (AFG). L’AFG, qui a travaillé avec l’association de défense du capital-investissement, l’Afic, a recensé 60 fonds d’infrastructures auprès de 14 sociétés de gestion. Depuis leur création, ces fonds ont levé 20,3 milliards d’euros en cumulé et ont investi 12,5 milliards d’euros. L’encours de 34 fonds «equity» s’élèvait à 9,1 milliards d’euros fin 2016, tandis que celui des fonds de dette était de 4,8 milliards d’euros. Près de 40% des projets d’infrastructures financés par les fonds sont liés aux réseaux de transport et 28% aux services aux collectivités (utilities).
EdRAM consolide dans les fonds de dette d’infrastructure
Le gérant a bouclé le deuxième closing de son fonds Bridge 2 qui porte à 1,2 milliard d’euros l’encours de sa plate-forme dédiée à la classe d’actifs.
L’eau britannique intéresse toujours autant les investisseurs étrangers
Un consortium a conclu l’achat d’Affinity Water, numéro un par le chiffre d’affaires de la distribution d’eau en Angleterre et au Pays de Galles. Le consortium est composé de l’assureur Allianz, du groupe HICL et du fonds d’investissement DIF. Affinity est détenu à 90% par la division infrastructure de Morgan Stanley et Infracapital (filiale de M&G Investments), participation que le consortium acquerra pour 687 millions de livres (811 millions d’euros). Le solde, détenu par le français Veolia, qui avait cédé le contrôle de la société en juin 2012, sera également acheté. En avril, un consortium canadien et koweïtien a acquis une participation dans Thames Water.
Affinity Water passe sous le contrôle d’un consortium financier
Un consortium de trois entreprises, dont l’assureur allemand Allianz, a conclu le rachat d’Affinity Water, a annoncé le numéro un par le chiffre d’affaires de la distribution d’eau en Angleterre et au Pays de Galles. Le consortium, également composé du groupe HICL et du fonds d’investissement DIF, rachètera la participation de 90% détenue par la division infrastructure de Morgan Stanley et par Infracapital, filiale de M&G Investments, pour 687 millions de livres (811 millions d’euros). Il rachètera les 10% restants au français Veolia qui, en juin 2012, avait cédé le contrôle de la société à Morgan Stanley et Infracapital.
avril 2017
Atlantia vend 10% de sa filiale italienne d'autoroutes
Le groupe italien d’infrastructures Atlantia a annoncé hier avoir vendu 10% du capital de sa filiale italienne à des investisseurs incluant l’assureur allemand Allianz. Atlantia, qui exploite au total plus de 5.000 km d’autoroutes à péage, a précisé que l’opération avait été conclue sur la base d’une valeur d’entreprise de 14,8 milliards d’euros pour la totalité d’Autostrade per l’Italia (ASPI). Le groupe précise qu’il vendra 5% de celle-ci à un consortium détenu à 74% par Allianz Capital Partners et incluant également EDF Invest et DIF Infrastructure IV. Il cédera parallèlement 5% supplémentaires au fonds Silk Road Fund. Le consortium emmené par Allianz dispose d’une option d’achat sur 2,5% d’ASPI aux mêmes conditions, valable jusqu’au 31 octobre. Dans un communiqué séparé, Atlantia confirme son intérêt pour un rapprochement avec l’espagnol Abertis, à condition qu’une telle opération se fasse sur une base amicale.
Bruxelles veut moduler les péages selon les émissions de CO2
La Commission européenne va proposer de moduler les taxes ou péages routiers en fonction de la quantité de CO2 émise par les véhicules, afin d’inciter les conducteurs à réduire leur empreinte carbone, ont déclaré vendredi à Reuters deux responsables de l’UE. La proposition vise à maintenir les péages actuels au même niveau, si bien que les véhicules les plus polluants comme les poids lourds devront payer davantage et les autres verront leur note réduite. La proposition définitive devrait être rendue publique le 31 mai, après quoi elle devra obtenir le feu vert du parlement européen et des pays membres.
FFP tire 238 millions d’euros de la cession de ses 5,1% dans Sanef
FFP, la holding cotée de la famille Peugeot, a annoncé vendredi la cession de sa participation de 5,1% dans le réseau autoroutier français Sanef à son actionnaire majoritaire, l’espagnol Abertis. Le montant de la transaction s'élève à 238 millions d’euros. Cette cession intervient après la vente en janvier par la Caisse des dépôts d’une participation de 15% dans Sanef à Abertis pour un montant qui s'élevait à 700 millions d’euros.
Les péages routiers européens pourraient être modulés selon le CO2 émis
La Commission européenne va proposer de moduler les taxes ou péages routiers en fonction de la quantité de C02 émise par les véhicules, afin d’inciter les conducteurs à réduire leur empreinte carbone, ont déclaré deux responsables de l’UE. La proposition, qui n’a pas encore été finalisée, vise à maintenir les péages actuels au même niveau, si bien que les véhicules les plus polluants devront payer davantage et les autres verront leur note réduite. Les poids lourds ne représentent qu’une petite fraction des véhicules sur les routes mais ils sont responsables d’un tiers des émissions de CO2 des transports routiers au sein de l’UE.
FFP empoche 238 millions d’euros de la vente de ses 5,1% dans Sanef
FFP, la holding cotée de la famille Peugeot, a annoncé la cession de sa participation de 5,1% dans le réseau autoroutier français Sanef à son actionnaire majoritaire, l’espagnol Abertis. Le montant de la transaction s'élève à 238 millions d’euros. Cette cession intervient après la vente en janvier par la Caisse des dépôts d’une participation de 15% dans Sanef à Abertis pour un montant de 700 millions d’euros.
