L’Italie a inauguré hier une nouvelle structure érigée en un temps record qui contraste fortement avec les autres grands projets italiens. Le nouveau viaduc de Gênes, long d’un kilomètre, a été conçu par l’architecte Renzo Piano. Le chantier, lancé en février 2019 après le déblaiement des derniers vestiges de l’ancien pont, a été mené tambour battant par un consortium associant Webuild et Fincantieri. Outre son dramatique bilan humain, l’effondrement du pont Morandi a porté un coup sévère à l'économie génoise, que Marco Bucci, le maire de Gênes, chiffre à 6 millions d’euros par jour de manque à gagner, notamment lié à l’interruption du transport de marchandises.
Le groupe d’infrastructures Atlantia est prêt à céder le contrôle de sa filiale d’autoroutes Autostrade per l’Italia, selon Reuters, qui cite des sources proches du dossier. Le groupe, contrôlé par la famille Benetton, a donné mandat à son PDG pour proposer d’ici lundi au gouvernement de nouvelles concessions, y compris l’abandon du contrôle de sa filiale, a indiqué une source. Atlantia serait prête à abaisser sa participation dans Autostrade à moins de 50% via une augmentation de capital ouverte à de nouveaux actionnaires et aux actionnaires actuels, à l’exclusion d’Atlantia. Atlantia a refusé de commenter. Le gouvernement italien a menacé de retirer la concession autoroutière à Autostrate, mis en cause dans l’effondrement du pont Morandi, qui a fait 43 morts en août 2018 à Gênes.
«Nous pourrions avoir un gros problème. Le risque d’une crise serait inévitable si aucune solution n'était trouvée au cours de la semaine prochaine», a prévenu jeudi dans une interview à La Repubblica, le vice-ministre des Transports italien Giancarlo Cancelleri (Mouvement 5 Etoiles, M5S), à propos du dossier Atlantia, dont la filiale Autostrade per l’Italia est impliquée dans l’effondrement du pont Morandi de Gênes en 2018.
Atlantia a été informé des conditions fixées par le gouvernement italien auxquelles il devra se conformer s’il veut conserver sa concession d’exploitation des autoroutes, a déclaré mardi le président du Conseil Giuseppe Conte. Rome exige notamment que le groupe d’infrastructures réduise de 88% à moins de 50% sa participation dans sa filiale Autostrade, mise en cause dans l’effondrement du pont Morandi, qui a fait 43 morts en août 2018 à Gênes. Autostrade était chargée de l’exploitation de l’ouvrage. «Une procédure de révocation (de la concession) a été mise en place», a déclaré Giuseppe Conte. Il refuse la proposition d’Atlantia de mars dernier, qui prévoyait une indemnisation de 2,9 milliards d’euros pour la catastrophe.
Thematics Asset Management, affilié de Natixis Investment Managers spécialisé dans la gestion de fonds actions thématiques, a annoncé avoir obtenu le label Investissement Socialement Responsable (ISR) pour l’ensemble de sa gamme existante de stratégies thématiques. Le groupe a par ailleurs indiqué que «pour aller plus loin dans l’appréciation et l’intégration des enjeux ESG», un spécialiste ESG qui travaillera avec l’ensemble des gérants-analystes, sera recruté d’ici la fin de l’année. Sont concernés par le label, les fonds Thematics AI & Robotics, Thematics Safety, Thematics Subscription Economy, Thematics Water et Thematics Meta. La société, créée il y a un peu plus d’un an, a passé récemment 1 milliard d’euros d’encours et collecté plus de 400 millions d’euros depuis le début de l’année.
Le Premier ministre britannique, Boris Johnson, dévoilera demain mardi un plan de relance de l’économie, avec une série de mesures pour soutenir les chantiers d’infrastructure, a déclaré dimanche la ministre de l’Intérieur Priti Patel. En dépit des interrogations sur le coût de ces chantiers, Boris Johnson a dit à plusieurs reprises que son gouvernement ne renouerait pas avec les politiques d’austérité pratiquées sous le mandat de l’ancien Premier ministre conservateur David Cameron.
... milliards de dollars, c’est le montant annuel des investissements à long terme en infrastructures que les assureurs peuvent réaliser dans les marchés émergents, selon l’Institut Swiss Re. Dans son dernier bulletin Sigma, il évalue les investissements en infrastructures qui seront réalisés chaque année d’ici à 2040 dans ces pays à 2.200 milliards de milliards, soit 3,9 % du PIB, avec une part prédominante (34 %) dans les énergies, notamment renouvelables, et aussi un poids important des sujets « smart citites » et infrastructures digitales. L’Asie représente l’essentiel de ces investissements qui vont constituer un ressort majeur de la reprise après la crise du Covid-19.
La société de gestion BlackRock a augmenté mardi sa position de près de 2% dans le capital du groupe financier espagnol Bankinter. Détenantdésormais 5,61% du capital, BlackRock est devenu le deuxième actionnaire de Bankinter sur fond de rumeurs de fusion entre Banco Santander et Bankinter et de manière plus générale, de consolidation à venir du secteur financier en Espagne. La filiale de gestion d’actifs de Bankinter gérait 10,3 milliards d’euros d’encours fin mars 2020 selon les données d’Inverco, se plaçant ainsi à la douzième place des gestionnaires d’actifs opérant en Espagne.
KKR a annoncé qu’il s’engageait à investir un milliard de dollars dans une nouvelle entreprise en vue de créer des data centers en Europe. Pour cela, il va s’associer avec Franek Sodzawiczny, un entrepreneur dans le domaine des centres de données, pour créer une plate-forme de centres de données sur mesure et de type roll-up en Europe. KKR s’engagera sur ce projet via ses fonds propres, provenant principalement de son troisième fonds d’infrastructure mondial, qui pourrait être complété par des engagements supplémentaires au fil du temps. En plus du financement par emprunt, l’engagement de KKR devrait soutenir plus de 2,5 milliards de dollars de développement d’actifs et d’investissements.
KKR a annoncé qu’il s’engageait à investir un milliard de dollars dans une nouvelle entreprise en vue de créer des data centers en Europe. Pour cela, il va s’associer avec Franek Sodzawiczny, un entrepreneur dans le domaine des centres de données, pour créer une plate-forme de centres de données sur mesure et de type «roll-up» en Europe. Cette plate-forme est baptisée Global Technical Realty (GTR).