Ford a annoncé aujourd’hui qu’il fermerait son usine FAI de boîtes de vitesse située à Blanquefort (Gironde), qui compte un effectif de 900 personnes, s’il ne trouve pas d’acquéreur avant son désengagement annoncé fin 2019. Le constructeur américain précise avoir soumis aux syndicats du site un plan de sauvegarde de l’emploi (PSE), précisant s’engager à ne procéder à aucun licenciement avant septembre 2019. Le ministre de l’Economie et des Finances Bruno Le Maire, qui a annoncé la perspective d’un PSE avant que Ford ne le fasse, a dit «vivement» regretter la décision du groupe américain.
La société lyonnaise Navya, précurseur sur le marché du véhicule autonome, a annoncé hier l’enregistrement de son document de base auprès de l’Autorité des marchés financiers (AMF), marquant la première étape de son projet d’introduction sur le marché réglementé d’Euronext Paris. Dirigée par Christophe Sapet, Navya a été fondée en 2014 et a été en 2015 la première entreprise à commercialiser et mettre en service un service de navettes autonomes. 67 Autonom Shuttle ont à ce jour été vendues notamment aux États-Unis, en France, en Allemagne, en Suisse, au Japon et en Australie. Navya a pour principaux actionnaires le Paris Region Venture Fund (fonds de la Région Île-de-France), les fonds Gravitation -holding d’investissement de Charles Beigbeder, lequel préside le conseil de surveillance - et Robolution Capital créé par Bruno Bonnell ainsi que les industriels Valeo et Keolis.
L’autorité de tutelle du secteur automobile en Allemagne, la KBA, a ordonné le rappel de 33.000 exemplaires d’Audi A6 et A7 équipés de moteurs diesel 3,0 litre Euro 6 après avoir découvert la présence d’un logiciel illégal sur les émissions polluantes, a annoncé mercredi le ministère allemand des Transports. Un total de 60.000 véhicules sont concernés dans le monde, a-t-il ajouté.
La société lyonnaise Navya, précurseur sur le marché du véhicule autonome, a annoncé mercredi l’enregistrement de son document de base auprès de l’Autorité des marchés financiers (AMF), marquant la première étape de son projet d’introduction sur le marché réglementé d’Euronext Paris.
Même s’il a renoncé à se coter à Paris, Autodis Group poursuit sa croissance externe. Le distributeur de pièces détachées automobiles vient d’annoncer l’acquisition de la société néerlandaise Geevers Auto Parts, premier distributeur indépendant de pièces de carrosserie multimarques au Benelux.
Valeo mise sur l’innovation et prévoit de recruter environ 1.300 personnes cette année en France, soit à peu près autant que l’an dernier, pour y renforcer sa base industrielle, a déclaré le PDG de l'équipementier automobile dans une interview au Figaro. «L’important pour des sociétés comme les nôtres est de cultiver une présence forte en France tout en partant à la conquête de marchés partout dans le monde», déclare Jacques Aschenbroich dans cet entretien diffusé vendredi soir sur le site internet du quotidien.
Sergio Marchionne, qui, à 65 ans, quittera ses fonctions en début d’année prochaine, a dévoilé cet après-midi son dernier plan stratégique à la tête du constructeur automobile, mettant l’accent sur les SUV et les voitures électriques ou hybrides. Il a également présenté une feuille de route pour les marques Jeep, RAM, Alfa et Maserat, car celles-ci « génèrent la partie la plus importante de notre chiffre d’affaires et de nos bénéfices».
Le ministre allemand des Transports, Andreas Scheuer, a menacé d’infliger une amende de 3,75 milliards d’euros à Daimler en raison des émissions polluantes de ses moteurs diesel, rapporte vendredi le magazine Der Spiegel. Andreas Scheuer a reçu lundi à huis clos le président du directoire de Daimler, Dieter Zetsche, pour lui demander combien de camionnettes et de voitures de la marque Mercedes-Benz devaient être corrigées après la découverte d’un logiciel illégal sur l’un de ses modèles.
Les immatriculations de voitures neuves en France ont progressé de 0,2% sur un an à 191.705 unités en mai, en données brutes, a annoncé ce matin le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). Le mois de mai 2018 a compté 1 jour ouvré de moins que celui de mai 2017. En retraitant ce jour en moins, la progression du marché automobile français s’est élevée à 5,4% en mai sur un an. De janvier à mai 2018, le marché automobile français a progressé de 3,49% en données brutes en rythme annuel.
