Les ventes de voitures au détail aux Etats-Unis devraient avoir augmenté de 1,3% en août par rapport à la même période de 2017, ce qui représenterait leur meilleur mois depuis le début de l’année, estiment les consultants spécialisés JD Power et LMC Automotive dans une étude publiée hier. Ils évaluent les ventes à 1,28 million d’unités, contre 1,26 million en août 2017, ce qui porterait le marché à 16,8 millions de véhicules en rythme annualisé, contre 16,5 millions un an plus tôt.
L’action Tesla a perdu 1,1%, à 319,27 dollars, hier à Wall Street, en réaction à l’abandon du projet de retrait de la cote envisagé par Elon Musk, le PDG et premier actionnaire du constructeur de voitures électriques. Le marché s’interroge sur les conséquences financières à court terme de cette volte-face pour le groupe, dont la situation de trésorerie est extrêmement tendue. «Nous voyons la société lever deux milliards de dollars au quatrième trimestre 2018 via une émission de dette convertible, ce qui pourrait s’avérer difficile si l’enquête de la SEC est toujours en cours», écrit Jeffrey Osborne, analyste chez Cowen and Co. La SEC aurait engagé une enquête sur la publication du tweet d’Elon Musk du 7 août annonçant en pleine séance son projet de retrait de la cote. Elle enquêterait aussi, plus largement, sur la communication financière de Tesla.
L’action Tesla perd 2,90% à 313,50 dollars après quelques heures d'échanges à Wall Street, en réaction à l’abandon du projet de retrait de la cote envisagé par Elon Musk, le PDG et premier actionnaire du constructeur de voitures électriques.
Le constructeur allemand investira 3,5 milliards d’euros dans la transformation numérique d’ici à 2025. Ses services d’autopartage de véhicules électriques débuteront à Berlin avant l’été 2019.
La marque de motos Ducati pourrait être fusionnée ou faire partie d’une alliance en raison de l’absence de synergies potentielles avec les activités automobiles de Volkswagen, a déclaré hier le président du directoire du constructeur, Herbert Diess, au quotidien allemand Handelsblatt. Volkswagen peine à trouver une solution de long terme pour sa marque de motos sur fond de luttes de pouvoir internes, et un processus de vente aux enchères sur une base de 1,5 milliard d’euros a été interrompu l’an dernier en raison des réticences des syndicats.
Le constructeur Geely Automotive Holdings a fait état, hier, d’une hausse de 54% de son bénéfice net en rythme annuel au premier semestre 2018, grâce à la demande en Chine pour ses voitures conçues avec sa filiale haut de gamme Volvo. Le bénéfice net est ressorti à 6,67 milliards de yuans (838,26 millions d’euros), contre 4,34 milliards de yuans sur les six premiers mois de 2017 et 6,55 milliards de yuans attendus par le consensus. Le chiffre d’affaires a progressé de 36,2%, à 53,71 milliards de yuans, sur la période.
Daimler est en discussions avancées pour prendre une participation dans Heycar, plate-forme en ligne de vente de véhicules d’occasion créée l’an dernier par son concurrent Volkswagen (VW), rapportait hier le Handelsblatt. Le constructeur allemand souhaite acquérir 20% de Heycar et un accord pourrait être annoncé la semaine prochaine, ajoute le quotidien, de sources anonymes. Heycar a été créée en octobre dernier et environ 300.000 véhicules figurent dans son catalogue. Elle est en concurrence avec mobile.de, leader du secteur en Allemagne, et Autoscout.24, qui dépend de Scout24.
L’administration Trump a reporté l’échéance qu’elle s’était fixée pour se prononcer ou non en faveur de nouvelles taxes sur les importations d’automobiles, donnant plus de temps à la Maison-Blanche pour négocier des accords avec les grands exportateurs mondiaux du secteur. Lors d’un entretien accordé au Wall Street Journal, le secrétaire au Commerce a déclaré qu’il n’était plus certain que le rapport puisse être publié à la fin du mois. Ce report s’explique par les négociations en cours avec la Commission européenne, le Mexique et le Canada, a précisé Wilbur Ross.
Nissan prévoit d’investir environ 900 millions de dollars (788 millions d’euros) pour augmenter ses capacités de production en Chine de 40% d’ici à 2021, rapportait hier Reuters d’une source informée de ce projet. Cet investissement, réalisé avec son partenaire chinois Dongfeng Group, doit permettre au constructeur automobile japonais d’atteindre une capacité de production en Chine de 2,1 millions de véhicules par an.
Un tribunal texan a condamné vendredi Toyota à payer un montant global de 242 millions de dollars (212 millions d’euros) après avoir constaté que des anomalies dans les sièges avant d’une Lexus avaient occasionné de graves blessures à deux jeunes enfants d’une famille de Dallas lors d’un accident en 2016. Sur ce total, le jury a accordé à la famille des dommages et intérêts punitifs s’élevant à 144 millions de dollars pour négligence grave, selon les documents du tribunal.
L’actuel patron de Volkswagen, Herbert Diess, a été prévenu de l’existence d’un logiciel fraudeur pour minimiser les résultats des tests d'émissions polluantes sur les véhicules de l’entreprise deux mois avant que le scandale éclate en 2015, rapportait samedi Der Spiegel. Le magazine a eu accès à des documents inédits du parquet de Brunswick qui posent la question de savoir si le groupe automobile a informé dans les temps ses investisseurs de l’ampleur financière du scandale dont le coût dépasse 27 milliards de dollars (23,7 milliards d’euros) en pénalités et amendes.
BMW étudiera avec attention la possibilité de renforcer sa participation dans sa coentreprise chinoise, a rapporté hier l’agence de presse officielle Chine nouvelle, citant Thomas Becker, vice-président des affaires gouvernementales chez BMW. La possibilité de porter sa part dans BMW Brilliance Automotive, de 50% actuellement, à au moins 75% a été ouverte par l’annonce en avril par la Commission nationale du développement et des réformes (NDRC) de la suppression des seuils de participation au capital des constructeurs de véhicules commerciaux en 2020 et de voitures passagers en 2022. BMW et son partenaire dans la société commune basée à Shenyang ont accepté début juillet de développer la capacité des deux sites de cette société à 520.000 véhicules de la marque BMW au total en 2019.
L’actuel patron de Volkswagen, Herbert Diess, avait été prévenu de l’existence d’un logiciel fraudeur pour minimiser les résultats des tests d’émissions polluantes sur les véhicules de l’entreprise deux mois avant que le scandale éclate en 2015, rapportait samedi Der Spiegel. Le magazine a eu accès à des documents inédits du parquet de Brunswick qui posent la question de savoir si le groupe automobile a informé dans les temps ses investisseurs de l’ampleur financière du scandale, dont le coût dépasse 27 milliards de dollars (23,7 milliards d’euros) en pénalités et amendes.