La Commission européenne a donné son feu vert à l’octroi par le gouvernement allemand d’un prêt-relais de 150 millions d’euros à Air Berlin, pour permettre à la compagnie aérienne en difficulté de poursuivre son activité le temps que le processus de cession de ses actifs soit mené à bien. «La Commission est parvenue à la conclusion que la mesure était compatible avec les règles de l’UE relatives aux aides d'État», indique-t-elle dans un communiqué. «Cette mesure permettra la liquidation ordonnée de la compagnie aérienne insolvable sans fausser indument la concurrence au sein du marché unique», précise le document.
Les actionnaires d’Air France-KLM ont voté lundi en faveur de l’entrée au capital de Delta Air Lines et China Eastern Airlines au capital de la compagnie aérienne franco-néerlandaise en vue de renforcer leur alliance. En juillet, Delta avait annoncé vouloir prendre une participation de 10% dans la compagnie franco-néerlandaise pour un montant de 375 millions d’euros, les deux partenaires cherchant à renforcer leur position sur les vols transatlantiques. China Eastern, partenaire de Delta en Chine, va également acquérir 10% du capital. Les deux groupes achèteront ces participations pour un total de 751 millions d’euros. Air France et Delta coopèrent sur les vols transatlantiques depuis 1999, avant même la fusion entre Air France et le groupe néerlandais KLM Royal Dutch Airlines en 2004.
Renault a annoncé hier la signature d’un accord avec le spécialiste espagnol des infrastructures Ferrovial afin de créer en commun un nouveau service d’autopartage à Madrid. La première phase de ce projet dénommé Zity démarrera en octobre 2017, avec une flotte de 500 voitures électriques Renault Zoé, précise le groupe automobile français dans un communiqué.
Ryanair va présenter une offre pour la reprise de 90 avions sous la marque Alitalia en employant les équipes existantes dans le cadre de la restructuration de la compagnie aérienne italienne, a annoncé hier son directeur général Michael O’Leary. La compagnie irlandaise à bas coûts a jusqu’au 2 octobre pour faire une offre contraignante pour tout ou partie de la compagnie italienne placée sous tutelle. Le dirigeant a précisé que l’offre serait assortie de certaines conditions de réduction des effectifs, de modification des conditions de travail et de renégociation des contrats de location des avions.
Ryanair va présenter une offre pour la reprise de 90 avions sous la marque Alitalia, en employant les équipes existantes dans le cadre de la restructuration de la compagnie aérienne italienne, a annoncé jeudi son directeur général Michael O’Leary. La compagnie irlandaise à bas coûts a jusqu’au 2 octobre pour faire une offre contraignante pour tout ou partie de la compagnie italienne, qui a été placée sous tutelle pour la deuxième fois en moins de dix ans. Le dirigeant a précisé que l’offre serait assortie de certaines conditions de réduction des effectifs, de modification des conditions de travail et de renégociation des contrats de location des avions.
Renault a annoncé jeudi la signature d’un accord avec le spécialiste espagnol des infrastructures Ferrovial, afin de créer ensemble un nouveau service d’autopartage à Madrid. La première phase de ce projet dénommé Zity démarrera en octobre 2017, avec une flotte de 500 voitures électriques Renault Zoé, précise le groupe automobile français dans un communiqué.
Michael O’Leary, directeur général de Ryanair, a dénoncé hier une «conspiration» autour d’Air Berlin et affirmé qu’il ne soumettrait pas d’offre pour des actifs du groupe allemand en voie de démantèlement. Air Berlin, la deuxième plus importante compagnie allemande derrière Lufthansa, a déposé son bilan le 15 août à la suite de la décision de son principal actionnaire Etihad Airways de cesser tout soutien financier et les candidats à la reprise de ses actifs ont jusqu'à mi-septembre pour se manifester. Pour Michael O’Leary, la procédure de faillite manque de transparence et vise clairement à favoriser Lufthansa.
Michael O’Leary, le directeur général de Ryanair, a dénoncé aujourd’hui une « conspiration » autour d’Air Berlin et affirmé qu’il ne soumettrait pas d’offre pour des actifs de la compagnie allemande en voie de démantèlement. Air Berlin, la deuxième plus importante compagnie aérienne allemande derrière Lufthansa, a déposé son bilan le 15 août à la suite de la décision de son principal actionnaire Etihad Airways de cesser tout soutien financier et les candidats à la reprise de ses actifs ont jusqu'à mi-septembre pour se manifester. Pour Michael O’Leary, la procédure de faillite manque de transparence et vise clairement à favoriser Lufthansa.
Hapag-Lloyd a dégagé un bénéfice d’exploitation au premier semestre, à 87,3 millions d’euros, contre une perte de 39,7 millions un an auparavant, grâce à une hausse des volumes transportés et à une stabilisation des tarifs de fret. L’armateur allemand a toutefois encore subi une perte nette, la hausse des coûts du carburant ayant pesé au premier trimestre. La perte nette semestrielle ressort à 46,1 millions d’euros contre un déficit de 142,1 millions un an plus tôt. Mais sur le seul deuxième trimestre, Hapag-Lloyd a dégagé un bénéfice net de 16 millions d’euros contre une perte nette de 99,3 millions l’an passé.
