Toute l’actualité du secteur des transports et de ses principales entreprises, des compagnies aériennes (Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, EasyJet…) aux spécialistes du ferroviaire (SNCF, Alstom, Siemens Mobility), en passant par la logistique (CMA CGM, Maersk...).
Le Conseil constitutionnel a validé jeudi la démarche parlementaire visant à organiser un référendum sur la privatisation d’ADP (ex-Aéroports de Paris), qui doit maintenant être demandé par plus de 4,7 millions de Français. Les «Sages» ont dû dire si le référendum d’initiative partagée (RIP) entrait bien dans le champ prévu dans la Constitution. C’est la première fois que cette procédure est activée depuis la révision de la Constitution de 2008, qui a créé le dispositif.
L’Etat français a décidé de se pourvoir en cassation après l’annulation par la justice administrative de la privatisation de l’aéroport de Toulouse-Blagnac (Haute-Garonne), a annoncé mardi Bercy. Dans un arrêt rendu le 16 avril, la Cour administrative d’appel de Paris a annulé la procédure qui autorisait la cession des 49,99% détenus par l’Etat au sein de la société exploitant la plateforme aéroportuaire. L’Etat conteste l’argument des magistrats, selon lesquels le cahier des charges de la privatisation, au profit du consortium Casil Europe à capitaux chinois, n’a pas été respecté. Parallèlement à ces rebondissements judiciaires, le consortium qui a acquis les titres en 2015 a entamé des discussions pour céder sa participation.
Lufthansa déposera une offre non contraignante sur Condor, la compagnie aérienne allemande détenue par le voyagiste britannique Thomas Cook, et placera une option sur les autres actifs du groupe dans le transport aérien, a indiqué mardi Carsten Spohr, le président du directoire de Lufthansa, lors de l’assemblée générale des actionnaires. Mais il lui semblait improbable, pour des questions de concurrence, qu’un acheteur unique mette la main sur toutes les compagnies de Thomas Cook. Thomas Cook, lourdement endetté, a mis en vente son segment aérien en février. Ce segment comprend sa filiale allemande Condor et des filiales britannique, scandinave et espagnole.
Lufthansa déposera une offre non contraignante sur Condor, la compagnie aérienne allemande détenue par le voyagiste britannique Thomas Cook, et placera une option sur les autres actifs du groupe dans le transport aérien, a indiqué Carsten Spohr, le président du directoire de Lufthansa, lors de l’assemblée générale des actionnaires à Bonn. Carsten Spohr a cependant ajouté qu’il lui semblait improbable, pour des questions de concurrence, qu’un acheteur unique puisse mettre la main sur toutes les compagnies de Thomas Cook.
La compagnie aérienne SAS, en partie détenue par les Etats danois et suédois, est parvenue à un accord avec les organisations syndicales pour mettre fin à une semaine de grève des pilotes qui a affecté quelque 380.000 passagers. Au total, SAS a dû annuler plus de 4.000 vols. L’accord conclu jeudi soir prévoit une augmentation de salaire de 3,5% en 2019 dans le cadre d’un nouveau plan portant sur trois ans, a précisé le PDG de la compagnie, Rickard Gutsafson.
Pénalisée par la hausse du prix du kérosène et par le recul de sa recette unitaire, la compagnie franco-néerlandaise a creusé sa perte d’exploitation qui a atteint 303 millions euros au premier trimestre 2019 contre un résultat négatif de 118 millions un an plus tôt. La baisse de 0,4% de ses coûts unitaires a été plus que contrebalancée par la hausse du carburant (+140 millions), la diminution des recettes et un effet devises négatif. Air France-KLM confirme toutefois ses prévisions 2019, à savoir une réduction des coûts comprise entre -1% et 0% à change et carburant constants, une facture carburant en hausse de 650 millions et un ratio dette nette/Ebitda en dessous de 1,5 fois (1,4 fois à fin mars).
Thomas Cook a fixé au 7 mai la date limite pour les manifestations d’intérêt pour son activité de transport aérien, selon Reuters, qui cite des sources. Indigo Partners et Lufthansa figurent parmi les candidats éventuels. IAG, EasyJet, et les sociétés de capital-investissement KKR et Apollo ont aussi manifesté leur intérêt. Le groupe britannique, lourdement endetté, a mis en vente son segment aérien en février après deux avertissements sur résultats en 2018. Il comprend sa filiale allemande Condor et des filiales britannique, scandinave et espagnole.
American Airlines a abaissé vendredi sa prévision de résultat pour 2019, s’attendant à une perte de 350 millions dollars (314 millions d’euros) en raison de l’immobilisation de sa flotte de Boeing 737 MAX. La compagnie aérienne américaine prévoit désormais un bénéfice ajusté compris entre 4 et 6 dollars par action, contre une fourchette précédente de 5,50 à 7,50 dollars, et un consensus sur un bénéfice de 5,63 dollars par action. Elle anticipe en outre un revenu unitaire en hausse de 1% à 3% au deuxième trimestre. Son bénéfice net à fin mars est ressorti à 185 millions de dollars, soit 41 cents par action, contre 159 millions (34 cents/action) un an plus tôt.
