AEW a signé un nouveau mandat avec un fonds de pension public allemand - Rheinische Versorgungskassen (“RVK”) - pour un montant de 150 millions d’euros. Retenue à l’issue d’un appel d’offres, AEW mettra en œuvre, pour ce mandat, une stratégie d’investissement core visant des actifs bureaux et commerce en France. Le fonds de pension public RVK, dont les actifs gérés s'élèvent à un peu plus de 6,5 milliards d’euros,dispose d’un portefeuille d’actifs immobiliers de 1,5 milliard d’euros, autrement dit une partsignificative dans la stratégie d’allocation d’actifs globale de ce fonds basé à Cologne. Avec un LVT à 40-45%, le mandat dispose d’une capacité d’investissement totale de 250/300 millions d’euros. AEW va déployer ces capitaux dans des actifs bureau et commerce essentiellement sur le marché parisien. Les équipes d’AEW disposent déjà d’un pipeline de plus de 100 millions d’eurosd’acquisitions potentielles dont certaines en exclusivité. “Nous sommes ravis d’avoir remporté ce mandat qui démontre la force de notre plateforme européenne et notre capacité à fédérer notre réseau d’experts locaux. Nous avons déjà identifié un certain nombre d’opportunités d’investissement en France pour notre client et nous envisageons de réaliser nos premiers investissements pour le compte de RVK au cours des prochaines semaines», a commenté Stephan Boenning, Head of Germany and CEE chez AEW, cité dans un communiqué.
Rubis est entré en négociations exclusives avec le fonds d’investissement américain I Squared Capital pour lui vendre 45% du capital de sa filiale Rubis Terminal. L’opération donne une valeur d’entreprise de 1 milliard d’euros pour Rubis Terminal, soit 11,2 fois le résultat brut d’exploitation du dernier exercice connu. «Au terme de cette opération, le bilan de Rubis sera fortement renforcé», a assuré le groupe de distribution et de stockage de produits pétroliers.
L’association professionnelle des trusts, l’Association of Member Nominated Trustees (AMNT), demande à ce que le régulateur britannique, la FCA (Financial Conduct Authority), s’assure que les gestionnaires d’actifs n’empêchent pas les sociétés fiduciaires des fonds de pension d’agir efficacement en tant que corporates stewards en refusant d’accepter les instructions de vote des clients investis dans des pools de fonds . La plainte de l’AMNT découle d’une étude sur les politiques de 35 des gestionnaires de fonds les plus connus du Royaume-Uni. La plupart des 25 sociétés de gestion qui ont répondu à l’AMNT n’ont pas été en mesure d’accepter des instructions de vote distinctes de la part des clients sur des questions litigieuses comme les changements climatiques ou la rémunération des dirigeants.
Jose de Mello et le fonds Arcus ont mis en vente leur part au capital de l’opérateur portugais d’autoroutes Brisa. Le projet a été confirmé à Reuters par un porte-parole du conglomérat Jose de Mello qui détient directement et indirectement 57,3% des droits de vote de Brisa. Arcus contrôle environ 40%. Ils pourraient vendre environ 40% des droits de vote chacun. L’opération pourrait valoriser le groupe d’autoroutes autour de 5 milliards d’euros. Jose de Mello Group a mandaté Rothschild et Caixa Banco de Investimento. Arcus travaille avec Morgan Stanley et BCP. En juin, Reuters Ardian, Macquarie et IFM s’intéressaient à Brisa. Son réseau de 17 autoroutes et de six nationales couvre 1.628 km.
Jose de Mello et le fonds Arcus ont mis en vente leur part au capital de l’opérateur portugais d’autoroutes Brisa. Le projet a été confirmé à Reuters par un porte-parole du conglomérat Jose de Mello qui détient directement et indirectement 57,3% des droits de vote de Brisa. Arcus contrôle environ 40%. Ils pourraient vendre environ 40% des droits de vote chacun. L’opération pourrait valoriser le groupe d’autoroutes autour de 5 milliards d’euros.
Vinci Airports, filiale du groupe de BTP et de concessions Vinci, a annoncé vendredi avoir enregistré une hausse de 6,9% sur un an de son trafic passagers au troisième trimestre 2019. De juillet à septembre, l’exploitant aéroportuaire a accueilli 72 millions de passagers dans les 46 aéroports de son réseau. «Cette bonne performance s’inscrit dans la continuité du premier semestre 2019, au cours duquel la croissance du trafic passager s'était établie à 6,7%», a souligné le groupe.
Vinci Airports, filiale du groupe de BTP et de concessions Vinci, a annoncé vendredi avoir enregistré une hausse de 6,9% sur un an de son trafic passagers au troisième trimestre 2019. De juillet à septembre, l’exploitant aéroportuaire a accueilli 72 millions de passagers dans les 46 aéroports de son réseau. «Cette bonne performance s’inscrit dans la continuité du premier semestre 2019, au cours duquel la croissance du trafic passager s'était établie à 6,7%», a souligné le groupe.
Natixis et EDHECinfra ont lancé une nouvelle chaire de recherche pour trois ans, afin d'établir des mesures de l’impact des critères sociaux et environnementaux (ESG) sur les investissements en infrastructures. La nouvelle chaire commencera par une analyse complète des standards de reporting des critères ESG par les sociétés d’infrastructure, et un bilan exhaustif des impacts et des risques ESG potentiels. Par la suite, en utilisant l’intelligence artificielle, l'équipe d’EDHECinfra compte créer de nouvelles bases de données sur les risques et impacts ESG pour les investissements en infrastructures.
Déjà associés sur l’évaluation des risques liés à la dette d’infrastructures, Natixis et EDHECinfra ont lancé une nouvelle chaire de recherche pour trois ans, menée par l'équipe à l’origine de la plateforme d’indexation des infrastructures non cotées, afin d'établir des mesures applicables, comparatives et documentées de l’impact et du profil de risque des critères sociaux et environnementaux (ESG) sur les investissements en infrastructures. Malgré leur pertinence dans le monde financier actuel, il existe peu de mesures globales et systématiques permettant aux investisseurs d’appréhender les critères ESG et les risques connexes.
Lors du lancement de Paris Infraweek 2019 (lire par ailleurs), Thierry Dallard, président du directoire de la Société du Grand Paris, Franck Margain, président de l’agence Choose Paris Region représentant également Valérie Pécresse, présidente de la Région Ile-de-France, et Augustin de Romanet, président de Paris EuroPlace, ont signé une convention de partenariat qui permettra de renforcer la coordination de leurs actions en faveur de l’attractivité de la région Ile-de-France à l’international. En levant des montants records de «green bonds», la Société du Grand Paris et la Région Ile-de-France participent par exemple à recentrer le regard des investisseurs sur la métropole, ont expliqué les partenaires.
A l’occasion du lancement de Paris Infraweek 2019, Thierry Dallard, président du directoire de la Société du Grand Paris, Franck Margain, président de l’agence Choose Paris Region représentant également Valérie Pécresse, présidente de la Région Ile-de-France, et Augustin de Romanet, président de Paris EuroPlace, ont signé une convention de partenariat qui permettra de renforcer la coordination de leurs actions en faveur de l’attractivité de la région Ile-de-France à l’international, en s’appuyant notamment sur les projets d’infrastructure comme le Grand Paris Express. En levant des montants records de «green bonds», la Société du Grand Paris et la Région Ile-de-France participent par exemple à recentrer le regard des investisseurs sur la métropole, ont expliqué les partenaires.