Toute l’actualité du secteur des transports et de ses principales entreprises, des compagnies aériennes (Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, EasyJet…) aux spécialistes du ferroviaire (SNCF, Alstom, Siemens Mobility), en passant par la logistique (CMA CGM, Maersk...).
Il est encore «trop tôt» pour dire si la compagnie aérienne Brussels Airlines, filiale du groupe allemand Lufthansa, va recevoir une aide de l’Etat belge pour faire face à la paralysie du transport aérien, a déclaré vendredi le ministre belge des Finances, Alexander De Croo, dans un communiqué.
La compagnie aérienne britannique easyJet a accepté jeudi de réunir une assemblée générale à la demande de son fondateur, Stelios Haji-Ioannou. Il réclame l’annulation d’une commande de 4,5 milliards d’euros passée à Airbus, estimant que la compagnie ne peut pas se permettre d’acquérir les 107 appareils concernés pour un montant qui dépasse largement sa capitalisation boursière de 2,4 milliards de livres sterling (2,7 milliards d’euros). Stelios Haji-Ioannou, qui détient avec sa famille 33,7% du capital d’easyJet, a demandé au conseil d’administration un vote des actionnaires sur le départ de deux administrateurs, dont le directeur financier, Andrew Findlay. Mercredi, la compagnie aérienne a exprimé son soutien à Andrew Findlay et a contesté les chiffres avancés par Stelios Haji-Ioannou.
Air France-KLM a déclaré jeudi qu’il aurait besoin de liquidités au mieux d’ici le troisième trimestre en raison de la paralysie du transport aérien provoqué par la pandémie. Mais il s’est dit confiant dans la possibilité d’obtenir les financements nécessaires auprès, notamment, des Etats français et néerlandais. «Le Groupe Air France-KLM, Air France et KLM, mènent des discussions approfondies avec leurs gouvernements respectifs et des institutions financières afin de disposer des ressources qui leur permettront de sécuriser et soutenir les niveaux de liquidités adéquats», indique-t-il. Les membres du conseil d’administration, sa présidente Anne-Marie Couderc et le directeur général Ben Smith ont en outre accepté de réduire leur rémunération.
Fitch a annoncé avoir dégradé la note de la dette à long terme d’Aéroports de Paris (ADP) de «A+» à «A», en assortissant la nouvelle note d’une perspective stable. «La propagation rapide du coronavirus entraîne un impact sans précédent sur la mobilité des voyageurs et une réduction du trafic d’ADP qui a chuté de plus de 90% au cours des dernières semaines» souligne l’agence de notation. Fitch anticipe une chute de 25% du trafic d’Aéroports de Paris sur l’ensemble de 2020 et estime que les revenus du groupe ne retrouveront leur niveau de 2019 qu’en 2023.
Fitch a annoncé aujourd’hui avoir dégradé la note de la dette à long terme d’Aéroports de Paris (ADP) de «A+» à «A», en assortissant la nouvelle note d’une perspective stable. «La propagation rapide du coronavirus entraîne un impact sans précédent sur la mobilité des voyageurs et une réduction du trafic d’ADP qui a chuté de plus de 90% au cours des dernières semaines» souligne l’agence de notation. Fitch anticipe une chute de 25% du trafic d’Aéroports de Paris sur l’ensemble de 2020 et estime que les revenus du groupe ne retrouveront leur niveau de 2019 qu’en 2023.
Un Airbus A350-100, parti de Chine avec à son bord 4 millions de masques à destination des quatre pays fondateurs d’Airbus ( l’Allemagne, la France, l’Espagne et le Royaume-Uni), est arrivé dimanche matin à Toulouse après avoir livré une partie de sa cargaison en Allemagne, selon Reuters, qui cite l’avionneur européen. L’opération a été entièrement financée par Airbus, y compris l’achat des masques en Chine. Il s’agit de la troisième opération de transfert de matériel depuis fin mars. Des liaisons intérieures, notamment entre Toulouse et l’Espagne, ont aussi été opérées par le constructeur.
La compagnie irlandaise à bas coût a annoncé une hausse de 4% de son trafic à 149 millions de passagers transportés sur son exercice clos le 31 mars dernier, alors qu’elle prévoyait encore le 10 mars un chiffre compris entre 151 millions et 154 millions de passagers. Pour l’exercice écoulé, Ryanair prévoit désormais un bénéfice avant impôts en bas de sa fourchette comprise entre 950 millions et un milliard d’euros, contre une fourchette de 950 millions à 1,05 milliard indiquée en février. Elle comptabilisera en outre une charge exceptionnelle de 300 millions d’euros liée à des problèmes de couverture dans ses frais de carburant pour 2021.Elle réduira tous les salaires de 50% pour les mois d’avril et mai.
Getlink a placé 2.339 salariés français du groupe à temps partiel depuis le début avril et travaille sur un schéma équivalent pour les salariés britanniques. Pendant cette période, le PDG, Jacques Gounon, a proposé que son salaire soit réduit, sans plus de précisions. Getlink a décidé de ne pas verser le dividende prévu de 41 centimes d’euros par action, pour préserver les ressources du groupe. Il aurait représenté un décaissement de 225,5 millions d’euros en mai 2020. Au 31 mars 2020, Getlink dispose d’une trésorerie de 573 millions d’euros. Si nécessaire, il peur lever 700 millions d’euros supplémentaires. L’assemblée générale du 30 avril 2020 se tiendra à huis clos.
