Le PDG du groupe automobile, Carlos Ghosn, a signé vendredi avec les représentants des organisations syndicales CFDT, CFE-CGE et FO l’accord de compétitivité «CAP 2020» portant sur les activités de Renault en France. Le constructeur s’est notamment engagé à investir 500 millions d’euros pour moderniser ses usines françaises et à y maintenir un volume de production «au moins égale à celui de 2016» jusqu’en 2019. L’accord prévoit aussi 3.600 recrutements en CDI et 6.000 contrats jeunes sur la période. 40% des recrutements en CDI durant la durée de l’accord seront issus de ces contrats jeunes.
Une information judiciaire a été ouverte jeudi sur Renault concernant une éventuelle tromperie sur les émissions polluantes de ses véhicules diesel, rapportent vendredi matin plusieurs agences de presse de source proche du parquet de Paris. Trois juges d’instruction sont chargés d’enquêter sur une éventuelle «tromperie sur les qualités substantielles et les contrôles effectués, avec cette circonstance que les faits ont eu pour conséquence de rendre les marchandises dangereuses pour la santé de l’homme ou de l’animal», précise cette source. Un porte-parole de Renault a indiqué que le groupe a pris note de l’ouverture de cette information judiciaire sans toutefois en avoir eu connaissance officiellement. Il a ajouté que le constructeur respecte la législation en vigueur sur les émissions et que ses véhicules ne sont pas équipés de logiciels de fraude.
Le parquet de Paris a annoncé vendredi matin l’ouverture d’une information judiciaire contre le constructeur Renault. L’enquête concerne les émissions polluantes de ses véhicules diesels, affirme l’AFP. Le titre du constructeur automobile a brutalement chuté après cette information, perdant plus de 4% peu après 11h, dans un CAC40 en hausse de 0,6%.
Plusieurs constructeurs automobiles s’associent en Europe pour construire un réseau de chargeurs de batteries ultra-rapides, afin de contrer l’avance prise dans ce domaine par l’américain Tesla. BMW, Volkswagen, Ford et Daimler veulent mettre en place quelque 400 bornes de nouvelle génération en Europe, qui rechargeront une voiture en quelques minutes, ont rapporté plusieurs sources à Reuters. Les constructeurs consultent des sociétés comme les allemands Innogy, E.ON et Siemens et le portugais Efacec, qui travaillent sur la technologie.
Plusieurs constructeurs automobiles s’associent en Europe pour construire un réseau de chargeurs de batteries ultra-rapides, afin de contrer l’avance prise dans ce domaine par l’américain Tesla. BMW, Volkswagen, Ford et Daimler veulent mettre en place quelque 400 bornes de nouvelle génération en Europe, qui rechargeront une voiture en quelques minutes, ont rapporté plusieurs sources à Reuters. Les constructeurs consultent des sociétés comme les allemands Innogy, E.ON et Siemens et le portugais Efacec, qui travaillent sur la technologie.
Revoz va créer 340 nouveaux postes fin janvier avant de lancer la production d’une nouvelle Clio 4 en mars, a déclaré mercredi une porte-parole de la filiale slovène du constructeur français Renault. Revoz, qui emploie 2.400 personnes, estime que ce nouveau modèle devrait permettre une hausse de 30% de la production annuelle, en précisant que la filiale avait produit 133.700 voitures en 2016. Revoz pourrait en outre créer 200 postes supplémentaires en juin ou juillet en fonction des ventes.
Le constructeur automobile affiche une hausse de 5,8% de ses ventes en 2016, avec plus de 3,1 millions de véhicules. Grâce à cette troisième année de hausse consécutive, tirée notamment par le retour de Peugeot en Iran, Groupe PSA dépasse pour la première fois depuis 2011 la barre des trois millions d’automobiles vendues. L’année 2017 devrait profiter des récents lancements, notamment les SUV Peugeot 3008 et 4008, dont les commandes sont bien supérieures aux attentes. Sur la période 2016-2021, le constructeur prévoit 121 lancements régionaux. Fort de ces perspectives, l’action Peugeot gagnait 2,8% à mi-séance, en tête du SBF 120.
L’entrée en vigueur du nouvel accord de compétitivité chez Renault est acquise après la décision de la CFDT de signer le projet. «La CFDT signera le 13 février», a déclaré hier Franck Daout, négociateur pour le 3e syndicat du constructeur. Le feu vert d’au moins trois des quatre organisations syndicales qui ont participé aux discussions était requis. FO et la CFE-CGC ont l’intention de signer. La CGT, 2e syndicat du groupe, donnera sa réponse le 12 janvier.
