La vente de Saab et le plan de relance engagé depuis son bref passage sous Chapter 11 ne sont pas les seuls chantiers en cours de GM. Vendredi, le constructeur américain a lancé une vaste réorganisation au sein de ses partenariats.
Premier mouvement, GM a accepté de céder 1% du capital de sa coentreprise Shangai GM à son partenaire local SAIC. Si la tranche peut paraître marginale, il faut préciser qu'elle fait basculer le rapport de force en faveur du chinois, GM et SAIC étant jusque-là partenaires à 50% chacun. Nick Reilly, responsable des activités internationales du constructeur et nouvellement nommé à la tête de GM Europe, a précisé que cette tranche de 1% avait été vendue pour quelque 85 millions de dollars. Certes, ce prix intègre une prime de changement de contrôle. Mais il donne aussi un aperçu de l'impressionnante valorisation de cette structure qui a vendu cette année (à fin novembre) 2,97 millions de véhicules. Soit des volumes multipliés par 22 depuis 1999, première année d'opération de la coentreprise.
Fort du succès de ce partenariat, «l'un des plus réussi dans l'industrie automobile», aux yeux de Nick Reilly, GM s'apprête d'ailleurs à reproduire ce modèle sur un autre marché d'avenir, l'Inde. Le pays reste encore loin de la Chine et de ses 11 millions d'unités. Mais sa taille devrait tripler jusqu'en 2015 pour grimper à 3 millions de voitures. Soit autant que le marché allemand actuel.
GM et SAIC ont pour cela annoncé une nouvelle coentreprise dont la création devrait être finalisée au premier trimestre 2010. Utilisant les deux unités de production de GM dans le pays ainsi que son réseau, les deux partenaires produiront et vendront en Inde les petits véhicules de Shangai GM ainsi que les petits utilitaires d'une autre de leurs coentreprises, SAIC GM Wuling. L'investissement initial est estimé à 650 millions de dollars.
Enfin, en parallèle, GM a annoncé la reprise en main à 100% de sa filiale canadienne CAMI, qu'il détenait à parité avec Suzuki. La valorisation de cette unité qui produit les SUV Chevrolet Equinox et GMC Terrain n'a pas été dévoilée. Mais, à titre d'indication, dans un article évoquant une opération imminente, le Nikkei rappelait en fin de semaine que les 50% de Suzuki étaient valorisés dans ses comptes à un équivalent de 85 millions de dollars.