Toute l’actualité du secteur des transports et de ses principales entreprises, des compagnies aériennes (Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, EasyJet…) aux spécialistes du ferroviaire (SNCF, Alstom, Siemens Mobility), en passant par la logistique (CMA CGM, Maersk...).
Airbus a abaissé sa prévision de trafic aérien à 4,4% par an sur 20 ans, contre une précédente anticipation de 4,5%, prenant acte de l’arrivée à maturité de certains marchés. Le constructeur d’avions s’attend toutefois à une hausse des volumes de livraisons au cours des deux prochaines décennies, à 34.899 avions pour la période 2017-2036, contre 33.070 prévu l’an passé. Cette hausse sera tirée par les monocouloirs (près de 1.300 avions de plus prévus d’ici 20 ans par rapport à la prévision de 2016) et long-courriers.
TUI Group a annoncé la fin des discussions avec la compagnie aérienne d’Abou Dhabi Etihad visant à créer une coentreprise dans le voyage aérien touristique. Selon les plans initiaux, sa compagnie aérienne TUIfly devait fusionner avec Niki, filiale d’Air Berlin que cette dernière devait revendre à son actionnaire Etihad. «Une solide compagnie aérienne de tourisme en Europe continue d’avoir une grande signification stratégique. Le secteur aérien se caractérise par ses surcapacités en Allemagne» mais «Niki n’est plus disponible pour une coentreprise», a déclaré Sebastian Ebel, membre du directoire de TUI dans un communiqué. «Nous continuerons à repositionner la compagnie aérienne de TUI afin de développer ses perspectives et celles de ses salariés», a-t-il ajouté. TUI a dit rester ouvert à des partenariats et à des projets de coentreprise.
Ryanair a manifesté de l’intérêt pour Alitalia mais il vise un partenariat plutôt qu’un rachat de la compagnie aérienne italienne en difficulté, a déclaré hier un porte-parole de la compagnie à bas coûts. Alitalia a été placée sous la tutelle de l’Etat en mai, pour la deuxième fois en moins de dix ans, et le gouvernement a lancé une procédure de vente ouvrant la voie à son rachat total ou partiel, ou sa restructuration. Les administrateurs de la compagnie ont dit avoir reçu 32 manifestations d’intérêt le 5 juin, date limite fixée pour des offres éventuelles, mais n’ont pas fourni de noms.
L’Autorité de la concurrence a rejeté la demande de mesure d’urgence ainsi que la saisine au fond de Transdev à l’encontre de la SNCF dans le secteur du transport par autocars, considérant que les éléments produits par la requérante n'étaient pas suffisamment probants. Transdev soutenait que les pratiques en cause permettaient à la SNCF d'évincer les concurrents de sa filiale Ouibus sur le marché du transport interurbain par autocar, en tirant parti des moyens matériels et immatériels issus de son monopole sur le transport ferroviaire de voyageurs.
L’Autorité de la concurrence a rejeté la demande de mesure d’urgence ainsi que la saisine au fond de Transdev à l’encontre de la SNCF dans le secteur du transport par autocars, considérant que les éléments produits par la requérante n'étaient pas suffisamment probants. Transdev soutenait que les pratiques en cause permettaient à la SNCF d'évincer les concurrents de sa filiale Ouibus sur le marché du transport interurbain par autocar, en tirant parti des moyens matériels et immatériels issus de son monopole sur le transport ferroviaire de voyageurs. L’Autorité de la concurrence a estimé qu’aucun élément relatif au comportement tarifaire ou commercial de Ouibus « ne permettait de considérer que la politique commerciale de Ouibus était fixée dans le cadre d’un plan ayant pour but d'éliminer un ou des concurrents ni qu’elle était susceptible de provoquer des effets, potentiels ou réels, d'éviction ».
Europcar et EasyJet ont annoncé hier la prolongation pour deux ans de leur partenariat mis en place il y a 13 ans. Ce partenariat permet aux clients d’EasyJet de bénéficier de tarifs préférentiels lorsqu’ils louent un véhicule Europcar via le transporteur aérien.
La Commission européenne a proposé mercredi de limiter le nombre de jours pendant lesquels les conducteurs de poids lourds à bas coûts sont autorisés à exercer dans un autre pays de l’Union. Les transporteurs routiers en France, en Allemagne et dans d’autres pays à hauts revenus estiment subir une concurrence déloyale quand les chauffeurs à faibles revenus d’Europe de l’Est viennent exercer sur leurs territoires. Ils les accusent d’avoir pris une part indue du marché européen du fret routier.
Le transporteur à bas coûts irlandais Ryanair a dégagé sur son exercice clos le 31 mars dernier un bénéfice en hausse de 6%, à 1,316 milliard d’euros. Ce chiffre record est dans le bas de la fourchette annoncée précédemment allant de 1,3 à 1,35 milliard d’euros, mais conforme au consensus des analystes, fourni par l’entreprise, de 1,315 milliard. La compagnie aérienne a ajouté que l’exercice qui vient de commencer se caractériserait à la fois par une nouvelle progression de son résultat net et par la poursuite, à un rythme toutefois ralenti, du repli du prix moyen des billets d’avion.
British Airways (BA) a commencé hier à reprendre ses vols à partir des deux principaux aéroports de Londres, Heathrow et Gatwick, après une panne informatique qui a provoqué de très fortes perturbations la veille. Mais des centaines de passagers ont encore attendu des heures à Heathrow. L’aéroport d’Heathrow s’attend en outre à de nouveaux retards et à des annulations de vols de BA. Alex Cruz, le PDG de British Airways (groupe IAG), a indiqué qu’il n’existait pas d'éléments montrant que cette panne géante soit la conséquence d’une attaque informatique. Selon lui, l’incident a été provoqué par un problème d’alimentation électrique.