Un responsable de Volkswagen a comparu hier devant une cour fédérale de Miami, a annoncé le bureau du procureur américain à Detroit. Oliver Schmidt, responsable de la conformité entre 2014 et mars 2015, est accusé de complicité d’escroquerie dans le cadre du «Dieselgate». Selon la plainte déposée par le FBI fin 2016, Oliver Schmidt et d’autres employés ont, à l’occasion d’une présentation en juillet 2015, «assuré à la direction que les autorités américaines n'étaient pas au courant de l’installation d’un logiciel permettant de contourner les tests d'émission. Plutôt que de préconiser d’informer les autorités de régulation, le directoire a autorisé que soit poursuivie sa dissimulation».
L’entrée en vigueur d’un nouvel accord de compétitivité chez Renault est acquise après la décision de la CFDT de signer à son tour le projet. «La CFDT signera le 13 février», a déclaré lundi Franck Daout, négociateur pour le troisième syndicat du groupe automobile. Le feu vert d’au moins trois des quatre organisations syndicales qui ont participé aux discussions était requis. Force ouvrière et la CFE-CGC ont déjà fait part en décembre de leur intention de signer. La CGT, deuxième syndicat du groupe, donnera sa réponse le 12 janvier.
L’équipementier automobile allemand a annoncé lundi une hausse de 3% de son chiffre d’affaires à 40,5 milliards d’euros en 2016, accompagné d’une marge d’exploitation ajustée d’environ 10,7%, grâce à la performance de ses divisions pneumatiques et automobile au quatrième trimestre. «La croissance s’est à nouveau poursuivie en 2016. Dans le segment caoutchouc, nous avons vendu un record de 150 millions de pneus», observe le président du directoire Elmar Degenhart. Le groupe table sur un chiffre d’affaires supérieur à 43 milliards pour 2017, correspondant à une croissance annuelle de plus de 6%.
Les ventes de voitures de la marque Volkswagen ont augmenté l’an dernier malgré le scandales des émissions polluantes. VW a livré 5,99 millions de voitures dans le monde en 2016, soit 2,8% de plus que l’année précédente, grâce en partie à la croissance enregistrée en Chine, a indiqué le groupe allemand. En décembre, les livraisons ont bondi de 16% par rapport à décembre 2015.
Le marché automobile ouest-européen a progressé de 2,1% en décembre, portant le nombre total d’immatriculations sur l’année 2016 à près de 14 millions, soit le meilleur résultat depuis 2007, a annoncé hier le prévisionniste LMC Automotive. Les immatriculations en décembre ont progressé de 3,7% en Allemagne, de 13,1% en Italie et de 5,8% en France, selon les chiffres de LMC. Elles ont en revanche reculé de 1,1% en Grande-Bretagne. Le total des ventes du mois de décembre s'élève à 1,09 million. Ces chiffres portent le total des ventes en Europe de l’Ouest en 2016 à 13,95 millions, soit le total le plus élevé depuis 2007.
Le marché automobile ouest-européen a progressé de 2,1% en décembre, portant le nombre total d’immatriculations sur l’année 2016 à près de 14 millions, soit le meilleur résultat depuis 2007, a annoncé aujourd’hui le prévisionniste LMC Automotive. Les immatriculations en décembre ont progressé de 3,7% en Allemagne, de 13,1% en Italie et de 5,8% en France, selon les chiffres de LMC. Elles ont en revanche reculé de 1,1% en Grande-Bretagne. Le total des ventes du mois de décembre s'élève à 1,09 million. Ces chiffres portent le total des ventes en Europe de l’Ouest en 2016 à 13,95 millions, soit le total le plus élevé depuis 2007.
Les ventes de voitures neuves en Allemagne ont augmenté de 4% en décembre et de 5% pour 2016, a déclaré hier la VDA, la fédération du secteur, ajoutant qu’il s’agissait du meilleur millésime depuis 2010. Les immatriculations allemandes ont atteint 256.600 unités le mois dernier et 3,35 millions sur l’année.
L’alliance formée par BMW, Intel et Mobileye veut tester une flotte de 40 véhicules sans conducteur au second semestre 2017, ont annoncé hier les sociétés. Les voitures test de BMW, des Série 7, seront équipées de la dernière technologie d’Intel et de Mobileye et les essais seront d’abord menés aux Etats-Unis et en Europe, ont précisé les trois entreprises.
Tesla a commencé la production en série des éléments de batteries lithium-ion dans sa «Gigafactory» du Nevada, en collaboration avec le japonais Panasonic, a annoncé hier le constructeur de voitures électriques. L’usine fabriquera des éléments pour les batteries Powerwall 2 et Powerpack 2, précise Tesla. La production des éléments de sa Model 3 devrait commencer au deuxième trimestre.