La compagnie irlandaise à bas coût a annoncé ce matin une hausse de 4% de son trafic à 149 millions de passagers transportés sur son exercice clos le 31 mars dernier, alors qu’elle prévoyait encore le 10 mars un chiffre compris entre 151 millions et 154 millions de passagers. Pour l’exercice écoulé, Ryanair prévoit désormais un bénéfice avant impôts en bas de sa fourchette comprise entre 950 millions et un milliard d’euros, contre une fourchette de 950 millions à 1,05 milliard indiquée en février. Elle comptabilisera en outre une charge exceptionnelle de 300 millions d’euros liée à des problèmes de couverture dans ses frais de carburant pour 2021.
Getlink a placé 2.339 salariés français du groupe à temps partiel depuis le début avril et travaille sur un schéma équivalent pour les salariés britanniques. « Cette décision, réversible, correspond à la baisse sensible du trafic passagers, mais à la relative bonne tenue du trafic vans et camions », précise l’opérateur du tunnel sous la Manche. Pendant cette période, le PDG, Jacques Gounon, a proposé que son salaire soit réduit, sans plus de précisions.
Le concessionnaire des aéroports de Roissy-CDG et Orly, Groupe ADP, a annoncé jeudi qu’il avait récolté 2,5 milliards d’euros à l’issue d’une émission d’obligations en deux tranches lancée la semaine dernière. Le groupe a émis 1 milliard d’euros d’obligations à échéance 2026, portant un coupon de 2,125%, et 1,5 milliard d’euros de titres à échéance 2030, à un taux de 2,75%.
Le groupe allemand a conclu un accord de chômage partiel avec les pilotes de ses compagnies aériennes Lufthansa et Germanwings ainsi qu’avec sa société de formation des pilotes Lufthansa Aviation Training, a annoncé aujourd’hui Vereinigung Cockpit, le syndicat allemand des pilotes. Cet accord, en vigueur à partir du 1er avril, réduira de près de 50% les coûts afférents aux pilotes du groupe.
Getlink, ex-Groupe Eurotunnel, a fait état aujourd’hui de chiffres de trafic en forte baisse en mars dans le tunnel sous la Manche, du fait des effets de la pandémie de coronavirus sur ses activités. Les navettes de passagers ont transporté 94.713 véhicules le mois dernier, soit une chute de 46% par rapport à mars 2019, a indiqué Getlink qui estime à 65.000 les reports de voyages liés au Covid-19 sur le mois écoulé.
La compagnie aérienne British Airways a annoncé ce mardi la suspension temporaire de ses vols à Londres-Gatwick, le deuxième plus important aéroport du Royaume-Uni, en raison des restrictions considérables et du contexte difficile du marché causés par la pandémie de coronavirus. British Airways continuera cependant à exploiter certains vols à Londres-Heathrow, première plate-forme aéroportuaire du pays. La filiale d’International Consolidated Airlines (IAG) a précisé qu’elle contacterait les clients concernés afin de discuter de leurs options.
La compagnie aérienne britannique a annoncé ce matin qu’elle immobilisait la totalité de sa flotte en raison des mesures de lutte contre le coronavirus imposées par les gouvernements en Europe. La compagnie à bas coûts a déclaré qu’elle continuerait de travailler avec les pouvoirs publics afin d’effectuer des vols de rapatriement supplémentaires comme demandé.
Le concessionnaire des aéroports de Roissy-CDG et Orly, Groupe ADP, a annoncé jeudi le lancement d’une émission d’obligations en deux tranches, d’un montant de 2,5 milliards d’euros. Le groupe, qui bénéficie d’une notation ‘A’ assortie d’une perspective négative par Standard & Poor’s, propose une tranche de 1 milliard d’euros à échéance 2026, avec un coupon de 2,125%, et une autre de 1,5 milliard de dollars, à échéance 2030, à un taux de 2,75%. En outre, le Conseil constitutionnel a constaté officiellement jeudi l'échec du projet de référendum sur la privatisation du groupe, qui n’a pas obtenu en neuf mois le soutien de 10% des électeurs (4.717.396 personnes) exigé pour être validé.
Europcar Mobility a déclaré ce lundi que ses objectifs de chiffre d’affaires et d’excédent brut d’exploitation pour 2020 n'étaient plus d’actualité et qu’il était prématuré d'évaluer l’impact de la crise sanitaire en cours sur ses ambitions à court et moyen-terme. Selon le groupe de location de voitures, après un bon démarrage, ses activités ont été affectées par la pandémie. Il proposera l’annulation du versement de son dividende au titre de l’année 2019 et demandera l’accès aux aides annoncées par l’Etat français et l’Union européenne.
Europcar Mobility a déclaré ce lundi que ses objectifs de chiffre d’affaires et d’excédent brut d’exploitation pour 2020 n'étaient plus d’actualité et qu’il était prématuré d'évaluer l’impact de la crise sanitaire en cours sur ses ambitions à court et moyen-terme. Le groupe de location de voitures explique qu’après un bon démarrage de l’année, ses activités ont été affectées par la pandémie de coronavirus. Il proposera l’annulation du versement de son dividende au titre de l’année 2019 et demandera l’accès aux aides annoncées par l’Etat français et l’Union européenne. L’action perdait 6,7% en fin de matinée.
Air Canada va mettre au chômage technique plus de 5.100 salariés jusqu’au 30 avril en raison de la pandémie de coronavirus, a déclaré vendredi le syndicat du personnel de bord de la compagnie. Le Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP) a précisé que ce licenciement provisoire concernait 3.600 membres d’Air Canada et 1.549 de la filiale à bas coût Air Canada Rouge.