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Infrastructures

octobre 2019

30/10/2019

Les trustees doutent du suivi du Stewarship Code par les gestionnaires

L’association professionnelle des trusts, l’Association of Member Nominated Trustees (AMNT), demande à ce que le régulateur britannique, la FCA (Financial Conduct Authority), s’assure que les gestionnaires d’actifs n’empêchent pas les sociétés fiduciaires des fonds de pension d’agir efficacement en tant que corporates stewards en refusant d’accepter les instructions de vote des clients investis dans des pools de fonds . La plainte de l’AMNT découle d’une étude sur les politiques de 35 des gestionnaires de fonds les plus connus du Royaume-Uni. La plupart des 25 sociétés de gestion qui ont répondu à l’AMNT n’ont pas été en mesure d’accepter des instructions de vote distinctes de la part des clients sur des questions litigieuses comme les changements climatiques ou la rémunération des dirigeants.
29/10/2019

Les premiers actionnaires de Brisa ont mis en vente leurs parts

Jose de Mello et le fonds Arcus ont mis en vente leur part au capital de l’opérateur portugais d’autoroutes Brisa. Le projet a été confirmé à Reuters par un porte-parole du conglomérat Jose de Mello qui détient directement et indirectement 57,3% des droits de vote de Brisa. Arcus contrôle environ 40%. Ils pourraient vendre environ 40% des droits de vote chacun. L’opération pourrait valoriser le groupe d’autoroutes autour de 5 milliards d’euros. Jose de Mello Group a mandaté Rothschild et Caixa Banco de Investimento. Arcus travaille avec Morgan Stanley et BCP. En juin, Reuters Ardian, Macquarie et IFM s’intéressaient à Brisa. Son réseau de 17 autoroutes et de six nationales couvre 1.628 km.
28/10/2019

Les premiers actionnaires de Brisa veulent vendre leurs parts

Jose de Mello et le fonds Arcus ont mis en vente leur part au capital de l’opérateur portugais d’autoroutes Brisa. Le projet a été confirmé à Reuters par un porte-parole du conglomérat Jose de Mello qui détient directement et indirectement 57,3% des droits de vote de Brisa. Arcus contrôle environ 40%. Ils pourraient vendre environ 40% des droits de vote chacun. L’opération pourrait valoriser le groupe d’autoroutes autour de 5 milliards d’euros.
14/10/2019

Vinci Airports annonce une forte hausse de son trafic passagers

Vinci Airports, filiale du groupe de BTP et de concessions Vinci, a annoncé vendredi avoir enregistré une hausse de 6,9% sur un an de son trafic passagers au troisième trimestre 2019. De juillet à septembre, l’exploitant aéroportuaire a accueilli 72 millions de passagers dans les 46 aéroports de son réseau. «Cette bonne performance s’inscrit dans la continuité du premier semestre 2019, au cours duquel la croissance du trafic passager s'était établie à 6,7%», a souligné le groupe.
11/10/2019

Vinci Airports affiche une forte hausse de son trafic passagers

Vinci Airports, filiale du groupe de BTP et de concessions Vinci, a annoncé vendredi avoir enregistré une hausse de 6,9% sur un an de son trafic passagers au troisième trimestre 2019. De juillet à septembre, l’exploitant aéroportuaire a accueilli 72 millions de passagers dans les 46 aéroports de son réseau. «Cette bonne performance s’inscrit dans la continuité du premier semestre 2019, au cours duquel la croissance du trafic passager s'était établie à 6,7%», a souligné le groupe.
09/10/2019

Natixis et EDHECinfra évalueront les critères ESG sur les infrastructures

Natixis et EDHECinfra ont lancé une nouvelle chaire de recherche pour trois ans, afin d'établir des mesures de l’impact des critères sociaux et environnementaux (ESG) sur les investissements en infrastructures. La nouvelle chaire commencera par une analyse complète des standards de reporting des critères ESG par les sociétés d’infrastructure, et un bilan exhaustif des impacts et des risques ESG potentiels. Par la suite, en utilisant l’intelligence artificielle, l'équipe d’EDHECinfra compte créer de nouvelles bases de données sur les risques et impacts ESG pour les investissements en infrastructures.
08/10/2019

Natixis et EDHECinfra vont évaluer les critères ESG sur les infrastructures

Déjà associés sur l’évaluation des risques liés à la dette d’infrastructures, Natixis et EDHECinfra ont lancé une nouvelle chaire de recherche pour trois ans, menée par l'équipe à l’origine de la plateforme d’indexation des infrastructures non cotées, afin d'établir des mesures applicables, comparatives et documentées de l’impact et du profil de risque des critères sociaux et environnementaux (ESG) sur les investissements en infrastructures. Malgré leur pertinence dans le monde financier actuel, il existe peu de mesures globales et systématiques permettant aux investisseurs d’appréhender les critères ESG et les risques connexes.
08/10/2019

Le partenariat autour du Grand Paris et de l’Ile-de-France reconduit

Lors du lancement de Paris Infraweek 2019 (lire par ailleurs), Thierry Dallard, président du directoire de la Société du Grand Paris, Franck Margain, président de l’agence Choose Paris Region représentant également Valérie Pécresse, présidente de la Région Ile-de-France, et Augustin de Romanet, président de Paris EuroPlace, ont signé une convention de partenariat qui permettra de renforcer la coordination de leurs actions en faveur de l’attractivité de la région Ile-de-France à l’international. En levant des montants records de «green bonds», la Société du Grand Paris et la Région Ile-de-France participent par exemple à recentrer le regard des investisseurs sur la métropole, ont expliqué les partenaires.
07/10/2019

