La Commission européenne va proposer de moduler les taxes ou péages routiers en fonction de la quantité de C02 émise par les véhicules, afin d’inciter les conducteurs à réduire leur empreinte carbone, ont déclaré deux responsables de l’UE. La proposition, qui n’a pas encore été finalisée, vise à maintenir les péages actuels au même niveau, si bien que les véhicules les plus polluants devront payer davantage et les autres verront leur note réduite. Les poids lourds ne représentent qu’une petite fraction des véhicules sur les routes mais ils sont responsables d’un tiers des émissions de CO2 des transports routiers au sein de l’UE.
FFP, la holding cotée de la famille Peugeot, a annoncé la cession de sa participation de 5,1% dans le réseau autoroutier français Sanef à son actionnaire majoritaire, l’espagnol Abertis. Le montant de la transaction s'élève à 238 millions d’euros. Cette cession intervient après la vente en janvier par la Caisse des dépôts d’une participation de 15% dans Sanef à Abertis pour un montant de 700 millions d’euros.
L’ancien pôle de parkings de Vinci, Indigo, susciterait l’intérêt de plusieurs investisseurs chinois, rapportait hier Bloomberg. Ses actuels propriétaires Ardian et Predica, ont en effet mandaté Morgan Stanley et Rothschild pour vendre leur actif. Ils espèrent retirer environ 4 milliards d’euros de la vente, contre 3 milliards évoqués en février. Parmi les enchérisseurs figureraient notamment les chinois China Oceanwide, Fosun, China Merchants Group et le fonds souverain CIC. Les fonds d’infrastructure Macquarie et Cheung Jong Infrastructure seraient également sur les rangs, de même que les fonds de private equity KKR et Blackstone.
L’ancien pôle de parkings de Vinci, Indigo, susciterait l’intérêt de plusieurs investisseurs chinois, de fonds d’infrastructure et de fonds de private equity, selon Bloomberg. Ses actuels propriétaires Ardian et Predica, l’assureur du Crédit Agricole, ont en effet mandaté Morgan Stanley et Rothschild pour vendre leur actif, dont ils avaient pris le contrôle en 2014.
La deuxième banque publique russe a vendu ses 25% de l’aéroport de Saint-Pétersbourg à un consortium mené par Russian Direct Investment Fund (RDIF), un fonds souverain qui travaille avec des investisseurs étrangers, a révélé hier le Financial Times. RDIF va payer environ 250 millions d’euros pour cette participation dans l’aéroport Pulkovo, aux côtés de Baring Vostok, le premier fonds russe de capital-investissement, et d’investisseurs du Moyen-Orient et d’Asie. VTB continuera à détenir 25% de la holding qui contrôle l’aéroport de Saint-Pétersbourg.
VTB, la deuxième banque publique russe, a vendu ses 25% de l’aéroport de Saint-Pétersbourg à un consortium mené par Russian Direct Investment Fund (RDIF), un fonds souverain qui travaille avec des investisseurs étrangers, a révélé le Financial Times cet après-midi. RDIF va payer environ 250 millions d’euros pour cette participation dans l’aéroport Pulkovo, aux côtés de Baring Vostok, le premier fonds russe de capital-investissement, et d’investisseurs du Moyen-Orient et d’Asie.
Le projet de contrat de performance entre l’Etat et SNCF Réseau, le gestionnaire du réseau ferré français, repose sur des hypothèses «exagérément optimistes» en termes de recettes, estime l’Arafer (Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières). Dans un avis publié hier, le gendarme du rail juge de même «difficilement crédible» l’accélération des efforts de productivité prévue dans le document, dont la trajectoire financière, qui vise à stabiliser la dette de la société à l’horizon 2025, est «irréaliste». Ce contrat de performance prévoit un effort de 46 milliards d’euros sur dix ans pour moderniser les infrastructures ferroviaires françaises. Dans son avis, l’Arafer critique fortement la trajectoire financière du contrat de performance, qui repose notamment sur un effort de maîtrise des coûts chiffré à 1,2 milliard d’euros sur un an à l’horizon de 2026.
Le projet de contrat de performance entre l’Etat et SNCF Réseau, le gestionnaire du réseau ferré français, repose sur des hypothèses «exagérément optimistes» en termes de recettes, estime l’Arafer (Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières). Dans un avis publié jeudi, le gendarme du rail juge de même «difficilement crédible» l’accélération des efforts de productivité prévue dans le document, dont la trajectoire financière, qui vise à stabiliser la dette de la société à l’horizon 2025, est «irréaliste».
La Grande-Bretagne a accepté d’accorder à l’Irak des prêts totalisant 10 milliards de livres sterling (11,57 milliards d’euros) sur une période de dix ans pour financer d’importants projets d’infrastructure, a annoncé dimanche le ministre des Finances par intérim, Abdoul Razzak al Essa. Seules des compagnies britanniques seront autorisées à nouer des contrats avec les autorités irakiennes dans le cadre de ces projets.