La date butoir de dépôt des offres pour participer au plan de sauvetage de la compagnie aérienne italienne Alitalia est mardi, a déclaré dimanche Luigi di Maio, vice-président du Conseil italien. Plusieurs journaux ont indiqué dimanche que le gouvernement italien pourrait devoir repousser cette date butoir, potentiellement après les élections européennes. La compagnie publique des chemins de fer italiens, Ferrovie dello Stato (FS) et la compagnie aérienne américaine Delta Airlines sont prêtes à participer à une nouvelle offre de sauvetage d’environ un milliard d’euros, mais il manque encore 400 millions d’euros.
American Airlines a abaissé vendredi sa prévision de résultat pour 2019, s’attendant à une perte de 350 millions dollars (314 millions d’euros) en raison de l’immobilisation de sa flotte de Boeing 737 MAX. La première compagnie aérienne américaine en termes de trafic passagers prévoit désormais un bénéfice ajusté compris entre 4 et 6 dollars par action, contre une fourchette précédente de 5,50 à 7,50 dollars. Les analystes tablaient en moyenne sur un bénéfice de 5,63 dollars par action. Elle anticipe en outre un revenu unitaire en hausse de 1% à 3% au deuxième trimestre.
Privatisation ou pas, ADP sait ce qui lui reste à faire pour attirer le chaland à Roissy et Orly : installer la plus grande fontaine intérieure du monde. Le Jewel Changi Airport de Singapour a ouvert ses portes au grand public ce 17 avril, et le Rain Vortex dévoilé aux médias la semaine dernière constitue sa principale attraction (photo). Sponsorisée par HSBC, cette chute d’eau de 40 mètres de hauteur se transformera le soir venu en spectacle son et lumière. Sous l’immense canopée de l’aéroport, les voyageurs pourront aussi se perdre dans un labyrinthe végétal ou encore se promener le long d’un trampoline de 250 mètres. Coût total du joyau : l’équivalent de 1,1 milliard d’euros.
La cour administrative d’appel de Paris a annulé mardi la privatisation de l’aéroport de Toulouse-Blagnac (ATB). La cour administrative d’appel a motivé son arrêt, en date du 16 avril, par le fait que l’offre de reprise jugée recevable au début de la procédure émanait de Casil Europe associé au canadien SNC Lavalin, dont le nom a disparu de la proposition finale faite en octobre 2014 alors qu’une candidature ne pouvait être modifiée durant la procédure.
La compagnie aérienne allemande Lufthansa a lancé un avertissement sur ses résultats lundi, prévoyant une perte d’exploitation sur le premier trimestre en raison du renchérissement de ses coûts du carburant. Elle anticipe une perte d’exploitation ajustée de 336 millions d’euros sur cette période. La perte est liée à une hausse de 202 millions d’euros de ses coûts de carburant et à des pressions sur les prix des billets en raison de surcapacités. Les résultats définitifs du groupe pour la période seront publiés le 30 avril. Lufthansa a confirmé sa prévision, émise le mois dernier, d’une marge d’exploitation comprise entre 6,5% et 8% sur l’ensemble de l’exercice.
L’aéroport de Sofia, principal hub aérien de Bulgarie, a reçu cinq offres d’opérateurs aéroportuaires européens, dont celle d’un consortium piloté par Aéroports de Paris (ADP), dans le cadre d’une concession d’exploitation d’une durée de 35 ans, a annoncé jeudi le ministère bulgare des Transports. Pour cet appel d’offres, qui débutera le 9 mai, la Bulgarie espère obtenir 550 millions d’euros. Un consortium entre le premier opérateur aéroportuaire britannique Manchester Airports Group et le groupe chinois de construction BCEG figure parmi les candidats en lice. Le ministère des Transports cherche un groupe capable d’investir environ 600 millions d’euros et de construire un nouveau terminal pour passagers.
Comme il l’avait annoncé à l’automne dernier, l’opérateur de véhicules avec chauffeur (VTC) va lancer dans la capitale française son service de bicyclettes électriques partagées. Dès jeudi matin, 500 engins rouges seront disponibles à Paris. Des vélos à la marque Jump, rachetée il y a un an par Uber pour 200 millions de dollars (162 millions d’euros). La start-up va aussi déployer dès ce même jour 500 trottinettes électriques Jump à Paris. Jump a lancé en mars ses vélos électriques à Lisbonne et en début de semaine ses trottinettes à Madrid.
La RATP a sélectionné Heuliez, Bolloré et Alstom dans le cadre d’un appel d’offres présenté comme étant le plus important en Europe pour des bus électriques. La régie des transports parisiens a attribué à chacune de ces sociétés des lots identiques en montant. Ils permettront à la RATP de commander un maximum de 800 bus électriques pour une valeur de 400 millions d’euros. La régie des transports parisiens compte passer des commandes fermes de 200 bus aux trois groupes. Sur ces bases, chaque lot attribué représente un montant minimum de 33 millions d’euros pour un maximum de 133 millions d’euros. Le financement sera assuré à 100% par Ile-de-France Mobilités, l'établissement public administratif des transports de la région francilienne.