Le groupe automobile a annoncé hier la signature d’un accord avec la société iranienne Saipa permettant de réintroduire la marque Citroën dans ce pays. L’accord prévoit la création d’une coentreprise qui produira et commercialisera les véhicules. La société, dont le capital sera réparti à 50/50, investira plus de 300 millions d’euros en capacités industrielles et en R&D au cours des cinq prochaines années. L’accord, dont la signature définitive est prévue fin 2016, devrait permettre la sortie des premiers véhicules Citroën en 2018.
Le constructeur a atteint l’équilibre en Europe au deuxième trimestre et relevé ses objectifs 2016. Mais le Brexit pourrait avoir des conséquences fâcheuses.
Le groupe automobile a annoncé aujourd’hui la signature d’un accord avec la société iranienne Saipa permettant de réintroduire la marque Citroën dans ce pays. L’accord prévoit la création d’une coentreprise qui produira et commercialisera les véhicules. La société, dont le capital sera réparti à 50/50, investira plus de 300 millions d’euros en capacités industrielles et en recherche-développement au cours des cinq prochaines années, a précisé PSA dans un communiqué. L’accord, dont la signature définitive est prévue fin 2016, devrait permettre la sortie des premiers véhicules Citroën en 2018.
Le constructeur automobile américain a fait état d’un bénéfice net de 2,87 milliards de dollars (2,61 milliards d’euros) pour le trimestre écoulé, soit 1,81 dollar par action, contre 1,1 milliard un an ou 67 cents par action un an plus tôt. Le bénéfice par action (BPA) hors exceptionnels a atteint 1,86 dollar et le chiffre d’affaires a progressé de 11% à 42,38 milliards.
Le montant de 2,9 milliards infligé à l'entente entre cinq constructeurs de camions est le double du précédent record qui datait de 2012. Daimler devra payer plus de 1 milliard d’euros.
Le gendarme boursier américain (SEC) a ouvert une enquête pour fraude à l’encontre de Fiat Chrysler Automobiles, a fait savoir hier le constructeur suite à des informations de Bloomberg indiquant que le département de la Justice souhaitait déterminer si le constructeur avait enfreint la réglementation boursière. Cette enquête fait suite à une action en justice intentée en janvier au groupe par le propriétaire de deux concessions automobiles dans la région de Chicago, l’accusant d’avoir artificiellement gonflé ses ventes.
Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne ont augmenté de 6,9% à près de 1,46 million d’unités en juin, montrent les statistiques publiées vendredi par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Sur l’ensemble du premier semestre, cette hausse atteint 9,4% à plus de 7,84 millions. La performance de juin est en particulier due à la vigueur des marchés italien (+11,9%), espagnol (+11,2%) et allemand (+8,3%), alors que le marché français est demeuré quasi-stable (+0,8%) et que le Royaume-Uni a reculé de 0,8%.
Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne ont augmenté de 6,9% à près de 1,46 million d’unités en juin, montrent vendredi les statistiques publiées par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Sur l’ensemble du premier semestre, cette hausse atteint 9,4% à plus de 7,84 millions. La performance de juin est en particulier due à la vigueur des marchés italien (+11,9%), espagnol (+11,2%) et allemand (+8,3%), alors que le marché français est demeuré quasi-stable (+0,8%) et que le Royaume-Uni a reculé de 0,8%.
PSA a commercialisé 1,54 million de véhicules – voitures et utilitaires légers – au cours du premier semestre 2016, soit une baisse de 0,2% d’un an sur l’autre. Seule la marque Peugeot a affiché une croissance (+0,5%), contre -1,0% pour Citroën et -2,9% pour DS, la nouvelle marque haut de gamme du groupe. Ses ventes en Chine et en Asie du Sud-Est ont chuté de 19,4%, contre une hausse de 7,4% en Europe. Le constructeur français a confirmé ses objectifs à moyen terme et sa prévision de croissance du marché automobile européen de 4%, sur l’ensemble de l’exercice.
PSA a commercialisé 1,54 million de véhicules - voitures et utilitaires légers – au cours du premier semestre 2016, soit une baisse de 0,2% d’un an sur l’autre. Seule la marque Peugeot a affiché une croissance (+0,5%), contre -1,0% pour Citroën et -2,9% pour DS, la nouvelle marque haut de gamme du groupe. Ses ventes en Chine et en Asie du Sud-Est ont chuté de 19,4%, contre une hausse de 7,4% en Europe. Le constructeur français a confirmé ses objectifs à moyen terme et sa prévision de croissance du marché automobile européen, de 4%, sur l’ensemble de l’exercice.