Le TGV, marque historique des trains à grande vitesse de la SNCF, va «progressivement» changer de nom à partir du mois de juillet, devenant inOui, a annoncé samedi l’opérateur ferroviaire. InOui, qui promet wifi, wagons-bars et voitures confortables, doit être le pendant premium de Ouigo, la marque de train low-cost de la SNCF lancée en 2013. Les nouvelles rames doivent être présentées officiellement cet après-midi à la Gare Montparnasse et leur déploiement se fera d’ici à fin 2018. Elles seront inaugurées le 1er juillet prochain, en même temps que les nouvelles sections des lignes à grande vitesse du TGV Atlantique. Le site internet voyages-sncf, premier site de e-commerce français, sera de son côté renommé oui.sncf. Après avoir lancé Ouigo, ses services d’autocars Ouibus et de location de voitures OuiCar, la SNCF entend clarifier son offre grâce à cette nouvelle appellation, dans la perspective de la libéralisation du marché ferroviaire au sein de l’Union européenne.
En 2019, l’aéroport de Londres qui dessert notamment la City sera entièrement piloté à distance par des contrôleurs installés à Swanwick, à 110 kilomètres des pistes et des aérogares. Les contrôleurs aériens aiguilleront les avions à l’aide de caméras opérant à 360 degrés, de capteurs installés sur la nouvelle tour de contrôle, de données et d’images panoramiques. L’aéroport accueille chaque année 4,5 millions de passagers et fait l’objet d’un programme d’aménagement de 350 millions de livres sterling (407 millions d’euros).
CMA CGM a dégagé un bénéfice net de 86 millions de dollars au premier trimestre 2017, contribution du singapourien NOL comprise, contre une perte de 100 millions un an plus tôt. Le chiffre d’affaires du transporteur maritime a grimpé de 35,9% à 4,62 milliards de dollars, tandis que les volumes ont progressé de 34,2%. Hors NOL, les volumes reculent de 2,2%. La marge opérationnelle récurrente a progressé à 5,5% (contre 0,1% un an plus tôt et 4,2% un trimestre plus tôt). «Bien que l’environnement du transport maritime reste soumis à de fortes pressions, nous sommes confiants dans la poursuite de l’amélioration des résultats opérationnels au prochain trimestre», indique le directeur général Rodolphe Saadé.
En 2019, l’aéroport de Londres qui dessert notamment la City sera entièrement piloté à distance par des contrôleurs installés à Swanwick, à une centaine de kilomètres des pistes d’atterrissage et des aérogares. Les contrôleurs aériens aiguilleront les avions à l’aide de caméras opérant à 360 degrés, de capteurs installés sur la nouvelle tour de contrôle, de données et d’images panoramiques. Les informations seront envoyées en temps réel au centre national de contrôle du trafic aérien installé à environ 110 km de la capitale britannique.
CMA CGM a dégagé un bénéfice net part du groupe de 86 millions de dollars au premier trimestre 2017, contribution du singapourien NOL - consolidé depuis juin 2016 - comprise. Au quatrième trimestre 2016, CMA CGM avait affiché un bénéfice net de 45 millions de dollars, revenant dans le vert après une lourde perte au troisième trimestre. Au premier trimestre 2016, sa perte s'élevait à 100 millions de dollars.
L’Association internationale du transport aérien (Iata) a demandé hier aux autorités américaines et européennes de trouver des alternatives à la possible extension à certains pays européens de l’interdiction de gros appareils électroniques en cabine décidée par les Etats-Unis, estimant qu’une telle décision pourrait coûter plus d’un milliard de dollars par an. L’Iata estime que 390 vols par jour pourraient être affectés si Washington étendait cette interdiction à l’Europe.
L’Association internationale du transport aérien (Iata) a demandé mercredi aux autorités américaines et européennes de trouver des alternatives à la possible extension à certains pays européens de l’interdiction de gros appareils électroniques en cabine décidée par les Etats-Unis, estimant qu’une telle décision pourrait coûter plus d’un milliard de dollars par an. L’Iata, qui regroupe 265 compagnies aériennes, estime que 390 vols par jour pourraient être affectés si Washington étendait cette interdiction à l’Europe. Une réunion entre responsables européens et américains doit avoir lieu ce mercredi à Bruxelles pour discuter de sécurité aérienne.
Iran Air a réceptionné hier ses quatre premiers ATR 72-600, a annoncé le constructeur de turbopropulseurs ATR. Ces avions font partie de l’accord signé en avril entre ATR et la compagnie iranienne pour une commande ferme de 20 ATR 72-600, assortie de 20 options, précise la coentreprise à parité entre Airbus et Leonardo. Les 20 appareils fermes seront livrés d’ici à fin 2018. Cette commande, passée à la suite de la levée des sanctions internationales contre l’Iran dans le cadre d’un accord sur le nucléaire, devrait permettre à ce pays d'étoffer ses lignes aériennes domestiques.
Iran Air a réceptionné aujourd’hui ses quatre premiers ATR 72-600, a annoncé le constructeur de turbopropulseurs ATR. Ces avions font partie de l’accord signé en avril entre ATR et la compagnie iranienne pour une commande ferme de 20 ATR 72-600, assortie de 20 options, précise le groupe dans un communiqué. Les 20 appareils fermes seront livrés d’ici fin 2018, ajoute la coentreprise à parité entre Airbus et Leonardo. Cette commande, passée à la suite de la levée des sanctions internationales contre l’Iran dans le cadre d’un accord sur le nucléaire, devrait permettre à ce pays d'étoffer ses lignes aériennes domestiques.