Le directeur général de Nissan, Hiroto Saikawa, qui a admis avoir bénéficié de primes indues, démissionnera le 16 septembre. Il sera remplacé à titre provisoire par le directeur général adjoint Yasuhiro Yamauchi, a déclaré lundi à la presse le président du constructeur automobile japonais, Yasushi Kimura.
PSA et son partenaire chinois Dongfeng Group vont restructurer les activités de leur coentreprise afin de réduire ses coûts et de porter ses ventes annuelles à 400.000 véhicules en 2025, a annoncé jeudi le constructeur français, dans un message posté sur les réseaux sociaux en Chine. Baptisée Dongfeng Peugeot Citroën Automobiles (DPCA) et créée il y a 27 ans, cette coentreprise veut abaisser son seuil de rentabilité sous les 180.000 véhicules dès cette année puis sous 150.000 d’ici 2021. DPCA a vendu environ 250.000 véhicules l’an dernier en Chine. Dongfeng Peugeot prévoit de lancer 14 nouveaux modèles au cours des trois prochaines années en Chine. Après 2020, chaque nouveau modèle aura une version électrique.
Le fabricant de véhicules industriels CNH Industrial, détenu par Exor, la holding de la famille Agnelli, prévoit de se scinder en deux et de coter sa division de camions, d’autobus et moteurs afin d’accroître sa valeur et de créer des activités plus spécialisées. Le groupe, né en 2013 de la fusion de Fiat Industrial et de sa filiale CNH, a précisé vouloir boucler cette restructuration d’ici début 2021 et donner ainsi naissance à une entreprise dédiée à ses activités agricoles et de construction et une autre cotée autour des actifs d’Iveco.
La France et le Japon ont convenu de partager des informations et d’explorer une coopération plus étroite sur les technologies automobiles de prochaine génération, dont la conduite autonome, des batteries électriques, des véhicules électrifiés ou encore des véhicules à hydrogène, indiquent dans un communiqué commun, lundi, le ministre de l’Economie et des Finances Bruno Le Maire et son homologue japonais Hiroshige Seko. «Depuis juin, les deux ministères travaillent ensemble à l’organisation de cette coopération industrielle. L’accord de coopération correspondant a été acté ce matin», indique le communiqué commun.
Vendredi, Arnaud Deboeuf, un vétéran de Renault et de l’alliance Renault-Nissan, a officialisé son départ, selon Le Figaro. Directeur du CEO Office de l’Alliance depuis 2015, Arnaud Deboeuf était l’un des hommes-clés de l’organisation mise en place à l’époque de Carlos Ghosn. Avant l’été, Arnaud Deboeuf, 52 ans, entré chez Renault en 1993, avait souhaité rejoindre Nissan, ce que Thierry Bolloré, le directeur général de Renault avait refusé, selon le quotidien. Plusieurs cadres ont quitté le groupe au Losange depuis l’arrestation de Carlos Ghosn et dans la foulée de la nouvelle gouvernance. Jean-Dominique Senard a été nommé à la présidence, et Thierry Bolloré a pris la direction générale.
La France et le Japon ont convenu de partager des informations et d’explorer une coopération plus étroite sur les technologies automobiles de prochaine génération. Cette démarche pourrait aussi aider à réparer les liens entre Renault et Nissan, indiquent dans un communiqué commun, lundi, le ministre de l’Economie et des Finances Bruno Le Maire et son homologue japonais Hiroshige Seko.
Volkswagen a annoncé vendredi avoir accepté, dans le cadre d’un accord de 96,5 millions de dollars (87,9 millions d’euros) négocié avec la justice américaine, d’indemniser environ 98.000 de ses clients aux Etats-Unis trompés par la sous-estimation de la consommation et des émissions de gaz à effet de serre de certains de ses modèles. Le groupe automobile allemand devra aussi renoncer à des crédits d'émissions de gaz à effet de serre, a précisé l’Environmental Protection Agency (EPA), l’agence fédérale américaine de protection de l’environnement. L’agence fédérale a corrigé les estimations officielles des performances des modèles concernés sur son site internet.
