Véronique Chandelon aura tenu moins d’un an à la tête de la direction financière du Groupe Flo. Elle est remplacée par Alain Postic, 48 ans, ancien directeur financier de Thomas Cook France. Il siégera également au comité exécutif du groupe de restauration. La société, éprouvée par les attentats parisiens, est en train de renégocier sa dette bancaire.
PSA Peugeot Citroën va revenir officiellement sur le marché iranien. A l’occasion du voyage du président iranien Hassan Rohani à Paris, le groupe a annoncé la création d’une coentreprise avec le constructeur automobile Iran Khodro pour régulariser la production actuelle de ses voitures sur le sol iranien et préparer la production locale de nouveaux véhicules. «La signature de cet accord stratégique clôt le chapitre de la période des sanctions internationales et permet surtout à PSA et à Iran Khodro d’écrire une nouvelle page de leur histoire», a déclaré le constructeur automobile français dans un communiqué. Première marque en Iran avec une part de marché de l’ordre de 30%, Peugeot avait dû interrompre sa production locale début 2012. L’accord avec Iran Khodro prévoit de régulariser la production actuelle des anciennes Peugeot 405 et 206 qui s’est poursuivie après le durcissement des sanctions hors du contrat avec Iran Khodro. Moyennant un investissement pouvant aller jusqu’à 400 millions d’euros, réparti à parité entre les deux partenaires, il envisage également de moderniser une usine près de Téhéran pour y produire les nouvelles Peugeot 208, 3008 et 301 à partir de la mi-2017.
In Vivo a bouclé le financement de son plan à 2025 qui vise à doubler le chiffre d’affaires à cet horizon, pour atteindre 12 milliards d’euros. La première coopérative agricole française a syndiqué 680 millions d’euros à 5 ans auprès d’une dizaine de banques et a placé 120 millions d’euros via un Euro PP. Ce placement obligataire inaugural est divisé en deux tranches d’un même montant, l’une à 6 ans, la seconde à 7 ans. Il doit servir à financer prioritairement des acquisitions. Le groupe ne communique pas les coupons de ces nouveaux emprunts. La syndication a été menée par CA CIB, le Crédit Agricole d’Ile-de-France et Natixis. Le placement privé a été arrangé par CA CIB et Natixis. Oddo était conseil de la société.
Pour la première fois depuis 2007, le groupe de casinos affiche un résultat net part du groupe dans le vert: 2 millions d’euros au titre de son exercice fiscal 2015-2016, pour un chiffre d’affaires de 400 millions d’euros, en recul en publié (-2,3%) mais en hausse de 2,9% à périmètre constant. La maîtrise des dépenses permet au rival de Barrière d’améliorer son Ebitda de 9,2% à 75 millions d’euros, soit 18,7% du chiffre d’affaires (+2 points). Le résultat opérationnel courant progresse de 41%, à 33,8 millions. Le groupe Partouche a notablement assaini son bilan en divisant par deux sa dette financière nette à 65 millions d’euros.
Boeing a déçu hier en annonçant qu’il prévoyait pour l’exercice 2016 un bénéfice par action courant (qui exclut certaines charges comme les retraites) de 8,15 à 8,35 dollars, alors le consensus Thomson Reuters donnait 9,43 dollars. Il projette aussi un chiffre d’affaires de 93 à 95 milliards de dollars alors que le consensus s’était établi à 97,17 milliards. Il compte livrer de 740 à 745 appareils en 2016, contre 762 en 2015. Pour le quatrième trimestre 2015, l’avionneur a annoncé un bénéfice en baisse de 30%, à 1,03 milliard. Le chiffre d’affaires a diminué de 4% à 23,57 milliards. Boeing explique ces contre-performances par la perturbation des chaînes de montage du 737 liée à la nouvelle version 737 MAX et par une baisse de la demande de 747-8.
Sa division ophtalmologique Alcon, dotée d’un nouveau patron, se recentrera sur la chirurgie et les soins de la vision. Le laboratoire vise un milliard de dollars d’économies en 2020.
