Selon Robert Crimes et Ur-cheng Leong, analystes infrastructures chez Credit Suisse, 18 actifs et sociétés d’infrastructures sont actuellement à vendre en Europe. Ils sont estimés à 20 milliards d’euros, mais peinent à trouver preneur. Citi n’arrive pas à trouver le financement pour acheter l’aéroport de Chicago, ACS a déjà retardé plusieurs fois l’appel d’offres pour sa filiale de service portuaires, Atlantia fait pression sur Cintra pour obtenir une ristourne de 300 millions d’euros sur les cinq autoroutes chiliennes et Ferrovial essaie d'éviter un trop forte ristourne sur la cession de Gatwick, note Cinco Días. Credit Suisse fonde ses espoirs sur deux catégories d’acquéreurs : les fonds d’infrastructures et les sociétés d’infrastructures. Mais il mise surtout sur les premiers, parce qu’ils ont levé 28 milliards d’euros en 2007 et 20 milliards en 2008. Selon un spécialiste, les marchés les plus prometteurs sont actuellement l’Inde, les Etats-Unis (avec les privatisations) et les nouveaux pays membres de l’UE.