Certaines industries-clés de la ville chinoise de Wuhan, où est apparu en décembre le coronavirus, vont reprendre leur activité, ont annoncé mercredi les autorités de la province de Hubei, dans le centre du pays. Cette décision survient au lendemain de la visite du président Xi Jinping dans la ville, une première depuis l’apparition de l'épidémie.
Renault et son partenaire Dongfeng pourraient reprendre leur activité de production automobile à Wuhan, en Chine, le 16 mars selon une autorisation provisoire des autorités du Hubei, a indiqué mardi à Reuters une porte-parole du constructeur automobile français. Un porte-parole de PSA a déclaré de son côté que le groupe devrait redémarrer ses usines autour du 20 mars. Les autorités de la province du Hubei, où le coronavirus est apparu en décembre, ont indiqué que l’activité pourrait commencer à reprendre progressivement à partir du 11 mars. L'épidémie a conduit à maintenir fermées les usines de la province, où les constructeurs automobiles français sont particulièrement implantés.
La holding cotée de la famille Peugeot, FFP, a annoncé lundi s'être positionnée pour acquérir jusqu'à 200 millions d’euros d’actions du constructeur automobile. FFP a indiqué dans un communiqué avoir conclu avec un prestataire de services d’investissement, un contrat d’equity swap, un produit dérivé, à échéance le 30 juin 2021. Au terme de ce contrat, la holding pourrait acquérir, selon les conditions de marché, des actions Peugeot pour un montant maximum de 200 millions d’euros, soit environ 1,5% de la capitalisation du constructeur. La famille Peugeot détient à l’heure actuelle 12,2% du capital du groupe automobile.
La holding cotée de la famille Peugeot, FFP, a annoncé lundi s'être positionnée pour acquérir jusqu'à 200 millions d’euros d’actions du constructeur automobile.
PSA ne connaît pas de problème de demande actuellement, malgré la crise du coronavirus, a déclaré vendredi le président du directoire du constructeur automobile, Carlos Tavares, devant l’Association des journalistes économiques et financiers (Ajef), ajoutant que PSA avait «la chance d’avoir un carnet de commandes bien garni» grâce aux lancements de ses récents modèles. Carlos Tavares a également confirmé que, sur la base des indications des autorités chinoises, son groupe devrait pouvoir redémarrer ses sites dans la province du Hubei le 11 mars. Le constructeur automobile compte trois usines dans cette province, qui emploient 2.000 personnes.
PSA ne connaît pas de problème de demande actuellement, malgré la crise du coronavirus, a déclaré vendredi le président du directoire du constructeur automobile, Carlos Tavares. «Nous ne voyons pas de problème sur la demande» à l’heure actuelle, a affirmé le dirigeant lors d’une rencontre avec les membres de l’Association des journalistes économiques et financiers (Ajef), ajoutant que PSA avait «la chance d’avoir un carnet de commandes bien garni» grâce aux lancements de ses récents modèles.
Le groupe automobile chinois SAIC a annoncé ce matin qu’il avait vendu 47.365 véhicules en février, soit un plongeon de 87% par rapport aux 362.945 unités écoulées un an plus tôt en raison de l'épidémie de Covid-19. Sur les deux premiers mois de l’année, les ventes du constructeur basé à Shanghai s’inscrivent en baisse de 54%, alors que le virus s’est largement propagé dans le pays à la fin janvier.
Continental a publié ce jeudi une perte nette de 1,23 milliard d’euros au titre de 2019, contre un bénéfice net de 2,9 milliards l’année précédente. Le consensus des analystes anticipait en moyenne une perte deux fois moins élevée (623,1 millions d’euros) pour l’exercice écoulé. Hors éléments exceptionnels, la marge opérationnelle ajustée de l’équipementier automobile allemand a été ramenée de 9,3% à 7,4% d’un an sur l’autre. Son chiffre d’affaires a progressé de 0,2% à 44,48 milliards.
General Motors (GM) a dévoilé mercredi soir une batterie qui permettrait à une voiture de parcourir jusqu'à 645 kilomètres (km) avec une seule recharge, un produit censé l’aider à refaire son retard sur Tesla, premier vendeur de véhicules électriques aux Etats-Unis. Cette batterie dite Ultium est rectangulaire (pouch-style) et peut être rangée verticalement ou horizontalement.
Les ventes de voitures DS en 2019 montrent que la marque aura sa place dans le futur groupe issu de la fusion entre PSA et FCA, a dit mercredi Béatrice Foucher, la directrice générale de la marque premium du groupe français. PSA et FCA espèrent boucler d’ici début 2021 un projet de fusion à 50 milliards de dollars. Le président du directoire de PSA, Carlos Tavares, assure qu’il gardera les 14 marques du futur groupe, mais les analystes s’interrogent notamment sur la cohabitation entre DS, et l’italienne Alfa Romeo. Après cinq années de baisse, DS a renoué en 2018 avec une croissance de 0,8%, qui a accéléré à 17,5% l’an dernier.
