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Le fonds spécialisé dans les infrastructures F2i est en négociations avec des investisseurs en vue de lever au moins trois milliards d’euros, ce qui en ferait la plus importante levée d’argent jamais réalisée par un fonds d’investissement italien, rapporte Reuters citant quatre sources proches du dossier. F2i, qui est détenu à 14% par l'établissement public Cassa Depositi e Prestiti (CDP), discute notamment avec le fonds souverain de Singapour GIC. Mediobanca et BNP Paribas conseillent F2i dans cette opération qui pourrait être bouclée dès cette année.
La Société du Grand Paris et la Banque européenne d’investissement (BEI) ont annoncé hier la signature d’un emprunt d’un milliard d’euros pour le financement de la ligne 15 Sud du futur Grand Paris Express. La BEI avait déjà accordé un prêt du même montant à la Société du Grand Paris en avril 2016. «Ce prêt de longue durée (40 ans maximum) dont le taux sera très compétitif est particulièrement bien adapté aux besoins de la Société du Grand Paris», estime le président de son directoire Philippe Yvin, cité dans un communiqué.
La Société du Grand Paris et la Banque européenne d’investissement (BEI) ont annoncé lundi la signature d’un nouvel emprunt d’un milliard d’euros pour le financement de la ligne 15 Sud du futur Grand Paris Express. La BEI avait déjà accordé un prêt du même montant à la Société du Grand Paris en avril 2016. «Ce prêt de longue durée (40 ans maximum) dont le taux sera très compétitif est particulièrement bien adapté aux besoins de la Société du Grand Paris», estime le président de son directoire Philippe Yvin, cité dans un communiqué.
Schroders, qui avait depuis 2001 une simple succursale à Paris, a obtenu le 14 septembre auprès de l’AMF un agrément français en tant que société de gestion de fonds d’investissement alternatifs (AIFM) pour son pôle financement d’infrastructures (Schroders AIDA). Depuis sa création en 2015 avec l’arrivée de Charles Dupont, l’équipe a connu une forte croissance avec désormais 1,5 milliard d’euros sous gestion en financements d’infrastructures (dette et equity) pour le compte d’institutionnels et 10 professionnels spécialisés. « Au vu de ce succès, il était naturel de poursuivre son expansion localement », a répondu la directrice générale de Schroders en France, Karine Szenberg, à L’Agefi qui s’interrogeait sur le « timing » de cet agrément alors que la société de gestion anglaise n’a pas encore annoncé ses projets dans le cadre du Brexit. La société parisienne a été créée en octobre 2016.
Le groupe de BTP espagnol ACS a pris contact avec des fonds chinois basés à Hong Kong en vue d’une éventuelle contre-offre sur la société de péage Abertis, indique le journal Expansion, citant des sources proches de fonds d’investissement. Sollicité par Reuters, ACS s’est abstenu de tout commentaire. ACS avait indiqué en juillet envisager de présenter une offre de rachat de son compatriote après la proposition de l’italien Atlantia, contrôlé par la famille Benetton, qui le valorise à plus de 16 milliards d’euros. Le groupe italien d’infrastructures Atlantia a soumis en mai une offre sur Abertis de 16,50 euros par action, qui donnerait naissance au numéro un mondial des autoroutes avec des péages répartis sur 14.095 km.
A l’issue d’un processus d’enchères bouclé en juillet, Blackstone a fait savoir vendredi qu’il avait pris, via son véhicule d’investissement Strategic Partners Fund Solutions, le contrôle d’un portefeuille de fonds d’infrastructures géré par JP Morgan Asset Management, Macquarie Infrastructure and Real Assets (Mira), SteelRiver Infrastrastructure Partners et 3i Infrastructure. Le vendeur est la société Global Infrastruckur 2007 qui comprend des investisseurs principalement situés en Norvège et en Suède. Ce rachat sur le marché secondaire a été un succès, plus de 60% des investisseurs ayant décidé d’apporter leurs parts à l’offre.