Indigo attire des investisseurs chinois
L’ancien pôle de parkings de Vinci, Indigo, susciterait l’intérêt de plusieurs investisseurs chinois, rapportait hier Bloomberg. Ses actuels propriétaires Ardian et Predica, ont en effet mandaté Morgan Stanley et Rothschild pour vendre leur actif. Ils espèrent retirer environ 4 milliards d’euros de la vente, contre 3 milliards évoqués en février. Parmi les enchérisseurs figureraient notamment les chinois China Oceanwide, Fosun, China Merchants Group et le fonds souverain CIC. Les fonds d’infrastructure Macquarie et Cheung Jong Infrastructure seraient également sur les rangs, de même que les fonds de private equity KKR et Blackstone.
Indigo intéresse des investisseurs chinois
L’ancien pôle de parkings de Vinci, Indigo, susciterait l’intérêt de plusieurs investisseurs chinois, de fonds d’infrastructure et de fonds de private equity, selon Bloomberg. Ses actuels propriétaires Ardian et Predica, l’assureur du Crédit Agricole, ont en effet mandaté Morgan Stanley et Rothschild pour vendre leur actif, dont ils avaient pris le contrôle en 2014.
La banque russe VTB cède ses 25% dans l’aéroport de Saint-Pétersbourg
La deuxième banque publique russe a vendu ses 25% de l’aéroport de Saint-Pétersbourg à un consortium mené par Russian Direct Investment Fund (RDIF), un fonds souverain qui travaille avec des investisseurs étrangers, a révélé hier le Financial Times. RDIF va payer environ 250 millions d’euros pour cette participation dans l’aéroport Pulkovo, aux côtés de Baring Vostok, le premier fonds russe de capital-investissement, et d’investisseurs du Moyen-Orient et d’Asie. VTB continuera à détenir 25% de la holding qui contrôle l’aéroport de Saint-Pétersbourg.
La banque VTB vend ses 25% de l’aéroport de Saint-Pétersbourg
VTB, la deuxième banque publique russe, a vendu ses 25% de l’aéroport de Saint-Pétersbourg à un consortium mené par Russian Direct Investment Fund (RDIF), un fonds souverain qui travaille avec des investisseurs étrangers, a révélé le Financial Times cet après-midi. RDIF va payer environ 250 millions d’euros pour cette participation dans l’aéroport Pulkovo, aux côtés de Baring Vostok, le premier fonds russe de capital-investissement, et d’investisseurs du Moyen-Orient et d’Asie.
mars 2017
L'Arafer critique le contrat de performance de SNCF Réseau
Le projet de contrat de performance entre l’Etat et SNCF Réseau, le gestionnaire du réseau ferré français, repose sur des hypothèses «exagérément optimistes» en termes de recettes, estime l’Arafer (Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières). Dans un avis publié hier, le gendarme du rail juge de même «difficilement crédible» l’accélération des efforts de productivité prévue dans le document, dont la trajectoire financière, qui vise à stabiliser la dette de la société à l’horizon 2025, est «irréaliste». Ce contrat de performance prévoit un effort de 46 milliards d’euros sur dix ans pour moderniser les infrastructures ferroviaires françaises. Dans son avis, l’Arafer critique fortement la trajectoire financière du contrat de performance, qui repose notamment sur un effort de maîtrise des coûts chiffré à 1,2 milliard d’euros sur un an à l’horizon de 2026.
L'Arafer estime «irréaliste» le contrat de performance de SNCF Réseau
Le projet de contrat de performance entre l’Etat et SNCF Réseau, le gestionnaire du réseau ferré français, repose sur des hypothèses «exagérément optimistes» en termes de recettes, estime l’Arafer (Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières). Dans un avis publié jeudi, le gendarme du rail juge de même «difficilement crédible» l’accélération des efforts de productivité prévue dans le document, dont la trajectoire financière, qui vise à stabiliser la dette de la société à l’horizon 2025, est «irréaliste».
Le Royaume-Uni finance des projets d’infrastructures en Irak
La Grande-Bretagne a accepté d’accorder à l’Irak des prêts totalisant 10 milliards de livres sterling (11,57 milliards d’euros) sur une période de dix ans pour financer d’importants projets d’infrastructure, a annoncé dimanche le ministre des Finances par intérim, Abdoul Razzak al Essa. Seules des compagnies britanniques seront autorisées à nouer des contrats avec les autorités irakiennes dans le cadre de ces projets.
février 2017
Macquarie pourrait sortir du capital de l’aéroport de Bruxelles
La géographie du capital de l’aéroport de Bruxelles pourrait évoluer dans les prochaines semaines. Selon Reuters, Macquarie réfléchit à vendre sa part de 36%. Le fonds australien aurait sondé les intentions du co-actionnaire Ontario Teachers’ Pension Plan (OTPP). Ce dernier détient 39% de l’aéroport de la capitale belge. Si aucun accord n’est trouvé entre les deux fonds, la part pourrait être proposée à d’autres acheteurs. JPMorgan a été chargé du dossier, ajoute Reuters.
Ardian et Predica veulent encaisser leur plus-value sur Indigo
Racheté en 2014 pour près de 2 milliards d'euros, l’ancien pôle de parkings de Vinci est à vendre, pour un prix espéré de 3 milliards.
Ardian et Predica mettent en vente les parkings Indigo
La société d’investissement Ardian et la filiale d’assurance du Crédit Agricole, Predica, mettent en vente les parkings Indigo, anciennement Vinci Park, indique à L’Agefi une source financière, confirmant des informations de Reuters. Ils ont mandaté à cet effet Morgan Stanley et Rothschild. Les intéressés ne font pas de commentaires.