Toyota va suspendre sa production de véhicules dans son usine britannique au lendemain de la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne, prévue le 31 octobre, afin d'éviter d'éventuelles perturbations, a annoncé vendredi le constructeur japonais. «Nous marquerons une pause dans la production le premier jour du Brexit, le vendredi 1er, puis (...) nous reprendrons la production le lundi et le mardi», a déclaré un porte-parole de Toyota. «Nous verrons quelle sera la situation après cela», a-t-il ajouté. Le secteur automobile, premier exportateur du royaume, est farouchement opposé à un Brexit sans accord.
Toyota va suspendre sa production de véhicules dans son usine britannique au lendemain de la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne, prévue le 31 octobre, afin d'éviter d'éventuelles perturbations, a annoncé vendredi le constructeur japonais. «Nous marquerons une pause dans la production le premier jour du Brexit, le vendredi 1er, puis (...) nous reprendrons la production le lundi et le mardi», a déclaré un porte-parole de Toyota, ajoutant que le groupe avait déjà effectué des stocks pour quelques jours. «Nous verrons quelle sera la situation après cela», a-t-il ajouté.
Les véhicules électriques de Tesla seront exemptés de TVA en Chine, a annoncé vendredi le ministère chinois de l’Industrie et des technologies de l’information (MIIT) sur son site internet, faisant bondir de l’action du constructeur américain à Wall Street. La suppression de cette taxe de 10% pourrait permettre aux automobilistes d'économiser jusqu'à 99.000 yuans (12.546 euros) sur une Tesla, selon un message publié sur le compte WeChat du constructeur.
Le Commissaire aux participations de l’Etat, Martin Vial, a déclaré vendredi qu’il n’avait pas connaissance de nouvelles discussions entre les constructeurs automobiles Renault et Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en vue de relancer un éventuel rapprochement. «Il n’y a pas à ma connaissance de nouvelles négociations entre Renault et Fiat», a déclaré Martin Vial, interrogé sur Radio Classique. «La priorité c’est l’Alliance [avec Nissan, ndlr] et son projet industriel», a-t-il poursuivi. «Tant que cette priorité ne sera pas mise en oeuvre de façon effective, il n’y a aucune raison d’examiner d’autres opérations», a conclu le Commissaire aux participations de l’Etat.
Le rétablissement des droits de douane de 25% sur les voitures importées des Etats-Unis en Chine, annoncé vendredi par le gouvernement chinois, pourrait représenter un coût supplémentaire de 1,1 milliard de dollars (990 millions d’euros) en 2020 pour les constructeurs automobiles, avance Evercore. L’intermédiaire estime que BMW et Daimler se partageront environ 700 millions de dollars de coûts supplémentaires pour exporter vers la Chine environ 110.000 SUV qu’ils produisent dans le sud des Etats-Unis. Tesla, Ford et Fiat Chrysler devraient faire face à des coûts supplémentaires respectifs d’environ 250 millions de dollars, 130 millions de dollars et 30 millions de dollars.
Le rétablissement des droits de douane de 25% sur les voitures importées des Etats-Unis en Chine, annoncé vendredi par le gouvernement chinois, pourrait représenter un coût supplémentaire de 1,1 milliard de dollars (990 millions d’euros) en 2020 pour les constructeurs automobiles, avance Evercore. L’intermédiaire estime que BMW et Daimler se partageront environ 700 millions de dollars de coûts supplémentaires pour exporter vers la Chine environ 110.000 SUV qu’ils produisent dans le sud des Etats-Unis. Tesla, Ford et Fiat Chrysler devraient faire face à des coûts supplémentaires respectifs d’environ 250 millions de dollars, 130 millions de dollars et 30 millions de dollars.
Dans le cadre d’un partenariat de long terme, afin de développer leur collaboration dans de nouveaux domaines, comme la conduite autonome, les constructeurs japonais Toyota et Suzuki Motor ont signé une alliance capitalistique. Toyota va prendre 4,9% du capital de Suzuki pour 96 milliards de yens (818 millions d’euros), tandis que Suzuki va acquérir sur le marché pour 48 milliards de yens d’actions Toyota, soit une participation d’environ 0,2%.
