Toute l’actualité du secteur des transports et de ses principales entreprises, des compagnies aériennes (Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, EasyJet…) aux spécialistes du ferroviaire (SNCF, Alstom, Siemens Mobility), en passant par la logistique (CMA CGM, Maersk...).
La direction d’Air France a appelé hier soir les salariés du groupe en grève à cesser un mouvement «destructeur» après avoir présenté à l’intersyndicale un projet d’accord «final». La compagnie aérienne ajoute que le coût estimé des grèves, incluant les journées de grève prévues les 17 et 18 avril, s'élève à 220 millions d’euros. Air France précise que le projet présenté à l’intersyndicale est soumis à signature jusqu'à vendredi 20 avril à 12h00. «Ce projet d’accord final assure des augmentations générales de salaire sur les années 2018 (mesure additionnelle), 2019, 2020 et 2021, dans le cadre d’un ‘pacte de croissance’ pour l’avenir», souligne la direction. «Avec cet accord, les salaires seraient augmentés, en moyenne sur la période, de 12,5% (...)». L’intersyndicale a de son côté confirmé son appel à la grève pour les journées des 18, 19, 23 et 24 avril.
Lors d’un déplacement sur le site de Bonneuil-sur-Marne, le Premier ministre Edouard Philippe a annoncé hier un projet de recapitalisation de Fret SNCF, opération «nécessaire pour pérenniser l’activité de l’opérateur public de référence», indique un communiqué de la SNCF. Elle accompagnera la mise en oeuvre d’un «plan d’affaires rentable». Cette activité serait dotée d’une personnalité juridique propre, société dont le groupe ferroviaire détiendrait 100% du capital. Ce projet sera soumis aux institutions représentatives du personnel et à l’aval de la Commission européenne. Sa mise en oeuvre pourrait intervenir au 1er semestre 2020.
A l’occasion d’un déplacement sur le site de Bonneuil-sur-Marne, le Premier ministre Edouard Philippe a annoncé un projet de recapitalisation de Fret SNCF, opération « nécessaire pour pérenniser l’activité de l’opérateur public de référence », indique un communiqué de la SNCF. Elle s’effectuera au sein du groupe SNCF. Cette recapitalisation accompagnera la mise en oeuvre d’un « plan d’affaires rentable » qui devra « se fonder sur une croissance des trafics (via une reprise de parts à la route), une réduction des frais généraux, une poursuite des gains d’efficacité industrielle, des innovations dans l’offre aux clients et dans l’exploitation que le fret ferroviaire doit continuer à aller chercher dans le digital (train fret digital…)». Cette activité serait dotée d’une personnalité juridique propre, société dont le groupe public ferroviaire détiendrait 100% du capital.
Lors de son interview au journal télévisé de 13 heures de TF1, Emmanuel Macron a assuré de sa détermination à aller «au bout» de la réforme de la SNCF et appelé les syndicats «au calme» après dix jours d’une grève qui paralyse par intermittence le réseau ferroviaire français. Concernant la dette du groupe ferroviaire, qui culmine à 47 milliards d’euros, le président de la République n’a pas pris d’engagement précis. Il a simplement rappelé que la dette sera «pour partie et progressivement reprise à mesure que les réformes se feront».
IAG a déclaré aujourd’hui envisager une offre sur la compagnie norvégienne à bas coûts Norwegian Air Shuttle. La structure englobant British Airways et Iberia précise qu’elle a pris une participation de 4,61% dans Norwegian Air et qu’elle compte ouvrir le dialogue avec la compagnie norvégienne, y compris sur la possibilité de faire offre complète sur elle. La Bourse d’Oslo a suspendu les transactions sur l’action Norwegian et étudie les mouvements survenus sur son cours.
Lors de son interview au journal télévisé de 13 heures de TF1, Emmanuel Macron a assuré de sa détermination à aller «au bout» de la réforme de la SNCF et appelé les syndicats «au calme» après dix jours d’une grève qui paralyse par intermittence le réseau ferroviaire français. Concernant la dette du groupe ferroviaire, qui culmine à 47 milliards d’euros, le président de la République n’a pas pris d’engagement précis. Il a simplement rappelé que la dette sera «pour partie et progressivement reprise à mesure que les réformes se feront».
En s'associant avec son premier concurrent en Asie du Sud-Est, le groupe américain confirme le retour à la raison, après des années de surinvestissements.
Ryanair a annoncé hier son intention d’acquérir une participation dans la nouvelle compagnie aérienne autrichienne Laudamotion créée par l’ancien pilote de F1 Niki Lauda. La compagnie irlandaise prendra une participation initiale de 24,9% dans Laudamotion et prévoit de porter celle-ci à 75% «le plus tôt possible», sous réserve du feu vert de la Commission européenne. Elle investira moins de 50 millions d’euros dans un premier temps et apportera un financement supplémentaire de 50 millions d’euros pour les coûts de démarrage et d’exploitation de la première année. Avec cet accord, Ryanair se renforcera en Allemagne et en Autriche.