PSA est prêt à ajuster son partenariat de 2017 avec Huawei, l'équipementier télécoms chinois si les autorités américaines le demandent en échange d’un feu vert au projet de fusion avec FCA, a déclaré le président du directoire de PSA, Carlos Tavares, mardi au cours d’une téléconférence de presse. Les Etats-Unis accusent Huawei d’activités d’espionnage pour le compte de Pékin, ce que le premier équipementier télécoms mondial dément.
BMW continue à anticiper une légère hausse de ses ventes de voitures en 2020 malgré l’impact significatif de l'épidémie de coronavirus en Chine, a déclaré ce matin son président du directoire. Les chaînes d’approvisionnement du groupe allemand, qui a des usines en Chine, aux Etats-Unis et en Europe, n’ont pas été affectées par la crise sanitaire liée au nouveau virus. «Nous n’avons qu’une visibilité à court terme. Les fournitures sont assurées pour les trois prochaines semaines», a cependant précisé OliverZipse.
Jack Welch, l’artisan de la transformation de General Electric qui a dirigé le conglomérat américain pendant 20 ans, est décédé dimanche, à 84 ans. Le succès de Jack Welch, dû à une stratégie acharnée consistant à se défaire des activités les moins rentables et des salariés improductifs, a fait de lui une célébrité dans les années 1980, et a imposé GE comme première capitalisation boursière américaine dans les années 1990, passant de 12 milliards de dollars à 410 milliards. Jack Welch avait pris sa retraite en 2001. Les difficultés rencontrées après son départ par GE sous la direction de Jeff Immelt, son successeur qu’il avait désigné, ont suscité des interrogations sur les méthodes de management du dirigeant.
Jack Welch, l’artisan de la transformation de General Electric qui a dirigé le conglomérat américain pendant 20 ans, est décédé dimanche à l'âge de 84 ans.
Renault a annoncé vendredi que son plan d’optimisation, mentionné lors de la publication de ses résultats annuels 2019, «demeur[ait] à ce stade en cours d'élaboration afin de définir les mesures nécessaires, les coûts associés, et les délais de mises en œuvre». Les détails pratiques et financiers de ce plan, qui vise à réduire les coûts de structure du constructeur automobile d’au moins 2 milliards d’euros ces trois prochaines années, seront communiqués en mai 2020, a rappelé le groupe dans un communiqué.
Hyundai Motor a suspendu vendredi l’activité dans son usine d’Ulsan, en Corée du Sud, l’une des plus importantes du groupe, après le test positif d’un salarié au nouveau coronavirus. L’action du constructeur automobile sud-coréen a dévissé de plus de 5% après cette annonce. En dehors de la Chine, la Corée du Sud est le pays qui recense le plus grand nombre de contaminations à ce virus.
Volkswagen a accepté de verser 830 millions d’euros à la Fédération des associations allemandes de consommateurs (VZBV) qui avait lancé une action en justice collective contre le constructeur dans le cadre du dieselgate. La somme sera divisée entre les 260.000 personnes ayant porté plainte contre le groupe. Volkswagen est accusé d’avoir recouru entre 2009 et 2015 à des frauduleuses pour minimiser les émissions polluantes de certains moteurs diesel et essence de ses véhicules lors des essais d’homologation. La fraude porterait sur plus de 11 millions de véhicules construits par le groupe dans le monde et a coûté plus de 30 milliards de dollars au groupe en frais juridiques, amendes et dédommagements.
Volkswagen a accepté de verser 830 millions d’euros à la Fédération des associations allemandes de consommateurs (VZBV) qui avait lancé une action en justice collective contre le constructeur dans le cadre du dieselgate.
Hyundai Motor a suspendu vendredi l’activité dans son usine d’Ulsan, en Corée du Sud, l’une des plus importantes du groupe, après le test positif d’un salarié au nouveau coronavirus. L’action du constructeur automobile sud-coréen a dévissé de plus de 5% après cette annonce, contre un repli de 3,3% pour l’indice Kospi à la clôture de la Bourse de Séoul. En dehors de la Chine, la Corée du Sud est le pays qui recense le plus grand nombre de contaminations à ce virus avec 256 nouveaux cas enregistrés vendredi, soit un total de 2.022 depuis le début de l'épidémie.
Renault a annoncé jeudi que Renault Retail Group (RRG), sa filiale de distribution en Europe, allait céder des succursales et les murs de son site à Paris.