Fiat Chrysler (FCA) envisage d’arrêter la production de voitures compactes et moyennes aux Etats-Unis pour concentrer ses capacités et ses capitaux sur la production de SUV et de pickups, a indiqué le groupe hier au cours d’une conférence téléphonique. Le constructeur a par ailleurs relevé les objectifs financiers de son plan de redressement, pour prendre en compte des résultats meilleurs que prévu en Amérique du Nord et en Europe et des fortes ventes de son 4x4 Jeep. FCA vise dorénavant un bénéfice d’exploitation ajusté de 8,7 à 9,8 milliards d’euros en 2018 et un chiffre d’affaires de l’ordre de 136 milliards d’euros, contre de précédentes prévisions respectives de 8,3 à 9,4 milliards et 129 milliards. Fiat a cependant revu en baisse sa prévision de marge en Amérique latine (à plus de 7% contre plus de 10% précédemment) compte tenu du contexte économique difficile au Brésil.
Maritima Ferries (MCM, l’ex-SNCM) et le consortium d’entreprises Corsica Maritima ont confirmé leur projet de fusion, un mois à peine après le lancement de MCM, confirmant les informations du site Le Marin. Créée par deux anciens candidats malheureux à la reprise de la SNCM, Corsica Maritima a ouvert en janvier Corsica Linea, une ligne de fret concurrente entre la Corse et le continent qui a contribué à fragiliser d’emblée la situation de MCM. La fusion projetée devra être validée par le tribunal de commerce de Marseille.
Facebook a fait état hier d’une hausse de 51,7% de son chiffre d’affaires du quatrième trimestre, à 5,84 milliards de dollars, grâce à ses revenus publicitaires portés par de nouveaux formats publicitaires et des applications mobiles améliorées. Ceux-ci ont progressé de 56,8% à 5,64 milliards. Le réseau a dégagé un bénéfice net de 1,56 milliard (+124%). Hors exceptionnels, le résultat par action ressort à 79 cents. Les analystes anticipaient en moyenne 68 cents par action et un chiffre d’affaires de 5,37 milliards de dollars.
Grâce aux revenus issus des licences, le premier équipementier mobile mondial a publié au quatrième trimestre 2015 un bénéfice d’exploitation de 11 milliards de couronnes suédoises (1,18 milliard d’euros), contre 6,3 milliards dégagés voici un an et un consensus Reuters de 10,6 milliards. En revanche, le chiffre d’affaires est inférieur aux attentes (73,6 milliards contre un consensus de 74,1 milliards), tout comme la marge brute, à 36,3%, inférieure d’un point au consensus.
BASF a averti hier que les résultats de son exercice 2015 seraient plus faibles que prévu en raison de la baisse du prix du baril. Le groupe chimique allemand a déprécié 600 millions d’euros au titre du quatrième trimestre dans ses activités de pétrole et de gaz. Il s’attend désormais à un bénéfice d’exploitation (Ebit) hors exceptionnels de 6,2 milliards d’euros (en baisse de 18%) pour un chiffre d’affaires de 70,4 milliards (-5%). Il prévoyait auparavant un Ebit à 6,7 milliards.
Standard & Poor’s a annoncé hier avoir revu à la hausse la perspective d’évolution de la note BBB+ d’Orange, de «négative» à «stable». L’agence de notation anticipe une amélioration des résultats en France et en Espagne dans les 12 mois à venir «en dépit d’une concurrence qui reste féroce». Elle ajoute toutefois qu’il n’est guère probable qu’un relèvement de note intervienne à court terme en raison de perspectives de génération de cash-flow limitées.
L’équipementier aéronautique a obtenu un prêt de 25 millions d’euros de la BEI. Il a l’intention de lever prochainement 80 millions d’euros sur le marché.
Maritima Ferries (MCM, l’ex-SNCM) et le consortium d’entreprises Corsica Maritima ont confirmé leur projet de fusion, un mois à peine après le lancement de MCM, confirmant les informations du site Le Marin. «Ce rapprochement est envisagé afin de répondre à deux enjeux majeurs : assurer la pérennité de la compagnie et des 900 emplois sauvés; dans un contexte de baisse des subventions publiques, répondre aux aspirations de la Collectivité Territoriale de Corse qui a lancé la réflexion sur l’avenir des dessertes maritimes entre la Corse et le continent», indique le communiqué commun. Créée par deux anciens candidats malheureux à la reprise de la SNCM, Corsica Maritima a ouvert en janvier Corsica Linea, une ligne de fret concurrente entre la Corse et le continent, qui a contribué à fragiliser d’emblée la situation de MCM. La fusion projetée devra être validée par le tribunal de commerce de Marseille.
