La ministre des Transports, Elizabeth Borne, et les dirigeants de la SNCF ont annoncé après une réunion organisée ce matin le lancement d’un diagnostic complet des grandes gares parisiennes et des principales gares en région. L’ensemble des systèmes d’alimentation électrique et de signalisation ainsi que les postes informatiques seront audités. Des propositions d’investissement devront être faites pour fin avril. «L’objectif est de mieux anticiper les points de fragilité du réseau et de mobiliser les investissements nécessaires pour y remédier», a expliqué la ministre. Le PDG de SNCF Réseau, Patrick Jeantet, a présenté de son côté un projet de réorganisation interne en cours, visant à fiabiliser davantage les travaux. Enfin, les travaux programmés sur le réseau avec un impact sur le trafic feront l’objet d’un affichage systématique et lisible dans toutes les gares concernées.
Un tribunal de Berlin a demandé hier à une juridiction supérieure de trancher un recours concernant la procédure de faillite de la compagnie charter autrichienne Niki. Ceci pourrait remettre en cause la cession prévue de cette filiale d’Air Berlin à IAG. Selon un communiqué du parquet civil de Berlin, le tribunal de Charlottenburg continue de penser que le dossier de Niki est de son ressort alors que Fairplane, un groupe représentant des passagers, demande que la procédure d’insolvabilité soit transférée vers l’Autriche, où la compagnie a son siège social. Le tribunal régional de Berlin se prononcera sous peu sur la requête, ajoute le communiqué.
Les compagnies aériennes ne devraient pas être autorisées à se cacher derrière des algorithmes informatiques pour justifier des hausses de tarifs, indique le président de l’Office fédéral allemand des cartels, Andreas Mundt, dans un entretien publié hier par le Süddeutsche Zeitung. Un porte-parole de Lufthansa a répliqué que la compagnie aérienne n’avait pas augmenté ses tarifs sur les vols intérieurs ou les vols en Europe depuis plus d’un an. Il a ajouté que le dépôt de bilan d’Air Berlin avait éliminé 100 avions et 60.000 sièges par jour sur le marché.
IAG, la maison-mère de British Airways, d’Iberia et de Vueling, est en négociations exclusives en vue du rachat de la compagnie aérienne autrichienne Niki, en situation de dépôt de bilan depuis deux semaines, rapportait hier Reuters d’une source proche du dossier. L’offre de la compagnie britannique atteindrait plusieurs dizaines de millions d’euros. L’ex-champion de Formule Un, Niki Lauda, qui avait fondé la compagnie en question en 2003, les voyagistes Thomas Cook et TUI étaient les trois autres candidats intéressés par cette filiale d’Air Berlin, deuxième transporteur allemand qui a cessé ses activités fin octobre.
La ministre des Transports a écrit hier au président de SNCF Mobilités, Guillaume Pepy, et de SNCF Réseau, Patrick Jeantet, pour qu’ils s’expliquent au sujet de la récente série d’incidents qui ont affecté le trafic ferroviaire dans les gares parisiennes. Elisabeth Borne veut savoir dans quelle mesure le «plan de rénovation du réseau» et le «programme robustesse et information» peut «restaurer la confiance dans le système ferroviaire». Elle a convoqué Guillaume Pepy et Patrick Jeantet le 8 janvier.
Airbus étudie plusieurs scénarios possibles afin de cesser progressivement la production de l’A380, le plus gros avion du monde, s’il ne décroche pas une commande cruciale de la compagnie du Golfe Emirates, rapportait hier Reuters de trois sources proches du dossier. L’A380, dont le développement a coûté 11 milliards d’euros, est destiné à transporter environ 500 passagers et défier le 747 de Boeing. Mais la demande pour ces énormes quadrimoteurs a baissé, les compagnies leur préférant des bimoteurs plus petits et donc plus faciles à remplir et moins chers à entretenir.
La Commission européenne (CE) a annoncé vendredi qu’elle autorisait Lufthansa à racheter LGW, filiale régionale de la compagnie en faillite Air Berlin, sous conditions. La première compagnie aérienne allemande a renoncé à des créneaux aéroportuaires à l’aéroport de Düsseldorf pour répondre aux préoccupations de l’exécutif européen. Le groupe allemand voulait également racheter Niki, la filiale autrichienne d’Air Berlin, mais il y a renoncé, la Commission européenne lui ayant fait savoir qu’elle ne pouvait accepter l’opération pour des motifs de concurrence.
Le constructeur automobile allemand Daimler a annoncé aujourd’hui l’acquisition d’une participation majoritaire dans le numéro deux français des VTC Chauffeur Privé, avec l’intention d’en devenir totalement propriétaire d’ici à 2019. La transaction, dont les termes financiers n’ont pas été rendus publics et qui doit encore être approuvée par les autorités de régulation, a été présentée conjointement par Yan Hascoet, co-fondateur et PDG de Chauffeur Privé, et par le directeur financier et le PDG de l’activité services financiers de la maison-mère de Mercedes-Benz.
Le syndicat Vereinigung Cockpit a appelé jeudi à une grève des pilotes de Ryanair en Allemagne à quelques jours de Noël, marquant le premier débrayage pour cette catégorie de personnel dans l’histoire de la compagnie trentenaire. A l’issue de négociations «sans résultats», le syndicat appelle «tous les pilotes de Ryanair en CDI à faire grève vendredi 22 décembre de 05H01 à 08H59», ce qui affectera «toutes les liaisons prévues dans les aéroports allemands sur cette période», a indiqué Vereinigung Cockpit (VC) dans un communiqué, sans donner de chiffres précis.