L'équipementier automobile MGI Coutier a annoncé hier qu’il se renommait Akwel pour refléter son développement à l’international et ses acquisitions récentes. Le groupe, fondé dans l’Ain en 1972 par la famille Coutier qui détient toujours 69,7% du capital, n’avait pas changé de nom depuis 1989. Akwel vient du savoyard «Akwelyi», qui signifie «aller de l’avant», a précisé Mathieu Coutier, président du directoire. Le nom a été adopté mercredi lors d’une assemblée générale extraordinaire. Il sera accompagné d’un changement de code de cotation.
L'équipementier automobile MGI Coutier a annoncé aujourd’hui qu’il allait se renommer Akwel pour refléter son développement à l’international et ses acquisitions récentes. Le groupe, fondé dans l’Ain en 1972 par la famille Coutier qui détient toujours 69,7% du capital, n’avait pas changé de nom depuis 1989. Akwel vient du savoyard «Akwelyi», qui signifie «aller de l’avant», a précisé Mathieu Coutier, président du directoire.
Volkswagen a annoncé hier qu’il allait ouvrir trois usines en Chine pour sa coentreprise FAW-Volkswagen dans les prochains mois. Ces nouveaux sites de production, situés à Quingdao, Tianjin et Foshan, soutiendront sa production de SUV et de véhicules électriques. «Cette année, après des ventes records au premier trimestre, le groupe anticipe une croissance du marché des voitures particulières de 4 à 5%», a déclaré Jochem Heizmann, directeur général de VW pour la Chine, en notant que le marché chinois continuait d’afficher une croissance soutenue.
Fiat Chrysler a décidé à son tour de bouder le prochain Mondial de l’auto, allongeant la liste des constructeurs qui brilleront par leur absence en octobre à la Porte de Versailles, à Paris. Les marques Fiat, Abarth, Jeep et Alfa Romeo n’auront donc pas de stand au Mondial, rebaptisé Paris Motor Show, qui fêtera cette année ses 120 ans d’existence. Fiat rejoint la marque Volkswagen, qui n’aura pas non plus cette année de stand au salon pour la première fois de son histoire, ou encore Ford, Infiniti et Mazda. Même Nissan, pourtant partenaire du français Renault et dont la Micra est fabriquée en France, et Opel, filiale de l’autre constructeur français PSA, feront l’impasse sur l'édition 2018.
Le constructeur automobile a annoncé aujourd’hui qu’il allait ouvrir trois nouvelles usines en Chine pour sa coentreprise FAW-Volkswagen au cours des prochains mois. Le groupe allemand a précisé que ces nouveaux sites de production, qui se situeront à Quingdao, Tianjin et Foshan, soutiendront sa production de SUV et de véhicules électriques. «Cette année, après des ventes records au premier trimestre, le groupe anticipe une croissance de l’ensemble du marché des voitures particulières de 4 à 5%», a déclaré Jochem Heizmann, directeur général de Volkswagen pour la Chine, en notant que le marché chinois continuait d’afficher une croissance soutenue.
Fiat Chrysler Automobiles a annoncé vendredi le rappel de 4,8 millions de véhicules aux Etats-Unis pour corriger un problème électronique sur le régulateur de vitesse qui empêcherait les conducteurs de le désactiver lorsqu’il est enclenché. Le rappel porte sur 16 modèles du groupe, vendus sur le sol américain, ainsi que sur un nombre non précisé de véhicules vendus hors des Etats-Unis.
La KBA, autorité de tutelle de l’automobile en Allemagne, a ordonné hier à Daimler de rappeler son monospace Mercedes Vito 1.6l Diesel Euro 6, affirmant qu’un logiciel de contrôle des gaz d'échappement enfreignait la réglementation. Daimler déposera un recours contre cette décision et ira en justice si nécessaire, tout en déclarant coopérer pleinement avec la KBA. Il a ajouté qu’une mise à jour logicielle serait faite gratuitement pour les conducteurs dès qu’elle serait disponible.
Autodis Group a jeté un froid en annonçant hier la suspension de son projet d’introduction en Bourse. «En dépit de premiers contacts avec les investisseurs témoignant d’un fort intérêt pour l’entreprise, son modèle et ses projets de développement, notamment à l’international, l’environnement de marché particulièrement prudent ne permet pas aujourd’hui de refléter pleinement le potentiel d’Autodis Group», précise son communiqué. En clair, Bain Capital, propriétaire à 91% du spécialiste de la distribution indépendante de pièces détachées pour véhicules, n’a pas obtenu le prix qu’il espérait.