Uber a remporté une victoire importante devant les prud’hommes de Paris. Les juges ont débouté un ex-chauffeur de la plateforme de VTC qui souhaitait que son travail pour l’application soit reconnu comme salarié et lui ouvre à ce titre des droits sociaux. Il réclamait le paiement de congés payés, le remboursement de frais professionnels ainsi qu’une indemnité forfaitaire pour travail dissimulé. Dans un jugement du 29 janvier consulté par Reuters, le conseil des prud’hommes de Paris estime qu'«il a été démontré qu’aucun contrôle horaire n’est effectué par la société Uber envers les chauffeurs de VTC, et que ces derniers n’ont aucune obligation de présence ou de durée de connexion». Le plaignant «avait également toute liberté pour travailler selon les horaires et les jours qui lui convenaient (...). Cette liberté totale dans l’organisation fait déjà obstacle à une reconnaissance d’un contrat de travail». L’avocate du chauffeur débouté, Aurélie Arnaud, a annoncé son intention de faire appel.
Le chiffre d’affaires d’Alitalia a augmenté de 1% en 2017, après six années de baisse, et la compagnie aérienne s’attend à faire mieux encore cette année, a déclaré hier son directeur commercial Fabio Maria Lazzerini. Les ventes ont progressé de quelque 3% en décembre. Placée sous tutelle l’an dernier dans l’attente d’un acquéreur, Alitalia table sur une hausse de 4 à 5% de son chiffre d’affaires au premier trimestre 2018, grâce à de nouvelles liaisons et un meilleur taux d’occupation de ses avions. Le coefficient de remplissage devrait ainsi pouvoir croître de 6 ou 7%.
La SNCF a «pris acte» hier des décisions de la cour d’appel de Paris condamnant la compagnie ferroviaire pour discrimination envers plus de 800 anciens salariés marocains recrutés dans les années 1970 et 1980. Embauchés comme contractuels, ceux que l’on surnomme les «chibanis» (cheveux blancs en arabe), désormais à la retraite pour la plupart, n’ont pas bénéficié du statut plus avantageux réservé aux ressortissants européens, âgés de moins de 30 ans à l’embauche. Ils réclament plus de 600 millions d’euros à la SNCF.
La compagnie irlandaise à bas coûts a fait savoir aujourd’hui qu’elle allait inclure une «clause Brexit» dans ses ventes de billets pour l'été 2019, qui permettra de les annuler si la Grande-Bretagne sort de l’Union européenne, normalement fin mars 2019, sans accord sur la question de la réglementation aérienne. Les clients seront remboursés si la clause est activée. Le directeur commercial de Ryanair, Kenny Jacobs, a déclaré que les compagnies étaient actuellement en plein flou quant aux règles en vigueur après le Brexit.
La compagnie irlandaise à bas coût a annoncé ce mardi qu’elle reconnaissait outre-Manche la British Airline Pilots’ Association (BALPA), qu’elle a remerciée pour son engagement constructif en invitant les autres syndicats en Europe à suivre cet exemple. La BALPA a annoncé qu’elle allait organiser des élections pour désigner des représentants chargés de négocier avec la direction de Ryanair au sujet des salaires, des congés et des effectifs.
Le loueur de véhicules allemand Sixt a annoncé ce lundi qu’il vendrait sa participation dans la coentreprise de partage de véhicules DriveNow à son associé BMW pour un montant de 209 millions d’euros. Sixt et BMW sont chacun copropriétaires de DriveNow à parts égales. Sixt a ajouté qu’il enregistrerait cette année un bénéfice imposable exceptionnel de l’ordre de 200 millions d’euros lié à cette transaction.
La compagnie aérienne britannique à bas coûts a déclaré aujourd’hui que les récentes réductions de capacités de ses concurrents dans le secteur aérien avaient contribué à lui fournir un environnement favorable. EasyJet, qui a également tiré parti d’effets de changes positifs, a vu son chiffre d’affaires progresser de 14,4% à 1,14 milliard de livres (1,3 milliard d’euros) sur la période octobre-décembre, premier trimestre de son exercice décalé. Son nombre de passagers transportés a augmenté de 8% à 18,8 millions. Elle s’attend en outre à voir son revenu unitaire croître dans le haut d’une fourchette à un chiffre sur le trimestre en cours.
L’ancien champion du monde de Formule Un Niki Lauda va reprendre la compagnie aérienne qu’il a créée, Niki. Les créanciers autrichiens ont approuvé l’offre à l’unanimité, ont annoncé ce mardi les administrateurs autrichien et allemand du transporteur. Ils n’ont pas précisé les conditions financières de cette reprise.
Ryanair entend doubler ses capacités en France sur les quatre prochaines années pour les porter à 20 millions de passagers par an, a déclaré hier le directeur commercial de la compagnie à bas coûts, alors que cette dernière a reconnu pour la première fois les syndicats de pilotes en décembre. Le groupe irlandais, qui ne possède plus de base en France depuis 2011 en raison de la réglementation française sur les organisations syndicales, espère y créer une ou deux bases dans les 18 mois à venir, a dit David O’Brien. A terme, Ryanair pourrait y posséder quatre ou cinq bases. Les villes de Marseille, Nantes, Toulouse et Beauvais sont des candidates évidentes, a-t-il dit. Ryanair étudiera le cas de l’aéroport parisien d’Orly, si ce dernier lève «des restrictions artificielles» de capacité. Le dirigeant a ajouté que le transporteur pourrait accroître ses capacités d’une trentaine d’avions, sans préciser combien seraient basés en France ou voleraient à partir des aéroports français.