Hapag-Lloyd a dégagé un bénéfice d’exploitation au premier semestre, à 87,3 millions d’euros, contre une perte de 39,7 millions un an auparavant, grâce à une hausse des volumes transportés et à une stabilisation des tarifs de fret. L’armateur allemand a toutefois encore subi une perte nette, la hausse des coûts du carburant ayant pesé sur les comptes du premier trimestre. La perte nette semestrielle ressort à 46,1 millions d’euros contre une perte de 142,1 millions un an plus tôt. Mais sur le seul deuxième trimestre, Hapag-Lloyd a dégagé un bénéfice net de 16 millions d’euros contre une perte nette de 99,3 millions l’an passé.
Qantas a annoncé vendredi le deuxième meilleur bénéfice annuel de son histoire sur l’exercice 2016-2017, clos le 30 juin, tout en confirmant son ambition de proposer d’ici cinq ans des vols Sydney-New York et Sydney-Londres sans escale. La première compagnie aérienne australienne a ainsi dégagé un bénéfice imposable de 1,4 milliard de dollars australiens (938 millions d’euros). Ce chiffre représente une baisse de 8,6% par rapport au record de 1,42 milliard établi sur l’exercice 2015-2016 mais il est légèrement supérieur au consensus des analystes.
Tesla compte dévoiler le mois prochain un camion entièrement électrique disposant d’une autonomie de l’ordre de 200 à 300 miles américains (entre 320 et 480 kilomètres), rapportait hier Reuters sans préciser ses sources. Le patron de Tesla Elon Musk a précédemment indiqué qu’il annoncerait le mois prochain un nouveau concept de semi-remorque.
Lufthansa a soumis une lettre d’intérêt pour la filiale Niki d’Air Berlin et d’autres actifs de la compagnie aérienne allemande en difficulté, rapportait hier Reuters citant une source proche des discussions. Condor, la compagnie aérienne de Thomas Cook, EasyJet et TUI figurent parmi les parties intéressées par les actifs d’Air Berlin, Ryanair ayant indiqué être intéressé par une reprise de l’ensemble de la société, dont la vente sera décidée par un comité des créanciers qui s’est réuni pour la première fois hier.
CMA CGM a participé à la première levée de fonds du New York Shipping Exchange, la première place de marché numérique pour les contrats de fret maritime. Cet investissement a été réalisé aux côtés de Hapag Lloyd, GE Ventures et Goldman Sachs, pour une levée de fonds totale de 13 millions de dollars. Il a été effectué par CMA CGM Ventures, la structure de corporate venture récemment créée par le groupe de transport de marchandises. «Avec cet investissement, CMA CGM, qui enregistre déjà près de 80% de ses réservations par voie électronique, soit plus de 6 millions de transactions par an, poursuit ainsi sa transformation digitale», explique le groupe français.
Les aéroports britanniques pourraient voir le nombre de passagers chuter d’un maximum de 40% si Londres ne conclut pas un accord provisoire avec l’Union européenne d’ici à octobre 2018, selon un rapport sectoriel auquel Reuters a eu accès. L'étude menée pour le compte des aéroports britanniques explique que des avions pourraient être immobilisés et l'économie britannique affectée faute d’une garantie d’accès au marché unique du transport aérien. «Le risque qu’il n’y ait pas d’accord crée de l’incertitude pour le secteur, précise le rapport. Bien qu’un accord de la 11e heure soit susceptible d'éviter d’avoir à immobiliser des avions, les dégâts pour l’industrie du transport aérien et l'économie britannique en général auront déjà été faits.»
Cathay Pacific Airways a déclaré hier qu’elle achèterait 32 Airbus au prix catalogue de 4,06 milliards de dollars (3,46 milliards d’euros), lesquels voleront surtout sous les couleurs de Cathay Dragon, sa compagnie aérienne sœur. Le groupe de Hong Kong a publié voici une semaine sa plus forte perte semestrielle depuis une dizaine d’années car elle continue à perdre de la clientèle. Cathay Pacific est à mi-parcours d’un plan de réorganisation triannuel qui portera ses fruits à partir du second semestre 2017, selon le président John Slosar.
Lufthansa étudie la possibilité de reprendre la majorité de la flotte d’Air Berlin, rapportait hier Reuters citant deux sources proches du dossier. Lufthansa peut compter sur le soutien du ministre des Transports Alexander Dobrindt: «Il nous faut un champion national dans l’aviation internationale», souligne-t-il dans un entretien accordé au quotidien régional Rheinische Post, ajoutant que «c’est la raison pour laquelle il est urgent que Lufthansa puisse reprendre des parts importantes d’Air Berlin». De son côté, Air Berlin a dit discuter avec trois entreprises du secteur de l’aviation et espérer conclure des accords avec au moins deux d’entre elles d’ici à la fin septembre.