Le conseil d’administration de Fimalac a décidé mercredi de réduire le capital social de Fimalac, composé de 26.920.000 actions, par annulation de 780.000 actions auto-détenues et représentant 2,90% du capital. Après cette réduction, le capital social est désormais constitué de 26.140.000 actions. Il a également pris acte de la finalisation de l’acquisition d’un immeuble à New-York pour un montant de 527 millions de dollars financé pour partie sur les ressources propres de la société et pour partie par emprunt.
Ecofin a lancé mercredi le processus de placement d’un bloc de 1.684.656 actions Direct Energie, soit 4,11% du capital de la société, a annoncé Société Générale, en charge de l’opération. Certains des actionnaires du producteur et fournisseur indépendant de gaz et d'électricité se sont engagés à souscrire à hauteur d’un million de titres à cette offre, qui prend la forme d’un placement accéléré. Simultanément, dans le cadre d’un accord avec Ecofin, Luxempart rachètera 100.000 titres Direct Energie. Les termes définitifs du placement devraient être annoncés ce jeudi. Le placement est réalisé par SG CIB et Gilbert Dupont.
Les autorités de régulation européennes ont proposé mercredi des tests plus contraignants sur la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone des automobiles à compter de l’année prochaine en réponse aux failles révélées par le scandale Volkswagen de trucage des tests anti-pollution. Le projet de la Commission européenne, qui sera soumis au Parlement européen et aux dirigeants de l’UE, prévoit que les nouveaux tests plus stricts s’appliqueront aux véhicules neufs à compter de septembre 2017 avant d'être étendus à tous les véhicules l’année suivante.
Fiat va réduire de près de 30% les effectifs de son usine serbe en y supprimant l’une des trois équipes qui produisent ses modèles 500L, a déclaré mercredi un représentant syndical. Fiat Serbia, l’un des principaux exportateurs de la Serbie, emploie 3.100 personnes à son usine de Kragujevac dans le centre du pays. L’usine, une coentreprise d’un milliard d’euros détenue à 67% par Fiat et à 33% par l’Etat serbe, avait commencé en juillet 2012 à assembler des modèles de la famille 500L. Elle a produit 100.000 voitures en 2015.
Le conseil de surveillance de Porsche se réunira lundi prochain, soit deux jours avant l’assemblée générale annuelle de Volkswagen (VW), pour déterminer la conduite à tenir lors des votes et décider en particulier s’il y a lieu de bloquer un projet de dividende, a rapporté Reuters mardi. Des représentants de Porsche SE, la holding des familles Porsche et Piëch qui contrôle 52% des droits de vote de Volkswagen, se sont prononcés contre le projet de VW de verser un dividende sur les résultats de 2015, année du plus gros scandale survenu chez le constructeur automobile de Wolfsburg.
Avtovaz, filiale russe de Renault, ne renouera pas avec les bénéfices avant 2018 au plus tôt, a déclaré le directeur général Nicolas Maure au quotidien financier Vedomosti. «Cela dépendra beaucoup des conditions du marché. Les actionnaires ne demandent pas un calendrier concret», a souligné le dirigeant. Les ventes de Lada ont chuté de 31% en 2015, amenant Avtovaz à dégager une perte nette de 73,85 milliards de roubles (995,4 millions d’euros), près du triple de la perte de 2014.
Le conseil de surveillance de Porsche se réunira lundi, deux jours avant l’assemblée générale annuelle de Volkswagen (VW), pour déterminer une conduite à tenir lors des votes, ont déclaré mardi à Reuters deux sources proches du dossier. Des membres des familles Porsche et Piech, qui contrôlent VW et sont propriétaires de Porsche, refusent que VW verse un dividende sur les résultats de 2015, année du plus gros scandale survenu chez le constructeur automobile, dont Porsche détient 52% des droits de vote. Si les détenteurs d’actions préférentielles se voient refuser un dividende deux années consécutives, cela aura pour effet de diluer les prérogatives du Land de Basse-Saxe, qui a 20% des droits de vote.
Avtovaz, filiale russe de Renault, ne renouera pas avec les bénéfices avant 2018 au plus tôt, a dit le directeur général Nicolas Maure au quotidien financier Vedomosti. «Cela dépendra beaucoup des conditions du marché. Les actionnaires ne demandent pas un calendrier concret», a souligné le dirigeant. Les ventes de Lada ont chuté de 31% en 2015, amenant Avtovaz à dégager une perte nette de 73,85 milliards de roubles (995,4 millions d’euros), près du triple de la perte de 2014. Nicolas Maure veut en outre augmenter les ventes à l’exportation et consolider la position d’Avtovaz en Russie, espérant en une légère croissance en 2017.
