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Transport

mars 2017

20/03/2017

Bruxelles rétablit son amende contre 11 transporteurs aériens

La Commission européenne (CE) a annoncé vendredi qu’elle avait à nouveau validé sa décision de mettre à l’amende 11 compagnies aériennes, dont Air France et KLM, pour entente illicite sur les prix du fret, décision qui avait été invalidée en décembre 2015 par le Tribunal de l’UE pour vice de forme. La sanction financière se monte à 776 millions d’euros au total, agglomérant des amendes individuelles d’un montant identique aux précédentes, à l’exception de celle de Martinair, ramenée de 29,5 millions d’euros en 2010 à 15,4 millions.
17/03/2017

Bruxelles rétablit son amende contre onze compagnies aériennes

La Commission européenne (CE) a annoncé vendredi qu’elle avait à nouveau validé sa décision de mettre à l’amende 11 compagnies aériennes pour entente illicite sur les prix du fret, décision qui avait été invalidée en décembre 2015 par le Tribunal de l’UE pour vice de forme. L’amende se monte à 776 millions d’euros au total, agglomérant des amendes individuelles d’un montant identique aux précédentes, à l’exception de celle de Martinair, ramenée de 29,5 millions d’euros en 2010 à 15,4 millions.
17/03/2017

Lufthansa prévoit des bénéfices en légère baisse en 2017

Lufthansa s’attend à une légère baisse de son bénéfice cette année en raison d’un renchérissement de la facture des carburants et de la concurrence sur les prix des billets - ce malgré la conclusion d’un accord avec ses pilotes après des grèves à répétition. La compagnie aérienne allemande estime que la facture augmentera de 350 millions d’euros environ (à 5,2 milliards). En 2016, la compagnie a dégagé un résultat d’exploitation ajusté de 1,75 milliard d’euros, pour un chiffre d’affaires de 31,66 milliards.
16/03/2017

Lufthansa prévoit une légère baisse de ses bénéfices en 2017

Lufthansa s’attend à une légère baisse de son bénéfice cette année en raison d’un renchérissement de la facture des carburants et de la concurrence sur les prix des billets et ce malgré la conclusion d’un accord avec les pilotes après des années de conflit et de grèves. La compagnie aérienne allemande estime que la facture des carburants augmentera de 350 millions d’euros environ, à 5,2 milliards, cette année. Elle estimait auparavant à 5,3 milliards d’euros la facture des carburants. Lufthansa augmentera ses capacités de 12% cette année, dont 8% pour prendre en compte la reprise de Brussels Airlines et la location à Air Berlin de 38 appareils et de leurs équipages.
13/03/2017

CMA CGM tombe dans le rouge en 2016

CMA CGM a perdu 452 millions de dollars en 2016, contre un bénéfice net part du groupe de 567 millions de dollars en 2015. Le numéro trois mondial du transport maritime de marchandises a souffert de la chute des tarifs, notamment sous l’effet d’un excèdent de navires sur le marché et de la guerre des prix. Le revenu moyen par EVP (unité de mesure du secteur) du groupe a chuté de 13,6% en 2016. La marge opérationnelle annuelle de CMA CGM est tout juste positive (0,2%). «Dans la continuité du quatrième trimestre 2016, les premiers mois de 2017 montrent une amélioration des taux de fret ainsi qu’une hausse des volumes», indique CMA CGM. Le groupe a décidé de reporter à 2018 la livraison de trois bateaux prévue pour 2017.
10/03/2017

CMA CGM tombe dans le rouge en 2016

CMA CGM a perdu 452 millions de dollars en 2016, contre un bénéfice net part du groupe de 567 millions de dollars en 2015. Le numéro trois mondial du transport maritime de marchandises a souffert de la chute des tarifs de fret, notamment sous l’effet d’un excèdent de navires sur le marché et de la guerre des prix. Le revenu moyen par EVP (unité de mesure du secteur) du groupe a chuté de 13,6% en 2016, alors que ses volumes, y compris ceux transportés par la société NOL acquise en 2016, ont augmenté de 20%. La marge opérationnelle annuelle de CMA CGM est tout juste positive (0,2%).
08/03/2017

Le Tribunal de l’UE annule le refus de la fusion entre UPS et TNT

Le Tribunal de l’Union européenne a annulé, pour vice de procédure, la décision par laquelle la Commission européenne a refusé en 2013 la concentration entre UPS et TNT dans le secteur de la distribution express des petits colis. Les juges de première instance estiment que la Commission a méconnu les droits de la défense d’UPS en se basant sur une analyse économétrique qui n’avait pas été discutée telle quelle pendant la procédure administrative. En raison du veto bruxellois, TNT s’est fait racheter l’an dernier par l’américain FedEx pour 4,4 milliards d’euros.
07/03/2017

Le Tribunal de l’UE annule le refus du mariage entre UPS et TNT

Le Tribunal de l’Union européenne a annulé, pour vice de procédure, la décision par laquelle la Commission européenne a refusé en 2013 la concentration entre UPS et TNT dans le secteur de la distribution express des petits colis. Les juges de première instance estiment que la Commission a méconnu les droits de la défense d’UPS en se basant sur une analyse économétrique qui n’avait pas été discutée telle quelle pendant la procédure administrative. En raison du veto bruxellois, TNT s’est fait racheter l’an dernier par l’américain FedEx pour 4,4 milliards d’euros.
07/03/2017