Ryanair a annoncé mardi son intention d’acquérir une participation dans la nouvelle compagnie aérienne autrichienne Laudamotion créée par l’ancien pilote de F1 Niki Lauda. La compagnie irlandaise prendra une participation initiale de 24,9% dans Laudamotion, née des cendres de Niki, filiale d’Air Berlin qui a déposé le bilan l’an dernier, et prévoit de porter celle-ci à 75% «le plus tôt possible», sous réserve du feu vert de la Commission européenne. Elle investira moins de 50 millions d’euros dans un premier temps et apportera un financement supplémentaire de 50 millions d’euros pour les coûts de démarrage et d’exploitation de la première année.
CMA CGM a dégagé en 2017 un bénéfice net de 701 millions de dollars (570 millions d’eros), contre une perte nette de 452 millions de dollars un an auparavant. Le numéro trois mondial du transport maritime de marchandises profite de la reprise du trafic (volumes en hausse de 21,1%) et de la remontée des taux de fret (+9% pour le revenu moyen par EVP). Le chiffre d’affaires 2017 a augmenté de 32,1% à 21,12 milliards. La marge opérationnelle récurrente ressort à 7,5%, contre 0,2% en 2016. CMA CGM indique qu’il s’agit de la meilleure marge opérationnelle du secteur. Pour 2018, CMA CGM estime que «la dynamisme des volumes transportés devrait se poursuivre».
CMA CGM a dégagé en 2017 un bénéfice net de 701 millions de dollars (570 millions d’eros), contre une perte nette de 452 millions de dollars un an auparavant. Le numéro trois mondial du transport maritime de marchandises profite de la reprise du trafic (volumes en hausse de 21,1%) et de la remontée des taux de fret (+9% pour le revenu moyen par EVP). Le chiffre d’affaires 2017 a ainsi augmenté de 32,1% à 21,12 milliards. La marge opérationnelle récurrente ressort à 7,5%, contre 0,2% en 2016. CMA CGM indique qu’il s’agit de la meilleure marge opérationnelle du secteur.
Virgin Atlantic espère finaliser l’entrée d’Air France-KLM à son capital au début 2019, a déclaré hier son directeur général Craig Kreeger. Virgin Group avait annoncé en juillet dernier un accord sur la cession de 31% de la compagnie aérienne à Air France-KLM, ramenant sa participation à 20%. Delta Air Lines en resterait le principal actionnaire avec 49%.
Le groupe chinois de vélos en libre-service Ofo a annoncé une levée de fonds de 866 millions de dollars. Ce tour table a été mené par le groupe Alibaba et inclut Haofeng Group, Tianhe Capital, Ant Financial et Junli Capital. Ofo a été créé à Pékin en 2014. La société se dit déjà bénéficiaire dans certains marchés et exploite plus de 10 millions de vélos dans 250 villes de 21 pays. Ofo a lancé son service en France fin 2017.
Edouard Philippe a dévoilé hier les grandes lignes de la réforme de la SNCF envisagée par le gouvernement, en confirmant vouloir procéder par ordonnances en cas de blocage. La proposition phare porte sur la fin programmée du statut de cheminot. Il n’y aura plus de recrutement au statut de cheminot «à l’avenir». La date n’a pas été précisée. En revanche, la réforme ne touchera pas les retraites des cheminots, a assuré Edouard Philippe. Selon lui, elle ne se traduira pas par moins d’argent, ne prépare pas à une privatisation et ne suivra pas le rapport Spinetta sur la fermeture de petites lignes.
Le Premier ministre Edouard Philippe a dévoilé ce matin les grandes lignes de la réforme de la SNCF envisagée par le gouvernement dans la foulée de la publication du rapport Spinetta. Le Premier ministre a confirmé vouloir procéder par ordonnances en cas de blocage. Le gouvernement déposera mi-mars un projet de loi d’habilitation mais souhaite que ces dernières soient remplacées par des dispositions législatives classiques lors de l’examen au Parlement.
La compagnie aérienne anglo-espagnole a annoncé vendredi qu’elle allait restituer aux actionnaires 500 millions d’euros dans le cadre d’un plan de rachat d’actions, le deuxième en deux ans. Elle a également relevé de 15% son dividende sur l’ensemble de l’année à 27 centimes par action. IAG a fait état d’une hausse de 19% de son bénéfice d’exploitation récurrent à 3 milliards d’euros sur l’exercice 2017, largement conforme aux attentes, et a dit prévoir une nouvelle amélioration de celui-ci pour l’exercice en cours.
La compagnie aérienne anglo-espagnole, propriétaire notamment de British Airways, a annoncé vendredi qu’elle allait restituer aux actionnaires 500 millions d’euros dans le cadre d’un plan de rachat d’actions, le deuxième en deux ans. Elle a également relevé de 15% son dividende sur l’ensemble de l’année à 27 centimes par action. IAG a fait état d’une hausse de 19% de son bénéfice d’exploitation récurrent à 3 milliards d’euros sur l’exercice 2017, largement conforme aux attentes, et a dit prévoir une nouvelle amélioration de celui-ci pour l’exercice en cours.