Le scandale sur l’utilisation de méthodes trompeuses de mesure de la consommation de carburant par les constructeurs automobiles japonais prend de l’ampleur. Après avoir contraint Mitsubishi Motors à se rapprocher de Nissa, Osamu Suzuki, le PDG du groupe japonais éponyme, a annoncé qu’il renoncera à assumer la direction générale du constructeur. Le vice-président exécutif Osamu Honda prendra sa retraite. Osamu Suzuki conservera ses prérogatives de président du conseil d’administration. Ces changements interviendront le 29 juin, sous réserve d’un vote favorable des actionnaires réunis en assemblée générale. Suzuki avait reconnu le mois dernier avoir utilisé des méthodes trompeuses de mesure de la consommation de carburant.
Jaguar Land Rover (JLR), filiale de l’indien Tata Motors, poursuit le groupe automobile chinois Jiangling Motor en l’accusant d’avoir copié sa Range Rover Evoque, une initiative rare chez les constructeurs étrangers sur le premier marché automobile mondial car ceux-ci jugent qu’ils ont peu de chances de gagner leur procès contre une entreprise locale. Un porte-parole de JLR a indiqué hier, dans un bref courrier électronique envoyé à Reuters, qu’un tribunal du district de Chaoyang, à l’est de Pékin, «avait transmis à Jiangling de nouvelles plaintes ayant trait au copyright et à une concurrence déloyale», tout en refusant de donner plus de précisions. Si JLR gagne son procès, cela pourrait inciter d’autres constructeurs à engager des actions en justice, a commenté Chen Jihong, avocat au cabinet Zhong Lun Law Firm, ce qui favoriserait le respect des droits de propriété industrielle dans l’empire du Milieu.
Volkswagen a annoncé vendredi avoir obtenu l’aval des autorités de tutelle à des modifications techniques sur certains de ses modèles, ce qui va lui permettre de rappeler plus de 800.000 véhicules diesel affectés par le scandale du trucage des émissions polluantes. Le constructeur allemand avait indiqué en février qu’il achèverait avant la fin de l’année la modification des logiciels des véhicules affectés équipés de moteur de 1,2 litre, 1,6 litre et 2,0 litres, ainsi que les modifications mécaniques nécessaires sur environ un tiers des 8,5 millions de véhicules concernés.
Les immatriculations de voitures neuves en France ont bondi en mai de 22,3% à 175.837 unités d’un an sur l’autre en données brutes, a annoncé hier le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). Les immatriculations du groupe PSA affichent une hausse de 25,6% et celles du groupe Renault ont bondi de 34%. Le groupe Nissan, affilié à Renault, affiche une progression moindre (+5,3%). Sur les cinq premiers mois de l’année, la croissance du marché automobile français atteint 10,5%, dépassant les 875.000 immatriculations.
Les immatriculations de voitures neuves en France ont bondi en mai de 22,3% à 175.837 unités d’un an sur l’autre en données brutes, a annoncé ce matin le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). Les immatriculations du groupe PSA Peugeot Citroën affichent une hausse de 25,6% et celles du groupe Renault ont bondi de 34%. Le groupe Nissan, affilié à Renault, affiche une progression moindre (+5,3%). Sur les cinq premiers mois de l’année, la croissance du marché automobile français atteint 10,5%, avec un peu plus de 875.000 immatriculations nouvelles.
Mitsubishi Motors a révisé mercredi ses résultats annuels pour tenir compte d’une perte exceptionnelle de 19,1 milliard de yens (155,34 millions d’euros) résultant de l’affaire de manipulation des données d'économies de carburant. Le constructeur automobile nippon a fait état d’un bénéfice net annuel en baisse de 39% à 72,6 milliards de yens sur l’exercice achevé fin mars, contre un bénéfice net de 89 milliards de yens annoncé fin avril. Mitsubishi Motors, qui n’a pas donné de prévisions pour l’exercice en cours, a en outre indiqué que son directeur général, Osamu Masuko, assurera les fonctions de président du conseil en remplaçant Tetsuro Aikawa, qui quitte le groupe.
Volkswagen a commencé la construction d’une usine d’assemblage de voitures à Tianjin qui lui servira de point d’ancrage dans le nord de la Chine, indiquait hier le Nikkei. Cet investissement, qui s'élèvera dans un premier temps à plusieurs centaines de millions d’euros, se traduira par la présence de 6.000 employés sur ce site pour construire 300.000 véhicules par an. L’usine est construite en partenariat avec Faw Group, avec lequel le groupe allemand a une coentreprise en Chine.
Daimler a réduit hier ses prévisions de résultats pour sa branche camions et a également annoncé qu’il provisionnerait quelque 500 millions d’euros dans ses comptes 2016 en raison du rappel en Amérique du Nord de certaines de ses voitures équipées d’airbags du japonais Takata. Dans les deux cas, ces changements ne remettent pas en cause sa prévision d’un bénéfice d’exploitation consolidé légèrement supérieur à celui de 2015, a souligné le groupe allemand.