Boeing a annoncé mercredi au titre du quatrième trimestre 2015 un bénéfice en recul de 30% à 1,03 milliard de dollars (946 millions d’euros), en raison d’une charge après impôt liée à la réduction de la production du B747-8 jumbo. Le bénéfice par action «core», qui exclut notamment les charges liées aux retraites, ressort à 1,60 dollar contre 2,31 dollars. Le chiffre d’affaires a diminué de 4% à 23,57 milliards, un niveau conforme aux attentes. Boeing projette pour 2016 un chiffre d’affaires de 93 à 95 milliards de dollars, qui correspondrait à 740 à 745 appareils livrés, contre un consensus qui tablait sur 97,2 milliards.
Total a annoncé mercredi l’acquisition auprès de Putney Capital Management d’une participation de 70% dans le leader de la distribution de carburants en République dominicaine. La transaction, dont le montant n’est pas précisé, porte sur 130 stations-service ainsi que sur des activités dans le commerce général des produits pétroliers et les lubrifiants. Putney Capital conserve le solde de 30% du capital. Rebaptisée Total Dominicana, la co-entreprise rejoint le réseau de distribution de Total dans la zone Caraïbes, qui comprend désormais 600 stations-service dans neuf pays.
Les actionnaires de Royal Dutch Shell ont approuvé mercredi le projet de rachat de BG Group pour 49 milliards de dollars (45 milliards d’euros), levant l’un des derniers obstacles à une opération qui doit créer le leader mondial du négoce de gaz naturel liquéfié. L’offre a été validée par 83% des actionnaires représentés. Les actionnaires de BG doivent se prononcer à leur tour jeudi. Plus de 40% des porteurs de titres Shell détiennent aussi des actions BG, selon les données Reuters. Si le projet est approuvé par les deux assemblées générales, la fusion sera effective le 15 février.
Veolia Environnement a annoncé mercredi qu’il réclamait 100 millions d’euros de dommages et intérêts à la Lituanie dans le cadre d’une procédure d’arbitrage auprès de l’International Centre for Settlement of Investment Disputes, instance basée à Washington. La société lituanienne Vilniaus Energija, filiale de Veolia, reproche à ce pays des «décisions judiciaires injustes et discriminatoires». Veolia gère le chauffage de la capitale, Vilnius, et de neuf autres municipalités de l’Etat balte. Son contrat de 15 ans passé avec la ville de Vilnius arrive à terme en 2017 et cette dernière a indiqué qu’elle ne comptait pas le reconduire en raison de tarifs jugés trop élevés.
BASF a averti mercredi que les résultats de son exercice 2015 devraient être plus faibles que prévu en raison de la baisse du prix du baril, ce qui l’a conduit à déprécier 600 millions d’euros au titre du quatrième trimestre dans ses activités de pétrole et de gaz. Le groupe chimique allemand s’attend désormais à un bénéfice d’exploitation (Ebit) hors exceptionnels de 6,2 milliards d’euros, en baisse de 18%, pour un chiffre d’affaires de 70,4 milliards, en repli de 5%. Il prévoyait auparavant un recul de 8% de l’Ebit à 6,7 milliards.
Novartis a annoncé mercredi des résultats trimestriels décevants en raison notamment de la faiblesse persistante de sa division ophtalmologique Alcon dont le directeur général sera remplacé le 1er février. Le laboratoire suisse a enregistré sur les trois derniers mois de 2015 un bénéfice net hors exceptionnels de 2,7 milliards de dollars (2,5 milliards d’euros), en repli de 5% (+9% à change constant), inférieur aux 2,9 milliards attendus par le consensus. Le chiffre d’affaires recule de 4% à 12,5 milliards (+4% à change constant), contre un consensus à 13 milliards. Novartis, qui prévoit une stagnation de son bénéfice et de son chiffre d’affaires en 2016 avec la perte de brevets pour 3 milliards dollars, propose néanmoins un dividende de 2,70 francs par action au titre de l’exercice écoulé, en hausse de 4%.