L’ancien président du directoire du constructeur automobile Volkswagen, Ferdinand Piëch, est mort à l'âge de 82 ans, a annoncé sa femme dans un message transmis à l’AFP par son avocat. Né à Vienne en 1937, Ferdinand Piëch est considéré comme le patriarche de VW: il l’a transformé en un groupe mondial aux multiples marques automobiles au cours de sa période d’exercice, de 1993 à 2002, rassemblant notamment VW, Audi, Seat, Bugatti, Lamborghini et Porsche. Devenu patron du conseil de surveillance, il a quitté son poste en 2015 à l’issue d’un bras de fer avec le patron de l'époque, Martin Winterkorn, impliqué dans le scandale des moteurs diesel truqués.
L’ancien président du directoire et figure historique du constructeur automobile Volkswagen, Ferdinand Piëch, est mort à l'âge de 82 ans, a annoncé sa femme dans un message transmis à l’AFP par son avocat. Né à Vienne le 17 avril 1937, Ferdinand Piëch est considéré comme le patriarche de VW qu’il a transformé en un groupe comprenant de nombreuses marques automobiles à partir de 1993 avant de céder la direction en 2002. C’est lui qui avait rassemblé les marques VW, Audi, Seat, Bugatti, Lamborghini et Porsche dans Volkswagen pour en faire un groupe d’envergure mondiale.
La société internet russe Mail.ru a racheté la plate-forme de partage de voitures Youdrive, avec la société d’investissement Proxima Capital pour un prix non dévoilé, selon un communiqué. Elle s’apprête par ailleurs à créer une joint-venture à 50/50 avec la banque russe Sberbank, pour lancer une plate-forme commune de services de taxi et d’alimentation. YouDrive opère avec une flotte de 2.500 voitures, dont des véhicules appartenant à de plus petites sociétés qui utilisent sa plate-forme, et vise les 10.000 véhicules d’ici un an. L’entreprise commune sera en concurrence avec Yandex.Taxi, une unité du plus grand moteur de recherche Internet russe, Yandex, et le service de taxis en ligne américain Uber.
Le gouvernement sud-coréen s’apprête à infliger une amende à deux filiales locales du constructeur automobile allemand Volkswagen, après avoir découvert que le logiciel antipollution de plus de 10.000 de ses voitures avait été manipulé illégalement. Audi Volkswagen Korea et Porsche Korea pourraient avoir des amendes de près de 12 milliards de wons (9,13 millions d’euros). Elles seront poursuivies au pénal et devront prendre des mesures correctrices, selon une déclaration du ministère de l’Environnement mardi. A compter de mercredi, les certifications de huit modèles de véhicules diesel équipés du logiciel frauduleux seront annulées, a déclaré le ministère. Les annulations s’appliquent à 10.261 véhicules importés ou vendus dans le pays depuis 2014.
Un juge fédéral a enjoint vendredi Volkswagen et l’autorité boursière américaine, la Securities and Exchange Commission (SEC), de parvenir à un accord pour clore leur litige concernant la fraude dont est accusé le constructeur automobile allemand. Charles Breyer leur a demandé une proposition de résolution dès le 4 octobre. La SEC a engagé en mars dernier des poursuites contre Volkswagen et son ancien président du directoire Martin Winterkorn, les accusant de «fraude massive» aux dépens d’investisseurs américains. L’autorité boursière américaine a indiqué dans sa plainte qu’entre avril 2014 et mai 2015, Volkswagen avait émis pour plus de 13 milliards de dollars d’obligations et de titres adossés à des actifs.
Ford Motor a annoncé mercredi le rappel de 108.000 véhicules en Amérique du Nord en citant un problème au niveau du ressort situé dans le boîtier permettant d’attacher les ceintures de sécurité. Le problème identifié concerne des Ford Fusion de 2015 et des Lincoln MKZ, également de 2015. L’action Ford, qui a perdu plus de 12% au cours des trois derniers mois, cédait 2,7%, à 9,01 dollars mercredi en fin de séance à Wall Street.