Deutsche Bahn réclamera des dommages et intérêts à des constructeurs de camions, parmi lesquels Daimler et MAN, filiale de Volkswagen, convaincus par l’Union européenne en 2011 d’avoir participé à un cartel. Une porte-parole de l’opérateur ferroviaire a confirmé une information publiée par le Süddeutsche Zeitung selon laquelle l’opérateur ferroviaire déposera une plainte dans les prochains jours devant un tribunal de Munich, plainte à laquelle s’associeraient l’armée allemande et 40 autres entreprises.
La reconnaissance des syndicats de pilotes, décidée vendredi, ouvre à Ryanair des opportunités d'établir de nouvelles bases en France et en Scandinavie, a déclaré hier à Reuters Michael O’Leary, le directeur général de la compagnie aérienne à bas coûts. Il a ajouté que Ryanair pourrait baser jusqu'à 50 appareils en France et que la compagnie avait déjà eu des contacts avec les syndicats de pilotes en France et au Danemark.
Basée à Singapour, la société de VTC Grab a annoncé aujourd’hui qu’elle se lançait au Cambodge dans les traces d’Uber, s’implantant ainsi dans un huitième pays en Asie du Sud-Est où elle domine son rival américain. Phnom Penh, la capitale cambodgienne, devient la 156ème ville d’Asie du Sud-Est dans laquelle Grab est présente.
Le syndicat de pilotes de Ryanair irlandais Impact et son homologue portugais Spac ont annoncé hier l’annulation de leur grève de 24 heures prévue le 20 décembre, qui menaçait de perturber les vols de la compagnie irlandaise pendant les fêtes de fin d’année. Le syndicat italien Anpac avait déjà suspendu un mouvement similaire vendredi. La compagnie a effectué un virage à 180 degrés vendredi en annonçant son intention de reconnaître les syndicats de pilotes, une première dans l’histoire de la compagnie aérienne à bas coûts, fondée il y a 32 ans.
Niki, filiale de la compagnie aérienne en faillite Air Berlin, risque de perdre ses précieux créneaux aéroportuaires («slots») en l’espace d’une semaine si un repreneur ne se manifeste pas rapidement, a déclaré vendredi le président du comité d’entreprise. «C’est la durée pour trouver vraiment une solution», a dit à la radio ORF Stefan Tankovits. Le ministère des Transports autrichien a fait savoir de son côté qu’il discutait avec l’autorité de tutelle Slots Austria pour prolonger le délai.
Le gouvernement français prévoit de mettre en oeuvre un plan de remise à niveau du réseau routier sur dix ans, qui pourrait être financé par une forme d'écotaxe, a déclaré la ministre des Transports Elisabeth Borne au journal La Croix lors de la clôture d’assises consacrées au sujet. Ce plan devrait être inclus dans le projet de loi d’orientation des mobilités attendu en février, a précisé la ministre. «Sans refaire l'écotaxe, faire contribuer les poids lourds, notamment ceux qui sont en transit en France, est clairement une piste de réflexion, mais cela doit se faire en concertation avec les entreprises pour savoir comment elles peuvent répercuter les frais sur les chargeurs», a-t-elle jugé.
Lufthansa a annoncé ce mercredi qu’elle renonçait à racheter la filiale Niki d’Air Berlin, la Commission européenne lui ayant fait savoir qu’elle ne pouvait accepter l’opération pour des motifs de concurrence. La première compagnie aérienne allemande a néanmoins ajouté qu’elle comptait toujours racheter la filiale LGW d’Air Berlin et qu’elle soumettrait dans la journée une nouvelle proposition à Bruxelles.
Lufthansa a annoncé ce mercredi qu’elle renonçait à racheter la filiale Niki d’Air Berlin, la Commission européenne lui ayant fait savoir qu’elle ne pouvait accepter l’opération pour des motifs de concurrence. La première compagnie aérienne allemande a néanmoins ajouté qu’elle comptait toujours racheter la filiale LGW d’Air Berlin et qu’elle soumettrait dans la journée une nouvelle proposition à Bruxelles.
Le gouvernement français prévoit de mettre en oeuvre un plan de remise à niveau du réseau routier sur dix ans, qui pourrait être financé par une forme d'écotaxe, a déclaré la ministre des Transports Elisabeth Borne. Ce plan devrait être inclus dans le projet de loi d’orientation des mobilités attendu en février prochain, a précisé la ministre lors de la clôture d’assises consacrées au sujet, point final de trois mois de concertations. Dans une interview à La Croix, la ministre précise que ce plan routier, dont le coût ne se chiffrerait pas en milliards d’euros, exigerait tout de même des financements qui pourraient provenir d’une nouvelle formule de l'écotaxe, abandonnée sous le quinquennat Hollande. «Sans refaire l'écotaxe, faire contribuer les poids lourds, notamment ceux qui sont en transit en France, est clairement une piste de réflexion, mais cela doit se faire en concertation avec les entreprises pour savoir comment elles peuvent répercuter les frais sur les chargeurs», a-t-elle jugé.