Le constructeur automobile allemand a déclaré aujourd’hui qu’il investissait 400 millions d’euros dans son site de Dingolfing, en Bavière, afin de le préparer à la production de véhicules entièrement électriques et de véhicules hautement automatisés. BMW prévoit de produire le modèle électrique iNext d’ici à 2021 dans cette usine, qui est son principal site de production en Europe.
Le groupe automobile allemand Daimler a annoncé à son tour un plan de réductions de ses coûts, avec plusieurs milliers d’emplois supprimés d’ici fin 2022. Il projette de réduire ses dépenses de personnels de 1,4 milliard d’euros dans les trois ans à venir. Les postes d’encadrement seront réduits de 10% dans le monde. Un accord sur ces mesures de restructuration a été trouvé avec les partenaires sociaux au sein du conseil d’entreprise. Ses modalités de mise en oeuvre seront approfondies dans les prochaines semaines.
L’alliance entre Nissan Motor, Renault et Mitsubishi Motors a convenu de créer une nouvelle société dédiée à la recherche et développement de technologies de pointe, rapporte dimanche l’agence de presse Kyodo. Les trois constructeurs annonceront un plan détaillé en janvier, précise Kyodo qui cite des sources proches. Cette nouvelle structure compte aussi renforcer l’alliance, fragilisée depuis l’arrestation de son ancien homme fort Carlos Ghosn, ajoute l’agence de presse. Les constructeurs ont annoncé vendredi la nomination à venir d’un secrétaire général à la tête de leur alliance qui aura pour mission de relancer la coopération entre ses membres et de relancer les projets communs.
Le groupe automobile allemand Daimler a annoncé à son tour vendredi un plan de réductions de ses coûts qui se traduira par la suppression de plusieurs milliers d’emplois dans le monde d’ici à fin 2022. Confronté comme les autres constructeurs aux bouleversements du secteur de l’automobile, Daimler projette de réduire ses dépenses de personnels de 1,4 milliard d’euros dans les trois ans à venir. Les postes d’encadrement seront réduits de 10% dans le monde.
Nestlé, Anheuser-Busch InBev et Unilever ont signé jeudi une lettre demandant à la nouvelle présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, d’imposer aux constructeurs automobiles de commercialiser des véhicules utilitaires zéro émission dans le cadre de son projet de «Green New Deal» européen. Les 30 entreprises, organisations professionnelles et ONG signataires de cette lettre plaident en faveur d’une loi fixant aux constructeurs automobiles des objectifs en termes d’offre de camions et camionnettes zéro émission en 2025 et 2030. Elles demandent également la création d’un fonds d’investissement dans les infrastructures de recharge des camions et camionnettes électriques en Europe.
Nestlé, Anheuser-Busch InBev et Unilever ont signé jeudi une lettre demandant à la nouvelle présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, d’imposer aux constructeurs automobiles de commercialiser des véhicules utilitaires zéro émission dans le cadre de son projet de «Green New Deal» européen.
Akka Technologies s’est introduit mercredi matin sur Euronext Brussels, sa place de référence demeurant Euronext Paris. Le groupe belge de digital et de services R&D dans les secteurs de la mobilité compte ainsi élargir son actionnariat, et accroître la liquidité globale de l’action. Depuis son introduction en Bourse le 14 avril 2005 sur Euronext Paris, la capitalisation boursière d’Akka a été multipliée par 14 et a franchi la barre des 1,2 milliard d’euros. Elle clôturait hier en baisse de 6,18% à Paris. Concomitamment, Akka a lancé une émission d’obligations convertibles hybrides pour au maximum 175 millions d’euros.
Akka Technologies s’introduit ce matin sur Euronext Brussels, sa place de référence demeurant Euronext Paris. Le groupe belge de digital, de conseil en ingénierie et de services R&D dans les secteurs de la mobilité compte ainsi diversifier et élargir son actionnariat, et accroître la liquidité globale de l’action. «La Belgique est le premier marché du Groupe en Europe après la France et l’Allemagne. Nos 1 000 ingénieurs basés en Belgique répondent aux besoins croissants du marché avec des technologies digitales de pointe pour les clients des secteurs de l’automobile, de l’aérospatiale et des sciences de la vie en Flandre et en Wallonie», précise Mauro Ricci, fondateur et PDG d’Akka dans un communiqué.
Audi a annoncé mardi avoir conclu un accord avec les représentants du personnel en vue de supprimer 9.500 emplois d’ici à 2025. La marque haut de gamme du groupe Volkswagen a indiqué que cette réduction des effectifs s’effectuerait par le biais de départs naturels et de départs en retraite anticipée. Les suppressions d’emplois décidées avec les représentants du personnel devraient avoir un impact positif sur les résultats d’environ 6 milliards d’euros d’ici à 2029. Le constructeur automobile a exclu toute suppression d’emploi pour raisons opérationnelles jusqu'à la fin de 2029. Il prévoit également de créer 2.000 nouveaux postes dans des domaines comme la mobilité électrique et la numérisation, pour lesquels les candidats internes auront la priorité.
Audi a annoncé mardi avoir conclu un accord avec les représentants du personnel en vue de supprimer 9.500 emplois d’ici à 2025. La marque haut de gamme du groupe Volkswagen a indiqué que cette réduction des effectifs s’effectuerait par le biais de départs naturels et de départs en retraite anticipée. « Une réduction des effectifs en proportion équivalente sera mise en œuvre au niveau des postes de cadres », a ajouté Audi.