La géographie du capital de l’aéroport de Bruxelles pourrait évoluer dans les prochaines semaines. Selon Reuters, Macquarie réfléchit à vendre sa part de 36%. Le fonds australien aurait sondé les intentions du co-actionnaire Ontario Teachers’ Pension Plan (OTPP). Ce dernier détient 39% de l’aéroport de la capitale belge. Si aucun accord n’est trouvé entre les deux fonds, la part pourrait être proposée à d’autres acheteurs. JPMorgan a été chargé du dossier, ajoute Reuters.
La société d’investissement Ardian et la filiale d’assurance du Crédit Agricole, Predica, mettent en vente les parkings Indigo, anciennement Vinci Park, indique à L’Agefi une source financière, confirmant des informations de Reuters. Ils ont mandaté à cet effet Morgan Stanley et Rothschild. Les intéressés ne font pas de commentaires.
Le gouvernement a conclu les discussions sur le deuxième plan de relance autoroutier français qui prévoit plus de 800 millions d’euros de travaux moyennant une augmentation des tarifs de péages.Abertis (Sanef) et Eiffage (APRR) avaient signé un protocole mercredi. Les discussions avec le principal opérateur autoroutier, Vinci, se sont prolongées jusqu'à jeudi. Le projet, financé en moyenne à plus de 50% par les collectivités concernées et pour le reste par des hausses de 0,1% à 0,4% par an des tarifs de péages entre 2019 et 2021, doit être maintenant soumis au régulateur, l’Arafer. Selon le gouvernement, les premiers travaux devraient commencer dès la fin 2017 et permettre de créer près de 5.000 emplois.
Le gouvernement a conclu les discussions sur le deuxième plan de relance autoroutier français qui prévoit plus de 800 millions d’euros de travaux moyennant une augmentation des tarifs de péages. «Les modalités de ce plan viennent d'être finalisées. S'élevant à plus de 800 millions d’euros, il comprend 32 opérations de type échangeurs, présentant un intérêt pour la desserte locale et pour les usagers de l’autoroute, et 25 opérations de type aires de covoiturage et aménagements pour le milieu naturel», a indiqué le secrétariat d’Etat aux Transports dans un communiqué. Abertis (Sanef) et Eiffage (APRR) avaient signé un protocole mercredi. Les discussions avec le principal opérateur autoroutier, Vinci, se sont prolongées jusqu'à jeudi.
Associé à Tata pour ce projet, Vinci remettra prochainement une offre afin de construire et d’opérer le nouvel aéroport de Mumbai, en Inde, a déclaré hier à Reuters le PDG du groupe français de BTP et de concessions, Xavier Huillard. La construction et la concession du tout nouvel aéroport Navi Mumbai doit permettre de désengorger l’actuelle plate-forme aéroportuaire de la capitale économique indienne. Le dirigeant regarde aussi des opportunités en Indonésie et au Brésil, où la troisième phase de privatisation doit intervenir courant 2017.
Vinci remettra prochainement une offre pour construire et opéré le nouvel aéroport de Mumbai, en Inde, a déclaré jeudi à Reuters le PDG du groupe français de BTP et de concessions. «Nous devions remettre nos offres il y a quinze jours, cela a été repoussé, c’est à remettre dans les semaines qui viennent», a expliqué Xavier Huillard. Le groupe est associé à Tata. La construction et la concession du tout nouvel aéroport Navi Mumbai doit permettre de désengorger l’actuelle plateforme aéroportuaire de la capitale économique indienne. Le projet a déjà été repoussé à plusieurs reprises.
Forte de la reprise des 19 aéroports de la filiale française de SNC-Lavalin, la société veut s'imposer comme le numéro trois du secteur après ADP et Vinci.
Colas espère renouer cette année avec la croissance, grâce notamment aux plans américains de soutien aux infrastructures de transport et à la perspective dans trois ans des municipales en France, a déclaré hier à Reuters le PDG de la filiale routes du groupe Bouygues. La société a également confirmé s’attendre à une baisse d’environ 4% du chiffre d’affaires à périmètre et changes constants en 2016.
Colas espère renouer cette année avec la croissance, grâce notamment aux plans américains de soutien aux infrastructures de transport et à la perspective dans trois ans des municipales en France, a déclaré à Reuters le PDG de la filiale routes du groupe Bouygues. La société, leader mondial de la construction et de l’entretien des infrastructures routières, qui représente environ 37% de l’activité de Bouygues, a également confirmé ses perspectives pour 2016, soit une baisse attendue d’environ 4% du chiffre d’affaires à périmètre et changes constants, et une amélioration de la rentabilité.