Daimler a observé au deuxième trimestre une hausse du bénéfice d’exploitation grâce à la progression des résultats dans les pôles camionnettes et autocars et le conglomérat industriel de Stuttgart a confirmé sa prévision d’une légère croissance du bénéfice d’exploitation ajusté annuel. Le bénéfice d’exploitation (Ebit), ajusté de certains éléments exceptionnels, a «largement dépassé» le consensus en ressortant à 3,97 milliards d’euros contre 3,76 milliards un an auparavant, au vu de résultats provisoires publiés lundi soir après la clôture de la Bourse.
Les ventes de voitures en Chine ont augmenté de 8,1% au premier semestre, a annoncé l’Association chinoise des constructeurs automobiles, un chiffre nettement supérieur à leur prévision pour l’ensemble de l’année, mais le secteur reste prudemment optimiste sur l'évolution du marché au cours des mois à venir, très dépendante des décisions à venir en matière fiscale. Sur le seul mois de juin, les ventes ont progressé de 14,6%, a précisé la fédération chinoise, soit la plus forte hausse mensuelle enregistrée depuis décembre 2015.
Le constructeur automobile a immatriculé sur les six premiers mois de l’année 1.567.720 véhicules à travers le monde, soit une hausse de 13,4% alors que le marché mondial a progressé dans l’intervalle de seulement 2,5%. Malgré l’incertitude liée au vote sur le Brexit, Renautl a confirmé hier ses objectifs annuels - hausse du chiffre d’affaires à taux de changes constants et amélioration de sa marge opérationnelle - et indiqué qu’il confirmerait probablement fin juillet, lors de la publication de ses résultats financiers semestriels, ses prévisions de marché pour 2016.
La modification technique apportée par Volkswagen à l’un des modèles de sa marque Audi impliqués dans le scandale du «Dieselgate» n’a pas réduit ses émissions polluantes lors d’un test, a déclaré hier l’organisation européenne de défense des consommateurs BEUC. Le test de l’Audi Q5 réalisée par l’association italienne Altroconsumo montre, après retrait du dispositif illicite de trucage des tests, un niveau d'émissions d’oxydes d’azote (NOx) supérieur de 25% à celui enregistré avec ce dispositif.
Le groupe électronique sud-coréen et le constructeur allemand ont annoncé hier un partenariat en vue de développer «au cours des prochaines années» une plateforme de voiture connectée permettant de communiquer avec des appareils situés à l’extérieur du véhicule. Elle permettra au conducteur de contrôler des équipements domestiques (lumières, systèmes de sécurité). Elle fournira aussi des technologies de divertissement à l’intérieur du véhicule ainsi qu’un système d’alerte fournissant des «recommandations» sur la base d’informations en temps réel.
Les immatriculations automobiles se sont contractées de 0,8% sur un an à 255.766 unités en Grande-Bretagne, a annoncé hier la fédération britannique des constructeurs et concessionnaires automobiles (SMMT). Celle-ci juge prématuré de lier cette baisse à la victoire des partisans d’une sortie de l’Union européenne lors du référendum organisé le 23 juin. Il s’agit seulement du deuxième recul des immatriculations mensuelles en plus de quatre ans. La précédente baisse, de 1,1%, était intervenue en octobre 2015, en raison notamment d’une chute des ventes de Volkswagen à la suite du scandale des tests d'émissions polluantes.
L’office allemand de lutte contre les cartels a fait procéder le 23 juin à des perquisitions dans les locaux de six entreprises de la filière automobile dans le cadre d’une enquête portant sur une entente présumée pour manipuler les prix de l’acier. «Au total, 50 représentants de l’office y ont participé. Ils étaient appuyés par la police et les autorités judiciaires», a déclaré hier un porte-parole de cet office, en refusant de nommer les entreprises visées. Volkswagen, Daimler et BMW et les équipementiers Bosch et ZF ont dit de leur côté avoir été visés par ces perquisitions et collaborer avec les autorités. Opel, filiale de General Motors, a dit ne pas être concernée.