Deux jours après avoir annoncé la signature du décret lançant les procédures d’autorisation de projets d’infrastructures, promesse phare du candidat Trump, la Maison-Blanche a fait savoir que le président des Etats-Unis ne créera pas de conseil sur les infrastructures.
Deutsche Asset Management (Deutsche AM) a annoncé hier le closing final de Pan European Infrastructure 2 (PEIF 2), un fonds fermé qui se concentre sur les investissements dans les infrastructures européennes non cotées. Le fonds a totalisé des engagements d’environ 1,8 milliard d’euros venant de 31 investisseurs institutionnels à travers le monde, avec un capital additionnel de co-investissement dédié d’au moins 800 millions d’euros. Le fonds totalise donc plus de 2,5 milliards d’euros disponibles pour les investissements.
Vinci consortium, composé de Vinci Airports et des sociétés japonaises Orix Corporation et Kansai Airports, a été désigné hier par la ville de Kobe, attributaire pressenti d’un contrat de concession d’une durée de 42 ans pour l’aéroport de Kobe. Le contrat de concession devrait être attribué au début de l’automne 2017, pour une reprise de l’exploitation à compter du mois d’avril 2018. Le consortium a l’ambition d’exploiter les trois aéroports de Kansai International, Osaka Itami et Kobe de façon intégrée.
L’opérateur aéroportuaire espagnol Aena a annoncé mercredi avoir été empêché de lancer une offre de rachat sur le concessionnaire d’autoroutes Abertis par l’Etat, son principal actionnaire avec 51% de son capital. La cotation en Bourse d’Aena et Abertis avait été suspendue mercredi avant l’ouverture du marché à la suite d’une information du journal Expansion selon laquelle le premier avait étudié l'éventualité d’une prise de contrôle du second.
La Société du Grand Paris a annoncé hier que son conseil de surveillance avait validé un emprunt d’un milliard d’euros auprès de la Banque européenne d’investissement (BEI) pour financer le futur Grand Paris Express. Elle rappelle avoir déjà signé un contrat auprès du fonds d'épargne de la Caisse des Dépôts pour un prêt d’un milliard d’euros le 31 juillet 2015 et un contrat du même montant auprès de la BEI le 11 avril 2016.
Dans un communiqué, Groupe ADP a annoncé la finalisation du rachat auprès d’Afken Holding de 8,12% de Group TAV Airports, ce qui porte à 46,12% du capital sa participation dans l’opérateur turc. Le montant de l’opération s'élève à 160 millions de dollars (140 millions d’euros). Par ailleurs, Groupe ADP a regroupé la gestion de ses activités internationales sous une même entité, ADP International, filiale à 100% regroupant les équipes d’ADP Management et d’ADP Ingénierie. Cette entité est chargée de l’ensemble du périmètre international d’ADP, y compris les participations dans TAV Airports et Schiphol Group aux Pays-Bas. La direction en est confiée à Antonin Beurrier.
Alkion Terminals, une société de stockage de produits pétroliers créée en juillet 2016 aux Pays-Bas par InfraVia Capital Partners (80%) et par le gestionnaire néerlandais Coloured Finches (20%), a annoncé hier l’acquisition de huit terminaux de stockage de produits pétroliers situés en France, en Espagne et au Portugal. Les vendeurs sont LBC Tank Terminals et Sogestran. «D’autres acquisitions en Europe sont en cours de négociations par Alkion», précise un communiqué. Les transactions ont été financées par CA CIB, SEB, HSH Nordbank, Santander, la Bred et UBS Asset Management.
Alkion Terminals, une société de stockage de produits pétroliers créée en juillet 2016 aux Pays-Bas par InfraVia Capital Partners (80%) et par le gestionnaire néerlandais Coloured Finches (20%), annonce mardi l’acquisition de huit terminaux de stockage de produits pétroliers situés en France (Bayonne, Le Havre, Marseille et Nantes) en Espagne (Carthagène et Santander) et au Portugal (Lisbonne). Les vendeurs sont LBC Tank Terminals et Sogestran. «D’autres acquisitions en Europe sont en cours de négociations par Alkion», précise un communiqué.