Toyota a annoncé mercredi qu’il envisageait de racheter les parts du capital de Daihatsu qu’il ne détient pas encore, ce qui pourrait lui coûter près de 3 milliards d’euros, mais il a démenti des informations de presse évoquant des discussions en vue d’une alliance avec Suzuki. Le premier constructeur automobile mondial détient pour l’instant 51,2% de Daihatsu, un spécialiste des voitures compactes de faible cylindrée. Un rachat à 100% permettrait à Toyota d’exploiter plus efficacement la marque tout en réduisant les coûts d’approvisionnement de Daihatsu.
Le sous-traitant aéronautique Figeac Aéro annonce avoir obtenu un financement de 25 millions d’euros de la part de la Banque européenne d’investissement (BEI). Il s’agit du premier financement de la BEI en France garanti par InnovFin MidCap Growth Finance (MGF), un produit financier développé sous Horizon 2020, le Programme-cadre pour la recherche et l’innovation de l’Union européenne. Mis en place en 2014, et prévu pour durer jusqu’en 2020, ce dispositif met à disposition plus de 24 milliards d’euros de financements à l’appui de projets de recherche et d’innovation via des prêts à long terme de premier rang, subordonnés ou mezzanine. Le montant des prêts va de 7,5 millions à 25 millions d’euros.
Selon l’accord annoncé en décembre 2014, AccorHotels a pris une participation de 10,8% dans Huazhu et s’est vu attribuer un siège au conseil d’administration. Ce partenariat repose notamment sur un système conjoint de distribution nouvellement créé, ainsi que sur l’association de deux programmes de fidélité réunissant plus de 75 millions de membres à travers le monde. L’hôtelier français prévoit l’ouverture de 350 à 400 hôtels sur les cinq prochaines années, en Chine, à Taiwan et en Mongolie.
Grâce aux revenus issus des licences, le premier équipementier mobile mondial a publié au titre du quatrième trimestre 2015 un bénéfice d’exploitation de 11 milliards de couronnes suédoises (1,18 milliard d’euros) contre 6,3 milliards dégagés voici un an et un consensus Reuters de 10,6 milliards. En revanche, le chiffre d’affaires est ressorti en-dessous des attentes sur la période, à 73,6 milliards, contre un consensus de 74,1 milliards, tout comme la marge brute, à 36,3%, inférieure d’un point au consensus. L’action Ericsson perdait plus de 5% à Stockholm en fin de matinée.
Fiat Chrysler a fait état mercredi d’une hausse trimestrielle de 39% de son bénéfice d’exploitation à 1,64 milliard d’euros, largement supérieure au consensus de 1,3 milliard. Les ventes, également au-dessus des attentes, ont progressé de 11% à 30,1 milliards. Les chiffres du quatrième trimestre incluent sa filiale de voitures de sport Ferrari, dont la scission a été effective début janvier. L’endettement net industriel du groupe était de 6 milliards d’euros fin 2015, contre 7,85 milliards à fin septembre. En tenant compte de la scission de Ferrari, la dette tombe à 5 milliards.
STMicroelectronics a annoncé mercredi qu’il prévoyait d’arrêter le développement de nouveaux produits dans son activité de fabrication de décodeurs, ce qui aura pour conséquence la suppression de 1.400 emplois dans le monde, dont 430 en France via un plan de départs volontaires. Il précise que 600 salariés seront conservés dans l’entreprise et réaffectés à d’autres activités. Sur les deux dernières années, cette activité a généré au total des pertes de 500 millions de dollars (460 millions d’euros). Le fabricant de semi-conducteurs franco-italien avait indiqué en mai dernier étudier diverses options pour sa division Digital Product Group (DPG) qui perd de l’argent depuis plusieurs années. L’entité représente environ 15% de son chiffre d’affaires total. STMicroelectronics estime que l’arrêt de l’activité devrait lui permettre de réaliser environ 170 millions de dollars (156 millions d’euros) d’économies sur ses coûts sur une base annualisée tandis que les coûts de restructuration sont évalués à 170 millions.