Les transporteurs maritimes risquent de payer cher la future norme sur le carburant
le 04/09/2018
L'AGEFI Quotidien / Edition de 7H
L’obligation d’utiliser un fuel moins riche en soufre en 2020 pourrait doubler la facture énergétique. Les groupes se préparent.
Maersk Line a chiffré la facture à 2 milliards de dollars. Selon le premier transporteur maritime de marchandises, l’entrée en vigueur, le 1er janvier 2020, de la nouvelle norme imposée par l’Organisation maritime mondiale sur la teneur en soufre du carburant utilisé par les navires va coûter...
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