Afin d’assurer son approvisionnement à long terme, BMW a annoncé aujourd’hui qu’il avait augmenté les volumes commandés au fournisseur chinois de cellules de batterie Contemporary Amperex Technology à 7,3 milliards d’euros, contre 4 milliards d’euros précédemment. Ce contrat démarrera l’année prochaine pour se terminer en 2031. Le constructeur automobile allemand a également signé un contrat de 2,9 milliards d’euros avec le fournisseur de cellules de batterie Samsung SDI pour ses groupes motopropulseurs électriques de cinquième génération.
Les plateformes développées par PSA pour les petites voitures devraient être privilégiées par le futur groupe PSA-FiatChrysler, si les discussions sur une fusion entre les deux constructeurs aboutissent, a déclaré jeudi à Reuters un dirigeant de PSA. PSA et FCA ont officialisé fin octobre un projet de rapprochement qui doit donner naissance au quatrième constructeur mondial. Selon le cycle produit, des modèles comme la fourgonnette Doblo, la Fiat 500X, la Jeep Renegade ou encore un futur petit SUV électrique Alfa Romeo pourraient emboîter le pas à l’Opel Corsa. Le partage des programmes et des productions constituera un levier important pour atteindre les 3,7 milliards d’euros de synergies annuelles promises.
Continental a annoncé des mesures de restructuration sur plusieurs de ses sites qui amèneront le fabricant allemand de pneumatiques à supprimer près de 6.000 postes d’ici à 2028. Le groupe va fermer en 2024 les sites de Roding, Limbach-Oberfrohna, et Babenhausen, en Allemagne, de Newport News, aux Etats-Unis, ainsi que Pise, en Italie. Ces mesures s’inscrivent dans le programme de transformation du groupe pour la période 2019-2029, présenté fin septembre. Par ailleurs, Continental a annoncé que sa direction entamerait bientôt des discussions pour évaluer l’avenir de son site de Rubi, en Espagne, qui emploie environ 760 personnes.
Les plateformes développées par PSA pour les petites voitures devraient être privilégiées par le futur groupe PSA-FiatChrysler, si les discussions sur une fusion entre les deux constructeurs aboutissent, a déclaré jeudi à Reuters un dirigeant de PSA.
Continental a annoncé des mesures de restructuration sur plusieurs de ses sites qui amèneront le fabricant allemand de pneumatiques à supprimer près de 6.000 postes d’ici à 2028. Le groupe va fermer en 2024 les sites de Roding, en Allemagne, et Newport News, aux Etats-Unis, qui emploient respectivement 520 et 720 personnes.
Les ventes de voitures neuves dans l’Union européenne ont progressé sur un an de 8,7% en octobre 2019 à près de 1,18 million de véhicules, avec un nombre d’immatriculations «au plus haut depuis 2009» sur ce même mois, montrent les chiffres publiés hier par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Le marché européen continue ainsi de se remettre du choc des nouvelles normes anti-pollution introduites en septembre 2018. Les livraisons du groupe Renault ont progressé de 13,2% en octobre dernier, alors qu’elles avaient chuté de près de 15% l’an dernier sur la même période. A l’inverse, PSA, qui avait résisté au fléchissement du marché, voit ses immatriculations baisser de 5,1%. Le premier groupe européen, Volkswagen, a augmenté ses livraisons de 30,8% dans la région au cours du mois écoulé, rattrapant ainsi largement sa chute de 21,5% un an plus tôt.
Faurecia a annoncé avoir placé mercredi 700 millions d’euros d’obligations seniors à échéance 2027 au taux de 2,375%. Le groupe utilisera le produit de l'émission, ainsi que sa trésorerie disponible, pour rembourser de manière anticipée la totalité des 700 millions d’euros d’obligations seniors 3,625% à échéance de juin 2023, plus les intérêts courus, a précisé l'équipementier automobile dans un communiqué publié après la clôture des marchés. Les banques BNP Paribas, Natixis, Société Générale, CM-CIC, Commerzbank et Santander avaient été mandatées pour cette opération.
Tesla va bâtir son usine européenne de production de véhicules électriques en Allemagne, près de Berlin, a annoncé mardi le fondateur et directeur général du groupe automobile américain Elon Musk, lors d’une cérémonie de remises de prix en Allemagne. Tesla créera également un centre dédié à la conception et l’ingénierie, a-t-il dit. La future «gigafactory» devrait assembler des Model Y et des Model 3, ainsi que des batteries, et ouvrir en 2021.Le constructeur californien produit actuellement ses véhicules électriques aux Etats-Unis et en Chine, où il vient de mettre en service une usine qui n’a pas encore livré de véhicules. La chancelière Angela Merkel vient d’ailleurs d’annoncer un grand plan de soutien à l'électrification.
En raison d’une faiblesse persistante de la demande en Amérique du Nord et en Chine, Mitsubishi Motors a divisé aujourd’hui par trois sa prévision de résultat annuel, en misant désormais à un bénéfice d’exploitation de 30 milliards de yens (248 millions d’euros) sur son exercice à fin mars 2020, contre une précédente prévision de 90 milliards. Ce nouvel objectif correspondrait à son plus faible bénéfice annuel depuis l’exercice clos en mars 2017.