Nouvelle convention de partenariat autour du Grand Paris et de la région Ile-de-France

A l’occasion du lancement de Paris Infraweek 2019, Thierry Dallard, président du directoire de la Société du Grand Paris, Franck Margain, président de l’agence Choose Paris Region représentant également Valérie Pécresse, présidente de la Région Ile-de-France, et Augustin de Romanet, président de Paris EuroPlace, ont signé une convention de partenariat qui permettra de renforcer la coordination de leurs actions en faveur de l’attractivité de la région Ile-de-France à l’international, en s’appuyant notamment sur les projets d’infrastructure comme le Grand Paris Express. En levant des montants records de «green bonds», la Société du Grand Paris et la Région Ile-de-France participent par exemple à recentrer le regard des investisseurs sur la métropole, ont expliqué les partenaires.

septembre 2019

16/09/2019

L’Esma répond aux critiques de la FCA sur la réglementation des fonds

Steven Maijoor, le président de l’Esma, a réfuté les critiques selon lesquelles des erreurs de conception des réglementations européennes ont contribué à l’effondrement du fonds de Neil Woodford, rapporte le Financial Times fund management. Selon lui, les politiques «doivent être prudent» face à la suggestion de changer le cadre réglementaire du secteur des fonds suite aux problèmes Woodford. Steven Maijoor répondait ainsi à des commentaires émis par Andrew Bailey, directeur général de La Financial Conduct Authority (FCA), qui a déclaré que l’affaire Woodford était un exemple d’un gérant «suivant la lettre et non l’esprit» des règles. «Cela soulève des questions sur les règles elles-mêmes», poursuit-il. Les désaccord publics entre régulateurs sont rares, commente le FTfm. Ces vues divergentes mettent aussi en lumière les tensions sous-jacentes qui couvent au sujet de la réglementation post-Brexit et du secteur britannique de la gestion d’actifs.
11/09/2019

Suez remporte un gros contrat dans les eaux usées en Chine

Suez NWS, coentreprise formée entre le français Suez et le chinois NWS Holdings, a annoncé aujourd’hui avoir remporté le contrat, d’un montant d’environ 1 milliard d’euros, du traitement centralisé des eaux usées du parc industriel chimique de Dongying, situé dans la province du Shandong, au Sud-Est de Pékin. Ce contrat est d’une durée de 50 ans, précise le groupe français de services aux collectivités. Les travaux de construction de l’usine débuteront fin 2019 pour une mise en service prévue fin 2020.
10/09/2019

La Française acquiert un immeuble de bureaux à Lyon

La Française Real Estate Managers a annoncé ce 10 septembre avoir acquis un immeuble de bureaux en VEFA, auprès de 6ème Sens Immobilier. Situé au 132 rue Bossuet dans le 6ème arrondissement de Lyon, le bâtiment, dénommé 6B, développe 2.838 m² de bureaux et est entièrement loué à Regus dans le cadre d’un bail de 9 ans fermes. L’immeuble, qui vise la certification BREEAM niveau Very Good, sera livré en mars 2020. Cette acquisition a été réalisée pour le compte de la Société Civile de Placement Immobilier Epargne Foncière. Dans cette opération, La Française REM était conseillée par l’office notarial Allez & Associés et le cabinet Jeantet. 6ème Sens Immobilier était conseillé par l’office notarial Chaine et Associés.
09/09/2019

Ardian met de l’argent dans des autoroutes au Chili

Ardian, associé au gestionnaire de fonds chilien, CMB-PRIME, a acheté une participation de 33% dans une société de routes à péage auprès de Brookfield Infrastructure. C’est le premier investissement d’Ardian Infrastructure dans les transports au Chili. L’entreprise acquise détient une participation de 100% dans deux actifs routiers chiliens, Vespucio Norte Express et Túnel San Cristóbal. Le premier est une autoroute urbaine express à Santiago du Chili longue de 29 kilomètres. Túnel San Cristóbal, également située à Santiago du Chili, est une autoroute à péage de 4 kilomètres comprenant deux tunnels à sens unique. Les concessions des deux actifs ont une durée restante respective de 14 et 18 ans. Les modalités financières de la transaction ne sont pas précisées.
06/09/2019

Ardian investit dans des autoroutes au Chili

Ardian, associé au gestionnaire de fonds chilien, CMB-PRIME, a acheté une participation de 33% dans une société de routes à péage auprès de Brookfield Infrastructure. L’entreprise acquise détient une participation de 100% dans deux actifs routiers chiliens, Vespucio Norte Express et Túnel San Cristóbal. Le premier est une autoroute urbaine express à Santiago du Chili longue de 29 kilomètres. Túnel San Cristóbal, également située à Santiago du Chili, est une autoroute à péage de 4 kilomètres comprenant deux tunnels à sens unique. Les concessions des deux actifs ont une durée restante respective de 14 et 18 ans. Les modalités financières de la transaction ne sont pas précisées.

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