La Cour des comptes dresse un constat alarmant sur le Grand Paris Express dans un rapport à paraître aujourd’hui dont Reuters a pu consulter une copie. Le texte pointe la dérive continuelle des coûts du nouveau réseau de lignes de métro automatiques et souligne le risque pour les finances publiques à court et moyen terme. Le rapport préconise donc une réforme de la gouvernance de la Société du Grand Paris (SGP), la structure créée en 2010 et chargée de réaliser le Grand Paris Express pour le compte de l’Etat, mais que la Cour juge trop tournée encore vers les enjeux politiques. «Le coût du projet doit désormais être stabilisé» et «ce nouveau coût doit s’imposer à la SGP».
La Cour des comptes dresse un constat alarmant sur le Grand Paris Express dans un rapport à paraître mercredi dont Reuters a pu consulter une copie. Le texte pointe la dérive continuelle des coûts du nouveau réseau de lignes de métro automatiques et souligne le risque pour les finances publiques à court et moyen terme.
L’Italie va s’accorder un délai pour examiner les manifestations d’intérêt pour la compagnie aérienne publique Alitalia avant d’entrer en négociations exclusives avec un acquéreur potentiel, ont annoncé hier les ministres italiens de l’Industrie et des Transports dans un communiqué conjoint. Le gouvernement italien comptait initialement engager des négociations exclusives avec un éventuel repreneur avant la mi-janvier dans l’espoir de conclure un accord avant les élections législatives prévues le 4 mars.
La compagnie irlandaise Ryanair a annoncé hier avoir pris contact avec l’administrateur autrichien de Niki pour exprimer son intérêt au sujet de certains actifs de la compagnie charter autrichienne, qui a déposé son bilan. L’administrateur allemand de Niki a pour sa part déclaré qu’il comptait toujours organiser la reprise de la compagnie par IAG, maison-mère de British Airways, malgré la bataille juridique entre l’Allemagne et l’Autriche qui se disputent la compétence pour traiter ce dossier.
Air France-KLM a démenti samedi avoir déposé une offre pour la compagnie aérienne en difficulté Alitalia, placée sous la tutelle de l’Etat. Le ministre italien de l’Industrie, Carlo Calenda, a déclaré la veille qu’EasyJet et Air France-KLM avaient présenté une offre pour la reprise d’Alitalia. Il a ajouté que la compagnie allemande Lufthansa et le fonds d’investissement américain Cerberus avaient également présenté des offres et qu’il devait rencontrer aujourd’hui les administrateurs d’Alitalia afin de les étudier en détail.
Delta Air Lines a fait état hier d’un bénéfice trimestriel supérieur aux attentes et prédit une performance encore meilleure pour le trimestre en cours en raison d’une forte demande de passagers. Ces résultats de la deuxième compagnie aérienne des Etats-Unis renforcent l’optimisme entourant le secteur après les prévisions de hausse du revenu unitaire avancées cette semaine par American Airlines (+1,93%), United Airlines (+2,2%) et JetBlue Airways (+2,78%). Delta s’attend à une hausse de son revenu unitaire comprise entre 2,5% et 4,5% au premier trimestre 2018.
Niki a déposé ce jeudi son bilan en Autriche, une initiative destinée à sécuriser sa vente à IAG après une décision d’un tribunal berlinois qui a éveillé des craintes que la cession ne soit remise en cause, a dit un porte-parole de l’administrateur judiciaire de la compagnie charter autrichienne. Ce tribunal avait jugé lundi que le dépôt de bilan de Niki aurait dû se faire en Autriche et non en Allemagne.
Air France-KLM présentera en juin un plan stratégique à cinq ans, a annoncé hier son PDG Jean-Marc Janaillac. «Nous travaillons déjà sur un nouveau plan stratégique pour le groupe à horizon cinq ans qui sera présenté en juin 2018», a-t-il dit lors des vœux du groupe aérien à la presse. «Ce nouveau plan à moyen terme sera coordonné avec les plans stratégiques des deux compagnies. Il permettra de poursuivre l’ambition de ‘Trust Together’ en fixant des objectifs précis afin d’améliorer notre compétitivité et notre rentabilité, et d’amplifier le mouvement vers une croissance rentable», a poursuivi Jean-Marc Janaillac.
Lufthansa a repris en 2017 la place de première compagnie aérienne d’Europe en nombre de passagers transportés, détrônant la compagnie irlandaise à bas coûts Ryanair qui a dû annuler des milliers de vols. Le groupe allemand a annoncé mercredi avoir transporté au total 130 millions de passagers l’an dernier, soit un million de plus que sa rivale irlandaise. Air France-KLM a rapporté de son côté une hausse de 5,6% de son trafic passagers l’an dernier, à 98,7 millions, grâce notamment à sa filiale à bas coûts Transavia. IAG, maison mère de British Airways et d’Iberia, a transporté 104,8 millions de personnes en 2017, en hausse de 4%.
Lufthansa a repris en 2017 la place de première compagnie aérienne d’Europe en nombre de passagers transportés, détrônant la compagnie irlandaise à bas coûts Ryanair qui a dû annuler des milliers de vols. Le groupe allemand a annoncé mercredi avoir transporté au total 130 millions de passagers l’an dernier, soit un million de plus que sa rivale irlandaise.