Réparer les fissures apparues sur les ailes des très gros porteurs Airbus A380 pourrait coûter jusqu'à 100 millions d'euros au constructeur aéronautique, a rapporté Der Spiegel hier. L'identification et la réparation des fissures sur les 69 appareils déjà en service coûteraient en elles-mêmes dans les 70 millions d'euros, une trentaine de millions étant ensuite imputables à une modification des procédures de production.