Delta Air Lines abaisse sa prévision de marge

Delta Air Lines a réduit sa prévision de marge opérationnelle pour le trimestre en cours, du fait d’une hausse de ses coûts, et a dit s’attendre à ce que son revenu unitaire par passager se situe à la limite inférieure de ses objectifs. «Les prix de marché pour le carburant sont en hausse de 55% sur le trimestre, ce qui devrait représenter la plus forte augmentation en 2017 en variation annuelle», a déclaré le groupe lors d’une présentation aux investisseurs. La compagnie aérienne américaine table désormais sur une progression de 10 ou 11% de ses marges, au lieu de celle de 11-13% initialement anticipée. Le revenu unitaire par passager devrait être autour de l'équilibre au premier trimestre, alors que Delta anticipait auparavant une progression allant jusqu'à 2%.
06/03/2017

Delta Air Lines réduit sa prévision de marge

Delta Air Lines a réduit sa prévision de marge opérationnelle pour le trimestre en cours, du fait d’une hausse de ses coûts, et a dit s’attendre à ce que son revenu unitaire par passager se situe à la limite inférieure de ses objectifs. « Les prix de marché pour le carburant sont en hausse de 55% sur le trimestre, ce qui devrait représenter la plus forte augmentation en 2017 en variation annuelle », a déclaré le groupe lors d’une présentation aux investisseurs. La compagnie aérienne américaine table désormais sur une progression de 10 ou 11% de ses marges, au lieu de celle de 11-13% initialement anticipée. Le revenu unitaire par passager devrait être autour de l'équilibre au premier trimestre, alors que Delta anticipait auparavant une progression allant jusqu'à 2%.
02/03/2017

Eurotunnel est très confiant après un bon millésime 2016

L’opérateur du tunnel sous la Manche a vu ses ventes progresser de 4% en 2016 (à 1,023 milliard d’euros) et son Ebitda atteindre 514 millions d’euros (+7% à change constant et après retraitement de la cession de GB Railfreight). Eurotunnel mise sur ses navettes camions, dont le chiffre d’affaires a grimpé de 11% l’an dernier, et sur le lancement de la ligne Eurostar Londres-Amsterdam. Il anticipe un Ebitda de 530 millions d’euros en 2017 puis 560 millions en 2018. Le PDG Jacques Gounon a précisé que le Brexit n’affecterait pas le groupe.
01/03/2017

Eurotunnel est très confiant après un bon millésime 2016

L’opérateur du tunnel sous la Manche a vu ses ventes progresser de 4% à 1,023 milliard d’euros l’an dernier et son excédent brut d’exploitation (Ebitda) atteindre 514 millions d’euros, en hausse de 7% à taux de change constants et après retraitement de la cession du britannique GB Railfreight en novembre 2016. «Nous ne voyons aucun ralentissement dans nos segments d’activité», a déclaré le PDG, Jacques Gounon en ajoutant que le Brexit n’affecterait pas le groupe.

février 2017

28/02/2017

Europcar versera un dividende exceptionnel au titre de 2016

Grâce à l’évolution favorable de sa performance opérationnelle et à la baisse significative de ses charges financières, le spécialiste de la location de véhicules a renoué avec un résultat net positif atteignant 119 millions d’euros l’an dernier, contre une perte de 56 millions enregistrée en 2015. Compte tenu de la forte progression de son cash-flow libre (+83% à 157 millions d’euros) et d’une croissance externe limitée sur l’exercice écoulé, le directoire proposera le versement d’un dividende exceptionnel correspondant à 50% de son bénéfice net 2016.
23/02/2017

ADP reste prudent pour l’exercice en cours

ADP a annoncé hier qu’il tablait pour 2017 sur une croissance de son trafic de 1,7% à 2,2%, qui n’intègre pas la reprise constatée à la fin de l’an dernier. L’exploitant des aéroports de Roissy et d’Orly prévoit une légère progression de son excédent brut d’exploitation hors exceptionnels et s’engage à verser un dividende au moins équivalent à celui de 2,64 euros proposé au titre de 2016. Il compte se désengager de TAV Construction en Turquie cette année et n’envisage pas à ce stade de participer à l’appel d’offres pour la gestion d’un terminal de l’aéroport de Téhéran.
22/02/2017

Carnival commande deux paquebots à Fincantieri en Chine

Le chantier naval italien Fincantieri et son partenaire chinois China State Shipbuilding Corporation vont construire deux paquebots en Chine pour le croisiériste américain Carnival dans le cadre d’un contrat de 1,5 milliard de dollars (1,4 milliard d’euros) signé mercredi. Il s’agira des deux premiers navires de croisière construits sur place pour le marché chinois, qui selon Pékin deviendra d’ici 2030 le deuxième marché mondial des croisières après les Etats-Unis.
21/02/2017

Les pilotes d’Air France votent pour une nouvelle filiale à bas coût

Les pilotes d’Air France ont validé hier à 58,1% le principe de la création par la compagnie aérienne d’une nouvelle filiale à coûts réduits, a annoncé lundi le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL). Le SNPL, majoritaire, a toutefois précisé que ses instances dirigeantes devaient encore se prononcer sur ce projet mercredi. Il juge en outre qu’une reprise des discussions avec la direction sera sans doute nécessaire pour «trouver un compromis acceptable pour tous, vertueux pour Air France et qui pourra ensuite être soumis au vote des adhérents». Le projet d’accord présenté jusqu’ici prévoit notamment que la nouvelle filiale court et moyen-courrier à coûts réduits, connue sous le nom de «Boost», ne dépassera pas 18 avions moyen-courriers et 10 long-courriers et qu’elle emploiera des pilotes d’Air France «avec les règles d’utilisation et de rémunération» de la compagnie.

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